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【CATERHAM】SEVEN 160 Part10【軽】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2018/10/16(火) 12:39:04.86ID:PULW2sg3
メーターチューン？
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2018/10/17(水) 08:32:08.86ID:bw2pd1Xs
メーターチューンって何だよｗ
GPS厨が実際の速度は～とか言い出すからメーター読みつってんだろ
ハッピーメーターはロールスもフェラーリも同じ
実測を抑えるため10％弱甘めに設定する
だから170ｋｍで160ｋｍ弱が実測
230ｋｍぐらいから早く感じるが200ｋｍ以下とかたいしたことないだろｗ
もちろんサーキットでの話
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2018/10/17(水) 12:32:34.87ID:VjU850lp
>>243

まあ、そうムキになるなって。
160km/ｈでれば十分すぎるだろ、この車で。
衝突安全○○なんて、何もないわけだし。
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2018/10/18(木) 21:32:27.31ID:DDDXsTs5
125ccで充分
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2018/10/23(火) 18:00:06.27ID:G2uwPVwo
秋晴れの中、紅葉を求めて峠をかっ飛ばしたら、
さぞかし気持ちいいんだろな。
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2018/10/24(水) 09:57:26.25ID:fgI4Bj5T
マツダロードスターとの比較動画もあったような
あれを見ると軽いだけじゃ駄目なんだなって思う
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2018/10/24(水) 16:35:48.41ID:urU7YMly
そりゃどんな車だってタイヤ変えたらキャラ変わるがなw

ただの直線番長なら軽いだけでもいいけど
コーナリングマシンはバランス崩す軽量化は良くない
0262阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 03:43:42.75ID:3EEJfdUW
そりゃセブンは50年以上かけてタイヤとエンジンの進化に合わせて設計が変わってるからな

160はタイヤだけじゃなくサスペンションのディメンションやらアライメントやらが違うんで他のセブンと同じには語れないよ
0263阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 04:17:56.07ID:3EEJfdUW
リアサスのストロークが少ないからスピード上げるとリアの接地が不足するんだよ
160は100km/h程度で既に接地が足りてない

にも関わらず160では
クイック感を演出するためにフロントの横グリップが早く出るセッティングにしてある
しかしリアはリジッドだからそれに対応するセッティングができない
なのでフロントが急ハンドルを切るとリアの横グリップが遅れる

もともと接地が不足している所に横グリップが遅れるので
高速や下り坂で急ハンドルを切るとリアが破綻するのは当初から言われてる問題点

セブンならではのクイックなハンドリングは
160では見せかけの演出なのでやってはいけないよ
マジで事故るよ
0267阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 15:28:36.17ID:l8Z+4gJ3
車の能力の限界まで引き出すのが楽しいわけで、
もし限界を超えて事故っても、元々限界が低ければ速度も低いわけだから、怪我の程度も比較すれば軽いだろ。
良いことじゃん。
0268阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 16:31:30.20ID:3EEJfdUW
>>266
それただのセールストークだから
タイヤ細くて馬力小さいのをこじつけてるだけで
設計は何ひとつ先祖返りしていない

調整程度では無理
0269阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 16:52:52.68ID:3EEJfdUW
>>267
それ以前に限界に挑戦してはいけない車だよ
法定速度域のスポーツ走行も危ない

本来なら入らない寸法のスズキのコンポーネントを無理矢理入れて
それで悪くなったハンドリングをセッティングで誤魔化してるだけだから

限界が低いんじゃなくてスポーツカーとしてのバランスが悪い車
事故とは無縁の限界よりずっと下のスピードでセブンっぽさ？を楽しむ車だ
0270阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 17:11:13.40ID:IDIuB1pr
ここは160スレじゃない？
普通車のエンジンを積んだセブンがいいのであれば、そっちのスレに行けばいいんじゃないか？
0272阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 18:23:23.30ID:PBSBYli5
スプリント乗ってるけど、まったく不満ないよ。都内を気軽に散歩するようにドライブしているが最高。足回りに不満なんてない。むしろ乗り心地が良くて助かってる。
0274阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 18:53:07.10ID:l8Z+4gJ3
>>269
想像するのは勝手だが、さも事実であるかのような表現で世界に向けて発信するのは如何なものか。
意図不明で気持ち悪いぞ。
0275阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 19:34:43.46ID:fYf17ADI
実際に事故った人なんていないだろ
廃車寸前の中古セブンしか買えない人が難癖付けて僻んでるだけだよ
0277阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 19:52:50.13ID:WXYfuUWS
計ったらデフがぶつかるんでリアサスのストロークが90ミリしかなかったって書いてあったよな
高速道路走るなら普通は120ミリ必要らしい
0279阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 20:03:21.78ID:wk75c7+W
セブン乗りは高速なんて苦痛でしかないから極力乗らないし乗っても飛ばさない。オーナーじゃない人にはわからないのでしょうけれどw
0282阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 22:01:47.17ID:jE0NCFIz
発売前の試乗で、リアがボトミング？して危険だ
って感想どこかで見た記憶がある、
youtubeだったか、どこだったか
0283阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 22:06:29.75ID:IDIuB1pr
みんなケータのドディオンと比べてるのかもしれないけど、リジットの頃のセブンと比べると似た感じなんじゃないのかな？
乗り比べたことのあるエロい人教えてくだされ
0285阻止押さえられちゃいました
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2018/10/25(木) 23:35:56.80ID:3EEJfdUW
>>279
いい所に住んでるんだな
羨ましい

峠もサーキットも高速飛ばさないと辿り着けないし帰れないわ
このあいだは高速で台風近くの雨の中を幌で走ってるセブンと遭遇したよ
気をつけてるとそこそこ見かける
セブン乗りが走りそうな日時に走ってるからかもしれんがw
0286阻止押さえられちゃいました
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2018/10/26(金) 23:05:37.46ID:cLsFqEom
>>260

意味不明

コーナーは軽さ次にタイヤグリップ
バカなの？

レースやったことある？
0287阻止押さえられちゃいました
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2018/10/26(金) 23:22:16.64ID:cLsFqEom
>>276

事実ってｗ

１６０、セブンスプリントとスーパースプリントは足回りが違うの知ってるの？
https://minkara.carview.co.jp/userid/237198/blog/40751015/
そしてここは160スレだよ　スパースプリント納車日本でどのくらいされててここみてるわけ？
0289阻止押さえられちゃいました
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2018/10/27(土) 00:40:30.44ID:4X7NHvkU
いくら軽くても重量配分悪いと曲がらないよ
レースなら加速のための軽量化もあるけど
スポーツカーはバランス崩すと楽しめないよ

160より改良されたリアを持つスーパースプリントの評価がコレだから
160は推して知るべしって事だろ
0290阻止押さえられちゃいました
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2018/10/27(土) 00:51:49.87ID:4X7NHvkU
昔からセブンではリアのトラクションを稼ぐために
ウエイト代わりに敢えてスペアタイヤを乗せたまま走る人もいるよ
0291阻止押さえられちゃいました
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2018/10/27(土) 06:46:06.23ID:Ontu5pGX
セブンで飛ばす話って意味不明。安全性ないんだから、制限速度内で楽しめばいいんだよ。160で十分だし、それ以上は意味ないと思う人が多いから160が売れ筋なんだろう。
0292阻止押さえられちゃいました
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2018/10/27(土) 07:16:07.68ID:9XBU37eW
セブンはもともとスポーツカーであり
サンデーレース用のレーシングカーとして生まれたキットカー
随所に飛ばすための設計がなされている
イギリス本国ではセブンのワンメイクレースはプロレーサーの登竜門として人気があるカテゴリー

160も例外ではなく飛ばす設計がされている
破綻しているというだけ
0293阻止押さえられちゃいました
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2018/10/27(土) 07:24:16.64ID:9XBU37eW
160専用のフレームを設計生産すれば安全でコントロールが楽しいリアサスが得られたんだろうね

270かそれ以上の値段になったかもしれないけど
0297阻止押さえられちゃいました
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2018/10/27(土) 19:27:15.40ID:sliFaCwP
でメーターチューンって何？
意味不明　教えろ
0299阻止押さえられちゃいました
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2018/10/28(日) 01:30:04.79ID:cDH5oDEX
160のビルシュタインは硬すぎ
スパックスあたりの柔らかいのにしてグリップの高く空気のいっぱい入ったタイヤにすれば面白そうだけどね。
0301阻止押さえられちゃいました
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2018/10/28(日) 03:49:22.72ID:F385hdjJ
リアサスのストローク足りてないから柔らかくすると底つきやすくなるぞ
タイヤの凹みでストローク量わ稼いでるからタイヤ圧上げて凹まなくなったらもっとストロークなくなるぞ
0302阻止押さえられちゃいました
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2018/10/28(日) 06:33:53.58ID:2uixQ60X
>>296

