【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ144台目【軽SUV】
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デュアルカメラブレーキサポートにはドラレコ付けられないって書いてあるんだけど、みんなは市販のドラレコ付けてる？
自己責任でやるしかないのかなぁ >>370
なるほどそうなんですね。ありがとうございます
最近気づいてちょっと気になっていたのでスッキリしました >>371
付けてますよ。2つのカメラのちょうど間に、
ゴムのカバーに干渉しないような感じで。
小型のを買えば無問題。 >>371
下側につければいいだけ
カメラの視界はちと狭まるがな ハスラーを手放し新ジムニーを買う
ハスラーを嫌いになったワケじゃない
ジムニーが好きになっただけ なるほどありがとうございます！
来月頭に納車されるので、楽しみにしてるんですがデュアルカメラにはドラレコ付けられないと見たもので
小型のドラレコを検討したいと思います >>378
最悪ダッシュボードの上につければ良いよ デュアルカメラがドライブレコーダーと干渉するなんて知らなかった。
さすがにディーラーオプションで取り付けてもらったレコーダーが、
その辺を考慮されてないなんてことは無いよな。 楽天のハスラー純正ドラレコには、デュアルカメラには取り付け出来ませんって書いてあるんですよねぇ
カメラに映り込まないように取り付けないとダメなのかな 俺はGoProを頭に付けて運転してる
なぜか前の車が逃げるような行動したり煽ってきてた車がいきなり離れて行ったりとかする 脚を固めりゃコーナリングは安定するけどバタつきは酷くなるわな 車中1泊はこれからの初夏がベストかな。
本格的に暑くなる前に出かけようと思う。 カヤバやモンローのダンパーはスポーツカーみたいな仕様じゃないので減衰力が高いって言ってもガチガチとは程遠い適度なバランスです
まぁ替えたら分かりますよ、替えて無い方の意見やコメントなんて参考にもなりません
使っての体験をして無いのですから >>386
同感
みんカラ見てたら流石に１つ位は悪いレビューあるかなと思ったんだけど全く無いね
金払ったパーツを悪く言う奴居ないだろ？って言う方も居るが、たかが１万付近のパーツだから、痩せ我慢や見栄や意地をはる理由も無いと思うから効果はあるんだと思うな
まず純正のリアの状態を正常だと思ってるなら入院した方がイイよね >>389
言い過ぎw
興味ある方はどうぞで良いと思う
長く付き合うなら今の純正で我慢出来るか？どうかじゃないかな？ >>367
成る程、腑に落ちた！
伸び側の減衰が強過ぎて伸びないから凸越えであのドスンって感じに成るんだ。
リヤショック変えてみるわ。ちなKYBのNEWSRスペで十分かな？ >>393
オマエは試乗で見抜いて買わなかったのか？
見抜いたんなら買って無いんだよな 腰下って言うのかなホイールとタイヤを重いの履かせてる時の方がバタつかなくて乗り心地良いな 軽に何過剰な期待をしているのか
走りを気にするなら素直に普通車乗ればいいじゃない。 >>357
あと上り坂と高速走行もね。
平坦な街乗りで不満が出なくても、この二つは試しておいた方がいいと思う。
俺は試さずに買って激しく後悔してる。慣れたけど。 デュアルカメラの件だけど
写りこむかどうかなんてわからんじゃん？
ていうかそのためにガラスに密着させるだろ普通
なんで浮いてんだよ・・
まぁ車検シールが貼ってあるぐらいだし問題ない気がするが
電波障害のためじゃないのかなぁ >>394
アホ発見w
シッカリした乗り味がいいなら普通車買った方が良いですよ
乗ったこと無いからわからないかな？w ハスラーはニッチな層狙って作ったのに予想以上に売れてしまって
見た目で遊びゴコロ満開のハスラー買っといて乗り心地は普通がいいって人が多数になってしまった不幸な車。 >>401
ハスラーは見た目だけのなんちゃってで、実際の使い勝手はワゴンRと全くわからない
だったら乗り心地もせめてワゴンRくらいにしろや、という簡単なお話
アホにでも分かるだろ？ >>403
だったら最初からワゴンＲ買っとけよという話だよ、分かるか？ >>401
そもそもさ乗り心地を犠牲にしていいのか？
我慢しろ！そういう車だろってのはスポーツカーとかの話だよ
ハスラーみたいな大衆車にそれを押し付けるのは横暴 たくさん売れるとこういうキチガイも増えてイヤんなるね >>391
それでおｋ
俺のもそれよ
あと、>>383はほぼ間違い
簡単に言うとばねとショックのバランスが超大事
バランスいい状態を保ったまま、固めるとバタつきは増すけどね 昨今のS６やロードスターでもハスラーより乗り心地いいのに
現に俺はオーナーだからな たかだか軽自動車のスレで
マウント取り合いとか、見てて恥ずかしいわｗ ここでフワフワとか上り坂後悔とかって言ってる奴
NAの2WD買ったやつやろ？
この子軽自動車ですよ？
ちな4WDターボはなんの不満もない 未走行中古のグレードAが99万円なんだが買いかな？
新車も見積もったほうがいいかな 比較するなら諸経費やオプションなど入れて総額でいくらかでしょう 比較するなら諸経費やオプションなど入れて総額でいくらかでしょう >>420
Youtubeで4wdターボ見たけど最強には程遠かった。 今購入を検討してるならジムニーをお勧めするな
同じ付近の金額出すなら尚更 数年に一回雪が積もるかどうかの地域に住んでるけどハスラーとジムニーで悩んでハスラー買おうと思ってるよ。
燃費もあるけどジムニーは普段使いが不便そうだ
YouTubeで高速道路で100キロ出すまでに20秒以上かかってる動画見てこれは普段使いでもある程度ストレスあるなと判断した ジムニーは魅力的だが、長距離乗るには向いてないのは周知 デザインでジムニー買うと後悔するんだよな～
普段使いできなくは無いけど、ストレスが多い >>427
普段使い出来ない理由を押してくれよ
まさかドアの枚数とか言うなよ、ハスラーは確かに後席ドアあるけど、ぶっちゃけ３人以上の乗車なんて年間何回あるんやレベルだろ そりゃジムニーはオフロードを走ってナンボのクルマだからな ビッグマイナーない？新ワゴンＲベースにならんかなー >>416
両方を見積もって比較
競合車がある場合は必ず比較したほうがいい
それでも迷うのなら店選びで決める ハスラーはKeiの後継機だからな
舗装路は快適そのものだ >>428
荷物置くから４ドアのほうが便利。日本では２ドアの車はコンパクトも軽も廃れてる
ジムニーは林道を走る車。それ以外はデザイン（イメージ）だけ 一度燃費が良いクルマに乗ったら
燃費悪いクルマに乗るのバカらしくなった
ジムニーは魅力的だけどね >>432
クロスビー買えるなら、そっちを買った方が幸せ でもこれから買う人は選択肢いっぱいでいいねぇ(*‘ω‘ *)
ジムニーシエラ
クロスビー
ジムニー
ハスラー
あれ？イグニスってどこポジション？ ホントですね
今は、経済的事情からハスラー
３年後はジムニーシエラにチェンジしたい ホントですね
今は、経済的事情からハスラー
３年後はジムニーシエラにチェンジしたい ホントですね
今は、経済的事情からハスラー
３年後はジムニーシエラにチェンジしたい もうちょっと稼いでスズキ以外の選択肢を選べるように頑張ろうな >>439
イグニスは海外だとMTやAGSが選べるんだけどね
国内は何故かCVTのみ ジムニーシエラのジャングルグリーンの逞しさはハンパ無いな イグニスはかわいそうな子だな
1代限りで終わるだろうから新車買って10年保管しておけば希少車価格で売れるかもな ハスラーターボ4WDでスタッドレス買える経済的余裕あればこれ一台でも良いかなと思い始めてる
ジムニーにも魅力感じるんだけど絶対改造したくなるから熟成されるまで暫く待つ >>437
それ。ハスラー買う時スイスポのカタログ見たけど、
こんなもん乗れんわと思った。 >>451
イグニスは車前半のデザインは最高にカッコイイんだよな。
Bピラーから後半を何とか出来れば違う結果になっていたと思うわ。 >>428
パジェロミニは実用燃費、7km/l
ジムニーも実用燃費は10㎞/lを切ると思われる そうそうイグニスはフロントはデザイン良いんだけど後ろがオニギリみたいなんが残念
スズキはリアで手を抜くからな >>453
田舎道スイスイなら、現行スイポ、リッター16キロ位走る、エアコンONで。
今、乗って帰ってきたとこだが、ホントの話 >>444
イグニスミニって、、、、いう軽自動車を出して欲しい
で、5MT。できれば直噴ターボ搭載で。 >>457
ケツを絞らずに、荷室に余裕をもたせるベキだよな。。 昨日注文してきたよ！よろしく！さて納車はいつ頃になるかな 最低地上高が18cmのリッターカーがイグニスぐらいしかなくて
ハスラーと迷ったけど荷室が狭そうだからハスラーにしたわ。 ナビの8インチガーニッシュってちゃんとネイビーもあるのかな？
アクセサリーカタログには白と黒しか載ってないけど >>464
軽規格から解き放たれた1.0Lクラスに求めるものって
トルクとユーティリティだからな（SUVのSとV）
後者を切り捨てた割に前者に割り切ってもいないし ガチってどういう意味？
林道や雪上での取り回しの良さはアクティバ共に群を抜いてるけど？
ジムニーはFRか直結かの二択だからその辺で足を引っ張られて我慢の連続
丸太超えとか崩落部を越えるって意味ならジムニーでも必ずサポートカー連れてけよ
あっけないほど簡単に走行不能（廃車）になるからｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
