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【CATERHAM】SEVEN 160 Part10【軽】
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0703阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 23:37:06.29ID:a2LHWaRO
常人というか常識人は「キサマのようなキチガイ」なんて言葉をさらっと使ったりしないよ

160乗りってこんなのが集まってるのか
0706阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 09:37:21.55ID:CoAr6S8x
セブンは走る事以外を極力省いた質実剛健スパルタンな車
それによって町乗りでもレーシングカーのような加速とハンドリングと同時に
激しい音と振動と風と熱という非日常を楽しむことができるスポーツカー
それが人気で何十年も親しまれている

それが不快なら他にいっぱい車はある
無理してセブンなんか乗らなくてもいい
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 09:56:59.10ID:TEzYCoAm
>>704
乗ってない人は書き込み禁止なの？
0710阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 11:12:46.12ID:oKh2jig4
１６０セブンのオーナーさんに質問だが　燃料メーカーに善し悪しがあるのだろうか？
　
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 13:20:44.81ID:6suFUDWA
田舎の個人店の粗悪ガソリンは論外だが
飛ばさないならメーカーでの差は出ない
ハイオクなら何でも良い
0713阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 15:03:09.65ID:jAJhYMA7
以前は某高いところのにはレギュラーにもちょっぴり清浄材が入ってたらしいし
ハイオクも添加剤が他とは違ってたらしいけど、今はな…
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 15:34:02.64ID:6suFUDWA
いやそういう話じゃなくて

メーカーによってオクタン価と熱量違うから馬力が変わる
馬力変われば同じ走り方でもアクセル開度が変わるから燃費も変わるので給油にも影響が出る
レースでは大事

飛ばさないなら関係ない
欧州のハイオク仕様だからケチってレギュラー入れたりしてエンジン傷めるなって程度
0715阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 17:41:42.27ID:Rwt4nP1V
来年秋頃(なのか？)納車予定なんだけど、エンジン（K6A）がちゃんと
確保できているのか、英国のEU離脱の混乱で生産・デリバリーが
ちゃんとされるのか、日本の消費増税がどのように影響するのか、
悩みは尽きないまま去り行く2018年...。
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 18:44:31.33ID:jAJhYMA7
>>715
消費税は決済してれば追加納税は無いのでは？
売買する為の契約は終わったけど支払い額確定が納車時だったら増税前後で違うだろうが…
今どきあるか知らんがクレ会社を通してない自己クーポンだったら知らん
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 00:51:27.79ID:HmdLa1b1
>>714
マジレスすると
石油類はほぼ組成が同じだから、熱量は質量に比例する
リッターあたりの熱量が違うと言うことは質量が違うと言うことで、それはガソリンの揮発性に直結するから

メーカーによるリッターあたりの熱量はほとんど違わないのではないか？
季節毎に揮発特性を変えるから、季節毎のリッターあたりの熱量には差がある可能性はある
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 00:52:00.87ID:HmdLa1b1
>>715
エンジン確保出来てるから生産計画が立てられてるんだと思うよ
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 03:48:44.16ID:1p+uV3C0
>>717
どこがどうマジレスなのかわからないが

精製と配合が変われば比重が変わるから単位体積あたりの熱量は同カロリーではない
同じメーカーでも季節で配合変えてる
寒冷地方と温暖地法でも配合を変えてる

でもレースでなければ気にしなくていい
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 04:46:12.08ID:9ZOaf0aw
>>719
違うよ
ブロックが日本製でも補器類が変わったら性質変わる
ケーターハムが設定したインジェクションならイギリスエンジンと言って良い
欧州基準でハイオク指定だからハイオク入れないとエンジン傷むぞ

ガソリンはメーカーによって配合が違うから
オクタン価も違うし比重も違って性能も違う
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 09:57:23.84ID:1iO8RT5O
レギュラーは成分どころか製油所、作ってる場所、作ってるおじさんも
全く一緒だったりするけどな
0723阻止押さえられちゃいました
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2018/12/30(日) 02:10:10.92ID:gIlUhJB5
もう、昔懐かしい、どっかんキャブターボにしちゃえよ
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/12/30(日) 02:15:26.52ID:KDbjDh0N
それでどんどん事故って規制入って乗れなくなるまでがセットな
軽乗りの民度の低さはあの頃から変わらないよな
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/12/30(日) 22:21:46.78ID:XCvJAgKT
反射板が外れたから代わりに獺祭エンブレム付けてた人かな？
その車両、ずっと欲しがってた人がいたけど店が売ってくれなくて、結局間に別の店に入ってもらって買ったとかいう笑い話を聞いた
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/12/31(月) 00:26:26.51ID:p9ME/uhq
(みんカラ見てないけど)普通に考えたら…
一 般 人 ：右と左なんて同じだろ
セヴン乗り：右と左ではドライヴァーズ・アイからの角度が違う→どう違うのだ？
右ハンドルと左ハンドルがある事まで考えると4つの答えがある→検証せねば…
って事か

在り得んな
そんなにコストは掛けられないからこそキットカーなんだろにｗｗｗ
心情としては分かってしまう俺は買う冪なんだろか…
カネ無いんだけどもね(´･ω･｀)
0731阻止押さえられちゃいました
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2018/12/31(月) 12:11:21.00ID:kJZzB4x3
左右のミラーは、普通の箱車でもハウジングの角度は微妙に違ってるよ。
真上から見るとよく分かる。
俺は、この270に乗り換えた人は実は>>604氏なんじゃじゃないかと思ってるけど。
そりゃあ、スプリントで最初から寺オプの見づらいミラーに換えてたらノーマルの仕様なんて分からんよね。
まぁ、自分の270をよく見れば気付くと思うんだがな。
0738阻止押さえられちゃいました
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2019/01/16(水) 16:52:18.20ID:unrZ0VtD
英国のEU離脱が心配。
0742阻止押さえられちゃいました
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2019/01/21(月) 21:58:05.09ID:+/8vgnXZ
煽られるなよ
0743阻止押さえられちゃいました
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2019/01/22(火) 07:01:05.08ID:qivLpS7G
3万キロでスリップサイン出てタイヤ交換した。
車重軽いしエコタイヤだからサーキット行かないなら減らないとか言われて全く気にしてなかったんでショックだわ。
他人の意見より、自分の車しっかり見ろってことだな。
0744阻止押さえられちゃいました
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2019/01/22(火) 10:31:24.33ID:rCEuwcGo
何年で3万キロかわからんけど
タイヤってゴムだから経年劣化する
溝があっても寿命はとうの昔に来てたんじゃないか？
0748阻止押さえられちゃいました
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2019/01/22(火) 17:11:36.06ID:+aLsB5DE
アライメント異常かタイヤのローテーションしてなかったか
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2019/01/24(木) 19:54:58.74ID:2JG+N6/V
>>750
ケチくさいとかじゃなく、
エコタイヤで車重軽いから減らないって言われてたけど、そうでない事実があったって情報を上げただけ。
憶測じゃなくて実例が欲しいんだわ。
まあオーナーじゃなきゃどうでもいい情報だろうが。
0754阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 22:20:53.80ID:TU/MDErQ
煽られてますか？
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2019/01/31(木) 22:52:08.06ID:aaWZUiaP
煽られてますか？
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2019/02/17(日) 09:54:29.60ID:zMpwJPpa
煽られていますよ
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2019/02/19(火) 10:49:48.05ID:nfo5Sqez
軽トラとおばちゃんが物騒
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2019/03/01(金) 03:43:39.11ID:g8ZYV7d9
ここは貧乏神が常駐するんでリアルオーナーは近づきません。
あとは妄想団塊に任せます。
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2019/03/05(火) 10:53:18.89ID:tJ6++6Uv
普通に考えたらダメだよな
有償修理なら対応してくれるが、保証はケーターハムがするべきところでしょ

まあ、供給に関する契約によるだろうけど
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2019/03/12(火) 10:05:59.15ID:9fieAHoO
今の国産メーカーのディーラーは
自社製品だって改造車の修理はお断りだからね
64馬力規制を破ったECU載せてる160なんか診たら問題になりかねないのでは？
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2019/04/22(月) 17:50:00.91ID:z1WLESNG
おーぃ、みんなぁ、生きてる？
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2019/04/25(木) 08:20:05.55
ハイブリッド化
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2019/04/26(金) 19:39:27.78
>>783
あれ普段使いは無理っぽいね
ファッションカー？
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2019/04/28(日) 13:05:28.65ID:hW6YEVgf
160系はセブン一族の中では最も日常使い向くよ。うるさくないし、乗り心地悪くないし、クラッチ軽いし、ステアリング軽いし、燃費もいい。とにかく気楽。
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2019/04/28(日) 21:53:58.81ID:gf/j2xYi
部品の関係でリアのサスストロークが取れないのでしゃーない
適正なバネ入れたらサスが底突く
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2019/04/28(日) 22:24:44.46ID:37/aAd3B
太鼓持ちの多いカー雑誌からでさえ何度も報じられ軽撤退の噂が絶えないホンダからエンジンや主要部品調達したら変わるかな？
撤退するなら保守部品の扱いもこれまでと変わるだろうから入手しやすい上に
(強いかどうかは置いておいても)一応は世界的にレースイメージの強いホンダの部品使うならビジネスとしても旨味ある
0793阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 08:42:42.49ID:fR7bBZSy
>>790
ケータハムに載せるには縦置きエンジンじゃないと無理なのよ。
ホンダは軽の縦置きエンジン持ってないから、ありえない。
0797阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 11:38:52.19ID:sQ9m9Pyp
>>796
160じゃないけど新車から15万kmちょっと乗ってシリンダーヘッドカバーの若干のオイル漏れ以外は全く故障知らずだった
売却したショップが圧縮を測ったら、新車時と殆ど変わらない数値が出たって
意外と丈夫みたいよ（吸排気以外はノーマルだった）
初期のK6Aはいろいろ問題があったらしいが、これはマイナーチェンジした型だったから良かったのかもしれない
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