【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.77
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.76
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1521182694/ おまえにも必ず還暦は来るのじゃぞ
わしは何歳で免許を返納しようかのう シティターボは刺激的な車じゃったけど右折時に過給上がらず死にそうに何回も成ったw
3ステージVTECは神エンジンだった、上も下も燃費も良かった
組み合わされたCVTもフィットのそれと違いノートラブルじゃったし加速中高回転維持したい俺にはピッタリじゃ。
N-ONEは良い車じゃ。過不足なく使えるし楽しい。 >>306
> シティターボ乗ってるって事は還暦超えだろw
50歳代じゃない? >>305
そういうの嫌いじゃないです!
実は俺もw いつから還暦が50歳代になったのじゃ
同じN-ONE乗りとしてスルーできん シティターボはめっちゃ古いよな40年くらい前?
その次の2のブルドッグってのが30年前だったような 初代が37年前じゃな
AE86が1983年だからシティターボの方が先輩なんじゃな >>314
> いつから還暦が50歳代になったのじゃ
えええ>>310はシティターボ乗り
50代からだと言ったつもりだけど
文盲にはわからないのかww ID:X0UjJ5K0
文章が何を指してるのかを理解できない文盲さんかww
あいてしたくねーーーーーーww 免許取ってシティターボ、シャレードデトマソ、86レビンで迷って結局レビン買ったわ
同じような歳だなw 俺も小さい頃から車好きだったから覚えてるが
セリカXXなんかと86は同じ時期だったよな
幼稚園の頃だったがなんか覚えてる N-ONEって遅いよね。
いつも峠で俺のターボRSの前をノロノロ走ってるから鬱陶しくてしょうがないわ >>323
ターボRSってアレだろ、車重が200キロくらい軽いのに色々とイジらなきゃN-ONEの前を走れない欠陥車だっけ? 筑波2000
N-ONEローダウン 1'22"92
ターボRS 1'18"11
N-ONE遅すぎ NーONEは軽ターボの中でも遅い方だよ
これしか乗ったことがない初心者が多いから分からないみたいだけどね アルトの時点でなし
あの奇形とも言えるデザインでGO出したスズキはなにを考えてるのかw
それともセンスが根底から外れてるからなのか
軽で速さ自慢とか恥ずかしいからやめれw アルトワークス君よそで相手されないからってこんな過疎スレにこないでよ N-ONEローダウン 1'22"92ってのは、ホンダ嫌いの下手っぴドライバー清水和夫の出したやつだろ
平気で不正する様な奴が出したタイムが唯一すがるソースなのも可哀想な奴だ 顔がレトロかわいいね
今だといくら位値引き効くかなー ワークスじゃなくてターボRSだから向こうでも除け者 筑波
N-ONE Premium 1'23"10
N-WGN カスタムGターボ 1'23"31
N-BOX カスタムG・L ターボ 1'25"39 梅雨になったからカビ臭、夏対策もこめてエアコンフィルター交換しますた
年間2万キロくらい走るけど年1回交換でいいね。消臭機能が低下してた。普段ものすごく仕事してるのが分かったよ あんな箱なのに意外と差なくて驚き
新型n-boxはもっとタイム縮むな そのN-ONE Premiumって、ノンターボなん? >>337
カビ臭はフィルター奥のエバポレータを直接洗浄しなきゃなおらない! >>342
まだカビ臭はしてないんだわ。まだセーフ
定期的なフィルター交換でそうならないようにするつもりだよ ターボRSってアルトの事か
気が付かなかったわ
あれはゼロ戦と同じコンセプトだしね、装甲薄くして軽量化して運動性能上げようとする所
でも活躍したのはほんの一瞬w
時機に海外勢のエンジンパワーのある戦闘機に追いやられる事に、それがNone 純正でエコタイヤ履いてるN-ONEと初めからポテンザ履いてるアルトRSとかワークスで比べられてもねえ… 軽四でスピード自慢するほうが恥ずかしいだけやねん
まあN-ONEが本気出せばGTRでもカモれるのは事実ds そういうレスが一番恥ずかしいからやめてくださいおねがいします >>327
俺も俺も!てかNboxに全く興味沸かなくてそんな自分はN/
に堪らなく惹かれて/にしたけど営業にもしかしてNoneとかも好き?て聞かれたわ。もちろん好きです。
でも逆はあんまり聞かないんだよな…None乗りの方からもN/?ありゃないわとか思われてるのかな(__) >>352
新型のN-BOXのノーマル顔は悪くないね。
カスタムは先代も現行も興味ない。
N/…あれはあかん n-oneカスタムはでないんですか?
n-oneがダークサイドに堕ちた姿 >>353
あかんですか…(__)シュン
まぁ好みは人それぞれですものねありがとう答えてくれて。 N/はNBOXのバリエーションに見せかけつつ中身が弄ってあったりしてNONE以上に孤高の車だと思う
乗る人もNONEより普通っぽくない こないだローダウンして爆音マフラー着けてイキってたN-ONEいたから
俺のターボRSでバックミラーのシミにしてやったわw そもそもN-ONEのターボがスピードに振って無い事ぐらい
ここの誰もが理解してる事だろ 灯油缶4本積みでニヤける俺らに速さとか煽り方が間違えてるだろうにw Nぼ/のアルミで採用されてるホイール、Noneの鉄チンにデザイン似てるよなぁ
Noneにもオプションであのホイール付けれるようにしろよ 398 阻止押さえられちゃいました 2018/05/30(水) 00:08:33.94 ID:mrsAwGbs
NBOXは背の高さを「大きく見えること」に使ったクルマ。
軽でも大きく見えるクルマはオーナーの自尊心をくすぐるのであれだけ売れた。
タントは「大きな室内空間」を目的にしており
そのため実際の室内寸法だけでなく広々感を重視している。
ウエストラインを下げ窓面積を広くしてるのも広々感のため。
NBOXはウエストラインを上げることによりボディ面積を大きくし
クルマが大きく見えることを優先した設計で
窓が狭くなり室内の開放感や視界は犠牲にしている。
いわば幼稚なデザインと大人なデザインの違いだが
すくなくとも日本では売れ行きに差がでる。
商売なんで売れて何ぼだからタントが次期型でNBOXに追随する可能性も十分ある。
399 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 01:02:30.15 ID:mFPPWCFO
なんで年を取ると説教臭く書いたり、説明したがるんだろう。 N BOXユーザーは成人病を患ってるもよう
601 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/29(火) 23:36:41.91 ID:/2rehuDX
220万円かかったよ
来週納車
アパートだから青空だし
キズつけられないかなあ?
買い物とかで停めておいてさあ 隣の歳よりとか ドア思いきり開けてぶつけないかなあ? 心配じゃね?
644 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 14:19:31.10 ID:YpivjLQu
納車されたばかりだと どこの店のパーキングも停められないよな?
キズこえー 一年は停める止めるかな
買い物はバスかチャリにするしかないよな
映画とか見てる時 車が気になって内容わからなくなったりしないか?みんなも
675 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 19:00:12.18 ID:vG+AgS3W
200万円も出したんだよ
雨に濡れるのも嫌だけど
キズつけられるのが一番嫌だよ 歳よりが隣り止めたら必ず思いきりドア開けて降りてくるから 心配で心配で
中古の安い車なら気にしないんだけど 初めての新車だからねえ
みんなどうしてるの?
769 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/31(木) 15:12:10.28 ID:kdRzf6JE
心配で遠くに止めたら 見えないから なんかやられそうだよなあ
200万円越えのピカピカ見られたら 貧乏人が やっかみで10円キズつけそうだもんなあ しばらく乗れないなあ
室内は汚れるの嫌だから 全カバーした方がいいよな
友達や彼女いないから食べ物で汚されることはない
あー心配だ
813 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/31(木) 22:55:26.61 ID:qHCjlfEH
いよいよ納車だなあ
緊張するなあ
近所の貧乏ガキンチョたちが素手で触らないだろなあ
隣の部屋の変態独身男が くしゃみや咳で唾液飛ばさないかなあ
初日にガソリン入れるときボデイに垂らさないかなあ
不安で寝れない やはりカバー買うかな 夜イタズラされたらたまんねえし
200越える買い物は神経使うわなあ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.126
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526967498/ 来年秋で今乗ってる先代フィットのローン終わるから次乗るならこの車のターボ付きいいなとうっすら考えてるが軽高いしなぁ・・
フィット買うときもこの車と迷ったんだけどね >>361
俺はホイールキャップ外してセンターキャップだけ付けた。
あの外周メッキリングがお値段まぁまぁ高め >>366
1.3乗ってるならターボのパワーに感心する
そしてトランクの狭さに閉口する 365、367d
意外と安いのね4つで8万くらい
N系どれも共用出来るでしょ 僕のエヌワンちゃんにワタナベのホイル
タナベのダウンサス
フジツボのマフラー入れた!
ワタナベは注文して3ヶ月かかったぜ!
ネ申 車に進化した! ものすごく遅いし値段も高い。
N-ONEを買う理由が分からん いやいや、わかる奴だけ買えばいいんだよ
わからない奴は、そうだな、アルトでも買えばいいのでは アルトターボ買ってんのは2Lクラスのスポーツカー買えない貧民向けでしょ
None買おうと思ってる人と、全然競合しないよ 2Lクラスのスポーツカー買えない貧民だから軽自動車()のN-ONE買ってるんでしょ? アルトターボの人は速い車が欲しい〜!でもお金が全然な〜い
Noneの人は軽で十分!でもちょっと奮発して少しお洒落なの欲しい
って感じでしょw >>379
あんなダサい車どこがおしゃれなんだよw N-ONEターボ乗りが発狂するからやめてやれ
速さを求める車じゃないもん!o(# ;Д;)o >>381
この間アルトは
普通車と正面衝突で夫婦死亡したんでしょ?
怖くて乗れないよ なんでいつもアルトと比べんの?
普通キャストとかじゃね? 昔の86みたいに非力な車を振り回して操るならMTの方が楽しいが
いまの86とかATで何の問題もないよな ロードスターでも86でもたとえスイスポでもAT選ぶわ
パドルシフトすこなんだ たまに乗るならセカンドカー的ならMTだが
通勤も兼ねてるのでAT&CVTがいい
渋滞がしんどい 最近買い替えたいと思うこと多いけど
NONE見るとやっぱりいい車だなーと思って躊躇する 長い上り坂の渋滞とかでMT野郎は発進面倒くさがって車間一杯空けるから次々に割り込まれる。あれやめて クリープでちょろちょろ進むのやめて
1速に入れて進むより遅いんじゃ 今度出るN-VANは6速MTの設定あるらしいね
N-ONEとかN-BOXとプラットフォーム違うのかな? それより赤信号のだいぶ手前から減速して低速走行するのやめて
ずっと後ろ走ってると面倒だから停止したら50mぐらい車間空いたw 完全に停止してからクリープで動き出すやつもいるぞ
クラクション鳴らしたくなる この前のアルトは高速道路で正面から2回衝突してる
正面の衝突安全性能同程度のN-ONEどころかバス、トラックでも死ぬよ CMでオフセット衝突とか流してるのあるけど全部茶番だしねww
車で死にたくなければ乗らないしか選択は無いよね 道路歩いてたらはねられるかもしれないし家から出ないのが一番 まあそうは言ってもクラス内で弱いより強おい方がイイよね
とは言っても弱者である軽では飛ばさない方がイイよね死んじゃう確立高いから
だから軽四でスピード自慢とかバカがする事だよね 誤差は誤差なんだけどアルトに負けてるのダメージあるよねww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています