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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.77
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2018/06/14(木) 15:49:14.44ID:exJYnMQP
でもn-oneがこれで終わりならホンダセンシング搭載したと思うんよ、搭載しなかったということは次期n-oneのために取っておいてある可能性がある
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2018/06/14(木) 19:50:10.32ID:UHM+5xXh
まだセンシング厨が出てたのか新型N箱買って静かになったと思ったのに
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2018/06/14(木) 20:47:31.75ID:UHM+5xXh
これだからセンシング厨は
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2018/06/15(金) 00:14:13.43ID:6eTvabjq
acボタンがターボになるんだぜ
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2018/06/15(金) 02:58:28.29ID:6eTvabjq
よく見るんだ686よ
奴はまだカッコの中に何か得体の知れないものを入れる気だ
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2018/06/15(金) 12:48:13.03ID:hBZtsdHH
初期ツアラーLのコスパは異常だった。
街乗りメインでGLにしたけど、大は小を兼ねる。

ツアラーL最高だ。
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2018/06/15(金) 13:28:57.70ID:srcfIK4W
おまエラなんでターボの話してんだよｗ
俺はなんでＮＡにＳモードがないのか聞きたかったのだ！
むしろパワーのあるターボにはＳなんてイランやろ～下でもトルク豊かなんやしよー
ＮＡにこそ高回転維持してくれるＳが居るのだ！お！っ！
お手軽にホンダサウンド響かせて走りたいんや俺は！！プンスカ
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2018/06/15(金) 17:58:27.33ID:hBZtsdHH
>>696
同じくNA海苔だがSモードは基より、スタビ未装着なのも悔しい。先行予約で買ったから、そこまで知らされてなかったってのもあるけど…

ゼストスポーツのようなシッカリした乗り味を期待してたのに、いざ納車されたら、ただただ薄っぺらい乗り味だった。
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2018/06/15(金) 18:15:54.47ID:srcfIK4W
うちにもJB7ぐらいのライフあるけど、あれは乗り心地良いね
でもONEも固いなりに慣れるｗめっちゃ固いわけじゃ無いからね
そろばん路面の雪道だと飛ばせないけどｗｗ
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2018/06/15(金) 19:00:15.27ID:TlXr1aam
ここの表を見て気付いたけどN-ONEって随分ローギアードな設定なんだなガイシュツかも知れんが
ttps://greeco-channel.com/car/100kmh_rpm_ranking_honda_kcar/

N-ONEターボ車の場合、スピードガン計測100km/hで2660rpmがギアの限界となってる
負荷によってはもっと回転数上がるってことだが、いくら何でもこれはエンジンに余力有り余ってないか？
車重約900kgで重いし、ハイトワゴンだから空気抵抗がセダンより抵抗かかるのもわかる
それにしてもおかしい

N-ONE Premium-Tourer L-Package
870kg 2660r/m(100km/hの時)

N-WGN カスタム G Turbo
910kg 2540r/m(100km/hの時)

車重重いN-WGNの方が回転数低いって逆転現象
0710阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 19:09:17.26ID:xfqnTnAh
ターボが特段勝ってる部分は0-60の加速だけ
はっきり言ってあと全部NAのメリット総取りだろうなぁ
俺はNAの加速Gは感じないがフラットな伸びのある加速のが好みだね～
3人以上乗ってるときついが２人までなら中々機敏に走るし
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2018/06/15(金) 19:19:11.88ID:srcfIK4W
NAの100㌔は3100回転ぐらいだった。
そろそろ煩く成ってくる境界線。ターボ（のエンジン音）は静かで裏山だけど
100越えたら風切り音やロードノイズのほうが大きいから！！（震え声）
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2018/06/15(金) 19:59:28.81ID:hBZtsdHH
>>705
凄く頼りないハンドリングというか、落ち着きがない。
高速走ってたらヒョコヒョコしてて、常に修正蛇当ててる状態
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2018/06/15(金) 20:16:08.00ID:i5iA7YUG
Nシリーズはどうあがいてもドラポジきちっと決まらないのが痛い
腰は痛くならないけど脚が痛い
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2018/06/15(金) 20:28:28.60ID:7iUXWund
まあ今から買う人はツアラーで間違いないって事か
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2018/06/15(金) 22:21:10.88ID:xfqnTnAh
>>712
中間ｗｗどの辺？？せいぜい60から80くらい？ｗ
普通は自動車の中間なら80～140辺りの事指すかな
ターボ脳は次元低くて毎回笑うかな～
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 22:31:06.51ID:xfqnTnAh
自己紹介乙ｗ
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2018/06/15(金) 22:52:35.32ID:7iUXWund
かなかな
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2018/06/15(金) 23:17:47.63ID:xfqnTnAh
>>724
自分の言ってる事意味分かって無さそうで怖い
ターボ脳はキチガイはガチだな
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 23:29:29.04ID:i5iA7YUG
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 23:33:15.09ID:7iUXWund
GTOのNAって金が無いから結局妥協したんだろｗって思う
とコピペにマジレス
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2018/06/15(金) 23:34:44.57ID:xfqnTnAh
ターボ脳いい感じに発狂してんねｗ
次はどんな事言ってくるかね～
0731阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 23:41:27.38ID:xfqnTnAh
中間加速だってｗ笑えるわ～
ランボルギーニなら低速域ですよ奥さん
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2018/06/15(金) 23:42:56.23ID:i5iA7YUG
中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと
妻の実家までドライブすることにした
片道３時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか？と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がスバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ
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2018/06/15(金) 23:44:48.35ID:7iUXWund
おまえらやりあうのはいいけど責任を持って次スレ立てろよｗ
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2018/06/15(金) 23:44:50.62ID:xfqnTnAh
なんか原チャリ小僧が20㌔から40までの加速で喜んでるようでｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!ヨネ
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2018/06/15(金) 23:55:40.76ID:VdCilse2
ビックマイチェンして土台をN箱にしてセンシング搭載が妥当なとこでしょうなぁ

そうすればMTも搭載できるしな
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2018/06/16(土) 00:23:26.43ID:V4DC4j04
None乗ってんのは極一部の走り語ってるバカ除いて
デザインで購入してるのが大半
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2018/06/16(土) 01:10:46.06ID:V4DC4j04
普通車にしても売れないかね
貧乏人が背伸びして買う車なので
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2018/06/16(土) 01:45:18.66ID:YVtP2LdE
>>739
俺もNコンセプト4の頃から目を付けてた。

プレミアムも良いけど、素グレードの素朴さが良い。
鉄チンハーフキャップにしたらレトロチープ感出てさらに愛着増した。

車の出来はゼストスポーツの方が良かったけどね
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2018/06/16(土) 08:40:27.05ID:oxg/eHq4
なんかダメな部分も含めて愛着がでる
もう5年経つけど、他の車買ってもこの車だけは手放す気ゼロ
ずっと所持したい
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2018/06/16(土) 09:59:58.82ID:lB2Byz8X
今の型の前が1番お得だったのにMCで改悪したよな
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2018/06/16(土) 10:36:33.25ID:xYsBXU53
公道で乗るの前提だろ　ランボルギーニ小学生かよ笑
高性能リッターバイク乗ってみれば雰囲気が分かる。最高速250km/ｈ以上の乗り物乗ってから語れよ
俺の周りは年取ったらハーレーに乗り換えるやつが多い。どうせ公道じゃ検挙されない範囲で楽しむのが吉だと思うようになる
そう考えるとN-ONEはターボもNAもいい選択肢だね
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2018/06/16(土) 11:53:03.58ID:Te8Qe7z5
>>743
742だけど同感。
リコールとクレーム保証で大方トラブルは解消したし、あとはどこまで耐久性あるか…アホンダクオリティだから期待してないけど、乗り潰したいくらい愛しいから10年は持ってほしい(笑)
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2018/06/17(日) 01:29:25.39ID:O2dLVECT
>>752
俺も10年20万キロは乗りたい。JB7は15年15万キロでも全然平気。パワートレイン含めて色々時代遅れ感はあるけどね
俺の周りじゃATFやCVTフルード交換してない人が多いから、オートマ関連で乗り換えるやつが多い
俺は昔から定期的に交換してるがそれでもRF1ステップワゴンは25万キロでAT滑りでサヨナラ。。。世間一般じゃ飽きたり目移りして車替えるって人が一番多いのかね
>>753
いい意味で旧型ミニの安全版みたいな感じで俺はN-ONEが好きだ。今のミニはコレジャナイ感があるね。ミニじゃねーし（笑）
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2018/06/17(日) 15:17:22.13ID:Mn3V0U0D
CVTオイルなんか5k程度で寺で交換してくれんのにね～、長く乗りたいならちゃちゃっとやれって
オートバックスなんかはミッションオイルの交換はかなり高いな
寺がなんで安いのかは謎だが～
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2018/06/17(日) 17:27:05.28ID:U64OE0Bg
たまにすごい美人の受付がいるかな
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2018/06/17(日) 19:10:24.21ID:SpAXdIEA
冷やかし来客者にはとことんクールだが
あと一押しで契約できそうな客には本日限りの特値を出す
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2018/06/17(日) 20:49:49.19ID:0A6savKi
確かに買うまではいつでも起こし下さい！来て下さいね！くらいのフレンドリー応対だったが、

買ってしばらくしておｐ関連でも頼もうかと行ったら、誰こいつ？何しに来たの？みたいな対応（マジで忘れてたぽい）で驚いた経験はある。
元々人の悪意に敏感な質だから（カモれるタイミングじゃねーしおいおいクレームかよたかが軽で…！）みたいな心境がスケスケだったわ。
受付の女と並んで失笑失笑、の嵐だった。オプション頼もうと思ってたんですよ本当はと言い残して帰った。
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2018/06/17(日) 21:05:57.60ID:a0OnTogJ
買った後点検整備してくれるのは上客だから絶対顔とか忘れないぞ
点検も出さず車検は格安のとこか自分でやってるような客は忘れ去られるが
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2018/06/17(日) 21:50:55.01ID:2uphMx4V
うちのディーラーは受付から丸見えの位置に来客用の駐車場あるから
車停めてる時点で受付のねーちゃんがナンバー照会して
セールスが飛んでくる

セールス不在の場合は受付に行って何か言う前から
担当不在の事を謝罪される

ま、ホンダはディーラーの差が大きいな
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2018/06/17(日) 21:54:52.14ID:X9Ux5wlG
俺の行ってる寺は評判良くて、今回ホンダ車買うの初めてだけど、その前から行ってたりしてた
でもN-ONEは他の中古車屋で買って、車検と１年点検は寺でやってないｗ
それでも神対応なんだけど…
なので、異音がするなんて言わないと言うか言えませんｗ
次はホンダの新車買いますm(__)m
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2018/06/17(日) 22:02:32.12ID:kGYrG6cN
ディーラーも暇じゃねえんだから買ってしばらく音沙汰無しで仮にアポも無く突然来られちゃあ「どうしたの？」って聞くに決まってんだろ
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