【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】
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>>643
さらっと嘘付くよなお前ら
重量配分が関わるのはショックじゃなく、ばね
>>632
それはお前の勘違い
というか減衰をぐぐれカス もういいから変えたきゃ変えればいいし
嫌なら他の車にすれば良かっただろ >>ID:uGUC7So0
素人騙して楽しいのか？カヤバの工作員か？ そもそも車軸式なんでショック変えたとこでドタバタが増えるだけ
最悪なら力の逃げ場がなくなってボディ歪む ディーラーから連絡あり
来月jスタイルとfリミテッド以外の3種類目の特別仕様発表発売だって。ターボは無いモデルとの事です 内装の質感が最悪すぎる。
軽自動車で内装が最高の質感で作ってあるのは何の車。 リアの乗り心地がどうとか言っても乗車した人の感じ方や
運転手の技術もあるだろうから一概には言えんと思うが。
プラス何十万も高くなっても買うってんならいくらでも
内装の質感上がるだろ。 リアショック換えてバタバタしたなんてレビュー見ないぞ
既に発売から３年以上経過してるのになwww >>594
たしかに、もうすぐ新型ジムニーか出るからしばらくは期間空けるのかもしれないよね
>>592
>>593
なるほど、コストの問題と使われる頻度の高い機能を優先するとそうなっていくのかもしれないね
個人的には使う頻度が低いとしても安全性能が高い方が安心できるけど、低コスト且つ使用頻度の高い便利機能が優先なんだろうね >>654
大変悪い
借りて他の乗用車を運転してみ 軽に内装の質感求めることがナンセンスだよ
ハスラーは外観のおもちゃ感と内装に多様されてるプラはバランス合ってるだろ
これで中は皮を多様とかにしたらダサいから
一応SUVうたってるから街乗りしててもオフロード走ってる雰囲気が味わえる様にめちゃめちゃ揺れるセッティングにしたんだろ
不評だけど聞こえないふりしてFMCもそろそろだしこのままで良いだろってぐらいだろうな まあ、この車運転したらかっ飛ばそうなんて考えなくなるからな
ある意味安全だしDQNも少なくなる
ただ、1台目にこの車買ってしまうとあかんだろな 内装ゲキ薄だからな
普通に外して支柱の根元が割れるレベル
ただしこの車に限らず、最近のトレンドな模様 ハスラーのリアダンパーは、欠陥だよ。個体差があるから運が悪いと「ハズレ」を引く。 軽自動車に多くを求めても無理なこと、なんせ安いんだから
その分を他のことに使って楽しんだ方がいいと思うよ >> KYBに訴えられてどうぞ
欠陥である事が事実。スズキが全数検査をおこなっているのかを疑いたくなるレベル おそらく、スズキの品質保証部は仕事をしてないのだろう、昼寝してるんだろう。 >>673
ネット掲示板とはいえ「部品不良」とか「欠陥」とか絶対に使っちゃいけないワードを用いてしまったんだね
絵に描いたような風説の流布・名誉棄損・偽計業務妨害罪に該当するよ
とりあえずスズキ自動車、自販、SESCあたりに通報するからそのつもりで
スズキは株主総会直後だけどピリピリしてるよ >>676
個人的な見解や仮説なら兎も角、普通の知的レペルなら『欠陥』等と断定はしないよな。
そもそもその欠陥と断定した根拠も一つも提示されてないし。 >>655
ぜひ突っ込んでくれ
日本戦見て寝るから2時までは起きてるぞ 確かにみんカラ調べてみたが
ショックを交換した後に不満で純正に戻したなんて話は皆無だね
今朝すれ違ったハスラーもすれ違いざまチラッと水色のショックが見えた
みんな換えてるんだね
俺も換えたいけど自分で交換するスキル無いからなぁ悩むw ジャッキすら必要なくてびっくりするぐらい簡単だけど基本的な部分は抑えとかないとね
ノーマルはちょっとガス圧かかってるから変えたら車高下がるでないかな知らんけど kybのヤツネットで1.2万で買って
車検時に3千円で着けてもらったよ >>680
リヤはコイルとショックが分離してるから超簡単だよ。 それでも足回りとなるとプロにやってもらいたい自分がいる。 ラテラルロッド知らんのかな
車高上げるためにコイツが長くなってるからそのぶん
リアサス上下で車体は大きく横に揺すられる
＞http://car-moby.jp/223965
これが一番の原因だよ
これにくわえて高い重心やロングスプリング、
もっとも剛性に不利なフラット＆ワイドの長方形スクエアボディ、
このへんが相まって最悪のパッケージなのに
スズキはわりとよくまとめてる おい！お前さん震えて寝る準備はできたか！！m9（＾ω＾） ダート走ってみれば華奢な車体を優しく守る感のあるなるほどなという味付けだが
それが正解かと言うと舗装路での爽快感があまりに欠けているのがちと厳しい
まあでもそこそこお高いパジェロなんかもぐわんぐわん揺れるんやで？
峠の切り返しでロールの反動に合わせてハンドル切らにゃならんほど 今日改めてKei見たらパッケージングはガイコツっぽくてヒャッハーしやすかろうと思った
ハスラーはリヤサスばかりの話題しかないがフロントを下げてリヤはそのままにしてアルトのヘッドライトとイグニスのテール移植すれば相当カッコよくなると思う
ヒャッハーするにはもちろんベースモデルはターボ4WDしかありえない >>689
ナンバープレートは白色ですか？それとも黄色ですか？ >>691
ナンバーなんかいらんわーヒャッハー！！！ >>690
今の白いハスラーから買い換えるまでの価値観感じない
買い直すなら深緑色でヒャッハーしてえ ハスラー運転2日目の感想
アクセルの軽さ半端ない！フワッとした感じに慣れるのにもう少しかかりそう
アイストからのエンジン始動時の静かさはマジ神！でも出だしダルい ジムニーの ロングモデル 5ドアが 出る噂があるけど おそらく ハスラーのフルモデルチェンジで ジムニーの カクカクデザイン画 新型ハスラー2 採用され それが事実上ジムニーの 5ドア とされる かもしれん
ベンツの G モデルを 彷彿した >>689
＞アルトのヘッドライトとイグニスのテール移植すれば
相当カッコよくなると思う
えっ!? クロスビーもリア残念なんだよな
テールランプをミニに寄せすぎだろ >>639
もともとニッチ向けにSUVっぽい揺れを楽しんでもらう設計だから。
それが予想以上に売れたんで乗り心地が悪いという人が続出してサス交換が流行った、
WRX買ってサス固いと文句言ってるのと同じなんだけどな。 要するにハスラーのようなカッコ可愛いデザインで居住性が良くて
なおかつ走りのいいモデルを市場は求めているのだ
バイクでいえばモタードかな
ハスラーが というより今の車作り全体がドライバビリティーを軽視しすぎている 開発者じゃなくてもちょっと詳しければわかる
今は横滑り防止機能があるから横揺れが原因での横転はしない
それよりも踏ん張り過ぎて急なタックインで飛ぶ可能性のほうが怖い ホールド性皆無のベンチシートを、乗り降りが楽なSUVに取り入れたスズキの戦略は神。
自動ブレーキも性能良し。需要が若者から年配の人まで満遍なくある。
正直、ハスラー以上のパッケージングとしての完成度を誇る車を見た事が無い。 ハスラー注文時、あえて黄色ナンバーを選ぶ方はいますか？ 旧ワゴンＲであれなのに車高上げただけだから
特別仕様車でるのか お買い得車ならモデルチェンジが近いな
上はそのままでいいからさ早くしてよ ショック交換しなくていいのを 駐車場誘導のおっちゃんとのトラブルとか聞いて黄色にしたよ。クロスビーあるし更にややこしくなってるし >>709
黄色ナンバー俺は好き
色的に何となくかわいらしいし。
普通車でも数色から色を選ばせて欲しいと思う。 >>709
先月新車買った時に白ナンバーに出来るって言われたけど 黄色のままにしたよ。
シルバーだからってのもあるかな。 黄色いハスラーには黄色いナンバー
白いハスラーには白いナンバー
黒いハスラーには黒いナンバー ハスラーはモデルチェンジすると外見が変わって価格も上がりそうだから待つとリスクあるよな。変えるならプラットホームと内装だけにして外見そのままで >>709
白おすすめ
今黄色で10月からの地元ナンバーに替えたいけど、陸運局が遠いので面倒くさくて多分替えない
購入時なら絶対に変更しとる またナンバー荒らし釣られてるのか
いい加減学習しろよ。 https://i.imgur.com/AM3RCcr.jpg
https://i.imgur.com/SDKiu7Z.jpg
閉店間際のディーラーでカタログもらってきた。ついでに新型ジムニーのカタログをお願いしたら正式なカタログは7月からっていわれたさ。本命はハスラーだし別に良いけど。 https://i.imgur.com/9l0qnqs.jpg
連投だけどカタログを入れた封筒に名刺が入ってない。駐車場で出くわしたパンツスーツ姿の女性従業員にお願いしたんだが、営業じゃなくて事務の人かも。 このショットだとレネゲードぽいな
ジムニーはもっと自分のブランドに自信を持とう ステアリングの上部にスピードメーターがかぶって見えないんだけど、自分だけ？ スズキってネット見積りでディーラーオプションとか選べないのな意味わからん >>723
チルトできるだろ(´・ω・｀)ズラせよ >>725
ディーラーとメーカーの違いわかる？
ネット見積もりはどっちがやってるかわかる？ >>709
零細有料道路をちょくちょく通るので
黄色じゃないと面倒くさそう
ETCじゃないし爺さんが多いので
いちいち説明することになるのが嫌 予算130以下で下取りの軽自動車のスバルR2(5万キロ)をたしてGグレード以上のやつがほしいんだけど中古じゃないと厳しいかな
ほんとは自動ブレーキサポートとかあった方が嬉しいんだけど Gターボでディスチャージとナビ、ETCなんだかんだ乗り出し170万ちょっと
Gでも乗り出し150位超えで見ておいた方が良いq >>720
新型ジムニーも丸目でくるとは思わなかったな。ハスラーとデザインが被らないよう、角目だろうと予想してたわ。 >>727
でも他社はネットでディーラーオプションまで選択してセルフ見積りできたぞ >>733
だから？
ママによそはよそって教わらなかったか？ >>733
某Nなんとかで450万の見積もり出るやつかな？ >>729
車種 スズキ ハスラー
グレード G
駆動方式
ミッション 2WD･CVT
お見積り合計金額 \ 1,370,590
車両本体価格（メーカー希望小売価格） \ 1,273,320
諸費用合計金額 \ 97,270
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スズキディーラーに行って、130万円の予算でこれが欲しいを言う。
値引きと下取りで、130万円未満ならば、即買うと言う。
オプションの追加については、交渉次第 >>729
余裕だろ
ただ、R2の下取りには期待するな
驚くほどR2の査定は低いから おれ納車日が自分の誕生日だったんだけど営業が狙ってそうしてくれたのかな？
でも当日に誕生日である事とか何も触れないし割とあっさり受け取って帰ったんだけど
その営業さん辞めちゃったから確認出来んけど >>739
狙ってるのでその営業さんに感謝しておけばいい >>735
お前それ好きだな！子供の頃親に言われたんだろなw >>735
やっぱり軽自動車板に常駐するだけあって精神も貧相なんだな 過剰反応だな
ところでメーカーのweb見積もりでディーラーオプション入れられるのってどこ？ 最近使ってないからうろ覚えだがトヨタと日産とスズキ以外はできたはず
ダイハツとホンダとスバルとマツダはできる >>728
県等の道路公社が運営してる道路に多いけど将来の無料化を見据えてるから無駄な投資をせずに有人で料金徴収してるんだよね
逆にETC導入してる道路の無料化は遥か遠い、と
他に有料の私道とかそもそもETCは有り得ない ピンクハスラーに白ナンバーは凄く似合っていた。
屋根が白いハスラーは白ナンバーにしなさい。 >>746
俺シルバーターボの黄色ナンバーだけど来週白ナンバーに帰るよ >>729
Gも自動ブレーキ付いてるよ、低性能だけど。
ナビやETCを純正付けなきゃいけるでしょ。頑張って自分で取り付ける。
でもどうしても欲しい装備は無理してでもつけといた方が後悔しない。特にメーカオプションは後付けできんから。 FリミならGにデュアルカメラブレーキサポートを付けられる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
