【ダイハツ】ミラ・トコット
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CMキャラクターはちびまる子くさいな。
友蔵が安心して乗れる車を〜と言ってるくだりからして、トコットのエアバッグやコーナーセンサーのことだと思うし。 リアが折角垂れ目なのになぁ
フロントも合わせりゃいいのに 今日東北の4号でイエロー輸送してるの見たな。この車だったわ そのうちCMに堀北真希使って
「女性の願いを叶えると、この軽になる」
とか言いよるで ムーヴキャンバスが若い女性向けなら
こっちはおばちゃん狙いかな やっぱエッセ後継っぽいよな
下駄車ほしいけどミライースとか商用臭くて嫌だって人向けな感じ >>313
微妙な処だねw
最近多いポリカのランプユニットに対人衝突吸収を保たせた為に
無駄に大きい目玉が大味デザインで嫌だの嗜好に対して
最小限のサイズに必要にして充分な機能美を詰め込む
今回のミラ.トコットに与えられたデザイン思想は
>必要にして充分な寸法と重量
>最小限寸法に充分な機能をバランス良く組込む
>ミライースは良いデザインだが省エネルックが生理的に嫌な保守層を取り込む
こんなところかと
ナマズみたいなランプユニットを機能美と捉えるかどうかw >>317
ミラ.トコットにターボが載るなら
旧ミラターボやネイキッドターボ後継車といえなくも無い
メーターパネルが田舎くさいのは取り換えてもらわないと逝けないが ミライースベースで軽いし燃費に特化してないエンジンだから、走りは軽快と予想 普通にググってミラトコット取説のpdfダウンロードできちゃったんだけど…
これはいいのか?? つーかよ、情報隠しすぎじゃね?wちびまる子は正直おっさんには買いづらくなったなー。
トヨタの社長が若い子が給料少なくて車買えないって訴えてたから、戦略的なCMかもしれんが。 後席って分割じゃない(倒すならいっぺんにしか倒せない)のに
何でシートバックフックの解除を一箇所で出来るように工夫しないんだ
この野郎…いい加減にしろよ!
みたいなこと時々思うようになるんだろうな ターボとタコメーター付くかな?
ムーヴキャンバスより、上方視界(信号機)良さそう。 >>326
ミライースも変なとこがアルトみたいだよな
ラパンを意識してるのならあちこちに変なマークが隠れてたりするかもな ラパンの液晶ウサギに対抗してトコットは液晶に友蔵が登場すると予想 サイドパネルを一体成形に出来る様になったんかな
Cピラーからのリアフェンダーも曲線がはいってるし
何気にデザインは考えられてるるな、クソダサいけど ワイパーがココアのむき出しからボンネットとフロントガラスの間の部分に低くおさまって視界の邪魔にならないようになってるな そういやボンネットのウォッシャーノズルっていつの間にか絶滅したな >>100
重っw アルト610kgに少しは寄せろ…これは亀だ_| ̄|○ ネットで評判悪い車は売れるの法則が通じるかが見ものなほどの糞ダサデザインw 初期のラパンも糞ダサいて言われてたな。現行はさらにダサい。 トコットとか誰も覚えれんよ、ましてメインターゲットが爺さん婆さんなのに
トヨタがOEMでチハタンなんて名前付けようものなら皆名前に釣られてトヨタばっか買うし トコット言いづらいなw
トコットー! トコットー! 車の点検修理で待ってる時に
「ミラトコットでお待ちの○○様〜」
って言われるとちょっと恥ずかしいなぁ とっとこミラ太郎様〜ぐらい言われたら逆に笑って許せる予感はあるが
まあ名前だけ呼んでくれればええんや!車はええやろ!って感じもあるな バックスでオイル交換とかなら言われるかも
普段点検してないのバレ.. 普通番号で呼ばれね?
ディーラーとかなら直接呼びに来るし 今は知らないけど、
10年ほど前迄はABでは本当に>>341みたいに呼ばれてたと思う。 ミラトコット、6月25日に発売(21日)
2018年6月22日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=32109

週明けの25日にダイハツから『ミラトコット』という新型車が登場する。
ミラココアという失敗作の後継モデルという位置づけらしいけれど、
あまりに売れなかったため違い車名にしたということなんだと思う。
考えてみたらミラココア、な〜んも特徴無く、単に不気味なデザインのクルマでした〜!
イマドキあんなカッコ悪いクルマ、中国だって作らない。救いようなし。
・ミラトコットを紹介しているWeb
ttps://car-japan.info/post-5318/
1台のクルマに投資する金額は莫大。本来なら失敗しないように慎重な戦略が必要なのだけれど、
ダイハツって何でこんなカッコ悪いクルマを出したんだろう?
ということでミラトコットのスタイルについちゃ上のリンクからどうぞ。
ミラココアの「不快感を伴うカッコ悪さ」は無くなったように思う。
乗ってしまえば外観は見えなくなるため、ムーヴなどと大差ありません。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/06/6211.png
ちなみにミラトコットのデザイン、明らかにフィアット126を意識していると思う。
ダイハツのデザイナーって伝統的にパクり好き。ミニそっくりのミラジーノなんか初代はオリジナルのミニ。
2代目になって新しいミニそっくりにしてきた。そこまで割り切るのなら、いっそ世界の人気車をそのまんまマネすればいいのに、
と思う。中途半端にカッコ悪いのであります。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/06/6212.jpg
写真/Sludge G ttps://www.flickr.com/photos/sludgeulper/
ミラトコットの“救い”はサイド&カーテンエアバッグを標準装備していること。
といっても自主的な対応で無く、新しいポール側突をクリアするには絶対必要になってくるためなのだけれど、
若い世代が乗るクルマの安全装備を充実させるのは良いことである。
ただ自動ブレーキは停止している車両に対し40km/hまでしか止まれず、遮蔽物ありの歩行者は未対応タイプ。ザンネン! >>347
新潟だけどよく行くABが今もまさにそれ 売れ行き次第では、アルトワークスみたいにスポーツモデル出しそうでは有る
今現在乗ってるエッセ調子いいのでトコットターボ出てくるの待とうかな 何かに似ないように必死にならなければ何らかのパクリと言われてしまう世界 >>348
ミラココアはとりあえず成功作
ただミラ系統としては製造原価が割高だった
次作はまずムーヴ上級車扱いで割高オプションてんこ盛りしやすいムーヴキャンバスに分離
ミラココアは1年半延命させてモデル末期の廉価版を市場浸透させる
ココア末期の売上げで事実上コストダウン対策車のミラトコットを量産化
ミラココア高額車はキャンバスに誘導
ミラココア廉価版はトコットに誘導
思想的に消滅したのは角型ムーヴこと
ムーヴコンテの方かと思う >>354
キャストの大人しいやつも受け皿かと
なりそこねたけど うーむ、これなら ミラココア中古車がプレミアで高価取引されるんじゃなかろうか
(ダイハツはミラココアをこっそり生産すれば利益でるんじゃないの、、、) >>354
名はムーヴでもコンテとエグゼを車種統合したのが6代目ムーヴってことで… ダイハツ北海道からミクットが出るまでがロードマップ https://www.dbsc.co.jp/lp/miku.html
しかし既にムーヴキャンバスで…
北海道ローカルの雪ミクより
全国で商売になる初音ミクとのコラボを選んだんやね
ファインミントメタリックがあってよかったねと トコットをベースにしたスポーツモデル欲しいなあ。エアロダウンしたらカッコよさそう。名前はトコットを外してベタだがミラターボとかで。 主役が「ミラ」いだしプリチャンとのコラボでラッピングカーとかさ… オッサンが女子化して女子がオッサン化しとるな
好みが似てきてるのか? トットコとか名前がアレなんでドンドコの方がいいかな。 ピックアップ出してくれ。それで畑まで行くからよ
ハイゼットトラックもいいがもっとシャレオツな軽トラ欲しいっぺよ 今のダイハツはターボとかそんなの出す余裕なさそう
MTだって昔のミラ系統の使い回しで新型のMT出すことしてない
MT乗ってるのがコペンだけというのもあるけど (商用除く)
ホンダはMT作ってあまりに売れないs660よりもまだ数が出る商用にも展開したのとは対照的 発動したら現行プリウスみたいなデザインの車になったり 開発費をケチるためMT出してない
ターボ出す確率は低いと思う
イースのMTや3ドアモデルを出してないしな キャスト買おうぜ(ステマ
キャストはコストかかってます感がある というかターボやMTが無いだけでコスト自体は結構掛かってると思うココアにしろキャストにしろ
男のネラーに向いた車をあんまり出す気ないんじゃないの
ムーブラテが一時期値落ちしなかったのを見るとココアもミラジーノみたいに中古価格下がらなさそう >>367
やはりそうか(ノ_`。)
リサーチ掛けてターボ販売比率が5パーセント以下とか出てるのだろうな
ムーヴノーマルターボが売れていないし >>370
ジムニーシエラのピックアップ在ればなw
自衛隊向けに売れないかね? バックドアハンドルガーニッシュ?の形状がなぁ
樹脂造形だからできるんだか知らないけど どんだけ売れるつもりで作ったの
よくこんなの企画通ったな
よほど金掛けてないとしか思えない 赤かっこいいな
てかスポーティなライン?はオプションであるのかな
なおさらスポーツモデル期待したくなるわ 変なプレスラインや曲面のない普通の形。
今では新鮮かも。 なんでティザーサイト作らないのかな
別に不祥事もなかったのに >>383
ストライプは車体色が
緑、青、白、黄の場合に選べる
メーカーオプションみたいどす >>385
そうだよねえ、最近の軽は上級感出そうとしてか余計な線入れ過ぎなんだよね。
トコットは言い方は悪いけど、現軽規格に移行したばかりの頃の軽みたいで割りと好印象。
何気にディーラーOPも楽しみだったりする。 見た目は好きだがどうせターボ出ないしMTなんて夢のまた夢だな・・・
ホンダがさっさとN-ONEをFMCしてセダンにしてくれればいいのに >>387
ほぉありがとう
かわいいに振りたいのかかかっこいいに振りたいのかよく分からんね >>382
新基軸トコットはキャストスタイルと価格帯同じか?
廃番の錫菌MRワゴン3代目みたいな迷車枠に診えるw
トコットのグレードLが過半数担う予定で
ミライースより10万円高で月3000台販売ってところか?
錫菌枠を喰えれば良いのだがこれは同郷キャストが喰われる予感がw >>380
これもう地味すぎてなんも言えねぇ
逆に言えばシンプルなんで10年経っても陳腐に見えないかもしれない >>391
MOPのセットが
あ〜…うんかわいいよね系
似非ゴージャス系
クールぶってみた系とあって
車自体がやたらプレーンだから
思わずメーカーサイドから
味付けの提案をしたくなる感じなのかなあと 二重丸のヘッドランプには、何かの機能があるのだろうか。 >>380
これ女性をターゲットにしてんのかな
まだココアのほうが見た目よかったような
どこ向かってるのかわからん >>396
いわゆるイカリングってやつじゃないの?
中心部がヘッドライト本体で
外周部がスモールランプ >>396
多分イカリング
それかムーヴキャンバスであったハンドルに連動して動くライト 無難なような、奇抜でもあるような見た目で個人的には全然ありだな。
実車早く見てみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています