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【ダイハツ】ミラ・トコット

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2018/05/31(木) 18:55:51.19ID:8/zXDWmq
何だか6月25日からダイハツから発売されるようだ
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2018/06/24(日) 22:43:01.24ID:8eYOmJte
ダイハツ本当どうすんのかね
スズキからナンバー1の座を奪取して有頂天になってたのがはるか昔の出来事になってしまった
トヨタ主導でスズキと合併ってのも、当面は無かろうが遠い先には否定しきれん
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2018/06/24(日) 22:56:27.10ID:G9YESrYY
>>454
キャストで拾えなかった田舎の婆向けの保守軽自動車に観える
なんか最終型日産サニーの滲みた雰囲気無いかね？考え過ぎか？

二年後の新型ムーヴから新規プラットフォームの新型ダイハツ車が順次登板されても
ミラトコットは廉価グレード中心にのんびり売っていくつもりなんだろうね
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2018/06/24(日) 23:01:39.45ID:G9YESrYY
現用プラットフォーム最終型とみられるミラトコット
生い立ちは初代スズキラパンと重なるね
車両パッケージが時代遅れとはまだ言えない内容が利点かね
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2018/06/25(月) 13:00:22.07ID:JEFW2yRg
>>465
普通はどこのメーカーもサイト公開は
記者発表会や紙のプレスリリース配布の後
なので午後遅めか夕方だな
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2018/06/25(月) 13:34:54.43ID:z0Idmfqc
>>466
あるけどカバー掛けてある
発表まで外されない
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2018/06/25(月) 13:38:09.25ID:yDmMR/ry
上位グレードにはベンチシート設定があってもよかった気がする
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2018/06/25(月) 14:04:31.12ID:sZ2hUhPQ
はいきた。無印良品みたいで普通に買うわ。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_tocot/index.htm
https://youtu.be/fSlwYLdzwQU
https://youtu.be/pnarvdBaIt4
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1129038.html
https://news.mynavi.jp/article/20180625-daihatsu/
https://pbs.twimg.com/media/DgdH4z3VMAEABF1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dgf_udKU8AAEiJL.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dgf_vpSVMAAuZ5Z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dgf_w1NU8AAYTOI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dgf0_uEUEAAJSBX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dgf0_uIVMAAtZnY.jpg
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2018/06/25(月) 14:45:16.14ID:sVjKn81/
>>470
無印かもしれんが良品かどうかは？
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2018/06/25(月) 14:55:19.13ID:1MDOlTwN
燃費がイースより13〜15%悪化ってどうなんやろ？
70kg増えてるが悪化代大きいね
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2018/06/25(月) 14:58:42.93ID:1MDOlTwN
トコットより車重が100kg重く空気抵抗も大きい
ムーヴでJC08 31.0か
トコットの燃費マジ謎
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2018/06/25(月) 15:03:53.91ID:wm4gi6kw
これはバンを出すべき
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2018/06/25(月) 16:29:48.66ID:KPHTiAZc
一応COOLSTYLEという男子向けっぽいパッケージもあるし

http://www.webcg.net/articles/-/38976?page=3
> 実は私も、（このクルマを）女性向け、女性向けと言うのは好きではありません。トコットなら、オシャレな男性にもきっと『待ってました！』って言ってもらえると思います

でっかいグリルをかっこいいと感じる層とは違うミニマリズム志向的な感覚の男に訴求するような気もする
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2018/06/25(月) 16:33:19.22ID:JwQ3ereF
しかし一番安いLはハゲロンかと期待してたのに
全車LEDやねんな。
そっちの方が古臭くて似合うと思ってたからちとガッカリやわ。
ま、流行りやからしゃーないけど。
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2018/06/25(月) 16:40:59.73ID:m9erDGGU
ミライースに対して
馬力：36Kw（49ps）/6,800　→　38Kw（52ps）/6,800rpm
トルク：57N・m（5.8kg・m）/5,200　→　60N・m（6.1kg・m）/5,200rpm
と馬力もトルクも上げてるから燃費落ちたのかな
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2018/06/25(月) 17:01:52.58ID:ZjfxLrJX
ようやくサイドエアバッグ標準になったか
頭しこたまぶつけて貴重なマンコがお亡くなりになる確率減ったな
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2018/06/25(月) 17:57:16.68ID:eDDcliYs
これをいいと思う人の気が知れない・・・
誰がみたってイースを付け焼き刃で作り替えたと丸分かりの酷さ。モダンにもレトロにもなってない。とてもまともなメーカーが作ったものとは思えないけど。
光岡でメチャクチャ出来が悪いやつって印象。
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2018/06/25(月) 18:55:47.90ID:AQriWiMJ
色々調べたら結構頑張って作ってんなこれ。
室内高1270ってムーヴと1cmしか変わらんし、
ワゴンRより5mm高い。
室内長はムーヴより70mmほど短いけど
これはリアウィンドウを寝かせたせいだろう。
意外と広いな。
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2018/06/25(月) 19:06:16.34ID:ys+gXG+5
ボンネット前端とルーフ前端のRが揃った形状だったりしたらかなりいい感じなのにな
フロントだけ頑張りました
あとはテキトーにやっときましたテヘペロ
な感じだな
リヤとか糞やんけ
ダイハツデザイン最近クソだな
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2018/06/25(月) 19:11:53.07ID:dLbzZVgo
ハスラーをパクって
キャリー出したら結構売れたので
今度はアルトラパンもパクって
トコットを出したんだな

アルトラパンもパクっトコット ﾅﾝﾁｬｯﾃ
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2018/06/25(月) 19:44:44.85ID:BSJCQGUJ
気合い入れてリリースした最近のモデルで売れたのがムーキャンだけ
トコット買うならLSA3かな
メーターパネルが他モデルと違うみたいだけどまともな画像がなくて草
メーカーは売る気は無いな
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2018/06/25(月) 19:56:15.15ID:bKpDlDnP
ジムニーやN VANと比べて地味なデビューですな
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2018/06/25(月) 20:01:47.81ID:BSJCQGUJ
NVANは少し怪しいんだが
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2018/06/25(月) 20:04:47.58ID:Rkmuff1p
>>502
それな
なんかそこが変に斜めってるからチグハグな印象
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2018/06/25(月) 20:28:27.74ID:29AWKdC5
エッセみたいにリアが上から下まで斜めになってるならデザイン性が優れてるけど、これは中途半端だな
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2018/06/25(月) 20:54:19.79ID:mOPEXnO7
ベースのイースよりも値段が高いけどなんかスペック的に進化しているとこあるの？
外観デザインはイースの方が良いと感じるが
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2018/06/25(月) 21:01:26.46ID:sA8XQWd6
テールゲートの角度はエッセと同じで支点を前にすることで開閉しやすくするためだろ
エッセはテールゲートを一直線で斜めにしてたから荷室が横から見たら三角形のようになって狭かったから、トコットはリアウィンドウの部分だけ斜めにして荷室容量をなるべく減らさないようにしたんじゃね
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2018/06/25(月) 21:05:39.47ID:tG1qv4F2
どう見ても女が好んで買いそうに無い。特に後ろ姿
また別の販売理由を考えないとダメな車だな
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2018/06/25(月) 21:07:13.17ID:5Owy/YJT
電格ミラーと分割可倒式リアシートが全車標準でグレー系のボディカラーがあるならムーヴから浮気しようと思ったのにガッカリだ…
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2018/06/25(月) 21:08:28.55ID:BmUHUzdf
今日通りすがりにピンクのトコット見たら可愛くて良い感じだった
だが黒グリル、テメーはダメだ
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2018/06/25(月) 21:08:32.47ID:tG1qv4F2
昔のマーチ風を狙ってデザインしたんだろうが
室内広くっていう制約のせいで、ゴルフみたいな後ろ姿になってる

エッセとかをリファインしたようなデザインのほうが良くね＞？
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2018/06/25(月) 21:08:53.41ID:I7YIf3Dy
シフトレバーとサイドブレーキがないやん。
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2018/06/25(月) 21:19:09.69ID:jVxhP6ou
見れば見るほど味があるデザインだな。
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2018/06/25(月) 21:21:51.44ID:rbIuJCOk
＞「やはり一番は燃費ですね。数字を見ればそれほど凄い数値は出ていません。燃費よりも実用性を優先して開発しています」
＞この一言に、ミラトコットという車の方向性が凝縮されているように思う。ミラトコットのJC08モード燃費は29.8km/L（FF車）。
＞一方、基本プラットフォームやエンジンを同一とするミライースは同35.2km/Lという圧倒的な数値をマークしている。
＞聞けば、「エンジンそのものも（カタログ上の）燃費より、実用域の扱いやすさを優先した」という。

燃費が妙に悪いけど、こういうことらしい
それでも、セダンタイプでワゴンのムーヴ・キャストを下回る燃費まで下がっちゃうかね
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2018/06/25(月) 21:26:23.36ID:RpBXwHv+
ライバルのスズキがジムニーで盛り上がってる所に何これ？こんなもんが売れると思ってんの？
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2018/06/25(月) 21:28:19.64ID:tG1qv4F2
ダイハツ自身もデザインがクソなのは認識してる
特にリアのデザイン

だからHP上でもリアの写真はほとんど掲載されてない
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2018/06/25(月) 21:28:49.41ID:RpBXwHv+
そりゃあトヨタ様もスズキと手を組みたくなるよ。真面目に開発したらどうですか？ふざけてんの？
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2018/06/25(月) 21:33:57.92ID:vhkpxfIk
そもそもこんなの誰が買うのだって位魅力が無さすぎる
キャンバスにターボ載せる方がまだ実用的な感じだ
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2018/06/25(月) 21:36:35.04ID:HKwkOr2i
だってDNGAだと思っていたら違うんだもの。
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2018/06/25(月) 21:37:52.10ID:RpBXwHv+
スルーしたくてもできないほどコンセプトが感じられないクソ車なんだよ。期待してただけに…
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2018/06/25(月) 21:45:27.22ID:zv+yVIVr
>>522
エッセも女性向けだったけど、背が低くて軽量な事がオッサン受けしてサーキット走行の改造車ベースとしていまだに人気があるんだよね
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2018/06/25(月) 21:46:23.50ID:xNQ62Rx6
エッセとネイキッド足した様な感じでデザインはおれは気に入ったな
バンにしたらそこそこ良さげ
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2018/06/25(月) 21:51:55.06ID:ixiFxSXR
軽量低姿勢ってすくないよな。トール系が売れるからしやー無いんだろけど
数少ない軽量低姿勢もなぜか女子向け
おっさんが乗っても恥ずかしくない走りに特化したモデル（MT、ターボ）出してやれよ。
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2018/06/25(月) 21:55:24.19ID:f34Vlo6q
上の人間もよくこのデザインでゴーサインだしたな…

10年位前に出てても違和感ない感じ…まぁダイハツはデザインセンスないから、しゃーないわな
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2018/06/25(月) 22:01:09.92ID:xf4dvm2d
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
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2018/06/25(月) 22:18:46.04ID:jW5rCeCL
これはひどい・・・どんな車を作りたかったかは分かるが結果がひどすぎる。同じくシンプル方向のアルトと比べると面の豊かさや造形の美しさ、盛り込むアイデアと全て大差でやられてる。悪いが比べ物にならんレベル。むこうは3年前に出ているのに最新モデルでこれなのか？
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