【HONDA】S660 Part149【MR OPEN】
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吸音材や防振材に遮熱の役割も持たせる訳ではないの?
それぞれ個別の物を使うとなるとそれこそコストがかかり過ぎるような気がするんだけど…
そのスペースも必要になるだろうし
無知でスマン https://youtu.be/wOrpSnn3Ecc
いくらなんでも開閉ダサすぎだろ
通勤で毎日使うとかだったらすぐだめになるな >>947
しかもただでさえ重いボディをさらに重くし、得られるのは自己満足だけ >>947
これ乗り込むのに上にあげる意味あるの?
機能美というのを理解してなく見た目だけで真似るからこういったものができるんだろう 後付けガルはデリケートだから脳筋ドアバン野郎に触られたら一発で壊れるよ。付けたら誰にも触らせてはいけない >>947
結局、少し横に出すのか。
ダサいな。
AZ-1みたいな開閉がやっぱサイコー。 >>947
結局一度は水平状態に戻さないとドア閉めらんないのかいw 半自動だか何だか知らんけど、次ので自動ルーフに
なるんでしょ?S1000かもしらんけど。
トランクもちゃんとつけてくれるなら候補かな。 自動ルーフとかいらねえ
てかオープンにする必要ない いっそ、ドアを丸ごとスムージング加工して屋根は着けずに上から乗り降りした方が、好感度あるんだけどな
なんとも言い難いガルウィングとメタボリアンでは非難殺到だわな 1000なら北米でアキュラS660発売。
左ハンドル、インタークーラー付き、80ps/12.5kgf・m >>945
実例を出してくれ。頼むわ。
エンジン表面放熱を遮熱材積まないと車内が熱くなるコンパクトカーって、どこのなんて言うクルマだ? >>958
コペン買っとけば
なんかトヨタがコペンを使ってGRコペン出すとか出さないとか 無駄にスレ消費した馬鹿っちょがいたからもう次スレだよ(´・ω・`) アホか。
S6にオープン求めるならコペンでも買えよ。
オープンは おまけ と考えているユーザーが多いのも事実。 おまけのオープンでアルトに敗れる無様な負け犬、恥を知れ(笑) オープンクルーズを優先するら 俺なら MBのSLKを買うよ。 >>969
君はアルト乗りなのか?
アルトが2座席ミッドシップ
にモデルチェンジしてから
文句を言うべき。
その時に負けたら
君の言葉を甘んじて受け入れよう。 S6のライバルはS6しかいない。
ファミリカーベースのスポーティーカーは、アウト・オブ・眼中 それやったらアルトのアイデンティティがなくなっちゃうじゃん(´・ω・`)
スズキならカプチーノでしょう
最近スバル叩きが酷いな
たしかに不正はあったんだろうが
そんなに大規模でもなさそうじゃん
トヨタがスバルを取り込みたいのかな てか、アルトはS6よりも200`も軽いのに
レースで竸っていることを反省したほうがいいと思うぞ。
負け犬は どっちなんだよ(笑) >>947
半ドアワロタ
ってか剛性不足でドア揺れてるやん
何回か開閉したら疲労で折れるか、塑性変形して、ドア閉まらなくなるな。もうなってるかw S6のドアを跳ね上げたくなる気持ちは充分わかるけどな(笑)
アルトのドアは取り外して乗るのがワイルドでオサレだと思うぞ。
シムニーのように乗りこなせ。キープグリーン 200キロも軽いのに、同じ馬力勝負すると秒単位で差が付いてしまうのは仕方がない
ベースの差があり過ぎ
チューニング幅で言ったらアルトの方があるんだろうが、速さ競うなら軽なんて買わないしな だいたいな。軽のレースがあるなんて知らんかったよ。このスレに参加してから知った(笑)
それで飯食えるのか。食えるなら俺も仕事辞めて参戦するわ。 一番オサレなのは どノーマルのS6を肩肘張らないで乗るヤツだな。 >>984
食えないよ
軽のレースなんて無駄に金と時間を浪費しているだけ
そもそもクラブマンやS耐に出ているアマからしても、軽のレースとかレベル低い
御山の大将だからなw >>986
やっぱ、そうなのか。レスサンクス
軽トラのレースの方が面白いな。 軽トラもミッドシップで速いからな。
アルトも軽初4人乗りミッドシップであれば素敵。
俺はS6売ってアルトにする。 >>986
日本国内でプロレーサーとして飯食っていけるほどお客さん入ってるの? >>990
生きてるぞ、S660(笑)の真実テンプレ見て火病起こした負け犬が惨めで笑える。 >>972
2座ミッドで買い物車に敗れる負け犬(笑) >>978
2座ミッドなのに買い物車より200kgも重い出来損ない(笑) このスレッドは1000を超えました。
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life time: 10日 3時間 35分 23秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。