N-VAN登場でセミキャブMTは壊滅！？
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ホンダは２７日、バックの際に点灯すべきライトがつかなかったり、発進時にエンストして走行できなくなったりする恐れがあるとして、軽乗用車「Ｎ−ＢＯＸ」など３車種計２０万４９１８台（２０１７年７月〜１９年１月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、Ｎ−ＢＯＸと「Ｎ−ＶＡＮ」ではヒューズボックスに内蔵される部品の選定が不適切で、バックする際にライトが点灯しない可能性がある。不具合は４７件報告されている。
また、Ｎ−ＢＯＸと「Ｎ−ＢＯＸ Ｃｕｓｔｏｍ」では自動無段変速機の動力伝達装置で、部品の形に問題があり、折損する可能性がある。その結果、部品が装置内に脱落して発進時などに走行できないケースがある。不具合の報告は２６３件に上るという。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020022700900&;g=eco 五味やすたかもN-VANの走りとシートレイアウトにゾッコン惚れ込んで購入を検討しているみたいだ
N-BOXファミリーだから間違いないんだろうね
https://youtu.be/R6JB43EeSKA e-powerとか加速をちょっと良くして新しい電気自動車のカタチとか言って値段を上げて情弱を騙すシステムだしな
変わりに燃費がめちゃくちゃ悪くなるのを後から気付いて顔真っ青
あれに騙されるのは完全なバカだけ
単純シリーズハイブリッドの欠陥はエンジニアなら誰でも知っている
その改善方法は三菱のPHEVやホンダのiMMD
ところが協調回生ブレーキすら積めない低技術力の日産ではシリーズパラレルハイブリッドの制御がまともにできなかった
特許もクリアできなかった
結果、単純シリーズハイブリッドの欠陥を電気自動車を騙ることで誤魔化し、ペテンで売り出すことになった
マトモに考えればシリーズパラレルハイブリッドに進化するのは当然だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
