【HONDA】S660 Part146【MR OPEN】
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女がジェットコースターみたい!と最初喜んでいたが、慣れるに従って狭い、荷物置けないと文句ばかり。手離したら、何で売ったの!?クソ女め。 >>260
クソ女に振り回されているおのれが
ババ男じゃのー >>254
そういえば、なんでスズキの軽ってCMに芸能人を使うと
かなりの確率でトラブルおこるんだろうな〜
ベッキー、渡辺謙、TOKIO(山口メンバー) 広瀬すずちゃん、見かけによらず出だしで結構激しくアクセル煽るのね
俺みたい
https://youtu.be/irbo-UJf9KY >>263
ひょっこりはんでも使っとけばいいのにな 4/22契約で6/23に納車決まったー!
ワクワクが止まらないぜ。 >>265
無理だろ
ホンダはCVTだからなぁ
シビックもCVTだから残念 >>250
同じ穴の狢な
横槍すまん、ポンポコリン FITのDCTといえばリコール連発して
お上に「ホンダいい加減にしろよ?アホか」と目を付けられて
S660が自主規制64ps突破出来ない原因を作ったからなぁ ブリッツの車高調装着を嬉々としてアップしている某ユーチューバーw
相変わらず斜め上の方向にぶっ飛んでるな
自分でやるのは良いけど微妙にポイント外した作業手順なのは相変わらずだしw >>273
それを執拗に記事にしてポンコツスズキ旧車會の嘘吐きブログについても語らざるをえまい >>246
オプションを後で頼むと値引きが渋くならないか?
自分は、寺から本体と一緒に注文した方が値引きが大きくなりますって言われて、24日の発表待ちだよ。
無限がどうなるわからんらしいし、 ところで、MCモデルはβは価格据置みたいだが、αはどうなってんのよ?
価格はアップしてんの? >>277
オプションはオプションで値引きになるよ。車両の値引きはもう決まって、オプションは完全別交渉
>>280
αはナビパケ、インテリアランプ、と何だかが付いて6000千円くらいアップ
βは今と一切何も変わらないから据え置きなんじゃないかな。まぁ初期不良潰しが終わったモデルだけど >>281
その数字に一瞬ビビったけど6000円ってこどだよね >>284
乗った事ないけど一応ゴーカートフィーリングと称しているな >>283
あ、ホントだ。6000円です。
そういえば、ミスティックナイトからナイトホークブラックパールに変更になってたな。地味ながら追加情報 すごい情報持って来る有能と、スレチ連発の無能が入り乱れててますな
スレチ連発の無能が最近居座ってるけど、つまらないから消えて欲しい ヾ>ー<ソ
ミ'(゚ )`,ミ
_( ⊂ i
. └ ー-J すれちがい
∧,,∧
=(,,(l)_(l))=
i つ )_
,し-ー┘ タントのCMワロタw
高級レストランでおにぎり注文する子供w 軽量化して事故ったらブロリーに潰されたパラガスみたいになりそうで怖くね 前後のフードをカーボンに替えても6〜7キロしか軽くならないんだよね?
とりあえずホイール4本で7キロ軽量化した。
あとスピーカーは替えてだけど重くなるデッドニングはしてない。 >>303
外装フルで30kgぐらいだったかと
ホイール見直しで2kg
ぐらいかな。趣味だから費用対効果はないな。
本人ライザップで30kg減量が健全かな ビートの助手席を取っ払って荷室専用にしてた奴いたっけ。
S660のシートってビートのより重そうだけど何kgくらいなんだろ? エンジンフードのカーボン化と助手席外しはやりたいな
助手席にルーフ置けたらいい シート外しは乗車人数変わるから変更申請しないとな。
GWとか変に改造車検問してる場合あるからな。 安全基準が上がってるから、現代車が重いのは仕方がない
その中でもホンダの軽は、乗用車基準だから厳しいテストをしたいる
理由は、軽だからと安全を緩く出来ない
乗用車と同じ基準が必要
そしてホンダは衝突安全とかトヨタ以上に昔からトップレベルの基準クリアだったから、おのずと重くなる
一時期の紙みたいな時代とは全然違う
紙みたいな安全を続けているメーカーは…軽いだろうね
あなたの命の値段、というわけさ >>304
本人… 30s減量…
だよなぁ今からダイエット励むわ。 >>303
ホイールて軽くすると乗り味変わらないの? >>246
20万するナビは、何ができるか、寺は教えてくれたの?
あの値段で、ナビだけってことはないと思うけど、何ができるか分からないと頼めないよ。 >>309
自分の無知を晒して恥ずかしくないの?
衝突安全テストってぐぐってみろ馬鹿
だからお前は皆に馬鹿にされているってなんでわからないの?
あー、他人から馬鹿にされているって気付いてないのかな
お前は頓珍漢なことを言って、こいつ馬鹿だなぁと思われているんだよ
わかる?まぁ、お前の頭じゃ無理だよな >>309
アルトあれだけ室内空間あってペシャンコだったけど、オープンカーだったら頭はおろか、上半身ペシャンコじゃね? >>308
ま〜た荒れてきやがった
わざわざアンチ呼びよせんなドアホ! この車、デブって乗り込めるん?
173cm、62kgの俺でも乗り降り大変なんだけど >>312
俺はTE37にしたけど、大分変わったよ。
よく言えば俊敏。悪く言えばドタバタ。
街乗りならオススメはしない。 前後フードをカーボン製に交換しても売られている大半がウエットカーボンだから5キロも軽くはならないだろ
物によっては純正より重いのもあるしw ドライカーボンは軽すぎて飛んでいくからボンピン必須だけど
公道走る車にボンピンも激しくダサいからなぁ >>313
ナビとキャリアとアドバンスドミラーの3つならディーラーで資料見せてくれるよ 軽すぎて飛んでいくんじゃないぞ
キャッチの剛性に不安が残るからボンピン使うんだ
きちんと積層したものだとその不安はない
ウエットカーボンのやつ見たけど、裏側透けて見えるぐらい積層してない NGKプレミアムRXがS07A用にラインナップされたな
ネジ長は純正より短くなってて専用品じゃなく熱価が対応しただけのようだが、
レーシングプラグと同じ長さなので問題ないって事かな
厳密にいえば圧縮比が下がるんだけどね
NGKレーシングプラグの価格と寿命考えたらサーキット走らなければプレミアムRXで十分か >>323
その資料は、見たよ。
道案内とGメータ−水温計くらいで、20万じゃ過ぎるから、他にも機能があるのかと思ったんだよ。
売れない車の専用品だから、高いだけなのかな そりゃサイズも規格品じゃないんだから当然価格は高騰する
この車結構専用品使ってるから
エアコンも専用品だし >>314
カマ掘られてトラックの荷台に突っ込んだら一巻の終わりだね
転がって頭パッカーンも荷台で首チョンパもどっちも嫌だなぁ
http://i.imgur.com/Xkkg5IW.png >>329
間に挟まれてこれだけ潰れても運転手軽傷だったんだよね
すげーよな >>329
カマ掘られただけでこんなに潜り込むのか・・・ >>312
回転体としての慣性モーメントなら
タイヤ>リム>スポーク>ハブの順序で効果がある、基本的には質量×距離の二乗
なので大径幅広タイヤの車はあまり意味は無い
バネ下の慣性質量って意味では
タイヤ+ホイール+ハブ+ディスク+キャリパーの合算
ホイール単体での軽量化は剛性や強度と引き換えだと思って見た目が好みの物をどうぞ >>328
いまどきテレビなんて見てるの (以下略) AA略 >>327
むしろ全て専用でよかったくらい
車内側ドアノブとか以外とNoneから流用だよ
まぁ専用にすると200万以下は無理だけどな >>326
水温計かー
すでにOBDIIで表示させてるしなー >>326
俺の場合はTV無しナビだけオプションつけたけど値引きありで余裕で20万切ってるよ
オプションは後からでも追加出来ますって言われてて、それはそれで値引きできるって言われてるから俺もオーダーしてるよ >>332
本当にそう見えるなら脳に障害あるだろうから病院行った方がいいよ スモールのデイライト化って、やってる方どんな感じですか?
注文しようか考え中なんですが。ユアーズのやつ。 >>341
スモールはデイライトとして使うには光量不足で効果が薄く自己満でしかない 同じ車のユーザーとしてはDQN車認定される様な灯火類の改造はやめて欲しい あれ、コネクタに割り込んでるだけだから取付け微妙なんだよなぁ
まぁその分安く出来るんだろうけど >>340
テレビっ子世代のわしとしては
テレビ無しでは生きていけんわい >>343
デイライトは安全装備の面があるんですがね…
まあ、スモールでは認識されにくいので、悩みどころなわけです。 >>338
20万切ってるって言っても、どうせ17〜18万するんだろ。
通販で安くなるだろ。
半額くらいなら考えるが、これで性能悪かったらガックリだな。 >>347
個人的にはS660専用で作って専用アプリも入れて来た事を評価してるから15万でも安い買い物だと思ったけどねえ。まぁ定価でも普通に買ったけど。。
ま、人の価値観はそれぞれだからね。そのつーはんとやらに期待してたらいいさね(笑) >>348
vicsに対応してるかどうか分からんし、寺で見せてくれた資料にS660アプリは使用できないと書いてあるんだが、アプリが何のことか分からんし、そんなわからんことだらけの中でよくみんな20万も出せるな。
その辺の説明は、営業から何か聞いてるのかな >>340
テレビ見ない人からすると、NHKの集金の理由にされたらたまらんからね あー
他のクルマの音を出せるアプリが使えないのかな >>350
自宅の受信料をちゃんと払っていたら
自家用車のテレビは集金の対象にはならない
カーテレビの受信料の対象は 企業などの組織体で使われている車のテレビだ >>347
半額とか一々ゴタゴタ言うなら、今使ってるスマホナビなりで我慢してなよ スレチだけど、受信料を払ってる立場で言わせてもらうと、未契約や未納世帯はスクランブル掛けるべき
あと、脆弱な対策で不正やりたい放題のB-CASカードも技術面、法整備面で対策急げよって思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています