【HONDA】S660 Part149【MR OPEN】
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>>883
だから試乗って最初に書いてあるでしょ
契約はしたけど納車はまだ先なんだよ
>>884
なるほどそうなんだ
若い頃SW20乗ってたけど熱いなんて感じたことなかったし
ロードスターも長時間試乗させてもらったけど背中熱いとか感じなかったから体質ではないと思うんだけどな
他のブログにも運転席との断熱材が皆無で背中が熱く感じられるし実際にも熱いと書いてあるしなあ だから伝熱はないとオナ意見多数じゃん
それ以上何を望む？ ID:kg/O73x5の内張の中は断熱材が入ってたってことなの？
生産時期によって違うのか 俺の車は初期ロットだけど表面が繊維みたいな薄い成形材。
たしかに走っていると背中に熱を感じるんだけど、エンジンルームのせいじゃないね実際にバルクヘッドは熱くならないし。
室内が暑くなる最大の原因は黒いダッシュボードが太陽で熱せられるからだと思う。
ロールトップの内側にはフロントガラスの断熱材、シルバーの間にプチプチ挟んでる奴、を張り込むと夏場頭が暑くならないし、雨の日も少し静かになる。 >>894
ほうほうなるほどなるほど
有益な情報ありがとう
無限ハードトップも注文したけど同じように貼ってみよう 確かこの車のシートって、サイドサポートとかを張り出させて体を
支えるんじゃなくて、体圧分布を最適化して体と接する面積を
広くすることで支える方式だから、体の熱がシートに伝わりやすくかつ
逃げにくいんじゃないかな。 背中アチチ、FFの買い物車に負ける無様なミッド乗り（笑） >>893
ムカつく馬鹿だな。一生勝手に決めつけてろよ。
まあ、馬鹿には理解できないだろうがデマは訂正しておく
幌がいくら熱くなったところで、走り出したらすぐにさめる。 よくよく考えるとシート越しに熱さが伝わるってありえなくね？
シートバック溶けるよ >>899
ストレス溜まってるのかな
だれにでも誤解や過ちはある。 >>879
一般的な車の排気量はダウンサイジングじゃん 1000でもなく2000でもなく800？
800？ >>906
いや、何言ってんの？
逆に聞きたいんだが、遮熱材積んでるクルマって存在するか？ 防振材や吸音材をアホほど詰め込んだクラウンやレクサスレベルでも、遮熱材って使ってたか？ 多分やけど、
「純正オイルクーラー」が無いからとホンダをディスりまくるpっている例の人と同類だぞ。
擁護している>>906もそういう人種なのかもしれないが。
怖いねぇ。 コペンの時はヒーター付きのだったから夏場はS6の方が楽だな
エアコンでパワーもって行かれるのも全然無いし快適 >>910
2000じゃ車体が大きくなりすぎる。
1000でもいいけど、660の
車体に載るかな？
800なら載りそうなので。
9000回転NAで。 Ｓ６は ６６０ｃｃ だからこそ
その価値がある。
もしも ６６０ｃｃ以上の排気量であったら フェラーリを買ってるよ。 たしかに 乗ってると あと+２００ｃｃ 欲しいとか。
いや、１１００ｃｃ がいいとかなる。実は俺もそうなんだが・・・
そういう車を本田は出すかもしれいし、出さないかもしれない。 >>880
買って120キロしか乗ってないので分かりません エンジンフードのくぼみからリアの継ぎ目の塗装が擦れて削れたみたいに薄くなってるショックで仕事休む 背中が暑いのは
俺のアグレシブな走りのせいということ気づいた。
Ｓ６のシートはレカロよりも 優れている。 エンジンフードのスリット周りというかスリットから後ろに下がった部分の塗装がたぶん熱気で黒ずんで水垢みたいなのが付いてるのは確認したけど サムライジャパン開き直り戦法でいこう
／⌒＼
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∩ （・∀・ ）＼●／
Y ￣ ||ｙ|| ￣`''φ
Lノ /ニ|| ! ソ >
乂/ﾉ ﾊ ヽー´
`ー-、＿_| >>912
四年ぐらい粘着してるアンチの頭の悪さといい、都合の悪いことからは逃げるところとか、某最速ワークスブログの老害と同じだよな >>925
ローマ字入力のまま人差し指でポチ、変換、Enter ポチ、Enterってやってんじゃない？ 660ccで130馬力とか
メーカーにやって欲しい。 本田が自主規制をしっかり守っているのは偉いというか何というか。
はがゆいけど やっぱ偉い。
nボックスとか沢山売れて利益マージンがあるからこそ
Ｓ６みたいな大胆な車を出せるんだと思う。
それを考えると ＨＯＮＤＡ軽ユーザー ひとりひとりに感謝を述べたい。
みんな、ありがとう。パワーオブドリーム １０ｃｍ級のムカデが出た
マジックハンドで掴んで外に捨てた(´･ω･｀) ムカデは番いで住んでるから
もう一匹いると考えた方が良い ムカデて噛まれると当然痛いんだろうけど
あの多足も鋭くて掴まれるとかなり痛いらしい 半端なタルガにして欠陥車として笑われてるS660（笑） 日本では異端児とも思えるオープンカーの存在は、
それだけで羨望の眼差しで見られるが
Ｓ６のタルガトップはかつてないほどに美しいデザインとなった。 俺のＳ６は残念なことに時速４２０㌔はでないが、
それでもクローズドコースで時速２１０㌔でる。公道を走るには充分だし、満足している。
主流の箱型軽と違い 空気抵抗の少ないＳ６をドライブしていると
俺自身が風になったかのように錯覚する。パワーオブドリーム メーカーの意欲作と私の価値観感が一致してＳ６のオーナーとなったが、
今は最高峰レースエフワンと軽カーエンジンの両方で最高速世界記録ホールダーとなった
ホンダ車を乗ることに価値を見出している自分がいる。 これまたキモい奴が居着いたもんだな
いつまでやれるか見ものだねぇ >>911
普通に付いてる場合が多いけど安いコンパクトカークラスでも
もちろん部分的にだが 吸音材や防振材に遮熱の役割も持たせる訳ではないの？
それぞれ個別の物を使うとなるとそれこそコストがかかり過ぎるような気がするんだけど…
そのスペースも必要になるだろうし
無知でスマン https://youtu.be/wOrpSnn3Ecc
いくらなんでも開閉ダサすぎだろ
通勤で毎日使うとかだったらすぐだめになるな >>947
しかもただでさえ重いボディをさらに重くし、得られるのは自己満足だけ >>947
これ乗り込むのに上にあげる意味あるの？
機能美というのを理解してなく見た目だけで真似るからこういったものができるんだろう 後付けガルはデリケートだから脳筋ドアバン野郎に触られたら一発で壊れるよ。付けたら誰にも触らせてはいけない >>947
結局、少し横に出すのか。
ダサいな。
AZ-1みたいな開閉がやっぱサイコー。 >>947
結局一度は水平状態に戻さないとドア閉めらんないのかいw 半自動だか何だか知らんけど、次ので自動ルーフに
なるんでしょ？S1000かもしらんけど。
トランクもちゃんとつけてくれるなら候補かな。 自動ルーフとかいらねえ
てかオープンにする必要ない いっそ、ドアを丸ごとスムージング加工して屋根は着けずに上から乗り降りした方が、好感度あるんだけどな
なんとも言い難いガルウィングとメタボリアンでは非難殺到だわな 1000なら北米でアキュラS660発売。
左ハンドル、インタークーラー付き、80ps/12.5kgf･m >>945
実例を出してくれ。頼むわ。
エンジン表面放熱を遮熱材積まないと車内が熱くなるコンパクトカーって、どこのなんて言うクルマだ？ >>958
コペン買っとけば
なんかトヨタがコペンを使ってGRコペン出すとか出さないとか 無駄にスレ消費した馬鹿っちょがいたからもう次スレだよ(´･ω･｀) アホか。
Ｓ６にオープン求めるならコペンでも買えよ。
オープンは おまけ と考えているユーザーが多いのも事実。 おまけのオープンでアルトに敗れる無様な負け犬、恥を知れ(笑) オープンクルーズを優先するら 俺なら ＭＢのＳＬＫを買うよ。 >>969
君はアルト乗りなのか？
アルトが２座席ミッドシップ
にモデルチェンジしてから
文句を言うべき。
その時に負けたら
君の言葉を甘んじて受け入れよう。 Ｓ６のライバルはＳ６しかいない。
ファミリカーベースのスポーティーカーは、アウト・オブ・眼中 それやったらアルトのアイデンティティがなくなっちゃうじゃん(´･ω･｀)
スズキならカプチーノでしょう
最近スバル叩きが酷いな
たしかに不正はあったんだろうが
そんなに大規模でもなさそうじゃん
トヨタがスバルを取り込みたいのかな てか、アルトはＳ６よりも２００㌔も軽いのに
レースで竸っていることを反省したほうがいいと思うぞ。
負け犬は どっちなんだよ(笑) >>947
半ドアワロタ
ってか剛性不足でドア揺れてるやん
何回か開閉したら疲労で折れるか、塑性変形して、ドア閉まらなくなるな。もうなってるかw Ｓ６のドアを跳ね上げたくなる気持ちは充分わかるけどな(笑)
アルトのドアは取り外して乗るのがワイルドでオサレだと思うぞ。
シムニーのように乗りこなせ。キープグリーン 200キロも軽いのに、同じ馬力勝負すると秒単位で差が付いてしまうのは仕方がない
ベースの差があり過ぎ
チューニング幅で言ったらアルトの方があるんだろうが、速さ競うなら軽なんて買わないしな だいたいな。軽のレースがあるなんて知らんかったよ。このスレに参加してから知った(笑)
それで飯食えるのか。食えるなら俺も仕事辞めて参戦するわ。 一番オサレなのは どノーマルのＳ６を肩肘張らないで乗るヤツだな。 >>984
食えないよ
軽のレースなんて無駄に金と時間を浪費しているだけ
そもそもクラブマンやS耐に出ているアマからしても、軽のレースとかレベル低い
御山の大将だからなw >>986
やっぱ、そうなのか。レスサンクス
軽トラのレースの方が面白いな。 軽トラもミッドシップで速いからな。
アルトも軽初４人乗りミッドシップであれば素敵。
俺はＳ６売ってアルトにする。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
