★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その32
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シフォンアイボリーはメタリックなのか。
ブルー、いい色だと思うけどね。 >>616
ステアリングに例のスイッチあったけだな >>617
ぶさいくな23には用はない、
余計な書き込みしないでもらいたい >>619
メタリックじゃなければ、ヨーロッパ車の
雰囲気があってよかったのに
つや消しならなおさら >>401
エスクード良いよね、テールランプのカクカクデザインだけが受け入れられない中華風BMWみたいで… >>340
オートエアコンはウザいわw
マニュアルエアコン最高!!
ジャングルグリーンてワロタ 今日からスズキフェアやってるからディーラー賑わってるぞ >>622
スマソ悪かったな
朝から大きなDらーへとんぼ返りで情報聞きに行って来たからハイになってた オートエアコンついてる車でオートモード使ったことないわ
大抵オートにした瞬間暴風に襲われて不快
>>627
別にええんやで これはカッコいいな
jb23買ったヤツらの傷の舐め合いが続きそうだな(笑)
俺は車検きれるタイミングだし気持ちよく乗り換えられそうだわ シエラのメリット教えてくりぇ。
室内幅長さは変わらないんだよな まさに予想通りだな
駆け込みでランドベンチャーかったおっさんが慌てて売りに出して乗り換える。
市場ランドベンチャー溢れて値崩れw
慌てて飛びついて挙句、二束三文で買い叩かれ。
自分を持ってないで他人の評価で流されて生きてる奴は哀れだな。 ミリタリーっぽい色ってグリーンかグレーか。
白にUNと勝手に書いて乗るか。 シエラ欲しいなあ、燃費も軽にくらべて5km良くなるなら、十分差額をペイできるからなあ ジムニーの軽さに1500ccとか鬼加速、鬼トルクだろうな
さらにボルトオンでターボ付けてスモールモンスタードリフトマシンを作るのも楽しいかも知れん 今回のシエラは、ディフェンダーみたいなかっこよさを感じる。
今までより売れるんじゃなかろうか >>639
シエラが売れるとすれば、税制改正で
軽の有利性がどんどん薄れてきたことが
大きいだろうな
それと、結局軽ジムニーの燃費が
大幅に改善されなかったのなら、
1500エンジンの燃費の優位性を
合わせると、トータルでトントンになる
だったら、シエラということになるだろう >>468
シエラのオバフェン決まってるなw
これで5ドアなら狂ったように売れただろな
完全に寸詰まり >>559
>>561
SABの価格みる限り税抜きでしょ アイボリーはオーバーフェンダー無いほうがカッコ良く見えるなぁ 自動車税は
軽自動車:10800円
1-1.5Lまで:34500円
シエラはエコカー減税でいくら減るの? ジャングルグリーンに白屋根があれば人気だったのにな。 トランスファーノブがあるね
やっぱ、ボタンよりこっちだよね >>488
トランスファー支持部あたりに補強が入ってる?
うろ覚えだけど
たしか23だとそのへん下回りヒット時のウィークポイントじゃなかったっけ スズキで車買うの初めてなんだけど、予約ってどういうことなの?発注のこと? jb23がヤフオクに溢れかえっててわろた
誰も買わんし 値崩れ必至だね
一個飛びで不人気車種を生み出すジムニー つうか、ある程度趣味の車なんだから燃費や税金だ維持費だを気にするならシエラじゃなくてジムニーにしておきなよ。
そうすればどちらに転がってもシエラにしておけば良かった!とはならないから。
損だ特だと気にする人が選ぶ車じゃない。
まぁ、そんな人はどうせ過去にプリウス乗ってた人が多いだろうけどな。 これ、リーク動画はテールランプはLEDじゃないけど、発売されるのも電球なんかな? >>639
今までのシエラってオーバーフェンダーとバンパーのポコンとした出っ張りがムダな感じがして軽規格のジムニーのがシンプルでカッコよく見えたけど
新型はシエラのほうがサマになってる気がする
新型ジムニーに関するアナウンスは欧州のほうが積極的にされてたりロードテストのスクープも欧州発だったりしたしグローバルモデルのシエラのデザインを基本に作られたんじゃないだろうか ジムニーとシエラで数年後のリセールバリューどれくらい差が出るのかな?
やはり軽であるジムニーのほうが中古価格も高値になるんだろうね。 現行シエラで残念なのはカスタムパーツが少ないことだけど
新型シエラは売れそうだから色々出るかもね まあシエラのほうが中古の値崩れはしやすいよね今までと同じなら
シエラの安い中古待ちもありだな シエラは年間販売台数予想1000台くらいでしょ
モデルチェンジ初年度でも3000台いけるかどうか
30000台くらい売れればトヨタが対抗車だす。 リセールで20万も違うのかな?
タイヤはシエラの方が安いのかな? シエラを15年乗る予定だから値崩れとか気にしてなかったわ どうせみんなマイナーチェンジする度にコロコロ乗り換えるんでしょ? >>667
今年度に限っては3000台は売れると思うわ >>670
その度に歯ぎしりして入れ歯を入れ換えて耐える >>663
まあ今回はまだどっちも見慣れてないからというのはあると思う でも今回はどう見てもシエラの方がかっこいいなぁ。
でもマイチェンごとに乗り換えるの考えたら軽のジムニーにしとこうか、ってなっちゃうね。
悩むところだ。。 速度や進入禁止の標識読み取り機能ってスズキ初だっけか? 21世紀なのに奇跡的に四角くてシンプルなデザイン、ライトもシンプルな平面丸目、閉めるとべしゃんって音がしそうなドアとか素敵すぎる
昨今はCH-Rやプリウスみたいなヌメヌメボディで意味不明な異形ライトばっかりだからウンザリですわ N-VANの情報探しに来たらとんでもないものに行き当たってもうた
助手席フルフラットできるのかよ
一人旅に最強じゃねえか 間欠ワイパーとオーディオ環境が気になるかな
あとサイドのデカール 予約注文できるなら明日ディーラー行きたいけど、まだ早いかな >>682
行きたいけどネットでしかも狭いトコでしか出回ってないから
5ちゃんねらと思われそうで行きにくいw >>678
今このカクカク出せるスズキはやっぱりすごいよね
デザインという部分ではスズキが一番まとまってるよ
他が意識高い馬鹿みたいなのばかりだから目立つだけかもしれんけど >>664
買う前から売る事考える奴がいるかよ!オラッ この黄色はスズキの新色?
スイスポでもハスラーでもスペーシアの黄色でもないよね >>664
2-3年ならあまり変わらないかな
5年以上だと差がつく
10年だと軽の方が遥かに残価ある 今回はベージュ一択だな。
来週くらいから商談出来るだろ。 もっと暗いサンドベージュ系ならベージュにしたかったわ
実物見ないとだが ちなみにオプションのSUZUKIマークに変更はガセだぞ。 >>691
オレも
現行キューブのベージュぐらいがちょうどいい
あまり見かけないけど ハスラーと同じカラーらしい。
形が違うとこうも変わってしまうのか。 シエラのフェンダーを軽ジムニーにボルトオンで換装できる? あれ、今度の新型
ラダーフレーム補強ついでに弱点のトランスファーステー強化
ブレーキLSD装備でよっぽどハードにオフ走る人じゃなければデフロックやLSD追加不要
トルクもりもり1500ccエンジン
ほぼ改造いらずで素のままで十分以上に高性能じゃね?
万が一のためにデフとトランスファーのガード追加して牽引フックつけるだけで
荒れた林道を気がねなくガンガン走れそうだぞこれ >>695
そういうのは換装とは言わないし、そもそも違法改造だ。 >>489
そりゃそうよ。
束ねてる奴らも大概だもん。 >>679
せっかく6MTなのにターボにMT無いんよ。 >>695
出来るとしてもバンパーまで交換しないといけないね。
社外品でもっと安くいい感じのが出るんじゃないかな? ジムニー業界では当たり前になってるけど、軽ジムニーにオバフェンは違法だよ >>676
マイチェンごとに買い換えるってまじっすか? >>700
それもほしいしキノコと郵便ポストも残してほしかったのにな。 軽自動車にオーバーフェンダーか
ヤンキーのワゴンRでそんな感じの多かったけど最近見ないね
フェンダー部分の塗り分けはしたいなあ
下部パネル無塗装プラスチックのバージョン出ないかなあ フロントフェンダーにサイドマーカーがあるのに
ドアミラーウインカーも付くんかいな
謎だわ 23と64でボディ換装できたら面白いね。やんねーけど >>707
フェンダーのウィンカー好きじゃないいらない
ドアミラーウィンカーは上級グレードだけなのかな >>671
海外向けでもあるからこっちをメインで開発したんだろうな…軽ジムニーはSUZUKIの良心^^ シエラに傾いている。
タイヤサイズは違うんだっけ?
燃費同じ位ならいってみようかな。 >>713
既に消されてる。
ペナルティーで納期後回しにされそうだな。 長距離は隼でバビュ〜ンだから、四輪は雨の日&積雪期で
年間5000km以下。
燃費で自動車税を穴埋めするのは無理そうだから軽の一択。
任意保険がどうなるかだけど、現行型ではどっちが安い? 新しい技術に対して全くの無知なんだけど、林道とかちょっとした藪の中を走ってる時に、センサーが誤作動して自動ブレーキかかったりってしないのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています