【スズキ】アルトワークス★80【HA36S】
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>>436
車の個性を欠陥とか言って自分の下手クソを車の所為にするとかクズ。免許破り捨てた方が良いよ >>430
http://www.news-gt1.com/?p=157
穴あけたりカーペット切ったりするの嫌だから高いけどこれにした
足が小さいからかペダルそのまんまでも特に干渉せずに済んでる 最近の若いのは免許持ってません。
https://t.co/q8xb9Z3BD6
けど、子供はいます。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>422
これFF車なら余裕で回避できる事故だわ。アルトでも。 カプチーノはFFか4駆で出すって話が浮上してたけど結局でないんか
まあFFで出されても困るけど FRで出すよりFFコンポーネントをそのまま後ろに移してMRにした方がコスト的にも楽かもな
もっともそこまで気合い入れて開発できる環境は今のスズキにはないだろうがな カプチーノを復活させるのならジムニーとシエラみたいに1.5Lくらいの軽自動車ベースの輸出モデルも開発すればいいのにな
出来ればより軽量な2シータークーペもラインナップして 前のコペンのドイツ版は1.3リッターのエンジンを積んで輸出してたよね 出る訳無いだろアホ共、軽は貧乏人の車だと修ちゃんが断言したろが。 カプチ出すより
６速ＭＴ＋四輪独立懸架＋トーセンセンターデフ四駆
が嬉しいヲ カプチーノとミラターボとAZ-1
どれが一番先に復活するかなぁ こないだAZ-1走ってんの初めて見かけたけどホント小さくてﾜﾛﾀ >>454
とりあえずスズキがキャラを復活させて様子を見てみよう 昔の軽は大きさと言うより車高が低いのが多く数値以上に小さく感じる気がする
アルトもワゴンじゃないんだから後5cm位車高低くてもよかった気がする
それくらいじゃ普段の使い勝手殆ど変わらなくても見た目はそうとう変わるだろうし >>460
アルトは庶民向けの車だ
庶民向けの基本デザインをお前みたいな少数派の為に崩す訳ねーだろ馬鹿か？ 5センチって結構でかいぞ
まあ元々ワークス作る気なかったんだろうからな あくまでついでに出してもらえただけなのに贅沢言うなや 来年がアルトのフルモデルチェンジの年に当たるんだが今のところそんな気配ないよな
次期型でもワークスは大丈夫だろうけどRSは… >>452
当時、ビートやらカプチーノなんかの軽スポーツ全盛の時にダイハツが放った黒歴史か スズキはジムニーのFC控えてるから、アルトのFCはしばらく無いと予想 左側通行国を主に輸出してるのだから
次期型は左側エンジン右側ミッションに出来ないかな
左右バランスの適正化って物凄く効くんだけどなぁ
実際 日本のＦＦ車でドライバー込みでマトモな左右重量配分の車ってゼロだもん
(アホな自動車評論屋が全く触れない話し。。。) >>467
それ言ったら乗員全て車の中心線上に乗らないと意味無い 重量配分の話?
車体の中心に持っていくのが理想といわれるから、ミッドシップエンジンが到達点かな。
RX-8はFMR（フロントミッドシップリア駆動）っていわれてたな。 >>439
これってどうやって取り付けんの
興味あるわ >>471
早く走れて当たり前や物を置けないのは別にしませう
シンプルに左カーブで踏める量が変わると思うので
エンジンを左配置に出来ない物かなと思ってます
リバースヘッドでパルクヘッド側へ寝かしてとか
縦置きミッションとかＷＲカーパッケージまでは望みませんｗ >>472
みんカラで あかバッチ と言う方の取り付けを見て落ちました
検索するとわかりますよ >>474
ネジ1本とマジックテープで固定なんだね
やべぇ欲しくなってきた 下らん見栄えチューンしても、素の86やBRZやNDロードスターに全く敵わない負け組の車（笑） 勝った負けたで車を判断する・・・馬鹿、まだおるんやな ttps://konoji-light.com/stack/
勝ち組? ワークスRの2から4速と現行ワークスのギヤ比は同じなんやな。 >>480
EK9が最後の左側通行用TypeRでした。。。 他人様を見下ろしカキコする輩って 実生活で見下されてる反動なんだろなぁ 可哀相(ToT) ピラーと噂のリア燃料タンク裏辺りの補強
してみたよ更に
なるほどこれは硬くなるね
減衰少し弱くしないと鋭くなるね
でも調整すればかなりシャープになるね
要するにha36s は軽さよりも剛性をなんとかしてから車高調調整しないとダメな車なんだなと理解した 裏の補強はクスコの補強全部してたからそんなに変わらないと思ったのに
意味あるねー車高調がボロいのではなく歪み過ぎだわな
ピラーもかなりその辺りグニャグニャしてたんだなと >>475
おれのはマジックテープなんて貼ってなかったな、、、
マジックテープなくてもズレることはない
アルミ製ででかい割に軽いし踏み込んでもびくともしなくていいよ
高いけどｗ フロントの車内補強もしたくなるね^_^;
その内まさかの初ロールケージかな^_^; ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180607-00000070-jij-soci
クラクションが勝手になる？
ワークスは対象外 そもそも、自分は車にぶつかった時の安全なんて考えたことなかった。
速く走れるなら、そんなことはどうでもいいわ。
まあ走行安定性の面で危ないのはいやだけど。
曲がる加速止まるがしっかりしていたら、それがいい。
だってオートバイよりは安全だろう。 軽に安全性求めてもしゃーないからな
事故ったときは大人しく死ぬ覚悟してる
もらい事故だけは勘弁してもらいたい >>492
早く走る（笑）純正状態の86やBRZに全く敵わない車で寝言をほざくなよ。 パフォーマンスバーとピラーとリア燃料タンク裏の補強たまらんなー
リアの動きがシャープで峠でも余裕持ちながら走れるし
街の段差も軽やかで嘘みたいだ
もう少し減衰の調整が必要だと思うがやはり車体の歪みで限界を調整は出来ないんだと改めて思った^_^; リア燃料タンク裏の補強
効きますよね その内 あれこれ色の違う補強を全部焼付黒にしようと思っています いつも言われてることだけど、若者の踏み間違い事故の方が多いんだぜ >>468
ドライバーは前席の真ん中、後席は左右2人の3人乗りにすれば良い、
マクラーレンF1みたいにね 馬鹿ってフレーム補強が大好きだよな
バイクなんて80年代で過剰なフレーム補強は廃れたけどね 大型二輪に乗り始めてからクルマが楽しいと思えなくなったんだが
これ買ってからはただの通勤が楽しくて幸せ
問題は何年維持できるかだな
93年式の二輪持ってて金銭的な苦労なく維持してるんだが軽四だとどうなんだろう 感覚的に
１２５辺りを使い切るノリで走れるのが楽しい所かなぁ
人が一人乗るだけで全く違う乗り物に成るのも楽しさかもwww >>499
若者？がブレーキとアクセル間違えてバックから谷底に落ちたハスラー動画思い出した やっぱアルトではコペンとS660について行けないね
軽さは武器にはなりませんでしたねw
https://youtu.be/sJZLo74sctk だから何???wwww
比較対象でしか物事を考えれない
見事に消費者洗脳されてる自覚無いよねwwww ワークスだけノーマルECUｗｗｗ
コペンタービン交換ほぼフルチューン
お約束のスズキ車ディスりｗｗｗｗｗ >>508
あぁーあったね。
良くあるのは、介護施設ワゴンが駐車場からダイブするの >>510
そりゃそうだ。まだ36より重い23や24のが速いんだし。
このナレーション声、どっかで聞いたと思ったら、鉄腕でもお馴染みの人だね。
それにしてもジャニーズって、レイプNEWSが好きだな。
ワークスでなく、剃り男なら勝てるかも？ つまらん時代になった罠( ；´Д｀)
https://youtu.be/jq9xVUgjjFc
爺さん婆さんコンビニや駅の街中の人より安倍とか引き殺せよ >>515
CMも欲しいと思わせるセンスあったよな。
価格も手頃。消費税もかからないなんて今じゃ夢のような話。
そりゃ車離れも加速するわ。ガソリンもバカ高いし。
消費税１０％なったらもっと日本は消費衰退するのが目に浮かぶ。 >>479
ガセかと思ってたら、モンスポの動画で言っててビックリ >>515
最期は、おまいらの大好きな
ビビ男だから早送りしろよ。 >>516
だって、マーチターボが税なし63万だもんwww
マーチターボのエンジンは、ザウルス→フィガロに搭載された 豊田章男自工会会長、「高すぎる自動車の税金はすべて軽自動車レベルに！」日本は米国の31倍（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180605-00010000-kurumans-bus_all
日本の詐欺役人が自動車文化を壊滅させている。 何でも税取りすぎだよな
年金とか足りないんじゃなくて無くした方がデカいと思うんだけど やっぱ物足りないので、ワークスで今夜の晩飯の買い物行ってきます。 ttp://www.news-gt1.com/?p=157
↑の一番下に、
F３タービン＆キャタキャンセラー 価格：40,000円（税別）
二度見してしまった、桁ミスなんだろうけど。 >>500
左右の見切りが大変だったけどデカさを感じない子でした
専用バッグ以外で荷物積めないしエンジン運ぶ為に運転手が要る
ミッドシップ乗るなら二輪のツアラーの方が自由と思いました。。。 >>522
長年大事に乗った車の方が税金が高くなる不遇。
低燃費車への乗り換え促進なんだろうけど、
乗り換えたいと思える代替車が無いから乗り続けてるのにな。 >>527
そのフットレストも
もう少し丁寧に作れなかったのかな
一般ユーザの自作レベルに見える みんなボンネットのサビどうしてる？ パールホワイトなんだけど点サビが数カ所ある。
でも指で触ってもヘコミは無くて飛び石って感じではないんよね。 クリアの下からサビが来てるような >>534
どうしたらいいと思う？
タッチペンでチョンチョンするだけか、サビ転換とか使うか
ちょっと考えてるのはフェンダーが樹脂で錆びる事が無いから、ボンネットをカーボンかFRPにするか、カッティングシートを貼ってもらうか
ボンネット購入は流石に高いのでなるべく安く抑えたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