違う
0303阻止押さえられちゃいました
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2018/11/01(木) 13:25:51.66ID:/J6zZvkV
この車は車高低いから運転するときは気をつかいますか？
なんかコンビニに入る時も段差で下を擦りそうな感じがするので
0304阻止押さえられちゃいました
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2018/11/01(木) 14:01:49.03ID:2t3JcsFe
>>4
下する前に前ナンバーするから大丈夫
0305阻止押さえられちゃいました
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2018/11/01(木) 15:17:37.96ID:Z5+JNnZC
>>303
いちばん低いところはオイルパンなのですが、コンビニとかは大丈夫だと思います。
怖いのは深くなってる轍とか出っ張っているマンホールとかかな^^;
0307阻止押さえられちゃいました
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2018/11/01(木) 20:57:34.25ID:dmh/6jPu
セブンはイナカの踏切が擦りやすいよ
擦りそうな所は真っ直ぐではなくナナメに通過するのがコツ
0308阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 21:52:30.69ID:+zopQ/s/
>>306
着座が後なのですごくロングノーズに思えるが
車体が小さいので実は普通乗用車くらいの長さしかない
昔のスポーツカーは実寸ではもっとロングノーズ

空力考えた今の普通乗用車と違ってノーズが目視できるから
セブンの方が乗りやすいよ
駐車場から出る時に見えなくて困るのは
主に長さではなくて低さ
ガードレールで見えなくなるケースの方が多いよ
0309阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/02(金) 23:06:42.28ID:YKV29L5D
実はも何も軽４の枠に収まる長さだから軽４なんだけどな
幅と排気量だけどうにかしたら軽４の枠に収まるじゃん、がそもそも１６０だろ
0310阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 23:20:38.48ID:wVFx4oh/
そういや軽規格ってタイヤの規定はきちんと書かれてるもんなん？
適当に調べたら排気量と寸法(車幅・最大長・最大高)くらいしか出てこないんだが…
0312阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 06:05:59.56ID:l+8doyPu
>>310
タイヤ幅を変えたいって話なら全幅1480mm以下で
フェンダーの内側に収まってればいいよ

でも軽のハブはだいたい同じだから
軽が履ける市販ホイールがだいたい規格が決まってる
選択肢は少ないよ

160の問題はフロントサスのアップライトの設計とリアサスのストロークだから
タイヤの幅を変えても根本的な解決にはならないよ
0314阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 16:28:10.86ID:l+8doyPu
ちなタイヤの太さはグリップとは関係ないからね
面積増えても圧力が落ちるから摩擦は同じ

グリップに関係あるのはコンパウンド
ただしソフトコンパウンドは寿命が短いので交換が早い
それを長持ちさせるために太くしているだけ

細くてもソフトコンパウンド履けば同じだよ
0316阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 22:05:00.31ID:xje3nU3L
>>314
またバカ発見
ここは引き籠りボケ老人の巣窟となった。
0317阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 07:08:59.02ID:pKHwrpDR
フレイザーはタイヤ幅以前にリアサスが160よりちゃんとしてるのでは？

昔のフレイザーはリアのロングトレーリングアームが売りだった（ FC-4 はオプション？）
ケータではレーサーが自分で改造してロングトレーリングアームにする事もあった

今はロングアームよりもケータのワッツリンクの方がディメンション的には嬉しい
0319阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 10:21:34.16ID:pKHwrpDR
ゴールドオートの中古車情報にはトレーリングアームのが出てるね
時期によって形式違うのかな
0323阻止押さえられちゃいました
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2018/11/05(月) 00:38:13.86ID:eg3hwAth
まぁタイヤサイズ問題は語りつくされた話題で
荒れて終わるだけの話だから
今更どや顔で書かれてもな、という気持ちはわからないでもない
0327阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 16:12:21.87ID:gxJNqH4c
曲芸師だねぇ
0331阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 16:45:50.26ID:Iyh7zZee
326 スマン　オラの知識不足していた
0334阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 22:18:35.25ID:Osocf4Xl
ライトウエイトスポーツ語る上ではスリーホイラーは必修科目だぞ

ナイケンはスリーホイラーでもリバース・トライクでもなく三輪バイク
0338阻止押さえられちゃいました
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2018/11/09(金) 01:51:51.98ID:HXjim3yj
似合ってるならいいじゃないか
何で一々何かdisらんと気が済まないんだよ


宮崎駿は筋金入りの旧車オタクで
車雑誌にもエッセイ漫画を書いている
ニワカが馬鹿にできるような人じゃないぞ
0339阻止押さえられちゃいました
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2018/11/09(金) 03:18:06.87ID:A3v5JFiU
モーガンスリーホイラーって自動車扱いなのかな？
もしトライクみたいな扱いで維持費が安ければ、そっちに乗り換えるのもありかなぁ…
0340阻止押さえられちゃいました
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2018/11/09(金) 06:17:19.25ID:HXjim3yj
三輪自動車だよ

トライクは三輪でも特定二輪車
または側車付き軽二輪といった
二輪バイクに近いカテゴリー

モーガン・スリーホイラーは
三輪の小型自動車という自動車に近いカテゴリー
税金は6000円
0341阻止押さえられちゃいました
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2018/11/09(金) 07:31:30.07ID:ObaLvKpc
素直な感想文だがね？
宮崎駿ならありそうだなと思っただけで。
バカにしたと思うのはあなたの勝手だが、バカにしてないよ。
一々反応し過ぎだぞ。
0342阻止押さえられちゃいました
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2018/11/09(金) 09:12:45.57ID:kQCubX4c
トライクとリバース・トライクはどういう乗り方になるかで分類が違うぞ
跨るタイプは二輪、バケットタイプのシートに座るタイプは自動車扱い
0343阻止押さえられちゃいました
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2018/11/09(金) 12:26:31.33ID:HXjim3yj
基本的にトライクはリバースであろうとなかろうと三輪バイクで
バイク扱い側を呼ぶ
サイドトライクという特殊なのもバイク側

シートタイプで自動車扱いはだいたい
トライクではなくスリーホイラーと呼ぶ事が多いよ

ぱっと見で分類ややこしのもあるけど
0344阻止押さえられちゃいました
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2018/11/09(金) 15:31:43.91ID:A3v5JFiU
>>340
ありがとう。
税金6kなら魅力的だなー
保険もバイク扱いならひとつ休止中のやつがあるから更にありがたい。
車検がどうなのかは気になりますが。
ツインの鼓動とセブン270と同じ？マツダミッションならフィーリングも160より楽しめそうですね。
0348阻止押さえられちゃいました
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2018/11/11(日) 20:44:51.43ID:ob6cbiLr
どのメーカーだろうと関係ない

シフトレバーの抵抗はシンクロメッシュが回転合わせるまでのタイムラグ
シンクロメッシュに頼らずに
上手にダブルクラッチ踏んで自分で回転合わせれば
抵抗なく滑らかにシフトレバーが入る
0349阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/11(日) 21:20:28.38ID:ob6cbiLr
シンクロメッシュが回転合わせるまでのタイムラグだから
無理に力を入れなくても軽く当てて少し待つだけでも入る

ギア比が離れてるのにシンクロメッシュが足りてないと待ちが長くなって重く感じる
トラックなんかも２速へ下げる時はそうなりがち
160もスポーツ走行用に設計されたトランスミッションじゃないから仕方ない
0351阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/13(火) 17:35:09.07ID:zd1bIyI7
ミッションオイル交換してみたら？
スカッと入りだすよ
但し　上のドレンプラグ外すの大変だけどね
0353阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/13(火) 19:33:50.95ID:CS2uklAZ
シンクロメッシュが回転数合わせるまで押し当てて待て
回転数が合うまでは力をいれてもギアが入らないように出来てる

飛び越し変速をせず一段ずつ落とすだけでも
回転が合う時間が短くなって軽く感じるが
160はスポーツミッションじゃないんで
低速側はギヤ比が跳びすぎてるんで合うまで時間かかる

イヤならダブルクラッチ踏め


>>351
シンクロナイザーは摩擦で回転数合わせるものだ
オイル新しくしても軽くなんかならん
0354阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/13(火) 19:39:27.39ID:CS2uklAZ
レーサー気分になってダブルクラッチ踏むのもいいだろう
なんならヒールアンドトー踏みながらダブルクラッチ踏んでもいい

当時のレーシングマシンはシンクロナイザーが保たないからノンシンクロだった
0356阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/13(火) 21:42:35.63ID:Xu2hJxT9
ミッションがくそか…
0357阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/13(火) 22:11:05.31ID:vMw+mhki
160は、GAGで買う車であって、ギヤ比とかシフトフィールとかコーナリング性能とか求める人は、はじめから候補に挙がらないだろ
0360阻止押さえられちゃいました
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2018/11/14(水) 07:04:02.11ID:wlyQESH0
160を作ったジャスティン自身も
160はfun carだって言ってたからな

レーシングカーやスポーツカーよりも
デューンバギーやモンスタートラックの方が近い

ジャスティンはドリフトカーに寄せたんだろう
それでも一応は格好だけの雰囲気カーではなく
乗った面白さを目指してはいる

でも買ってるのは雰囲気だけのカッコつけという結果にw
0361阻止押さえられちゃいました
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2018/11/14(水) 08:11:03.04ID:wlyQESH0
>>355
１速が５を超える超ローギアのワイドレンジを
上２つが高速クルージング用ハイギアに
下２つが悪路用ローギアに寄せている

３速は両者のツナギで
上グループでも下グループでも中途半端になるが
不整地と一般道路の両用には良いと思う


しかし平地しか走らない用途ではギア比の選択が悪すぎる
雑誌には１速使わず２速発進なら良いとか書いてるが
割り方が均等でない事は変わらない
大昔の４速のセブンより悪い

160がクラシックセブンのテイストって
あちこちがウソだからな
加速のシフトアップの楽しさも全然違う
４速モデルでさえクロスしていて楽しい
0364阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/14(水) 08:44:34.32ID:RGCAACOF
スマホゲームしか楽しみを知らない連中みたいで可哀想になってきたわw
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/11/14(水) 12:36:11.50ID:p4tmkKfT
毎度セブンという狭い井の中でマウント取ろうと熱心で実に滑稽。
オーナーでさえないかも知れない。
0367阻止押さえられちゃいました
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2018/11/14(水) 19:56:32.26ID:enJY9t2b
トヨタの某車は１．４トンに１２２馬力の普通車
坂道でもっさり　なんちゃってＳＵＶ
見てくれだけ。
指摘されるとオーナーは怒る。
0368阻止押さえられちゃいました
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2018/11/14(水) 21:32:05.30ID:zRx/TPKI
見た目だけか
0369阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/15(木) 10:10:30.38ID:MTh1TxaE
SUVのＳはスポーツだが
スポーツカーのスポーツではなく
アウトドアスポーツの事だぞ

釣りとか狩りに荷物積んで行く多用途車
スポーツ走行用じゃないからな

モデルによっては四駆的な不整地の走破性あげてるが
コストや街乗りの乗り心地に振るモデルもある
Ｕのユーティリティの多用途をどっちに振るかという話でしかない
0371阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/15(木) 10:43:47.76ID:09b39zzr
SUVはもともとワゴンの延長で
シューティングブレイクみたいなもんだからな
オシャレワゴン車

不整地ガッツリ走りたいならランクル買えって話だから
0372阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 10:47:52.56ID:QKhtxe2I
ジムニーミッションをそのまま移植と、やっつけ仕事的なシャシー設計が弱小メーカーの限界って感じなのかね。
それでもみんなが買ってくれるんだから、セブンのネームバリューは凄いもんだ。
これが光岡だったら売り物にならんでしょ。
0373阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/15(木) 11:58:41.55ID:g3cWLrXQ
もともとキットカーもあった車で
裏庭でオーナーがつついて、週末のレースは自走でという車に
どんな期待してんの？
何より最新の高剛性、空力ばっちり安全ボディーにしたら、それもうセブンじゃないよね
もしかしたらニアセブンですらないかもしれないけど買う？

とは言えこんなのもあったにはあった
https://jp.autoblog.com/2013/09/21/caterham-aeroseven-concept-unveiled/
光岡じゃなくてもケータハムでも…売り物（商売として成功）になったかどうかは知らない
0374阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 14:12:29.71ID:ea7N8bgU
儲かってるうちに色々試さないとね
また何かやってるらしいじゃん
けど結局軽のエンジン持ってきて載せた方がはるかに儲かる現実
そしてそれすら買えないから、あれよりツマラナイあれより良くない、と
掲示板に書き散らす現実世界
0376阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 18:01:26.22ID:MTh1TxaE
>>373
そういうキットカーであるにも関わらず
コーナリングマシンとしての完成度の高さなんだよな
セブンの面白さって
後輪操舵もハイテクなマルチリンクもなく
セッティングだけでバランスよく仕上がってる足回り


エンジンが軽かどうかなんかどうでもよくて
軽エンジンのために最悪なトランスミッションとリアサス積んで
ごまかしで回頭性だけあげたフロントで面白がらせたけど
リアが踏ん張れないのに回頭性上げたもんで危険になって


でもカッコだけで買う層は騙せたって事なんだよな
コーリンチャップマンが生きてたら許さないだろうな
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2018/11/15(木) 22:23:42.35ID:MPj7REdi
>>372
これよりもっとしょぼい光岡のマイクロカーニアセブンでもそこそこ売れたんだから160も売れるでしょ

それより日本もキットカー解禁してほしいわ
セブン組み立ててみたいし他のマイナーメーカーの車もほしい
0382阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 09:39:45.06ID:jLQXpzeB
>>373
キットカーをオモチャみたいに思ってる人？
本気のレーシングカーやフォーミュラーマシンの多くはキットカーと同じだぞ
チューブラーフレームのセブンの構造はかなりレーシングマシン寄り
0383阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 10:17:21.41ID:sgJJk9KM
セブンのネームバリューもあるだろうけど、メディアの行き過ぎた提灯持ちと、どうしても売りたいディーラーの騙しが際立ってるような気がするw
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2018/11/16(金) 10:34:24.27ID:gUBeTyyV
国産のパワートレインかつ軽登録だから買ったっていう人は多そうだけどね
ロータスだってトヨタエンジンじゃなかったら今よりも売れてないと思うわ
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2018/11/16(金) 11:21:23.02ID:rez9d//8
>>382
当時のね
資金を潤沢に使えるレース専用もキットカーと言えばキットカーだけど
セブンはそうではない層に向けたキットカーでもあった（過去形）
バックヤードで整備して、週末にコースまで自走できて、しかも速かった
多少ヒットしてもバックヤードでDIY修理でどうにかなる　そういう指向の車
事実チャップマンもセブン以降は裕福層相手にシフトして
素人設備のバックヤードでどうにかできる部分を減らしより速さを求めてる
会社が大きくなり、より利益の大きいそういう層相手に商売ができるようになったんだろうね
んでケータハムに売却
セブンは私レベルのピットでほとんどできる（１６０は厳しいかもしらんけど）
サーキット寄り、というのは当時の話であることは所有者なら認識しなきゃ
0388阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 18:59:28.25ID:6K/kBupr
クラッチワイヤーだ電装系だギア比が悪いだの
セブン１６０に文句を言う人はオーナーばかり
理由を説明したら受け入れない
0389阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 22:44:45.71ID:J/h7qPfX
>>384
160の企画を持ち込んだっていう外人は、日本人の国民性をうまく利用してる感じだよね
それでもって、自身が勧める車は270っていうところが酷いわなw
0390阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 00:04:57.91ID:85X+cz7m
こんなの買うの日本だけかと思いきや、海外でも結構売れてるだろ
イギリス本国ではどうだったんだろ、どういう扱い？
0394阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 12:57:09.77ID:uMVSaek/
日本でセブンと言えばRX-7
0395阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 13:06:36.29ID:LnyKLzSt
軽や小型車用エンジンでライフサイクル末期のものがまだ他にあれば
メーカーが保守費用(在庫+倉庫代)との天秤で160系の第二弾はあるかもねえ
0396阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 13:10:16.73ID:LnyKLzSt
2行目：天秤で→天秤で交渉に応じる場合もありうるだろうし

バリバリの現役エンジンは安くないだろうからあるとしても不人気物に限られるだろうし実現は厳しそう
0403阻止押さえられちゃいました
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2018/11/19(月) 20:16:57.93ID:aOHKZ3eO
セブンに惚れ込んでた人のブログがもう1ヶ月近くも更新が無い。
あまりの品質の低さに萎えちゃったのかね。
0405阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 20:06:59.66ID:F6VdqRcx
160でサーキット走る人って少ないのかな？
サーキットでNDロードスターをぶっちぎる動画が観たいわ…
0407阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 21:08:07.64ID:6xVeRHbQ
Caterham Seven 160 vs Honda S660
https://www.youtube.com/watch?v=ZoI24-fxPbM

ケーターハム公式だが「160はエコタイヤでS660はネオバだし」とか「このサーキットは路面が悪いし」とか「ちょっと濡れてるし」などなど言い訳がひどいｗ
仕舞いにゃ「こっちは1950年代のボディだけどS660はエアロテクノロジーが～」だと
最後は長いストレートでリミッターが効いているS660を華麗に抜いて「YES!!!!」ｗ
何のためにこの動画をUPしたんだろ？
0412阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 09:27:26.00ID:RFqhwczj
ジャスティンじゃなくて故コリーンチャップマンがプロデュースしていたら
S660には確実に勝つだろうね
そり時は負ける理由がない
0425阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 09:46:26.94ID:7m6oSK/g
最近ケントから160に乗り換える人増えてるね。
0432阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 23:52:52.81ID:6eycNxjt
1人で走るのが好きな俺は、他のセブンがSMPのステッカーを貼ってるのを見たときに
あぁ、この人馴れ合いしてるんだなぁ
絡まれたらめんどくさそうだなぁ
と思ってちょっと引いてしまうw
0433阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 08:15:34.40ID:ppKtSRaW
>>430
ならこんな板なんでみてんだよ。
マイナーなセブン乗ってるから友達いないのかな？
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 12:48:42.87ID:rHWgKFxp
ソースは、みんカラにあるってことでしょ？
そこまで教えてくれてるんだから、自分で確かめることくらいすれば？
0436阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 17:04:18.73ID:swQXX6l6
スーパーセブン　乗り換え　で検索
多いという割には
１６０も他のエンジンも何も引っかからない
うそつきめ
0437阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 17:57:20.32ID:rHWgKFxp
そんなどうでもいいことに拘ること自体がアレだけど、その程度も探せないからといって勝手に癇癪起こすのは病気かと。
あんた、マジで友達とかいないだろ？
発達障害の可能性があるので、精神科の受診を勧める。
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 19:56:18.65ID:zgmMMQ7I
エンジンを型式の違うものにスワップすると改造車扱いで毎年車検じゃなかったっけ？
ランニングコストを下げる為にわざわざする意味なんて全くと言っていいほど無い様な…
0440阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 21:33:12.72ID:ppKtSRaW
>>439
載せ替えじゃなくて、乗り換えの話。
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 21:34:43.29ID:ppKtSRaW
>>436
病院にいくといい。病院探すリテラシーもなさそうだけど。
0442阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 21:50:26.52ID:oY5H3Z3U
>>436
ひょっとして、ネットの検索結果が全てだと思ってる馬鹿？
SMPの書き込みは検索結果に引っ掛からないから、真偽を知りたいなら先ずは入会しろ。
そして書き込みを上から下まで読め。
それでも納得できないならそこに書き込んでみるか、オフ会にでも参加して160 乗りに前車は何だったのか聞くくらいしろよキチガイ。
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 07:49:30.65ID:HSf+ecum
>>443
精神科、もしくは心療内科に相談してね。
的確に答えてくれて、お薬も出してくれるから。
早く良くなるといいね。
0446阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 08:26:59.26ID:C6GxEQrM
セブンオーナーは質問に答えてくれる
１６０オーナーは
自分で調べろ、オーナーならわかる、会員サイトに入れ

友達いないんじゃないの？
0447阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 10:59:02.09ID:TNxKZ6DO
ケータがセブンとして売ってるにも関わらず
半世紀以上守り続けて来たセブンとはまるでコンセプトが違う車だからでしょ
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2018/11/26(月) 22:09:21.89ID:YCJJH4HX
>>447
60周年記念モデルのベースに選ばれ、それがここ数年の売れ筋なんだが。他の売れてないモデルの話は他の板でやってくれ。
0449阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 22:33:33.86ID:WAhghn9w
　　　∧＿∧
　　 （　´Д｀） ＜みなさーん、お茶が入りましたよ～
　　／　　　 ＼
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
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　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
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　 　　〉　）　 （　.::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
　　 （_,ノ　　　 .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
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2018/11/27(火) 07:24:26.73ID:rPswKl7y
>>450
カローラがメーカーを代表はないわ。
160には記念車ベースにするべき資質があったということだろ。
一部ユーザーがそう考えないのは自由だが、メーカーの意向は認めろや。
0452阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 08:27:58.30ID:885LSGm0
C-HRは売れてるけど
１．４トン１２２馬力でＳＵＶ失格
雪道が登れないただの普通車
売れてればいいのかな？
0454阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 18:09:36.76ID:J+0/pQYe
スーパースプリント、表面上は完売みたいだけど、実際にオーナーがついたのは何台くらいだろう。
流石にスプリントのように売れないと思うのは、俺だけだろうか…
0456阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 20:17:14.70ID:KSUq7og6
大丈夫
「こんな車が500万～1000万　頭おかしい」
が一般世間のセブンの評価
今更100増えたところで何も変わらない　
0457阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 20:51:00.70ID:rcaKIlsr
そもそも現在のsevenは昔と違ってレスレス仕様で何もかもOPなんだから+100まで違わないんじゃなかったか？
0459阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 02:39:14.36ID:AbE0/9xc
>>451
なんでメーカーの意向が関係あるんだよ
ケータから金でももらってるのか？

売れるのは売り方が良かったという話
スポーツカーやレーシングカーとして良いかは別の話

売り方に興味はない
0465阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 15:12:58.25ID:avyly2ba
>>464
価格設定がおかしくても、売れればいいのよ
高くても欲しい人がいれば売れる
安くても欲しい人がいなければ売れない
それだけのこと
0466阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 18:25:30.13ID:ul2BWs+q
そろそろスーパースプリントの納車がはじまるが、裏山しい。
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 20:41:56.98ID:m7H1YGPI
あと100万で270ってカーグラTVでも確かに言ってたけど、絶対的にどうかは別にして、相対的に25%増って高すぎだと思うの。
だったら160で良くない？
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 08:26:24.82ID:ehXWFvFj
>>470
ディーラーでスーパースプリントの在庫がだぶついてるようには見えないが。
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 08:35:39.46ID:6rncXjRN
４９０ｋｇ　８０ｐｓで曲がりきれないのに
１００万払って９６ｐｓとかおかしい
道路から飛び出ちゃう
0474阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 17:25:12.99ID:JsS2LW5P
趣味車なのに売れればいいって頭おかしいんちゃう？
売れるかどうかと自分の趣味関係ないやん
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 19:31:35.76ID:6rncXjRN
２５０キロでカーブ突っ込むの？
曲がるときはそれなりの速度まで減速するでしょ？
アルトワークスもＳ６６０も６２０Ｒもスピンしないよ。
セブン１６０はしっかりブレーキ踏んでね。
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 06:28:47.57ID:86rfY6ZZ
8年前まで1700SS乗ってて、事情があって降りたんだか、子供も独立したし復帰に維持費の掛からない160を考えてここ見てたけど、評判良くないんだな
ブレイザーのFC-4ってまだ売ってんの?
0480阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 07:45:48.95ID:ZnRPfSwV
>>478
乗ったこともないくせに。買えないやつは黙ってろ。
0481阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 08:23:51.09ID:SaalXyiP
１６０はお金をドブに捨てるようなもの

フレイザー見積もりは2016/2で更新してる
あれ、ドナーのカプチーノ代はどうなるんかね？
0482阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 12:20:50.72ID:cIdvmNfB
160で満足できる人が270を買ったなら、差額100万円と、軽の維持費の割安分をドブに捨てるようなものだな。
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 18:42:43.12ID:SaalXyiP
新車の手作りカーなので初期不良対策費用がかかる
エンジンが壊れないだけ、税金が安いだけ
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 21:28:55.14ID:ZnRPfSwV
>>488
初期不良は保証でディーラーが直すので問題ない
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 23:11:03.68ID:z3gcwcQ5
どのエンジンも本体は簡単には壊れない
回してかけた負荷に応じて消耗するだけ
それに合わせたメンテしてなければどれも同じ

壊れるのはインジェクション
160もインジェクションはケータ製
とりたてて160だけエンジンが壊れないなんて事はない
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 01:03:18.28ID:NcLht109
ケータハムの不具合をケータハムに頼んでも治らないよ
クラッチワイヤーの取り付け角度とか
電装系とか
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 01:09:40.38ID:3bxFDZNe
遅いんだろ？
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 14:32:23.51ID:I0/TGpBu
そんなギミックを排除してるのが魅力
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 18:26:51.70ID:OVEoull/
>>496
セブンの中で売れてるのはオーナー同士で情報交換しやすいからいいと思う。マイナーな車種だとトラブル情報共有できないし。
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 18:33:09.03ID:IPtaUncn
セブンは歴史が長いんで
すでに山ほどノウハウが蓄積されてるんだが？

160はこれから何年もかけてだね
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 20:01:23.20ID:NcLht109
イギリス人は壊れたら直せばいいという考え
ケータハムは不具合修正する気はさらさら無いよ。
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 03:31:49.77ID:NM1CzWjF
なんで新車シバリなんだよ
情報は絶対量なんだから現存数と現行オーナー数だろ
セブンの専門ショップに行って160がノウハウで勝ってる事なんてないぞ
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 08:36:13.93ID:J4FjP5Ez
外車＝新車という考えなのだろう。
自分で不具合を直していける人はそれでもいいんじゃない？
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2018/12/04(火) 15:54:34.63ID:jvUnb6FO
270などの現行販売車に限定したところで
足回りやパワートレインのノウハウは
過去からの資産が積まれているので
160以外の方がはるかに豊富なのだがな
0505阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 18:22:41.72ID:4HY5aSir
ECU、クラッチワイヤー、リレー、テールレンズが溶ける等々、メーカーが根本的に対処できずに匙を投げてしまう欠陥品。
それがセブン160。
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 21:26:42.95ID:x6eBRqYQ
恥ずかしくないかい？
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2018/12/05(水) 17:17:36.68ID:W3x9nN4u
軽なのに400万円と言う車好きの団塊の葛藤を記すスレ
要は「欲しいけど買えない」w
そもそも興味がなければスレを見る必要がない
金の無さをネガキャンでオーナーにぶつけるひねくれ方は団塊オンリーｗ
0513阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 20:54:49.15ID:yqO6fl4q
欠陥車お気の毒
「いつかはセブン」と思っている人はよく考えて
うそつきオーナーには騙されないで
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 22:07:45.73ID:v7+A+wkW
錆びだらけで朽ち果てています
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2018/12/06(木) 12:36:47.38ID:W3Eol9w5
K6Aの後継エンジン搭載車の情報ってないの？
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2018/12/06(木) 18:11:40.83ID:c8KZQU2d
セブンに何を求めるか？じゃないかな
160系は入門にはいいと思います。乗りやすいですよ。クラッチも軽いから渋滞も楽チン。
もっと速いのが欲しければやっぱり270とか480とかになると思うけど、値段も高くなるからね。
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 20:23:09.18ID:G4bs2jGE
一日借りられる機会があったので乗り回してみた。
パワーはこれで充分。
ギヤ比、シフトフィール最悪。
コーナリングも気持ち悪い。
上位機種もこんなものなの？
ケータハムっていうとコーナリングマシンのイメージで楽しみにしてたんだけどなぁ。残念ですわ。
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2018/12/06(木) 21:01:14.33ID:vP8yhtso
>>523
160系とそれ以外はまったく違う乗り物だから
機会があったら乗り比べてみるといいよ
サスペンションは一見おなじパーツに見えても
設計上のディメンションもアライメントも全然違う
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 21:13:28.22ID:vP8yhtso
パワーは充分というよりも160の足じゃ
これ以上のパワーは御せないので意味を成さない
サスの設計の考え方が根本から違うからタイヤ変えても無理
せいぜい直線番長にしかならない

他のモデルはロータス由来の設計思想の延長で改良されてるので
足に余裕があってサーキット行くとモアパワーが欲しくなる
設計思想が全然違う別の車だよ
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 21:49:28.04ID:Wb2xp+UG
>>524
どっちも乗ってるが街中の速度でそんな差はない。右出しマフラーのモデルは乗り降りでうざいのは嫌でも感じるが。いずれにせよどっちも買えない奴は黙ってろよ。
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 22:21:17.80ID:mbJr18EI
>>523
お金をドブに捨てるような感じですか？
0529阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 23:01:19.77ID:c8KZQU2d
スーパースプリントに乗ってみたいな。
リアがAアームになって、昔のリジットモデルみたいな乗り味になってるのかな
0530阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 00:06:04.69ID:4F+R0/O6
>>529
160の問題はフロントサスのディメンションとリアサスのストロークだから
Aアームに変えただけでは解決はしない

むしろ旧Ａアーム時代のモデルを性能と安全のために
ラテラルロッドやワッツリンクのマルチリンク改造している人もいる
0531阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 00:14:57.05ID:SqFakzsA
高くても安くても駄目な物は買わない
２～４万キロくらい走ってて
いろいろ不具合対策された中古車が狙い目だと思う
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 00:28:14.91ID:4F+R0/O6
セブンの場合は個人間取引の中古車だと
前オーナーが信用できる相手でないと怖いよ
自分で直すつもりがいじり倒して泥沼にはまって手放す事もよくある
そんなのを初心者が手に入れたら輪を掛けて泥沼になってお手上げ
セブンに慣れてる人でなければ個人間の中古は勧めない

もし中古で買うなら
詳しい専門ショップで再チェック済みの方がかえって安くつくし
無駄な時間もかからずすぐに乗り始められる
0534阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/07(金) 01:53:06.89ID:4F+R0/O6
>>533
他のモデルを買って来てジムニーのエンジンを積む
それが一番安くて早くて確実に軽エンジンのセブンができる

登録は普通車だが
今後10年分の軽の税金とガソリン代の差額を入れてもオツリが来るくらい安くすむだろう
160をまともなセブンに改造するにはそれくらい金と手間がかかる作業になる
0535阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 01:55:30.09ID:GNK5vlKd
皆さんご意見どうもです。
>>524
いつかはセブンを所有してみたいという気持ちがあったけど、なんだかだいぶ冷めちゃいました。
上位機種も乗る機会を用意してもらえるか聞いてみます。
貧乏人なので、買えても270になると思いますが。
以前少しだけ乗ってみたエリーゼは、すぐにその良さが伝わってきたんだけどなぁ。ま、高いのでその時は決断できませんでしたが。
>>528
スポーツカーを期待して買うと後悔するかと。
あくまで個人的にはですが、同価格帯でいうと雰囲気を除けばロードスターや86BRZのほうが車を操作する楽しみがあるような。
0537阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 08:56:36.46ID:26Zg5pkD
>>535
スーパー7と86やBRZを比較するのは馬鹿げてる。
カメラで言えば、昔のフィルム式の一眼レフと現代のデジタル一眼を比較しているようなもの。

使い勝手や性能では圧倒的に現代のものが勝るけど、味わい趣味性では古いものが勝る（部分もある）かもしれない。
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 10:42:00.97ID:4F+R0/O6
何一つ馬鹿げてないじゃないか
操作して楽しいかどうかなんだから
昔の銀塩一眼と最新のデジイチ比較して悪い事なんて何もない

同じエンジン同士でサーキット走れば箱車よりセブンの方が早いし
スポーツ走行でも刺激が大きくて楽しい
しかし160ではそうはならないという話
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 10:52:50.89ID:4F+R0/O6
そういう例えは露出計を片手に一眼を
フルマニュアルで使いこなせる腕を持ってないと
言ってる本人すら理解できてない

セブンを銀塩一眼とすると
160は銀塩でもコンパクトカメラか写ルンですの部類なんだから
0540阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 13:02:10.61ID:wqkfggg1
>>534
あーそんな答えなのか～残念。
足回りの設計とか詳しそうに言ってるけど本の受け売りな言葉に聞こえるなぁ。
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 14:37:44.83ID:4F+R0/O6
>>540
事実そうだから仕方ない
アライメント調整で直る範囲じゃなないんだから

一発で設定出せる訳じゃあるまいし
フレーム切って直すとかアップライト新作とか個人でできるわけがないだろ
専業のワークスでなけりゃ正しい設定出るまで何年かかるか分からんぞ
直して走ってテストして直しての繰り返しの連続だぞ

軽の規格に拘らず
既に設定が出てるモデルに軽エンジン積んだ方がはるかに早い
設定出すの甘く見過ぎ
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 14:45:48.78ID:4F+R0/O6
妄想の机上の空論でいいなら
アップライト新作して初期回頭性をセブン並に戻せ
フレーム改造してリアのストロークをセブン並に伸ばせ
トランスミッションの内部ギアを新作してクロスレシオにしろ
昔ならクワイフがカスタムパーツとして出していた

さもなければ今のフレームのままでセブンになる軽パワートレーンを探して
クラッチより後をダンパー含めて全部取り替え
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 17:44:40.86ID:SqFakzsA
荷物を持って体を左右にゆすってください
足を閉じたときと開いたとき、どちらが安定しますか？
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 22:20:14.58ID:JuKtuEtt
>>542
リアのストロークはしょうがないとして、フロントは新しいアップライトが原因だと言うのですか？
今の270もアップライトは160と同じ形のものが付いてると思うんだけど。
過剰にトーアウトがついてるせいでクイックというか不安定な感じがするだけなんじゃない？アライメント調整してもらうだけで結構変わりましたよ。

確かに最初の頃乗ってて感じるのはタイヤのプアさからくる不安定感は少し感じるけど、そんなにドディオンのセブンと大きな違いは感じなかったけどなぁ
バーキンだって5リンクリジッドだし、コーナー中に横に飛ぶような感触がするのはリジッドの車みんなそんな感じがしませんか？

どうせ普通車エンジンのセブンに乗るなら…キャブ時代のセブンに乗りたいな…と思う今日この頃。
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 22:22:08.96ID:GNK5vlKd
>>537
デジタルでも銀塩でもピンホールでもカメラはカメラ。
でも160は、カメラでは無くて子供の落書き。
比較対象が今より古い世代の車だけど、セブンはどのモデルもこの動画のように勝負ができるくらいのイメージだったんだけどね。
https://youtu.be/5TSy-MAH1_w

>>545
ありがとね。
また報告します。
0548阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 22:31:09.05ID:TFKwIRZx
普通に乗って全く問題ないのだが、非オーナーは必須にdisるのが面白い。よほど欲しいんだろうなあ。この板に張り付くほどwww
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 07:51:43.46ID:fpSoalRQ
エンジン供給終わったのね
まずは安いZ3買っておいて、数年金貯めて160考えてたけど

今の状況とここでの評判見ると、買えても数年後なら160以外を中古で買うことになりそうだなー


セブンで中古があまり安くないんだよねー
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 18:58:28.76ID:xFzAsNN0
>>549
なす～(´・ω・｀)っ��
アンチに騙されないで！
こんな最高の車を新車で買えるチャンスはもう無いよ～
金が無いならフルローン120回払いでいいじゃない～
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 08:13:53.32ID:3tE/C9Be
セブンスプリントは現行モデル最高のカッコよさ。
0553阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 09:40:00.52ID:T+/FQj3j
確かに見た目は最高。だけどやっぱり走りのイメージが違ったのか、すぐに手放す人も多かったような。
0554549
垢版 |
2018/12/09(日) 09:58:19.50ID:lpSuIphm
>>550
てことは、まだ新車買えるんだ！？
カーセンサーで未登録車見かけたけど、新車が手に入らないからそういうのが出てるんだと思った
0556阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 16:23:09.23ID:iln3igyP
もうすぐ3万キロ。
つまらないと感じたらキャブ車と思ってたが、まだまだ160で十分楽しいわ。
タイヤ細くて格好いいしね。
0559阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 19:28:31.71ID:Gc+qJGHY
>>554
未登録車が出てるのは、ディーラーが見込み発注したやつで、ディーラーまでは届いたけどまだ買い手がついてない新車かと。
160ももう最後ということで、ディーラーも多めに見込み発注してると思うので、もし買う気があるなら問い合わせてみるといいかも。
タイミングによっては、まだオプションやカラーの変更を受け付けてくれるよ。
ただ、このスレの状況見ればわかると思うが、車自体の評価は賛否両論なので決断する前に試乗をお勧めする…。
0560阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/09(日) 19:57:13.29ID:H+rk3xg4
『....走行感覚には新鮮な面白みがありましたが、それを体験するために400万円は高すぎます。
維持費を抑えたサーキット専用車として見ればアリなのかもしれませんが、コレを買えるならエリーゼにした方が色んな点で良さそうです。
こうして見るとスーパーセブンに乗る人ってとんでもなく奇特なんだなぁと思わせられます。』
おまえら、褒められてるぞw
0561阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 20:08:26.77ID:R5hghq9Q
>>560
＞こうして見るとスーパーセブンに乗る人ってとんでもなく奇特なんだなぁと思わせられます。』

これは割と的を射ていてね、ここ見てもわかるように
奇特変人天邪鬼が集まると喧嘩になるんよ
そもそも人と違うものがいいって人間が同じもの持って集まって話ししちゃいかんのよ
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 21:31:47.07ID:Gc+qJGHY
>>562
新規の受注はもう終わってて、今から買うならディーラーが見込み発注してあるものを買うしかない。
最後の160の納車は、2020年になると聞いたよ。
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 22:14:33.14ID:6ICp5QEN
しかし遅いものは遅い
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 01:08:47.66ID:rUKfw2Yj
>>547
その動画みたいに100馬力200馬力上のスポーツカー相手でも
テクニカルコースならコーナリングで遜色なく戦えるのがセブンの面白い所なんだよね
そのために余計なもの着けてないわけで

いくら何でも>>407 みたいに
160よりも重くて馬力も小さいS600を直線で抜いて喜ぶのは恥ずかしい
馬力が大きいんだから長い直線で抜いて当たり前だろう
セブンである必要がない
0568549
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2018/12/10(月) 14:23:55.19ID:lZgstMEU
ここで160ディスってる人達は、セブンのクラシックはどう考えてるの？
シャシー性能なんか160の方が良さそうだし、ミッションも専用？とはいえ4速だし

サーキット走らせたら、160の方が速いかもしれないくらいだよね？
0569549
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2018/12/10(月) 14:25:06.43ID:lZgstMEU
あ、調べたらクラシックはお買い得値段だった
やはり評価低いんだろうね
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 16:40:28.17ID:rUKfw2Yj
クラシックはとてもいいよ
当時はエントリーモデルと言いながら満足度が高い人気モデルだった
トランスミッションは4速でも160よりギア比がずっとクロスしていて気持ちいい

シャシー性能ってフレームの剛性の事でも言ってるのか？
フレーム単体では何も語れないぞ
同じフレームでもサスペンションや荷重配分でまったく違う挙動になる
クラシックのシャシーは素直で乗りやすく楽しいぞ

コーナーの多いテクニカルサーキットでは特にクラシックの方が速いだろ
0571阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 17:11:11.75ID:d35+ZOs1
どのクラシック？
ケントのことだろうとして、シャシー性能は蝋付けとアークの差だけで良いんじゃないかな
もう古いこともあり4速のままは拘りの4速かも、5速にするのは難しくないし
フロントのウイシュボーンも更新できる　勿論ワイド化も
リアもしかりでエンジン系も何とかまだパーツが手に入るからツインカム化でも何でもどうぞで
プラモデル的な楽しみも有るんだよ
勿論160にもあるかもしれないけど、軽４縛りが厳しいので
そういう楽しみを求めない人向けが１６０で良いんじゃない
楽しみ過ぎて最初からBDR買えたんじゃない？て言うのも楽しいのよ
0573阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 18:55:51.90ID:2TSnO2Qi
荷物を持って体を左右にゆすってください
足を閉じたときと開いたとき、どちらが安定しますか？
軽自動車には越えられない横幅があります。
中古セブンの評価が低くて値段が安いわけではありません。
１６０がぼったくりなのです。騙されています。
0576阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 22:32:08.15ID:rUKfw2Yj
160でもSr.1/Sr.2のように50馬力以下にして
あの時代のタイヤ履いてればその幅でも大丈夫だよ
横Gより先にタイヤが負けてくれる
お望みのSr.1/Sr.2時代の走りとやらが楽しめるよ
速度域に限るけどw
0577阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 23:04:35.58ID:rUKfw2Yj
Sr.1の最初のモデルは下は28馬力とか37馬力だからな
現代は乗用車用のタイヤですら当時のグリップを超えてる
道路の状態も違うし巡航速度すらちがう
時代が違うんだから同じ車を同じように乗れるわけがない
そこを時代に合わせてリファインしてきたのがセブンだった

だが160は退化してしまった
ちゃんとコーナリングマシンのコンセプト守った上で軽にすれば良かったのに
残念でならない
0578阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 08:49:54.63ID:Lvs1pXSA
>>577
だからメーカーも原点回帰って言ってるじゃん。
昔のセブンのようにパワーばかりを追い求めるのではなくセブンの楽しさを感じるようにと。
160のローパワーにどんなコーナリング性能を期待してるんだい？ほどほどでバランス取れてるから楽しいんじゃないか。
160やスプリントは普通に山道を流してるだけで凄く楽しいよ
0579阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 09:10:38.32ID:95XrsplW
>>578
同感。死にたくないから飛ばさないし、飛ばすときは違う車乗る。セブンはゆっくり流すのが楽しい。寒くなってきてちょうどいいドライブシーズンだしね。
0581阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 12:04:13.77ID:sWUXY4Wv
当時の性能、設計
という意味での原点回帰と

当時の、公道走れるレーシングカーというコンセプト
という意味での原点回帰
0582阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 14:50:57.43ID:2zYRNVMt
ローパワーエンジンとプア寄りタイヤで原点回帰っぽい宣伝で売ってるだけで
中身が本当に原点回帰とは違うぞ

ローパワーでもコーナリングが良くてレースで勝てるのが原点回帰
スポーツ走行に適さないサスペンションとギアでコーナリングは当時以下
どこも原点回帰していない

コンセプトとしては公道走れるレーシングカーからファンカーに方向転換したために
形だけセブンの違う車になった
0583阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 14:52:17.66ID:2zYRNVMt
ランボやフェラーリやポルシェ乗ってるやつが全員飛ばすと思うな
飛ばさないからって遅いフェラーリに価値はないし買ったりしない
0584阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 16:17:33.65ID:n5q6JK4I
俺は、ケータハムが160を適当な設計とユニットにプレミアムな値札を付けて出してきたのは、ポルシェがカイエンを売り出したのと同じだと思ってる。
おかしなコンセプトで売れば何も知らずに勝手に飛びついてきてくれる層がいるから、メーカーもディーラーも儲かってハッピー。
普通セブンオーナーもメーカーとディーラーが潰れないから安心して乗れてハッピー。
もちろん160オーナーは元々頭が湧いてるからハッピーなので、全部上手く収まってると思う。
0585阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 19:15:46.35ID:2OyJkZT0
最初は「馬力が少ないので逆に回せる楽しみがうんたらかんたら」
と言う売り文句だったはず。
原点回帰ってスプリントの話だっけ？
0587阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 22:14:57.11ID:Nd4faEdv
でも遅い
0590阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 04:26:27.99ID:JdYuDzeF
それはレーシングカーを公道用に改造したもの
似てるけどちょっと違う

セブンはレース会場まで自走できるレーシングカー
サンデーレーサーにとってトランポがいらないマシンの意義は大きい
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 12:43:02.59ID:TckSBcK+
もうアンチしかいないなココ
でもNGブッ込んでもセブンスレで１つもレスが消えないのは不思議だ
0598阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 03:43:50.25ID:iAPqaMQY
>>592
最初は車高調でどうにかできないかと思ったが
もともとデフを固定するドディオン専用フレームに
デフが上下するリジッドを無理矢理突っ込んでるから
上は燃料タンクにデフがぶち当たって
下はフレームにジョイントがぶち当たるので
どうやっても必要なリアサスのストローク量が取れない
ジョイント部分のフレームを切って下をわずかに伸ばしてあるが焼け石に水
詰んでる

そんなのをSr.1とか2とか舐めてるのかと
0599阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 07:27:34.49ID:Yha0PTXC
なるほど～
そういうことか
0600阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 09:35:00.75ID:iAPqaMQY
ドディオンチューブなら上にデフの出っ張りがないからストローク量がとれた
昔のリジッドフレームならデフ上の天井が高くてストローク量が取れた

ストロークの短い160は状況によっては接地荷重が抜けてグリップ失う
0601阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/13(木) 13:38:28.59ID:d0Eb/ZFT
>>600
公道でそんな状況になったことないし、そんな危ない運転はそもそも安全性の低いセブンでやらない。
セブンの本スレでも話題になってたが、パワーあるセブンは街乗りで楽しくない、服や小物に凝ったほうが良いという意見。
まったく同感だ。
荷重が抜けてグリップ失う状況って脳内オーナーしか発生しないから笑
0603阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 14:01:26.60ID:yGfrra4r
> セブンの本スレでも話題になってたが、パワーあるセブンは街乗りで楽しくない、服や小物に凝ったほうが良いという意見。

ものすごい脳内変換だなw
見えないものが見える人か
0604阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 18:19:39.40ID:kfoJbvKl
スプリントが発表されてセヴンが欲しくなり、ディーラーで160を試乗させてもらいました。
とても面白かったのでスプリントを買いましたが、段々慣れてくるとパワー不足は明らかで
「見た目は最高なんだが音のわりに遅いよなあ。」と不満を持つようになりました。
そして、1年点検時に270を試乗させてもらいその場で買い替えを決意しました。
年内には納車予定です。
0606阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 18:41:33.56ID:N4Ika8T6
>>604
おめでとう。
1.6Lのセブンも乗ってみたいねー
試乗でどんな風に違いを感じて買い換えましたか？
オーナーさんの生の声を聞いてみたいです。頭でっかちな脳内オーナーが多くて生の意見てなかなか出てこないですよね。
0607阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 19:04:13.78ID:EsKLeeC4
煽られの明け暮れ
0613阻止押さえられちゃいました
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2018/12/14(金) 11:01:18.05ID:VA2KAOfR
スプリントが発表されてセヴンが欲しくなり、ディーラーで160を試乗させてもらいました。
とても面白かったのでスプリントを買いましたが、段々慣れてくるとパワー不足は明らかで
「見た目は最高なんだが音のわりに遅いよなあ。」と不満を持つようになりました。
そして、ロータスデイの時にスーパースプリントを見てその場で買い替えを決意しました。
年内には納車予定です。
0614阻止押さえられちゃいました
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2018/12/14(金) 11:06:56.77ID:X/YE0rk3
スプリントが発表されてセヴンが欲しくなり、ディーラーで620rを試乗させてもらいました。
とても面白かったので620rを買いましたが、段々慣れてくるとパワー不足は明らかで
「見た目は最高なんだが音のわりに遅いよなあ。」と不満を持つようになりました。そして、ディーラーでブガッティ・シロンを見てその場で買い替えを決意しました。
年内には納車予定です。
0617阻止押さえられちゃいました
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2018/12/14(金) 17:34:50.31ID:L3WIa+h9
604です。
20分程度の試乗で尚且つ走行車両も多かったので高回転まで回せませんでしたが、
安定感が違いました。シャシー、タイヤサイズが違うので当然ですが。
スプリントはローギヤの為2速5000回転で40ｋｍチョイ、3速5000回転60ｋｍチョイ
でしたが、270は加速域の幅があるのかなと感じました。（4000位までしか回してない）
後、高速道路走行時の安心感も違うのかなと。スプリントでは＋10超えで体感的に
限界でした。80～90なら結構余裕です。
270の方がサイドミラーの視認性が良い。ギヤの入り方はスプリントの方がショート。
スプリントは、ほぼアイドリングスタートができてましたが、270はアクセルオンで繋がないと
エンストしそうになりました。ホンダS2000と同じ感覚だったかな。
0621阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/14(金) 21:09:28.25ID:wia8eF6R
人それぞれセブンの楽しみ方はいろいろあるからね。
160で充分な人もいればもっとパワー欲しくなる人もいる。

昔から言われてるけどハイパワーを追いかけて結局ケントに戻ってくるって話もよく聞く。
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/12/14(金) 21:37:57.54ID:G03Oc1AW
ハイパワーを経験してさんざん乗って
年取ってからケントに戻るんだよね

ローパワーでも刺激あるってのは乗用車に比べてであって
半年も乗り込んだら慣れて飽きて一度はモアパワー欲しくなる

ずっとローパワーで足りてるってのは買ったけど乗り込んでない
乗り込んでないから当分はローパワーのまま遊べる
慣れた頃にはジジイだからローパワーで足りる
0626阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/15(土) 12:49:18.11ID:JS1UZrby
クラムシェルのスプリントが最強すぎる。
0630阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 11:35:06.56ID:wyrbeXom
自分はアルミ+コンポジットだけど、
乾いた雑巾で埃払って、雑巾濡らして水拭き、
すすいで再度水拭き後、別の雑巾でから拭きして水跡無くす。
ホイールとフロントサス周りは二度拭き不要のマイペットで古布使い捨て。
雑巾は洗って何回も使ってるからコンポジット部に小傷は付くが、それ以上に飛び石で傷だらけだから、掃除の手軽さを重視。
0631阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/16(日) 12:59:09.48ID:/a2cfgnB
あーごめん全塗装したんで塗装してる奴の話
アルミの時は雑巾でガシガシやってたけど塗装はどう洗えばいいか悩んでる
0633阻止押さえられちゃいました
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2018/12/17(月) 08:28:33.79ID:ZOTifjbo
１００均のスチールウール
0639阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/17(月) 22:20:13.87ID:X0lsNVjH
全塗装してないからなぁ～
私はびちゃびちゃに濡らしたマイクロファイバーで一回拭いて、そのあと絞ったマイクロファイバーで拭き上げで終わり。
こまめに掃除してればそんなに汚れないですよ
0640阻止押さえられちゃいました
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2018/12/17(月) 22:35:08.04ID:MAZPyypz
>>638
なんでダメだと思った？

オプションの幌は何のためにあると思ってるんだ？
水が駄目なら雨天で走れんだろ
0641阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/17(月) 22:50:08.12ID:MAZPyypz
アルミは空気に触れると酸化皮膜で曇って白くなる
曇ったらコンパウンドで磨いて一皮剥くしかない
セブンはそれの繰り返しだ

時間ができたら磨くか乗るかで悩むのが定番
セブンのオーナーなら常識中の常識

塗膜と違って酸化皮膜を一皮剥くんだから
腫れ物に触るよう扱ったって何の意味もない
0642阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/17(月) 23:01:14.51ID:MAZPyypz
>>639
高級車の塗装を維持する時はそんな洗い方せんぞ
同じ布を絞って拭いたらアウトだぞ
塗装を綺麗に保つ洗い方の基本だぞ
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/12/17(月) 23:14:21.44ID:gLIGi33g
>>640
穴空いてるからバッテリーやらエンジンにかかったら嫌だなあと思ってたわ
バッテリーだけ気をつけるわありがとう
0644阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 00:00:52.23ID:QGo0i+ex
雨天で高速走ったり何時かも駐車したりしても平気だから気にすんな
幌だって雨漏りせずに機能する
雨の国イギリスの車だ
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 00:05:38.75ID:QGo0i+ex
ただし古いロータスなら湿気は気にした方がいいがな
今と違って防錆処理が弱い時代に誰が組んだか分からんキットだ
鉄フレームの方がやられる
アルミは磨けばいいがフレームは錆びると折れる
0647阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 00:51:25.86ID:6jYaITnp
イギリスの雨は霧雨で日本とは根本的に違う。
だから日本仕様がある。
結局は日本の高温多湿でやられる場合が多いのは確かだな。
0648阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 01:18:14.71ID:QGo0i+ex
それは霧だ
雨は雨でちゃんと降る

昔の外車は日本に来ると雨に関係なく電装の接点が接触不良起こしていたし錆も早かった
今は日本向けの輸出が重要なんで高温多湿対策はとられている
0649阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 02:01:18.21ID:O6ZwLDad
高温多湿か・・・

