【スズキ】アルトワークス★81【HA36S】
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コムテックの805Vポチろうかと思ってるんだけど、使ってる人いますか? >>959
表示器機側にタイムラグがあるだけで数値は正確だよ
ECUの制御に使ってる生データなんだから ワークスの外観をノーマルアルト仕様にするにはいくらくらいかかりますか? タイヤ、ホイール、フロントバンパー、リアバンパー、エンブレム付け替えくらいか、
あとはリアスポ、サイドスカート、デカール、外すくらいかな?
バンパーは今ヤフオクでフロントとリア2個で1万強くらいで出てる(ともに白) >>961
だよね
水温もきっちり50℃で水温ランプが消えるし、ブーストも正圧に入ると同時にインジケーターが点灯するわ
この水温とブースト圧を見るだけでも俺にとってはOBDの価値があるな。 エンケイの公式サイトに載ってたホイールの着用例
わざわざダサい素アルトを使うなんてアホだな
https://i.imgur.com/ixopaIo.jpg 現行アルトのデザインは知識人には好評だが
おバカさんには不評らしい。 そうそう、知識人ぶってる自動車ジャーナリスト()も
この車のデザイン誉める人おおいもんなっ!! 白の素アルト発表された時は骸骨みたいでクソダサいと話題になってたね
ターボRS発表された時は素直にカッコイイと思ったよ
もしRS買うならホワイト欲しいと思ったけど
結局ワークスはシルバーで他色に目移りはしなかったなぁ >>964
タイヤは替えたくないから
ホイールはXの165/55Rが良いな
あとバンパーはX用のフォグランプ付きが良い >>969
自分は美大だけノーマルのデザインは良いと思うぞ アウディS1とか高性能グレードでも外観はノーマルと大差ないのに
日本車はなぜ高性能グレードの外観を変えたがるのかな? むしろワークスに営業車アルトの外装を付けたいのだが >>976
5ナンバーのFあたりの方が良いかと
ただホイールは165/55Rが良いな 日本が
海外に比べてメッキの技術が高いだけなんだけどなw アルトと86やBRZを比べたらどうなるかも判らん貧乏の底辺は惨めだな(笑) 純正鉄付けてる人いるけど、HA24世代前の12インチ内径はまるか誰か分かる? >>988
なんでスズキが限定の特別仕様車で外観ノーマルの出さないんですか? ハイオクECU に替えたから2速全開で初めてリミッターを体験したんだけど、あまりやらない方がいいかな? >>968
雉沢に不評というだけで十分高得点なのよな >>979
どっちかと言うとエンジンよりもミッションじゃね
ミッション以外は追加になるからハードル低いし >>995
条件次第じゃねーの
JB23も途中でマツダにOEMするの止めてたし このスレッドは1000を超えました。
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