【JB23】街乗りの現行ジムニーpart51
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>>492
5速が直結になったのは5型以降。
それ以前は4速が直結で、5速はO/Dになっていた。何故変更されたのか、具体的な理由は知らないけど… >>493
今はSDやらUSBやらでジムニー海苔にもやさしい時代になりました。 >>494
途中で変ったのか・・ご教示サンクスです。 >>492
副変速機とファイナルとも合算して総減速比で見てね
まあそれでも、5速はもう少しハイギヤードが欲しいけど
これは小型化の為の工夫、というかこの場合は旧タイプと比べてなので
ほぼ同サイズでより強度など信頼性を高める工夫だね
軽のサイズってのは、2リッター車クラスくらいに使われている物をそのままスケールダウンすれば使えるって物じゃないからね >>494
ロスが減って燃費良くなるからじゃなくて? >>499
途中経緯まで知らないけど、最終的にはファイナルギア(デフギア)の共通化によるコストカットの為だとか。 買い出し帰りにアリーナ前を通ったら客用駐車場に6台ジムニーあり
完全にホット客と見た() うちの近所のアリーナ移転するのか
別の所に建物新築中だな
今の所と対して広さも変りもない様だったけど
何でだろう?
貸地だったんだろうか? >>502
広大な敷地なら良いけど、駐車場つぶすとか、建物壊して建て直しだと営業が難しくなるからでは? >>502
うちも近くの広い場所に移転するみたい。
儲かってるのかな >>503
今度、用事があって行った時にでも
聞いてみるわ わけあって他車種に乗り換えようと思ってるけど23って暴落してるの? >>493
JA11の時はAMラジオだったぞ。
しかも数年前・・・。
買ったら・・・AMラジオのみの本当の
ノーマル車だった。 >>508
業者は買い叩いてくるかなと思って 戦々恐々ですがいってまいります。すみません そりゃ新型が出れば売れるだろうし
型落ちは値下がりするのは当然でしょう
むしろそうじゃなきゃおかしい
で、新型に飛び付く人が居る反面
値下がりした型落ちを狙う人が居るのも事実
狙う人が多ければ市場価格は上がるワケだが、ここに矛盾が生じる
上がるのか下がるのか?
個人的には、当面変動は無いと見ている 新型が高かったから、登録済み未使用車の価格じわっと上がった気がする。 値下がりとか値上がりとか気にしてるけど、どうせお前らは乗り続けるんだろw 新型発売はJB23よりJA11の方が影響あるだろ
カクカクのデザインよければ新型買えばいいんだから 23乗りはまだまだ余裕
息してないのはJA乗りだろ それぞれのモデルで多少の値動きあっても、そんなに動かないと思うよ相場自体は。
乞食狙いの貧乏人共には残念な事かもしれんが、下がれば買うって人間がいれば買い支えられちゃうし中販店が動くだろ。
此処で各モデル下げしてる乞食共に恩恵は無いから安心しろw
距離ぶっ飛んでいて修理・改修費用嵩む奴だけだよ安値で買えるのは。
そういうの買って仕上げるのも面白いんだけどな。金と時間はかかるけど。 64は個性強くなったから(もとに戻っただけだが)、外見買いする人間は23ではなく64買うだろう
そういう意味だとJA22は…な。
一方、自動ブレーキとエアバッグ満載以外は、基本構造変わっていない事もあって23で不足する要素もないので
突然23の値段が下がる要素もないよ、欲しい人には欲しいんだから。 JB64が、JA22ポジなのかJB231型ポジなのか
年明けには答は出るだろう 新型のステアリングダンパー装着はシミーやジャダーが改善されてないということなんかな。 >>522
改善方法はリジットから独立懸架に変える事くらいしか無いんだから
リジットのままな時点で改善なんてしようがない 20年も怒られ続けたんだから新型は直ってるに決まってるわ
お前らはそこらでガクガクブルブルしてろってことや もうすぐ街乗りの型落ちジムニースレになっちゃうのか・・・ >>524
リジットの宿命だから完全解決はしないよ
>>526
型落ちスレも有るのに、このスレが要らないって
どんな普通なの? >>524
シミーが直るわけねぇだろうが
もう少し構造勉強してから書きこめよアホ いくら貧乏でも定職があって住所不定でなければ普通の銀行で200万弱のローンくらい組めるしそれが出来ないのは無職か自己破産歴有りか多重債務持ちかホームレスか無計画に子作りした猿だろw
維持費と言っても軽自動車1台なんてたかが知れてる
安い中古しか経済的に買えないと言うならジムニーうんぬん言う前にマトモな職につく事を薦めるよ グーネット見たら23の未使用車ぽつぽつ値下げしてますね。MTで込み150くらいなら欲しい。 新型のステアリングダンパーって図面を見るとピットマンアームと左のナックルを繋ぐロッドについてるけど、
普通に考えれば左右のナックルを繋ぐロッドにつける方が効果は大きいはずなのにどういう理由でそうしたんだろう? 生産工程かコストやろなぁ。それか衝突時(シミュレーション時)に何か問題出たか。 ベンツのGクラスでも
Jeepのラングラーでもなるよ
あれは構造上消耗部品だし 大型トラックとかでの発症は聞かないよなぁ
なんでだろ? >>539
話題になりにくいだけで発生してますよ。 >>540
マジで?
大型運転手してるけど、自分も会社の同僚も
知り合いの運転手もそんな話したこと無いぞ? >>539
タイヤが重すぎるからじゃね?
Jimnyでも極端にデカイタイヤ履かせてたらそこまでブレないよ
ブレないだけでボロボロになるけど >>541
大型はサスはガチガチでキャビンに別に緩衝装置付いてるだろ
あれだけサスをガチガチに固めりゃほとんど聞く事ないくらい発生率は抑えられる >>541
トラック ステアリングシミーで動画検索 6型に乗ってます
Abs警告灯が点灯したり消えたりするようになり最近はずっと点灯しています
タイヤセンサー掃除してみたりしましたが直りません
運転席右足上の水色コネクターを試してみたのですがエンジン関係みたいでAbsのコードは拾えませんでした
Absのコード拾えるダイアグコネクターの場所教えていただけませんか? >>545
申し訳ないけど、俺の検索能力じゃ大型トラックのシミーは見つけられなかった
良かったら動画URL上げて貰えませんか? >>546
すんません補足です
球切れではありませんし、LEDにもしてないんです。 マッドフラップをJimny名の純正赤からスズスポ名の青に変えようと
思うんだけど、色違いなだけで大きさとか穴位置は同じかな? >>552
1型の赤と4型の青は同じだった
今の赤は縁加工してあるけど、穴の位置は同じじゃないかな
車側の取付位置が変わってないから >>551
バッテリーも異常ないように思います インジケーターも正常を示していますし特段弱ってる感じもしません
アースポイントにはコンタクトスプレー吹いたりもしました >>555
ここからは大きなお世話だけど
EVAシート買って作るって手もあるよ
純正の形、大きさ、穴の位置をなぞれば同じ物が出来る
更に、少し長めとか幅広くとかも自由自在
俺は、一度割れてからずっと自作して使ってるよ >>557
そうだと思います…。
どこが壊れているのか特定したいのでABSの異常コードがわかるダイアグコネクターの場所を教えていただけませんか https://www.google.co.jp/search?q=jb23+abs+ダイアグ&oq=JB23+ABS&aqs=chrome.3.69i57j0l3.11360j0j8&client=tablet-android-asus&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
お前検索ってした子と無いのか?w >>536
左右ナックルを繋ぐロッドだとスペース的に厳しそう 現行車のアフターパーツではどれもそこに付けてるくらいだ、ましてや新型の場合はアフターパーツじゃないんだから
最初からそこに付けるつもりで設計すればそこに付くように出来るだろう
元々は付けるつもり無かったが実車の試験で発覚した何かの対策で付けざるを得なくなったとかならそんな理由かもしれないけど 新型にステアリングダンパーなんて付けてくる所を見ると
根本的な解決はしてないって事だろ
(まぁリジットな以上解決なんて出来ないんだけど) >>563
Fリジッドのランクルもピットマンアームからのロッドに付いてるから、
こっちに付けた方がいい理由があるんじゃないの? だからどんな理由があるんだろうってのが元の>>536なわけで
それじゃループしちゃう 左右ナックルを繋ぐロッドの方が効果が大きいって思う理由が分からなくてさ >>556
自作も良いね
泥除けをワイヤーで吊りたくなったらチャレンジしてみます
ありがとう >>569
シート余ったから出品してみたけど1セットも売れなかったよ
シート切り出すのは余裕だけどリア側の金具が面倒くさい マッドフラップを赤からスズスポ青に変えて
ナンバーも白に変えたらカラーに統一感が出るなあ、と思ったけど
白ナンバーに変えたら黄色は返上するんだよね?
黄色に戻せないのはやっぱ悩むな 白ナンバーちょこちょこ見かける様になったね
パッと見何の車か分からなくて、こんな車あったっけ?って
観察して初めてムーヴだと分かった。刷込みって怖いわ 10型買ったばかりだが、オリンピックナンバーにしたら、詰めてくる後続車減ったわ
なんだかなー >>573
窓を開けて片腕出してると離れるぞ
それでも詰めてくるなら上半身出しながら運転するけどな >>567
ロッドにつけるとハンドルにプルプルが逃げる
じかづけならプルプルがかなり押さえれる
80乗りの感想です >>572
さっきラグビーナンバーの右上のロゴを白テープで隠してる奴がいた
そうまでして白ナンバーにしたいかねえ 軽乗りのコンプレックスをうまく刺激して資金集め
商売上手だな〜って思うw 今日通勤途中、黒いカマロにやたら車間詰められたな(R254)
どんなムキムキマッチョが乗ってるのか帰ったらリヤのドラレコチェックしなくちゃだわ
ウホ あー居る居る
自分のみ運転棚に上げて、ちょっと車間詰められたら「煽り運転だ!」って騒ぐ奴
後ろの車にもドラレコ着いてて
「これの何処が煽り運転なんだ?」って返されてプギャー >>582
>>583
ドラレコの映像って、実際より離れた感じに録画されるよね。
煽られてても結構離れて車間開けてるように見えちゃう。
映りこみ具合と距離を合致させる実況見分でもしてもらわない限りは。
余程の内容で無ければそこまではしないと思う。 >>584
車間詰めてたって、ただ追走してるだけじゃ煽り運転とは言わんだろ
蛇行でもしてりゃ別だけど 車間詰めて追走してたら、それは煽り運転だと思うよ。 >>584
映像よりもドラレコが相手に見えることで煽りがなくなる >>588
つい先日前後にドラレコ付けたけど付ける前よりも明らかに後続車が車間取るようになった 普段は興味本位でジロジロ見るために近づいてくるやつか飛び石でも警戒してんのか車間とってるやつしかおらんな
でもこの前車線減少の所でフル加速してきたショボい軽に思いっきり割り込まれたでw 大きな声では言えないが一周してやっぱ23のランベンがよくみえてきた まあそういうとこでジムニーに前にいられたらたまったもんじゃない、
という気持ちはわかるから
後ろにそんな感じの車がいたら無駄に加速はせず先に行かせるわ 飛び石って割と冗談じゃないんだよな
マッテレだと頻繁に小石が挟まって走っててもわかるくらい音が出る
でいつの間にかポロって取れてどっか飛んでいくんだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています