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【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
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2018/06/21(木) 01:19:41.79ID:o/TVoALc
ATのスノーフレームマークならっ！
ってMTにM+Sあるから冬もいけると言う奴らと同じレベルに見える。
マジで雪国来んな勝手に1人で死ね。
0699阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 01:27:57.87ID:jmZ3CFc3
路面状況やタイヤの性能を感じ取れないなら引き籠もっていてね
変な奴にぶつけられたく無い死
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2018/06/21(木) 03:30:09.65ID:aCxBHk9o
>>696
本当だ
馬鹿だから自分で何回書き込んだか忘れちゃうんだろうね
あとID同じなの知らなくてなりすましカキコしてんのも気が付いてないのかな
0701阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 04:12:17.03ID:xYZhQ1eT
>>688
スタッドレスと同じ性能は無いよ。冬タイヤとして一定の雪上性能があるってだけ。
だから冬タイヤとしての限界が分かるようスタッドレスと同じくスリップサインだけでなくプラットフォームも付いてる
0703阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 06:37:32.75ID:GhIYfBWb
年に数回しか雪降らないから、通年スノーフレークマーク付いたA/T履いてる
ってなら理解出来なくもない
まぁそんな地域なら降った雪もすぐ溶けるだろうしね
ただ>>671みたいに、夏場はM/T履いてて冬はスタッドレス買わずにA/Tとか意味解らんわ
むしろ通年M/Tで大丈夫って言ってるヤツの方が理解出来る
（あぁアイスバーンナメてんだなって）
さぁID:vALQcZHG何処行った？
0704阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 06:51:47.35ID:OLMnA5VR
>>703
年に数回しか降らん地域の話してるんじゃん。夏も冬もAT履いてたらプラットフォームまでスグ減っちゃうし冬スタッドレスよりATのがオフ走るの安心だろ？
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 07:12:44.13ID:RHlpzWb3
バンパー変えるなら前と後ろどっちしますか。
予算があれば両方一緒にすればいいのだけど。
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 07:40:50.07ID:WWgdk8LL
年に数回しか雪の降らない地域の話してるのに、雪の性能しか見ない奴、ただの頑固爺じゃん。タイヤは柔らかくても頭は固すぎだな。
ATよりスタッドレスのがオフ性能良いとか言い出す奴もいるしな。
0710阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 07:47:54.90ID:Y/wlctfs
スタッドレスはオンロードだとすぐヘタれるから気が引けるんだよなあ
スノーアタックは全部チェーンで行ってる
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 08:43:01.84ID:Z7VI5mLZ
>>711
泥も色々あるけどね、スタッドレスの方がってのはない、ドングリの背比べ、全然グリップしないし横滑りしまくり。ATのがましだよ。ジオランダー同士の比較ね。
0713阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 09:02:53.59ID:/g/aj11R
今どきの氷上性能求めたスタッドレスは、泥の抜け悪いからなぁ
雪中は四輪チェーン前提じゃないの？
スタッドレスのみで行けるの雪中なんて言わない…という認識
0715阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 10:25:28.95ID:ysB9DFIh
雪国でAT常用ならアホだけど、福岡県なら山に遊びに行かない限りスタッドレスはほぼ使わんしなー
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 10:43:44.97ID:OLMnA5VR
そもそも雪国でAT常用なんて話してないからね。たまにしか雪降らない所で、それもジオのATに限った話なのにね。
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2018/06/21(木) 11:12:25.70ID:3DJtnWiB
>>715
冬の山に雪遊びに行く＆年に数回の降雪

って人にATで大丈夫連呼ってどう思います？
福岡とか北九州って皆が思ってる程冬は暖かく無いと思うけど。
普通に路面凍結するからね。
0719阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 11:30:04.45ID:ysB9DFIh
普段は純正のHT?タイヤで冬の数カ月だけ履き替えならスタッドレスでいいと思うけどね。
今がAT+Sならそのまま常用するし、自分はまさにその使い方で雪中キャンプとかにも行く。
交通量のある雪道を60kmとかで巡航しない限り九州の町中メインならATSでいいと思う。
もちろん、雪の時だけスタッドレスに履き替えるのが一番ベストだけどね
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 12:12:31.78ID:kr5klDo2
>>721
まぁ賢い人はこんなイミフな一言レスはしないけどなw

普段雪の降らない地域で積雪あったら、他の移動手段選ぶのがベストだよ
車で出たって、どうせ渋滞してるだろうし
四駆乗りがヒャッハーしてるのもバカ丸出し
渋滞にハマればタイヤも駆動方式も関係無い
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 13:01:25.72ID:gfMZTTyC
ATで下りのカーブのアイスバーンで怖い思いした事があるから冬はスタッドレス
関東の大雪くらいだったらATで困った事ないけど
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 14:12:15.80ID:yW3RWqjj
ATかMTかよりサイズで迷う
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 14:30:00.98ID:ktyP+Bbo
>>725
A/Tだって悪いタイヤじゃないだろ
オフ性能も欲しいけどM/Tじゃ煩いし高速とかも不安って人にはオススメタイヤだよ

え？　降雪期？
北国の人に学べ
0730阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 15:00:21.10ID:SpKDXNCH
雪国在住です。

アイスバーンじゃなければMTで大丈夫です。
氷点下になってもバーンにはならない場合が多いですが夜間は控えましょう。

アイスバーンはMTは死ぬほど滑ります。
もしスタッドレスがどうしても嫌であればMTに樹脂製のスタッドを打ち込みましょう。

一本あたり四万、４本セットで10万程度でアイスバーンも大丈夫なMTが出来ます。
0731阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 15:03:58.99ID:SpKDXNCH
ATはメーカーによりますが基本的にどこでも使えないクソみたいなタイヤです。

空気圧を0.2くらいまで下げればやっとクロカンいけるかな程度でノーマルと変わりません。

排泥性能もクソです。前後1wayのデフ入れてもクソです。

AT買うのは車重が2tを超えないとノーマルタイヤ以下なので履いてるジムニー見かけたらただの阿保だと思ってよろしい。
0732阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 15:05:13.39ID:SpKDXNCH
ジムニーに履けるスタッドレスはジオ185しかないので選択肢が狭いのでMTにマカロ二打つのが最強です。
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 16:16:37.26ID:tvBJgyw5
>>722
だから馬鹿の自己紹介して来いって誰かに言われたのかよ？w
お前のくだらない意見なんて誰も求めて無いの。
それとも働いた事無いのかな？とりあえず働いてみな？
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 19:24:13.96ID:9HhHIz5s
たかだか20ミリアップでもボデーが左に1センチ程寄ってるショック
車のこと考えたら調整ラテいれたほうがいいのか？
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 19:34:47.43ID:kKE+079G
上げた分だけズレるのは道理だろ
ラテラルロッドとステアリングロッドの調整は基本中の基本
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 19:59:16.82ID:kzAgVRwK
南関東で大雪になったら除雪はされないし、南岸低気圧が通過した翌日には雪が融けた朝方にはアイスバーンになるからスタッドレスがいいんだけどね。

一冬何回も降らないから金を出すのがバカらしいなら降ったり凍ったりしたら乗らなきゃいい。乗らなきゃならないならスタッドレスを履くしかない。
単純な選択肢だよ。
0743阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 20:40:01.47ID:OrAXW/Qx
ジムニーじゃ無いけどスタッドレス注文した
7月になって届くように指定
今が買い時、冬なんてすぐそこ
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 22:22:35.87ID:JdVkq058
>>747
ステアリングロッドは替えないよ
タイロッドエンドでセンター出す

ラテは延長かダウンさせて調整
タイヤがセンターからずれるから
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 06:29:57.55ID:SxyeGQcI
リフトアップはけっこうお金かかりますな
0755阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 08:30:03.64ID:9jsYGgAf
>>754
バネとショックだけなら簡単で費用も知れてるけどね
キチンと調整すると費用と手間が掛かる
ノーマルは良くできてると思うよ
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 09:43:39.96ID:F35xsLHW
ガチクロカンしないならノーマルでどこでも行ける事に気づいた。
イジる前はこんなんじゃ川にも行けねぇって思ってたのにね。
0762阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 11:07:59.30ID:QoQdPui8
>>761
冬の間雪上走行が主になる地域向けやろ。地域なよっては冬でも雪より雨の方が多い地域もある。雪はソコソコ走れれば良い地域で雪の事だけ考えるの？結局場所次第なんだから冬＝雪＝スタッドレスで思考停止なのは変な話だと思うね。
0763阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 11:08:38.29ID:OpOeie8t
積雪時にタイム削るためのスタッドレス
そこまでスピード上げられないがとりあえず夏雪走れるオールシーズン
都合のいいほう選択すれば
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 13:16:02.00ID:BCZvJsmO
>>736
街中にゴロゴロ走ってる現行や旧型が即全部新型に置き換わるとも思えんし
何が恥ずかしいのか分からん
あといままでモデルチェンジを跨いでまで同じ車に乗ったことはないから、
ジムニーも多分いま乗ってる一台限りで終わり
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 14:04:33.28ID:uPwMMhH7
そういう人たちって軽度の認知症の疑いがあります。

もしくは親に恵まれなかったかわいそうな人たち
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 14:52:12.99ID:BCZvJsmO
>>772
そうなのか
大事に乗られてるJAが恥ずかしいなんてことはないと思うし
>736は現行はもちろん新型にも乗れない奴が
積もりに積もった妬みを爆発させてるパターンかと思っていた
以前からそういうのいるからね
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 15:23:41.78ID:MTbag/98
JAはカッコいいけどクロカンとかアタック用に壊れても良いぞ勢力が多いからカス扱いされるんだよ。

10くらいなら最高に渋いけど11は臭いだけだ。
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 16:58:12.21ID:IfEnsMpA
基地外の巣窟
0780阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 20:42:31.31ID:J8a4ghEB
ダッシュボード上の送風口にネジを転がして落としてしまった
姿は見えてコロコロしている
上手く拾い上げる方法ありませんかね
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 20:59:08.19ID:fgmH2VbV
俺も経験あるけど落としきると足元から出てくるよ。
初代だけど通風口の構造は同じでしょ？
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 00:28:00.65ID:p5n44HLx
もう何年も前の事。自分の持ち山で数名のジムニー仲間に林道解放したら、いつの間にか全く面識の無い人間まで頻繁に林道に遊びに来るようになってしまった。今ではジムニー乗りにはちょっと有名な林道コースになったようだ。
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 00:47:56.91ID:o4mYqOJx
>>780
昔、エブリィのデフロスター吹き出し部に
ネジ落としたけど
フレキシブルの３本爪ピックアップ使って
なんとか取り出した
0791780
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2018/06/23(土) 01:50:11.98ID:tcJFgh5b
いろいろありがとう
そのまま足元に転がり落ちてくれるのが一番楽なんだけども、
もう数日経っているから何とかしないと…という焦りが

専用の道具(ピックアップツール)が色々あると分かったので下調べ中
明日休みなのでホムセン行ってみます
場所的に頭がつっかえて目視しながら作業できないから
鏡で映しながら手探りになりそう
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 02:30:58.28ID:jkWa/pIS
新型が出るとますます中途半端感でるんだよなー

ほんとはJA11とか乗りたかったけど
古いってのが問題で手が出せずにいた
もう安全性とかの問題でカクカクは出ないだろうなと諦めて多少丸みついてるがこれでも今の車にしてはカクカクだもんなと言い聞かせて23乗ってた身としては

今回のジムニー 見た目は原点回帰してくれて中身は23の正常進化って
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 02:36:03.29ID:tcJFgh5b
別に乗り換える選択肢が無いわけでもないだろ
新旧どっちの選択肢も無い人はそりゃ悔しくて大騒ぎだろうが
0796阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 06:20:24.41ID:fwqTSRgQ
>>791
以前、入庫したフロアが水浸しになった車(ジムニーじゃないけど)は
エバボレーターのドレンに鉛筆詰まってた
吹出口から入ったと思うんだけど、何故鉛筆？
ま構造も違うから、そうなるとは限らないけど
余計なトラブル起きる前に除去した方が良いよ
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 06:47:24.34ID:t6nWKToY
今回の新型で23が異端児と言うか
未来から来たんじゃ無いかって感じに思えてくる
知らない人が22の次に出た車はどっちだと23と新型並べられたら新型だと言いそう…
0798阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 08:25:44.83ID:tt8CO2h4
時速80km台でシミーが起きたので､アライメントを取ろうと考えているが､
ジムニーではトー角くらい?

スタッドレスタイヤで発生したので､今年の冬はタイヤを新調､
ホイルも純正品を調達して臨むつもり｡
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 08:30:59.22ID:636eLQRL
>>797

最近のクルマは、国内、外国メーカーとも、
ひどいデザインが多いからな、たしかに
知らない人が見たら、２３のほうが最近の
ブサトレンドに乗ってると思うだろうな
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 10:37:26.81ID:OHoSORfU
ランドベンチャーMTのカーキが新車であれば買いたい、
っていう事で近所のアリーナと相談していたけど在庫確保できたと連絡来た
地元の専門店のブログでは無い無い言ってるから半分諦めてたけど
買うと言えば出てくるもんだね
新型の話もしたけど、先代アルトワークスからの急遽乗り換えなので
K6Aジムニーが欲しかった
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 10:46:44.35ID:WlxIrVc5
>>800
新車は難しくても、登録車ならまだまだ在るんじゃないかな
近所の販売店にも、シートにビニール掛かったまま売られてたし
0804阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 10:48:03.46ID:VCjjgBcb
>>798
ジムニーじゃなくても、一般的な市販車なら前側トー調整以外はほぼ出来ない。
勿論ジムニーもトーだけしか調整出来ないから、アライメントテスターで高い金払うよりテスター屋とか民間車検場とかでサイドスリップ調整（ようはトー調整）でOK。

タイヤの片減りでホイールバランス狂って無いかい？
車両見てみないと何とも言えんが、まずこの辺から見てみようぜ？
まぁ両方やってもアライメントテスターかけるより安いけど。
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 11:52:07.74ID:Hxhfy2QO
アルトワークスの例でいうと新型はお手軽チューンナップができそうにないよね。
パワーが欲しいならまずタービン交換って感じ
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 12:59:54.32ID:tdw6Urg+
>>798
自分はホイールバランスを店に変えて2回とっても駄目だった

タイロッドエンドのナット変えるだけでもかなり違うよ
あとキングピンベアリングに薄いシム

ヤフオクで2千円しなかったけどかなり効いた
0814阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 13:46:47.21ID:tdw6Urg+
>>809
タイロッドエンドの大きいナイロンナットとセットでした。
調べたらナットが箱単位でしか売ってなかったからまぁしかたないかと
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 14:32:11.38ID:D0/H8al8
>>800
当方もギリギリ23買えた
ショートストロークのk6Aエンジンは乗ってて楽しいよな
新型スタイルいいが燃費重視の耐久性に劣るエンジンに加え電スロによるフィーリング悪化で手放す人多そう。
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 15:26:10.83ID:8t10mw4S
ジムニーにR06は厳しそう…
いろいろ改良はされてるだろうけど設計自体がね…

チューニングショップでコンロッドとカムシャフトは開発されそう。

このままじゃチューニングしても90馬力を超えたら速攻逝きそう…

モーター部を強化する方向になるかな？
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 15:38:40.58ID:/jZWthII
>>819
コンロッドの径も細いし、それを支える部位が脆弱なんで越えられない壁が。
大径タイヤマンセー組には苦行になりそうだね。
社外のダウンギヤで対策するにも、高コスト、燃費ガタ落ちで騒ぎそうだし。
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 15:41:26.15ID:t7S5p7EW
satch.tv/starts/?mref=445
楽しくテレビを見ませんか！
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 16:14:19.14ID:USENFlO/
9割がエンジンノーマルで乗る。
ブーストアップなんて普通の人はやらない。
タービン交換なんて尚更。
ジムニーという車をそこまでいじる奴はキワモノ。
心配するな。新型ジムニー売れる。
23は廃る。
大丈夫。全て順調にいく。
0829800
垢版 |
2018/06/23(土) 17:16:22.56ID:OHoSORfU
カーキがどこで見つかったかまでは聞かなかったけど、
整備センターを通して2〜3週間と言ってたから遠方から来るのかな

ちなみにクロスアドベンチャーのガイアブロンズも中古でもいいからと
並行で探してもらったけど、こちらは手近に出物が無かった模様
近所のアップガレージに何故かスペアカバーだけ売ってて凄くいい色！
と思っててちょっと残念
0830800
垢版 |
2018/06/23(土) 17:17:49.60ID:OHoSORfU
K6Aはいきなりチューニングとか考えてるわけじゃないけど、
アルトワークス(HA22S)で約20万kmトラブルなく走ってくれて信頼性はあるし
心情的にも次も同じエンジンの車だったら嬉しいなと

R06A車は所有したことないけど、ジムニーならガンガン距離走る人多いから
評価は早くに上がってきそうでそこは興味ある
ジムニーとして出してくる以上は大丈夫なんだろうとは思うけども
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 18:08:57.16ID:Wv7rQb0Z
>>833
お呼び立てして申し訳ない
10型AT買ってまだ1000kmも走ってないんだけど街乗りでエンジンがブオォォーって唸って気になってまだ慣れない
昔に1tぐらいある軽のターボ車乗ってたからこんなもんだったような気がするけどここ10年ぐらいは静かなCVTに慣れてしまったから特に思うのかもしれない
ほんとにトロトロと走ればうるさくないけど普通に流れにのろうしたり坂道加速で唸る
気になりませんか？ そのうち慣れるかなぁ
ちなみにこの車で走るのは楽しいです 手放す気もありません
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 18:23:01.60ID:/jZWthII
>>834
ATみたいにアクセル煽るとCVTの方が回転だけ上がって唸るだけで加速しなくない？
燃費もガタ落ちだし。
ATなら余程踏み込まない限りキックダウンも起こらない。
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 18:31:03.72ID:hs6xEkea
>>834
当方、9型AT、エンジン音は軽のそれなりの音だと思う。CVTの経験がないので比較はできないけど、ハイゼットカーゴATと比べても特別ジムニーのがうるさいとも感じないくらい。
ジムニーで驚いたのが雨でのタイヤハウスに当たる雨音のデカさくらいかな、今は慣れたけどね。
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 18:35:20.20ID:KiGzLRPm
>>834
何か？　じゃなかったね

それは加速時？　巡航時？　減速時？減速時に何か唸るけど気にしない事にしてる
アクセル煽った時にヴォンって鳴るのはタービン関係だと思う
前は３型乗ってたけど、聞き慣れない音はかなり聞こえるよ
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 19:12:56.72ID:Wv7rQb0Z
>>835
現在、家族ので軽CVTターボがありますが3人ぐらい乗ってても軽く踏むだけでスルスルとスピードが出ます 静かです 悪くいえばアクセルスカスカな感じで頼りなくは感じます
ジムニーATは踏んだ分だけダイレクトに反応する感じで面白いです 音さえ静かだったら言うこと無いんだけど…
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 19:22:34.84ID:Wv7rQb0Z
>>837
やっぱ1t越えの軽だとこんなもんだったですかねぇ
10年のブランクは大きいってことかな
運転面白いんだけどなるべく唸らないようにそろそろと走ったりして… もういっそうるさいマフラーでも付けて誤魔化そうかと思うほど病んでるかも
慣れるといいなぁ
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 19:26:33.59ID:/jZWthII
>>839
自分はMTで給排気系一通り交換済みだけど音はマイルドですよ。
ガバッと踏み込むとそれなりだけど。
アイドリングは低音寄りで登録車みたいな感じの音です。
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 19:34:54.73ID:Wv7rQb0Z
>>838
加速時です 2速から3速になる過程が１番気になるかな
40kmに到達するまでとそこから60kmになるまでです 街乗りですので60kmぐらいになってしまえば平坦な道ならば3000回転以下で巡航できるので音は静になります 減速時は全く感じません
機械に詳しくありませんがブオォォーって音は大きなファンが頑張って回っているような音に感じます
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 19:52:52.55ID:+62Xrg3Y
>>840
現行は自分で仕上げる車や
欲しいパーツは探せば殆どあるしなければ作ればええ
音が煩いなら内張り全部剥がしてデッドニングや
やりはじめたらもう戻れねぇけどな
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 19:57:27.91ID:/jZWthII
>>842
車両重量がある車だし、３速が直結だから２速で引っ張る制御なんでは？
回転数と連動してれば問題ない気がします。
交通の流れに合わせる程度でも、フル乗車の乗用軽と変らない重量だからジムニーのエンジンには結構な負荷かと。
0846阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 20:02:43.32ID:KiGzLRPm
>>842
ターボ関係だと思う
その辺りが一番ターボ頑張るからね
無責任な言い方かもしれないけど
あんまり気にしなくても、そのうち慣れるんじゃない
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 20:30:14.43ID:Wv7rQb0Z
みなさん、色々なアドバイスありがとう
原理的にこういうもんだろうと思ってはいたのですがなかなか馴染めなくて… というか自分を納得させられなくて
普段は晴れてたらバイクだったんですがジムニー買ってから晴れててもこっち乗るぐらい楽しいです
決してジムニーをくさしてるわけではありません
音を気にして乗っててもストレス溜まるばっかなのでガンガン回して慣れていければと思いました
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 20:37:09.00ID:hDuqXE+W
ランベンATカーキを探してもらってるが、新型出たら新車・新古車がドバーっと出てくるってディーラーの人が言ってたから、期待している。
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 20:50:28.57ID:/jZWthII
>>849
たぶん、まだディーラーに試乗車あるだろうから乗り比べてみたら？
無くても中古併設ディーラーでジムニーあれば事情話せば営業マンも乗せてくれると思う。
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 20:53:34.27ID:P3OjygpU
寒い時期の朝、エンジンかける時は例の儀式をやってるけど、これって結局何が原因でエンジンがかかりにくいの？
0856780
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2018/06/23(土) 22:08:04.07ID:tcJFgh5b
ピックアップツール買ってネジ回収できたよ
念のため四本爪とマグネットの両方買ってきたけど
マグネットが想像より強力で、目視しなくても
大体の位置に突っ込んだらあっさり回収完了
コロコロ音の不安も消えてやっと一安心でした

別の用事でディーラーに行ったら
挨拶もそこそこに新型の先行パンフを渡されたｗ
とりあえず試乗はしてみたいけど試乗車は
いつ来るか分からないと言ってたなぁ
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2018/06/23(土) 22:38:19.87ID:tt8CO2h4
>>856
乙｡
似たような経験があるが､フロントスピーカーを取り付けするネジを
サイドシル内に落として､ピックアップツールのお世話になった｡
0864阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 22:43:46.60ID:zb3rQiia
>>856
回収出来てよかったね
以前別の車種で風向きレバーが硬くて無理矢理動かしたらケーブルがちぎれたよ
それでケーブルを交換した時足元の吹き出し口にタッピングビスがあったから多分それが引っかかてたんだと思う
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 22:49:00.57ID:4snGSNIm
今日たまたま中古車屋に行ったら走行距離9kmのランドベンチャーあったわ
どういう経緯で中古車市場に流れて来たんだろうか…？
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 03:13:01.96ID:CxbmiPIh
>>865
自動車の販売台数の統計って、実際オーナーの元に行ったかどうかじゃなくて
登録されたかどうかだからね。なので登録する→リース　とか登録→業者オークション
ってのがかなりある。特に軽自動車は多い。（販売店が押し付けられるらしいｗ

実際JB23あたりは登録済未使用車かなり流通してるから、MTなら165万前後
ATなら170〜175万とか大体相場固定されてたよ。
色とか気にしないとか目当の色があったとかならデラに発注するよりお得なんでない？

3年落ち2万Km位の中古車が135万とかで出てて乗り出し145万なんてなるなら、普通は
登録済未使用車選ぶんじゃねーの？と思うんだが、知らないで買っちゃったりするんだろうね。
0870阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 04:02:45.40ID:bqFsTZS9
押し付けられるって表現はちょっと違うね。特定の条件をクリアするとメーカーから販売奨励金が出るからこれ目当てで登録してる。よく見るって事は比較的値引き少なくても捌ける車って事じゃないの？
ドイツ負けてるなぁ
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 18:32:00.08ID:nUodbMeh
新型は一般ユーザーに大変売れる分、チューナーは辛いだろうな

なんにせよジムニー流行るのはいいことだ。
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 21:09:45.87ID:gFJGI46B
まぁ丸い先代？出た時もパジェロミニやテリオスキッド対策で一般的な受け狙いで出てきたと思うけど…
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 21:15:17.86ID:6cEPKrcw
ジムニー用のスタッドレスはオンロードでも全然減らないから助かる　4シーズン使ってるけどバリ山だわ
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/06/25(月) 05:13:19.43ID:KxWBOiVU
国外向けでも需要あるのか？
ロングボディ？
小ささが売りなのに大きくしてどうする？
キャンバストップ？
完全オープンなら有り得るか
ピックアップ？
ロクに荷物積めないトラックに価値は無い
形だけのピックアップで喜んでんの日本人(のDQN)だけだろw
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/06/25(月) 08:54:52.88ID:elRgz9XI
2インチ程upしたジムニーが時速60キロくらいで俺の左前を走ってて、舗装のひび割れを通過した瞬間に前輪がグワングワンなりだした！
今日はじめて見たけど、乗ってる方も見せられる方もかなり怖くなるわ…
0887阻止押さえられちゃいました
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2018/06/25(月) 09:38:59.71ID:rcFvDzp2
ネットで評価が良いのは売れないジレンマがあるからなー
ジムニーも現行みたいに地味ーに売れていくんだろな
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/06/25(月) 17:25:14.86ID:dITUaZbW
>>875
店長クラスになれば登録車を買わせる
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 01:23:46.12ID:QmafhoPC
>>877
車が大量に売れればタイヤメーカーも開発費投じるだろうし
値下がりもするかも
23のパーツは値下がりして俺としちゃ嬉しいな
新型買ったとしても最初からまた弄っていくのは大変だから
今の23はカスタム専用で新型はノーマルで乗るつもり
換えてもタイヤホイール位だね
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 08:46:20.11ID:ClYZLd6H
焦って買う必要はないな。
車検が近いなら、車検を通して2年後でもいいと思うし、どうしても我慢出来なければ現物見ずに予約してもいいんじゃないかな。
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 10:35:00.53ID:I+/23TV0
頑丈さで言えばF6の方じゃない？
新しいエンジン程、強度的に無駄な部分が無いから。設計段階でとことん無駄を削ぎ落としてる。
鋳鉄ブロックの方が強いけど重い。アルミライナーブロックは軽いし放熱性に優れるけど熱に対しては鋳鉄より弱い。
ノーマルで乗る分にはオイル管理しっかりしときゃ問題無いけどね。
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 11:36:31.09ID:PkWQhv7L
>>899
構造上のことは初期から色々言われてるみたいだけど、
ジムニーとしての用途でどうかというのは別問題だろうし
その辺は先に乗り出した方々の情報を待ちたい部分かな
23のように何度かのMCやった後に仕様変更もあるかもしれないし
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 14:50:57.10ID:577vdHPY
ダートやるなら別だけどクロカンで頭の悪そうな走り方しないならR06Aでも十分じゃない？
そもそも熱に弱いK6Aって低速高負荷な走り方のジムニーと相性悪いよね
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 15:35:29.64ID:I+/23TV0
熱に弱いとは言っても、ノーマルで普通に乗る分には十分なんだけどね。
（オーバーヒートは除く）
ブースト上げたり訳解らない改造してるのにPCVの掃除すらしてなくてクランク室の内圧上がり過ぎ状態が常態化してるのに、アクセルは全開か全閉の二択　みたいな連中が壊してるだけなのが大半。
あとは高速で長時間前回走行とか。
熱量増えてるのに冷却系は一切強化しないとか、負荷かけまくりなのに整備サボるとかで壊しても大概は皆様車のせいにするからね。

オーバーヒートさせた場合、大抵ヘッドが歪む。下手するとブロックも。この辺はアルミエンジンの宿命。
鋳鉄ブロックはオーバーヒートでも歪み難いのよ。

R06Aはよりコンピューター解析が進んだ時代の設計だから、無駄が無いのよ良くも悪くも。
なので改造で馬力上乗せとかまで知らんがなってのがメーカー側の立場。

そういう意味では、K6Aは設計の旧さに助けられてたりする。
0913阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 18:14:46.27ID:Kp8KlwFU
アルミブロックだから弱い、鋳鉄だから強いってのは時代遅れの発想ってイマイさんが言ってた
0916阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 19:08:20.25ID:tWd3ioS1
カブのエンジンならともかく、軽のエンジンでスリーブ打ち直してまで乗る人がどんだけいるのか？
そこまで乗ったとして、スリーブの打ち替えだけだいけるのか？カムは？ロッドは？クランクは？なら、新しいエンジン載せた方が早くね？そう言う事だと思うの
0919阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 21:22:12.43ID:EomucmVu
ジムニーはタービン交換程度で20万km乗れるから安心感があるし、古くても距離走っても価値があるのわかんないですかね。

タイミングチェーン細くして鋳込みブロックでコンロッド弱体化した一般軽乗用車と同じエンジンで1t超える車重引っ張って…

エンジンが先に逝くクルマを中古で買うかいなwww
0923阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 00:12:19.97ID:zgH4XT/p
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
0924阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 00:30:36.54ID:kU66LWJJ
>>922
新型は壊れて乗れなくなる心配するのに、始めからぶっ壊れてるようなラングラーに乗り換えるって頭どうかしてる。
0926阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 05:02:08.54ID:QRb9vaPE
ラングラーでクロカン行ったことある？スタビ外すだけでジムニーとは比べ物にならんほど優秀だぜ

R06新型買うくらいなら電装ポンコツラングラー買った方が良いね
0930阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/27(水) 07:30:55.75ID:BTwjF7XE
ジムニーはどうしてもホーシングの幅の制約があるからなぁ….同じショックストローク、取付位置でもホーシング幅が広い方が可動域大きくなるからデカい車と比べるとどうしてもね
ラングラーは本当良いサイズしてるシエラも完全に一回り大きくしちゃえば良いのに
0931阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/27(水) 07:44:45.78ID:Q3xQn+u6
いやいや、ならラングラー買えばええ話で藪が迫ってる細い林道抜けられるのがジムニーの利点なんやから。現場は住宅街やのにサーキットピカイチの車持ってきてもしゃーないやろ。軽が1番や（パワーはあって困らんが）
0933阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 09:09:45.16ID:B61MzVej
わざわざ行かなきゃそんな狭い林道なんて普通の人間は一生縁が無いだろw
馬鹿丸出しの変な改造するならラングラー乗れよと確かに思うわ。
ちゃんとしたラングラーは良い車だよ。維持費が全然違うけどw
0934阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 09:18:00.54ID:Q3xQn+u6
行かん人はジムニー買う必要も無いし、ラングラーも必要無いと思うけどね。
丘サーファー仕様にするならベースは好みで選べばいいし。
0936阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 10:26:07.18ID:ca8hysSs
>>931
シエラをデカくしろって言ってるのに勝手に食ってかかってきて軽が1番で締めくくるその脳みそどうなってんだオメー頭おかしいだろ
0937阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 10:48:31.34ID:5gZhFFOu
そーいや、新型の外装
一応全部鉄だよなぁ…？
フェンダーがぷらっちっくとかヤダなぁ
世の中はそういう流れなんだろうけど
0940阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 11:48:04.59ID:Q6KTyoIx
ウィンチ付きの４０００ｃｃ直六ラングラーからＪＢ２３に買い替えた
細い林道に行けるようになってﾜｸﾜｸが止まらない
リッター３km/Lから16Km/Lになってｳｷｳｷが止まらない
0941阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/27(水) 12:28:33.72ID:n2oqcwgG
>>939
何処に価値が有るのか解らん
軽ベースであるが故に、不細工なオーバーフェンダー着いてるんだろ？
単にエンジンだけ積み替えた方が潔いだろ
0942阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 12:43:07.48ID:Q3xQn+u6
>>941
ラングラー に限らずほとんどのクロカンにオバフェン付いてるかと。不整地での安定感出すために上家に対して広めのトレッドが欲しいから。軽ジムは規格の都合難しいのでそうしてないだけで、シエラで拡げてるのは自然。トレッドに合わせて上家も拡げろなんて本末転倒
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 14:02:51.21ID:h9nlfz3Z
未舗装林道じゃなくても、日本の山道って狭いから軽がいいな
とはいえラングラー意外と小さいし、中古車体だけならジムニーと変わらんし、維持費が許容できるんならアリだな
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 14:52:01.71ID:7fkTGmqx
>>941
軽ベースであるがゆえの、価格。殆どのパーツが共用だからね。
そもそも、シエラはジムニーの派生であるのだから。
0945阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 18:23:01.32ID:2R8NJVYP
ステアリングスイッチないとなんか貧乏臭いね。
もともとスイッチありきのデザインだから。
でもXCはお高い。
0946阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 18:25:25.74ID:B5xkwrFj
>>942
オーバーフェンダーが悪いんじゃない
シエラの不細工なフェンダーが悪いって話だよ
軽ベースが故に、取って付けた感しかしないんだよ
0948阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 18:55:48.03ID:Dk98LJfx
>>942
クロカンなら余計な出っ張りの無いナローボディの方が好まれると思うけど…

ラングラーは良い車だと思うよ冬場に雪でモーグルやジャンプの有るコースでのレース見たけど
ランクル70.80やジムニーも出て居たけどラングラー圧勝だったわ。

クロカンと言うよりパワー勝負的だったからラングラー有利なだけかも知らんけど
0949阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 18:59:54.37ID:PymO9i5q
>>946
そりゃ、取って着けた物だからしょうがないだろ?嫌なら選択肢から外せよ。
或いは、自らの資本で"ぼくのかんがえたさいきょうのシエラ"でも造ればいい。
0955阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 20:00:32.05ID:Q3xQn+u6
>>954
このスレは伝統的にシエラを分けずに扱ってるしだからこそ排除されてないんだけどな。てか、「オバフェン」の方じゃ無く「不細工」にフォーカスしてるんなら好みでしか無いから話しても仕方ないわ
0958阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 22:14:14.20ID:Eq/MoEgI
なんでクロカン車がわざわざボディ一体フェンダーじゃなくて取り外し出来るオーバーフェンダーにしてるかわからない奴はクロカンエアプ
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 22:15:54.15ID:cO17O7oL
>>956
そんなん、自分の感想めっちゃ聞いて欲しかっただけやなんて、そんなん思わへんやん普通。言うといてや、感想聞いて欲しかっただけなんやったら。
0971阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 19:34:02.78ID:gkXE11NE
ラングラーの低速トルクが羨ましい
0976阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 21:00:13.00ID:a7BHvAHB
22の前期に乗り始めた頃はハブが手動なのを知らなくて4WDっても大したことないなって思ってたわ
0979阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 08:55:53.44ID:JANND1Pc
>>975
どういう状況で便利だった？

ちょっと興味はあったけど
新型ジムニーみたいにレバー式になったら
流石に切替は出来ないよね？
0980阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 09:40:40.37ID:fj/Vt9UB
>>979
>>975じゃないけど中途半端に舗装されてる急な下り坂とかで2Hではエンブレが弱い時とか
暗峠の下りとか姥湯温泉の帰り道とかで役に立った
0983阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 10:55:56.31ID:74dlCaNM
単純に舗装路でLowが欲しい時って事だから、舗装された林道を山菜捜しながら流す時とか便利でしょ。そんな言う程限定されてもないと思うけど
0986阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 11:05:45.78ID:74dlCaNM
>>985
今時林道でも舗装されてる所結構多いから、あったら4Lと使用頻度そんなに変わらず便利に使うと思うけどな。てか、山菜摘みってかなり一般的な使い方だと思うけど何しにジムニーで山行ってるの？
0988阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 11:34:52.93ID:OoPxNqmJ
>>986
皆が皆山菜採ってるワケじゃないでしょ
で山菜採りにしたって、歩いてなきゃ見つけられない人も居れば
40km/hくらいで走ってても見つけられる人も居る
その上で、Hiの１速じゃ見つけられないけどLowの１速なら見つけられるとか
それはかなり限定されてるぞ
0989阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 11:41:47.98ID:hqtAPFkS
高速のノロノロ渋滞で半クラしなくていいって
どっかのスレでみたな
アイドルで進んでくらしいATのクリープみたいに
0990阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 11:45:47.24ID:74dlCaNM
>>988
人だけじゃなく条件によっていい感じの速度が違うから、H1orH2だけじゃなくL1-3で速度の選択肢が増えるのが便利なんだが。
「限定」ってそりゃ4Hに比べりゃそうだろうが4Lと比べりゃそう変わらず使えると思うぞ。まあ、無い機能について語っても仕方ないんだがw
0991阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 11:48:28.26ID:fj/Vt9UB
ってか2Lが欲しい人はタニグチのパーツ付けるなりスイッチ噛ますなりすればいいし要らないならそれでいいのになんでこうやたらと噛み付くんだか…
0993阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 12:00:42.24ID:74dlCaNM
>>992
舗装路だとタイトコーナーブレーキが出るからだよ。それと拘ってる訳でも付けろと言ってる訳でも無い。あったら便利って言ってるだけだよ。
0994阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 12:06:38.71ID:c5bOPsbm
2Lがあると林道での切り返しが楽だったりするんだよなあ
トランスファーで2Hまで操作するよりボタン一つで変えられるのが楽なのもあるかな
0995阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 12:31:14.29ID:raH+oj/2
例えば2Lを装備するため車体価格が5万円UPとすると、上に書かれた効果と比べてどう判断する？
0996阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 12:44:16.03ID:gZW/TgMj
2Lの使い方知らないカスがたくさんいて草

未舗装の急な勾配を下る時センターデフ無し4WDはステアリングが効かなくなる。

普通はクラッチ踏んでサイドブレーキで頑張るんだが距離が長いと腕に限界がくる。

2Hの1速エンブレでは対応できない急勾配では2Lが大変有効。
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