【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】
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>>895
odb2接続のhudなら正確な速度が表示される >>914
オーディオ下の中途半端なトレイも
あれなくしてエアコンパネル上に上げたほうが使いやすいのに スズキやダイハツとかの軽が主流のメーカーは客層悪いよね >>922
それは自動車から何の信号を取り出すの？
たとえばエンジンの回転数だったら、速度にはほかにギア比とかタイヤ外形寸法等が影響するけど
結局そこら辺の誤差や消耗を吸収して表示できるのかという問題になるよね。
メータ読みに実測との誤差分を換算して読み取るのと大差ないのでは？ イベントの日って普通家族連れでわきあいあいなんじゃないか？
そこにおまいらみたいなのにわけわからんクレームつけられたら
みんなが一日不愉快になるお察しください >>928
あーなるほど
イベントは家族連れやカップルの日だからボッチのお前は来るなって意味だったか >>922
ODB2のHUDが正確とは無知にも程がある
ODB2の信号はドリブンギアの回転を車速と代用しているいるだけ
グレードによるタイヤサイズの違いや摩耗や空気圧の違い等は反映しない
最近のクルマのスピードメーターは全部電子式で車速パルスを利用している
オドメーターがデジタルになっていればスピードメーターも車速パルスを利用してステップモーターで針を動かしている
HUDのデジタル表示か針でアナログ表示の視覚の違いだけで精度は同じ
単純にスピードメーターが針だからアナログ信号で精度悪い
HUDはデジタル数字だからパルス信号で精度が良い
って猿並みの知識 >>932
凄く詳しいですね！
ついでに破綻は何て読むんですかね（＾ω＾） ハゲに人権など無い！
彡ミミミ
（ ´・ω） 彡⌒ ミ
γ/ γ⌒ヽ （´；ω；｀） ｳｯ…
/ | 、 ｲ（⌒ ⌒ヽ
.l | l } ）ヽ ､_､_, ＼ ＼
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| | ／ ／/ / ODB2の値と、速度メーターの値が異なる。これは、必ず確認して下さいね。 >>932
精度云々じゃなくて上乗せされていない速度が表示される >>937
精度ウンヌンじゃないなら
メータ読みに実測との誤差分を換算して読み取るのと大差ないのでは？
メーターの上乗せ分は誤差に対して不確実な分を安全マージンとして見込んで設定されているので
公道の速度規制のある中では安全マージンのみ取り去って表示することにどれほどの意味があるというのか。 ここって本当に、アホしかおらんな
いやマジで
ちょっとひど過ぎる HUDは慣れると楽だな、水温が表示されるのも便利だなと思ったわ
設定しないとアイストで電源おちるけぢ >>901
GPSの表示より４，５キロ速く指されている
だから意外と速度違反にならないのだ >>937
ドリブンギアの回転数はタイヤの回転数と同じ
ハスラーとアルファードではタイヤ径が2割違う
40キロで走るとハスラーは毎秒約6回転 アルファードは毎秒約5回転
1回で10回パルスを出すセンサーが取り付けられていると
40キロでハスラーは毎秒60回 アルファードは50回パルス信号を出すとする
次にODB2は統一規格なので40キロでは毎秒40回パルスを出すとする
ハスラーはドリブンギアの信号を0.66倍 アルファードは0.8倍の係数かければいい訳だが
大人の事情でハスラーは0.7倍 アルファードは0.85倍ほどの係数をかけてODB2の信号出してる
数字は説明し易いように適当だけど
言いたいのはドリブンギアの信号は上積みされて無いが
ODB2の車速信号は内部でメーカーの意図によって上積みされた信号 速度表示が気になるようなのは
どうせ速度が正確に表示されても危険運転しようとするんだろ >>947
つまりodb2信号は厳密に言うと正確ではないけれど
メーターほど過剰に盛られてないので、より正確な速度ということですね >>914
多分変わってない。
ハスラーの収納は本当に中途半端なのばかりで使い物にならない。
もともと収納の少ない輸入車乗ってたこともあり、使いにくい収納は全く使ってないよ。車検証だけは定位置に入れてるけど。
収納に限らず、OK出した責任者に話を聞いてみたいよ。 ＿＿＿_
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｣__ ｊ : : : : : : : : :ｊ `ー'´ ／
しﾉ: : :,=‐=､: : : |ﾍ ヘ ついに買いましたハゲラー
＼ ｒﾍｊ : :{{ (ｷ) }} : :! ﾉ ヽ
(⌒ゝｲ : :ﾊｦﾊｦﾉ : :| ｊ | |
｀ ｰくﾄﾐ: :GOLD : :iｊ / | |
ヽ. | : : : : : : : : : ｣ |. >>921
>>925
なんか色々貰えたりするみたいだし、あっ…()系の層が多いのかな >>957
スズキの客層はもとからそっちばっかり
鏡で自分の顔見てみろよ >>959
そうなのか…
勉強になったわ、ありがとう ＿＿＿彡⌒ ミ
（ (⌒（ ´･ω･｀）＼ ｶﾞﾊﾞｯ！！
＼ ヽﾉ（,,⊃⌒O〜 ヽ あーびっくりした ハゲる夢見たわ
＼ ／／*;;;::*:::*::::*⌒)
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＼`〜ー---─〜' ）
￣￣￣￣￣￣
可愛いハゲＡＡを集めましょう
次スレは>>970になったら立てて下さい
※波平などは専用スレへ
【磯野家】サラエさんは愉快だな
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1451256607/
※前スレ
ハゲＡＡコレクション36
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1521375281/ >>953
いつかのスレで誰かが「はじょう」って言ってたのを揶揄ってるんやでー 近所の模型屋でハスラーのプラモデルが処分価格で売ってたw >>913
余裕だろ？３月に注文して４月まで連絡なくて、５月末に納車でした。 >>969
３月の決算期だから受注が多かったのかもね。 >>952
更に加えてハスラーの速度計は、ステアリングの反力からタイヤの空気圧と
摩耗度を算出して、タイヤの歪み分まで補正した速度を表示しているんやで
う
そ サスはノーマルなんだがタイヤを175/65r15にしたら乗り心地どうだろう？ >>950
すまん
なぜスピードメーターがODB2より更に盛られている前提なんだ？
その論理は、「はじょう」してないか？ >>974
以前メーターECUのソフト開発してたんだけど、メーター表示は意図して実測の10%増しにしてるんだよ。
CANバスには正確な車速データが載ってて色々な制御（ACC、ABS、リミッター、パワステ制御、…）
にはその値を使うんだけど、メーターに表示する際には10%増しの値を表示するよう規格で決まってる。
スズキじゃなかったけどこれはどのメーカーでも同じ。 >>975
規格では10%って決まってない
許されている誤差の範囲ではあるけどね
発注元のメーカーの仕様書が10%増しだったんでそれで納品したんでしょう
メーカーが10%増しで発注するのは実際には10キロの距離を走行しているのにメーター上は11キロ走行した事になる
1Lの燃料で10キロ走る車が見かけ上11キロ走るって事
合法的に許されている誤差を利用して見かけ上の燃料を良くするメーターを発注して納品した事を規格化されてるとメーカーに騙されたんじゃね
ライバルメーカーが合法的に見かけ上燃料がよくなるメーターを発注しているのに
馬鹿正直に誤差の少なく見かけ上の燃料が悪くなるメーターを発注すると思ってるの？ >>976
自動車メーカーの社内規格はあるよ。
国土交通省からの指示に基づいたものなので各社共通だけど、速度リミッターの設定値や
軽自動車の64ps規制と同様に、表向きはメーカーによる自主策定ということになってる。
当然、関係者外秘だから外部からそれと分かる資料は公開されてないけど。
因みに車速は車輪の回転数と車輪の直径から算出するんだけど、車重でタイヤが潰れる
分も考慮して一定の係数を掛けて計算されてるよ。 >>806
これ読んだ時は体験無かったから「ほ〜ん」ぐらいにしか思ってなかったけど、昨日初めて雨の中運転したら屋根からフロントガラスに雨水がドバドバッと流れてきて驚愕した >>978
もう無知に教えてやる必要はないぞ
バカにしておけばいい メーター誤差なんて当たり前だしどうでも良すぎ
ハスラーとの関係もないし >>982
うん！塗ってるから視界は大丈夫だったけど落ちてくる量が半端ないな エアコンの効きも悪いが送風が妙に熱くないか？
Lo設定でも外気に熱加えてる？
最近の車ってひょっとしてみんなそうだったりするのだろうか >>981
何が問題なのかわかんないんだけど
屋根が後ろ下がりになってないから前に落ちやすいって事？ このスレッドは１０００を超えました。
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