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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.77
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0134阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 00:06:20.20ID:nJ3xNm5L
>>132
よくそこまで嘘書けるな
0135阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 00:15:31.35ID:ONTKdVAI
>134
ルームミラー、走行中揺れるの気にならんのか？
ディーラーに言ったらみんなそうだと言って謝られたぞ
特にシティブレーキのカメラ付きのはそうだとか

ミラーステーとカメラの間にゴムみたいの挟んでくれて
我慢できる状態になったからまぁ折れたけどな
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 05:28:56.27ID:nJ3xNm5L
>>135
試乗車乗ってみてないの？
0137阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 06:49:02.75ID:HohatWwS
俺のは揺れないなぁ
つか、走行中に凝視しないから同じ揺れでも気に成らないだけ？
ミラーは|дﾟ)ﾁﾗｯ見で充分だろ？
0138阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 07:25:07.62ID:EJu39Cxs
中気で頭震えてるんだろ～？だから揺れてるんだよ
そんな奴運転するなよｗあぶねーなぁ
0140阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 10:14:43.10ID:RnWvCd7C
>>135
確かにある。
ただ、我慢どころか気にならないレベル。
案外個体差あるのかな。
0142阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 11:19:48.36ID:tq51QgQ2
初期のＮ－ＯＮＥだけじゃないの？　いまのは若干ステー（ミラー支える棒）が太いんで？
0143阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 11:37:20.26ID:CadOZ4qi
初期型PTLだけど市販のルームミラーを被せるとすげー揺れた。
ゴム挟んだりしたけど全然ダメ。
軽だから仕方ない…だいぶ前のムーヴではならんかったけどw
0144阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 12:01:14.68ID:RnWvCd7C
なる程な
確かに付けたら揺れそうな感じだ
0146阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 12:58:33.26ID:tq51QgQ2
エンジンはちょいちょい改良されてて、現行は初期型とは別物っていうぐらいだと寺の人は言っていた
実際、初期型からひとつ前のＰＴＬＤに乗り換えたら色々よくなってるから現行型はさらにいいんじゃないかな
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 15:33:35.38ID:CadOZ4qi
そうそうECU書き換え前のドッカンターボはマジ楽しかったw
高速で普通車に煽られた時、簡単に離せれたわ。
0151阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 16:13:47.92ID:izTI7a7A
>>149
普通車に煽られたのじゃなく、普通車が普通に走っててそのペースで前が詰まって、それでこっちが高回転まで回せば
それは普通に走ってる車は離せるでしょう。　なんか恥ずかしいからやめてくださいな
0155阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 19:15:32.97ID:EJu39Cxs
Noneなんか頑張っても140じゃん
昔乗ってたEG6シビックは速かった
4速レッドゾーンぎりぎり8000rpmで180k
5速7000rpmくらいでメーター振り切って200kサクッと出たからな
6000からのVtecサウンドは今でも覚えてる
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 19:25:30.60ID:tx9Dw/YT
ツアラーだけど80とか気づいたら超えてるレベルなのに非力感とかないわ
0161阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 20:18:28.81ID:ZcsWyFu2
ちな、こないだ60㌔のＧＴＲを千切ったったｗｗ
つまりNoneのNAはＧＴＲでも千切れると言う事ですｗ
0164阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 20:44:46.72ID:npFUDQBT
N-ONEのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
CVTはダイレクト感が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらN-ONEのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0168阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 00:37:55.60ID:stVD8QCK
ターボはオイル交換が面倒だろ
NAは倍の距離走れるしな、俺はいつも8000～1万で交換
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 10:06:05.01ID:52v5pbJI
N-ONEに限って言えばNAかTurboかなんて話は不毛。自分のニーズで決めればいい話
ここでこのネタ煽ってるのは他車スレで暇持て余してるニートだからスルーする
0176阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 12:38:02.83ID:o8cVq5WN
そっかー、ハンドルとの距離とかシートの高さとか、ナビのギシギシとか、みんな気にならないんだね
0177阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 12:49:42.35ID:srAA2rSG
ハンドルとの距離：シート前にして解決した
シートの高さ：心地良い高さ、乗り降りし易い
ナビのギシギシDAに死角なしｗ
0181阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 19:14:54.23ID:yDARFNKX
こんな人はコパンとかS660とか到底ムリだな
軽以外でも世で言うスペシャリティスポーツはN-ONEより狭いぞ
wakeかハスラー乗ってれば
0183阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 19:44:55.97ID:stVD8QCK
>>178
それどっちも俺ｗ
ルマンVと取り付け工賃で35kあれば付けれるぞ～
オートバックスみたいなとこだと4万超えそうだが
0185阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 20:47:31.31ID:6999pGXS
ズルズルに滑ってるタイヤ　エナセーブっていうのに換えようかと思ってるけど良いのかな?
ノイズが静かで長持ちするのが良いんだけど。
0189阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 21:44:01.45ID:srAA2rSG
エナセーブ
安くて良いタイヤだぞん
新車装着のだけど音も静かだ。203にしとけ202は高周波音が若干ある
0191阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 22:13:38.92ID:skp/PkLl
物は試し何事も経験と4本1万のアジアンタイヤ付けた
ウェットグリップと燃費は純正と大差ないがロードノイズがかなり大きい
週1程度の短距離しか乗らないのでこれでよしとしてるが
通勤やドライブ使用にはやっぱダメだね
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 22:20:49.20ID:IoDE80Hg
わい４本で１３０００円ちょいのトーヨーナノエナジー３
手組みしたったバランスとってないけど問題ないわ
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 23:33:16.15ID:8z0KEtBc
エナジーセーバーに変えたけどいまいち
軽快感が無くなった感じ…良く言えば落ち着いた感じ
0198阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 00:21:54.42ID:RPCmy3gD
バイクのタイヤならある程度は知識あるんだが車のタイヤはよくわからん。
今は純正タイヤだけど次の履き替えで何にするか・・・
新車購入から23000ｋｍ走行、まだ溝は残ってるけど３年過ぎたからゴム劣化は気になる。　
１５インチだけど純正で４本でいくらぐらい？
バイクでも前後交換すると５万は覚悟するけど。
0200阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 06:36:48.42ID:UeohSA/a
１本3000円程度のもあんのか
履いてるルマンVって高いんだな
オイルもNA最強オイルのホンダNext使ってるし大事な部分はケチりたくないかね～
0201阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 07:36:55.78ID:kkqNNysp
過剰性能
0203阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 07:42:47.07ID:w5VvR03+
オートバックスマックスランで十分ですよ
0205阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 08:36:52.51ID:MS9Ni2Hb
>>190
えっ！オレ？オッサンだけど.身長182cm股下87cm体重72kgややデブってきたと自覚はしてるけど短足と言われたことはこれ迄一度たりとも無いが？
0211阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 10:53:48.31ID:DG1HFWnt
価格コムみたら中古で１９２５万もするＮ－ＯＮＥでててびっくらこいた。
0214阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 14:03:21.48ID:Uidq0bO6
>>208
スタッドレスは雨に弱いからやめとけ
0215阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 14:41:43.66ID:ybMNgmey
>>204
何キロくらいでどんな風に劣化するの？
劣化したあとはどれ相当になるの？
プレイズとどっちにするか迷ってるので教えて
0217阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 16:44:48.50ID:kkqNNysp
安いタイヤを早めに交換するのがいいよ
0219阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 17:48:12.91ID:UeohSA/a
安いタイヤを早めに交換って理論がよく分からんな
安いタイヤでもタイヤ台と工賃入れれば2万くらいかかるだろ？
それだったら4万くらいかけて高級タイヤ付けて
定期的にローテーションしてれば4万㌔程度走れるしコスパいいのにね
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 18:16:35.41ID:kkqNNysp
安いオイルを早めに交換のががいいよ
0223阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 18:33:57.44ID:xHUIPA+e
N-ONEのドライブレコーダー取り付け記事を読んでいると真ん中助手席側の上しかないって書いてあるけど
どっちでもおんなじの用に思うんだけど何故？
0224阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 18:50:30.05ID:ycqHfHgq
年間走行距離が少なくて数年経ったタイヤやスリップサインぎりぎりまでタイヤ履くぐらいなら
安タイヤを5分山で交換したほうが安全ってことでは
お得になるかはショップや持ち込み工賃によるからわからん
0225阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 19:04:50.44ID:1dLjwGRM
>>215
プレイズは初めはグリップするが
結構うるさいし2年でヒビ割れでガッカリした
レグノは静かだししっかり止まるし曲がる
タイヤの品質なんて所詮は3年保てば良い方
俺はレグノを推すわ
0227阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 19:24:18.10ID:kkqNNysp
プレイズのひび割れは早い同意
0228阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 19:50:43.81ID:EjQydC1t
自分でタイヤ交換できてホイルにこだわりが無い人は
ネットショップのホイル付き4本セットがお買い得だよ
国内メーカーのほとんど揃ってるしバランスもバッチリ合わせて送ってくれるし
近所のタイヤ屋のタイヤのみ4本と値段変わらんし
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 19:55:27.18ID:rVAowmdh
鰤の安タイヤ、ネクストリーも2年でヒビ発見3年で怖い位に進行
丸4年で交換しますた
ダンロップはどうたら横ハメはどうたら、やっぱ鰤やなｷﾘｯ!って人が多いけど
シビックの新車装着タイヤだった安いＳＦなんちゃらって鰤のタイヤもヒビこそ入らなかったが
騒音レベルの煩さで出来るだけスタッドレスで走りたい位だったので
俺は安い国産の良心ダンロップ派に成った
0233阻止押さえられちゃいました
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2018/05/27(日) 20:29:40.95ID:ELtHny+p
ハイグリップタイヤってクルマの発進するとき
ノロノロとゆっくり出ないと燃費悪くなるよね。
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