N-VAN登場でセミキャブMTは壊滅！？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/01(金) 12:45:33.20

ターボが無いだとか、荷室が狭いだとか
そういう問題はあるが、タイヤハウスの差でMTこそは
N-VANが第一選択になるでしょう。

これはエブリイに強敵出現！
(カーゴはシートが病的角度なのでもとより問題外)

ttp://www.honda.co.jp/N-VAN/new/

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/09/22(水) 14:42:57.75

五味やすたかもN-VANの走りとシートレイアウトにゾッコン惚れ込んで購入を検討しているみたいだ
N-BOXファミリーだから間違いないんだろうね
https://youtu.be/R6JB43EeSKA

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/03(水) 15:34:18.21

購入する前に知って欲しいノートe-POWERの欠点

https://youtu.be/Iu68alccFgg

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/03(水) 15:34:39.61

e-powerとか加速をちょっと良くして新しい電気自動車のカタチとか言って値段を上げて情弱を騙すシステムだしな

変わりに燃費がめちゃくちゃ悪くなるのを後から気付いて顔真っ青

あれに騙されるのは完全なバカだけ

単純シリーズハイブリッドの欠陥はエンジニアなら誰でも知っている

その改善方法は三菱のPHEVやホンダのiMMD
ところが協調回生ブレーキすら積めない低技術力の日産ではシリーズパラレルハイブリッドの制御がまともにできなかった
特許もクリアできなかった

結果、単純シリーズハイブリッドの欠陥を電気自動車を騙ることで誤魔化し、ペテンで売り出すことになった
マトモに考えればシリーズパラレルハイブリッドに進化するのは当然だからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/01(日) 09:46:49.54

おやおや

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/12/21(木) 16:07:51.23

　
ホンダ真っ二つ
ダイハツ笑ってる場合じゃない低品質

https://i.imgur.com/TmXnRgO.jpeg
　