【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
〜100km/hもそうだけどゼロスタートがとにかくもっさい
走破性、ってよく言うけどジムニーが活きる走破性って〜15km/hとかの低速域の話だからね
そのために常用域でのあれやこれやを潔く切り捨てている ジムニーはJA11しか乗ったことないけど、軽四のくせに小回りが苦手なのが嫌だった。 ハスラーのガワ変えてジムニーの4ドア風にしたらかなりヒットするだろうな >>759
その動画の人って、この前このスレに、河原でスタックして、車の屋根に上がって
救援を待つ画像をアップした人かな >>854
ハスラーでああいうとこ走るなら
薪を持って行かないとね
焚き火もできるし、スタックにも使える >>852
四駆入れてると特にね林道での切り返しとかキツい
かといって四駆切ると動けないしｗ
丸太超えとかしたいんでなければFFベースのハスラーのほうがよっぽど使える
あ、ワゴンRはそもそも論外なので例の人は来なくていいですよ 1泊往復550キロとか問題ないかな
疲れても寝れればいいと思ってるけど運転席でもシートは結構倒れるよね?
Gのターボなしで高速道路は基本80キロくらいでゆっくり走りたい >>858
普段短距離しか走らない人でも大丈夫だと思うよ ヘッドアップディスプレイが付くとか付かないとか
夜とか反射して邪魔になりそう
無いモデルの方がいいな もうそろそろFMCか・・・
スズキはFMC前にスペシャルモデルを出すよな >>863
0ー100のACCが導入されて欲しいわ。
他社が導入してるんだから是非ハスラーにも（向こうはたしか30ー100だってけ・・・・。）
高速なんかだとマジで便利だからなぁ。 >> 1泊往復550キロとか問題ないかな
東京−大阪がほぼ500キロ、高速道路なら楽
>> Gのターボなしで高速道路は基本80キロくらいでゆっくり走りたい
ノーマルダンパーなら、危険だろうね ショックもまあ固めたほうが疲れないだろうけど
80km/h程度でも起伏があればNAだとどうしてもアクセル頑張って開ける感じになるし
なによりシートがコシのないベンチシートなので長距離はかなりキツイよ
と思ったら一泊かｗ
仮眠程度でもシートじゃなく助手席フラットにして体伸ばすことをおすすめする インパネ白一色は寂しいんで木目とかにしようと思ってるんだけど
これってどうかな？
https://reiz.biz/ip-mr31ce-17pcs/ >>871
どんなことでも無理なんて事はないよ
それにかかる費用を出せるだけの財力があるなら。 航続距離なんか当てにならんからな
まだ云十キロ走られるなんてたかくくると痛い目に遭う
燃料残数とオドトリップメーターで１目盛当たりの距離計算しつつ
給油だべ 燃費がクソ悪い車乗ってた時の癖でメーター半分になったら必ず満タン給油するわ もう2年経つけど満タン給油した事無いわ、初めての給油で溢れてガソリン撒いて以来2000円分だけ入れる様にした >>870
こんなんあるんだ。いいんじゃね？
ぴかぴか白は目に痛いから木目のほうがよさそう
ステッカーでもいいけど >>876
溢れた事は無いが、満タン設定した時ちゃんと止まるか心配にはなる >>870
パネル交換ならいいけど両面テープで貼付けというのが死ぬほどヤだ モデルチェンジしたらワゴンRみたいにタンク27リッターになるよね？ >>881
今でも27リットルだろうし、今後も27リットルだろ >>870
こんな艶テカでDQNが好みそうな下品な木目はハスラーには似合わない
ハスラーに合うのは艶を抑えたナチュラルな明るい木目
オススメはラッピングだ
ダイノックシートで検索すると種類が豊富
綺麗に貼るには根気がいるけどな >>875
車重が重い状態をキープするから燃費が悪くなるよ。
>>876
燃料タンクに空洞がある状態をキープするから水溜まりの原因になるよ。 >>745
近所には民営の有料道路なんかもあって
ETCも無料化も全く縁がない なにがあるか判らないのでなるべく満タン状態にしてる。
暑い日や寒い日に事故や異常気象で道路上で丸一日以上動けないこともあるし、
自宅でも地震なんかで家にいられない状況になったら車のエアコン使えるから。 >>862
無いと興味本位でやたら欲しくなるけど
あるとそうでもない装備のひとつだよね スズキのスピードメーターが１０％も誤差がある。正確な速度を示すのならば意味があるが、、、、 >>892
自動車工業会の規格で＋8％程度（うろ覚え）と決まってる。
前にもどっかで書いたが必ず実際の速度より早く表示するように業界規格で決まってる。 それよりか俺が泣きながらタイヤ食べた話しを聞いてくれ 湾岸ミッドナイトでメーターは実測度より5パーくらい盛ってるって書いてあったな
最後まで読んでないけど 2ヶ月悩んでまだターボにするか何色にするかも決まらない 12月にマイナーチェンジして安全装備をオプションでつけれるようになるとか検索したらでてきたけどほんとかな
いま値切りが大きいのはマイナーチェンジあるからか >>903
白は弄り甲斐が有りそうだし、オレンジは一番ハスラーっぽいし、赤はなかなかに質感高いし、深緑もすごく渋いし、Fのブルーもオサレだしで決まらない
なのにまた限定モデル出るとか(>_<)無理！ >>905
まず、ナンバーの色をどうするか決めないとね（＾ω＾） ハスラー用の社外パーツはクロスオーバーにも装着できるよね？ ここに居るぞー！6日20日くらいに注文してまだ予定も何も分かってない >>896
今のは知らんが
発売当初の物は ボックスが奥に行くに従い狭まる感じで
この幅の物が置けないんだよね
あれには何でなんだろう状態だったわ
この下の車検証入れにしか使えないボックス？も
留め具が出っ張っている感じで物を入れるのに悩む状態だし。
ハスラーは好きで発売当初の車を乗り続けているが
収納に関してはなんてなんだろうと思う部分があるわ。 スズキのディーラーを始めて利用したけど、社風なのかのんびりしてるよけ
良いように言えば気取ってないっていうか >>915
イベントの日には来ない方が良いですよと担当営業まーんに言われたな、、、
なんていうか察して下さいって感じで >>913
今はスペーシアにライン割いてて全体的に遅れてるみたいです。
できるだけ早く納車になるといいですね！
>>919
イベントの日は混むからって意味なのかな？？ >>895
odb2接続のhudなら正確な速度が表示される >>914
オーディオ下の中途半端なトレイも
あれなくしてエアコンパネル上に上げたほうが使いやすいのに スズキやダイハツとかの軽が主流のメーカーは客層悪いよね >>922
それは自動車から何の信号を取り出すの？
たとえばエンジンの回転数だったら、速度にはほかにギア比とかタイヤ外形寸法等が影響するけど
結局そこら辺の誤差や消耗を吸収して表示できるのかという問題になるよね。
メータ読みに実測との誤差分を換算して読み取るのと大差ないのでは？ イベントの日って普通家族連れでわきあいあいなんじゃないか？
そこにおまいらみたいなのにわけわからんクレームつけられたら
みんなが一日不愉快になるお察しください >>928
あーなるほど
イベントは家族連れやカップルの日だからボッチのお前は来るなって意味だったか >>922
ODB2のHUDが正確とは無知にも程がある
ODB2の信号はドリブンギアの回転を車速と代用しているいるだけ
グレードによるタイヤサイズの違いや摩耗や空気圧の違い等は反映しない
最近のクルマのスピードメーターは全部電子式で車速パルスを利用している
オドメーターがデジタルになっていればスピードメーターも車速パルスを利用してステップモーターで針を動かしている
HUDのデジタル表示か針でアナログ表示の視覚の違いだけで精度は同じ
単純にスピードメーターが針だからアナログ信号で精度悪い
HUDはデジタル数字だからパルス信号で精度が良い
って猿並みの知識 >>932
凄く詳しいですね！
ついでに破綻は何て読むんですかね（＾ω＾） ハゲに人権など無い！
彡ミミミ
（ ´・ω） 彡⌒ ミ
γ/ γ⌒ヽ （´；ω；｀） ｳｯ…
/ | 、 ｲ（⌒ ⌒ヽ
.l | l } ）ヽ ､_､_, ＼ ＼
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( / /
.＼ | T ''' ――‐‐'＾ （､_ﾉ
| | ／ ／/ / ODB2の値と、速度メーターの値が異なる。これは、必ず確認して下さいね。 >>932
精度云々じゃなくて上乗せされていない速度が表示される >>937
精度ウンヌンじゃないなら
メータ読みに実測との誤差分を換算して読み取るのと大差ないのでは？
メーターの上乗せ分は誤差に対して不確実な分を安全マージンとして見込んで設定されているので
公道の速度規制のある中では安全マージンのみ取り去って表示することにどれほどの意味があるというのか。 ここって本当に、アホしかおらんな
いやマジで
ちょっとひど過ぎる HUDは慣れると楽だな、水温が表示されるのも便利だなと思ったわ
設定しないとアイストで電源おちるけぢ >>901
GPSの表示より４，５キロ速く指されている
だから意外と速度違反にならないのだ >>937
ドリブンギアの回転数はタイヤの回転数と同じ
ハスラーとアルファードではタイヤ径が2割違う
40キロで走るとハスラーは毎秒約6回転 アルファードは毎秒約5回転
1回で10回パルスを出すセンサーが取り付けられていると
40キロでハスラーは毎秒60回 アルファードは50回パルス信号を出すとする
次にODB2は統一規格なので40キロでは毎秒40回パルスを出すとする
ハスラーはドリブンギアの信号を0.66倍 アルファードは0.8倍の係数かければいい訳だが
大人の事情でハスラーは0.7倍 アルファードは0.85倍ほどの係数をかけてODB2の信号出してる
数字は説明し易いように適当だけど
言いたいのはドリブンギアの信号は上積みされて無いが
ODB2の車速信号は内部でメーカーの意図によって上積みされた信号 速度表示が気になるようなのは
どうせ速度が正確に表示されても危険運転しようとするんだろ >>947
つまりodb2信号は厳密に言うと正確ではないけれど
メーターほど過剰に盛られてないので、より正確な速度ということですね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