熱帯雨林気候って言うんだっけ？
雪降らなければいいのになー
0652阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 12:59:49.29ID:99mjvkO7
塗装無しアルミボディの場合、コーティングするなどして
表面を保護できないものですかね？
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2018/12/18(火) 17:37:09.08ID:99mjvkO7
いや、アルミの素地の質感を生かした形で、
表面の傷を防ぐことが出来ればと。
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2018/12/18(火) 18:32:42.48ID:fFaPJ7ZM
セブンの歴史が何十年あると思ってる？
だれもやってないって事はそういう事だ
磨くのめんどくさけりゃ前塗装
イギリスは大半が前塗でアルミは日本

今まで乗ってる人の中で綺麗だったのはシルバー塗装
遠目には同じに見える
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2018/12/19(水) 01:39:20.89ID:PtbU7Odr
>>654
アルマイト処理で我慢
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2018/12/20(木) 12:30:26.61ID:rdjCvWJe
クリア塗装とかしてもダメかしら？
0663阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 13:15:40.12ID:snjIwu9H
磨いたアルミに塗料塗ったら経年変化で剥離する
はげないように下地処理したら銀が曇る
どっちにしてもクリアー塗ったら銀色のトーンが変わる
0664阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 22:07:15.56ID:NxUX+2+f
毎日煽られてうれしいですか？
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2018/12/21(金) 08:27:58.02ID:YaxwX6oy
カチンとくるけん
0666阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 18:11:04.28ID:CR8nOwoT
実車がディーラーに届いたというので見に行ったけど、ボディとスタンション を止めてるボルトがすげー錆びてた…
これって言えば換えてくれそう？
0669阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 22:23:54.09ID:Od+2B5DA
ブレーキの効き具合と前後バランスは完璧ですか？
0670阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 22:46:31.58ID:LBK1kCip
気温35℃以上で乗ってるとさすがに足元が暖かいが、普通車セブンは耐えられない位熱くなるのかね？
0671阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 22:57:33.94ID:JtEpHMDI
なんかまた爺が老健からカキコミしてるな
無視で
0679阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 17:29:20.54ID:jDwnXAus
160は夏はさすがに熱いからペダルボックスから風邪取り込んでる。
冬は塞がないとつま先が冷たくなるね。
0680阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 23:41:20.90ID:M1qSs8GK
フレッシュエア入るブロアー付けてりゃどうでもいい話

カッコ付けてセブン買って走り込むわけでもないクセに
軽量化だとか言ってヒーター付けないで足元熱いとかただのバカ
0681阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 01:10:10.25ID:TNEiHks7
>>680
ヒーター付けたら熱くなるでしょ？
うちのはヒーターコックの不良で夏場はヒーターの水止めたいのに止まらなくて足元から熱風が流れてくるよ
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 20:00:40.21ID:70VDqk79
右側排気で触媒が直ぐにあったモデルなんかはその熱で低温やけどしそうなくらい
熱かった。ヒートガードと断熱材が貼ってあったが役に立たんくらい
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 22:44:16.52ID:rx5d4LRm
試乗でよくそこまてエンジン回したな
どんな大馬力エンジンでも燃やしたガソリン以上の熱は出ないからな
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 23:05:08.34ID:HWLCh/zp
620ならデュラテックのスーパーチャージャー付きだから普通に転がしても速い上に熱も凄いんじゃないの？
スレチな話だからレスは要らんが…そんな気はする
よっぽどおかしい認識ならその限りではないがｗ
0693阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 00:08:31.04ID:jXxvFXiY
デュラってskyactiveの前だからNCロードスタ－のエンジンをベースに弄ってるんだから排気量も2,000の方だし低速厚めじゃないの？
0696阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 21:14:48.83ID:fF7+QKGa
俺も620R試乗したけど、ディーラーの人が事前に近所一周してからタイヤを温めてから試乗になって、普通に乗ってマフラーの熱やばかった。信号待ちが特にモワっと熱い。右排気はないなと思った。
0697阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 23:09:06.49ID:xBuqY7I0
走りのために快適さを捨ててるのがセブン
気になるならセブンに向いてない人間だから無理するな
0703阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 23:37:06.29ID:a2LHWaRO
常人というか常識人は「キサマのようなキチガイ」なんて言葉をさらっと使ったりしないよ

160乗りってこんなのが集まってるのか
0706阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 09:37:21.55ID:CoAr6S8x
セブンは走る事以外を極力省いた質実剛健スパルタンな車
それによって町乗りでもレーシングカーのような加速とハンドリングと同時に
激しい音と振動と風と熱という非日常を楽しむことができるスポーツカー
それが人気で何十年も親しまれている

それが不快なら他にいっぱい車はある
無理してセブンなんか乗らなくてもいい
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 09:56:59.10ID:TEzYCoAm
>>704
乗ってない人は書き込み禁止なの？
0710阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 11:12:46.12ID:oKh2jig4
１６０セブンのオーナーさんに質問だが　燃料メーカーに善し悪しがあるのだろうか？
　
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 13:20:44.81ID:6suFUDWA
田舎の個人店の粗悪ガソリンは論外だが
飛ばさないならメーカーでの差は出ない
ハイオクなら何でも良い
0713阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 15:03:09.65ID:jAJhYMA7
以前は某高いところのにはレギュラーにもちょっぴり清浄材が入ってたらしいし
ハイオクも添加剤が他とは違ってたらしいけど、今はな…
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 15:34:02.64ID:6suFUDWA
いやそういう話じゃなくて

メーカーによってオクタン価と熱量違うから馬力が変わる
馬力変われば同じ走り方でもアクセル開度が変わるから燃費も変わるので給油にも影響が出る
レースでは大事

飛ばさないなら関係ない
欧州のハイオク仕様だからケチってレギュラー入れたりしてエンジン傷めるなって程度
0715阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 17:41:42.27ID:Rwt4nP1V
来年秋頃(なのか？)納車予定なんだけど、エンジン（K6A）がちゃんと
確保できているのか、英国のEU離脱の混乱で生産・デリバリーが
ちゃんとされるのか、日本の消費増税がどのように影響するのか、
悩みは尽きないまま去り行く2018年...。
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 18:44:31.33ID:jAJhYMA7
>>715
消費税は決済してれば追加納税は無いのでは？
売買する為の契約は終わったけど支払い額確定が納車時だったら増税前後で違うだろうが…
今どきあるか知らんがクレ会社を通してない自己クーポンだったら知らん
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 00:51:27.79ID:HmdLa1b1
>>714
マジレスすると
石油類はほぼ組成が同じだから、熱量は質量に比例する
リッターあたりの熱量が違うと言うことは質量が違うと言うことで、それはガソリンの揮発性に直結するから

メーカーによるリッターあたりの熱量はほとんど違わないのではないか？
季節毎に揮発特性を変えるから、季節毎のリッターあたりの熱量には差がある可能性はある
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 00:52:00.87ID:HmdLa1b1
>>715
エンジン確保出来てるから生産計画が立てられてるんだと思うよ
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 03:48:44.16ID:1p+uV3C0
>>717
どこがどうマジレスなのかわからないが

精製と配合が変われば比重が変わるから単位体積あたりの熱量は同カロリーではない
同じメーカーでも季節で配合変えてる
寒冷地方と温暖地法でも配合を変えてる

でもレースでなければ気にしなくていい
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 04:46:12.08ID:9ZOaf0aw
>>719
違うよ
ブロックが日本製でも補器類が変わったら性質変わる
ケーターハムが設定したインジェクションならイギリスエンジンと言って良い
欧州基準でハイオク指定だからハイオク入れないとエンジン傷むぞ

ガソリンはメーカーによって配合が違うから
オクタン価も違うし比重も違って性能も違う
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 09:57:23.84ID:1iO8RT5O
レギュラーは成分どころか製油所、作ってる場所、作ってるおじさんも
全く一緒だったりするけどな
0723阻止押さえられちゃいました
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2018/12/30(日) 02:10:10.92ID:gIlUhJB5
もう、昔懐かしい、どっかんキャブターボにしちゃえよ
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/12/30(日) 02:15:26.52ID:KDbjDh0N
それでどんどん事故って規制入って乗れなくなるまでがセットな
軽乗りの民度の低さはあの頃から変わらないよな
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/12/30(日) 22:21:46.78ID:XCvJAgKT
反射板が外れたから代わりに獺祭エンブレム付けてた人かな？
その車両、ずっと欲しがってた人がいたけど店が売ってくれなくて、結局間に別の店に入ってもらって買ったとかいう笑い話を聞いた
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/12/31(月) 00:26:26.51ID:p9ME/uhq
(みんカラ見てないけど)普通に考えたら…
一 般 人 ：右と左なんて同じだろ
セヴン乗り：右と左ではドライヴァーズ・アイからの角度が違う→どう違うのだ？
右ハンドルと左ハンドルがある事まで考えると4つの答えがある→検証せねば…
って事か

在り得んな
そんなにコストは掛けられないからこそキットカーなんだろにｗｗｗ
心情としては分かってしまう俺は買う冪なんだろか…
カネ無いんだけどもね(´･ω･｀)
0731阻止押さえられちゃいました
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2018/12/31(月) 12:11:21.00ID:kJZzB4x3
左右のミラーは、普通の箱車でもハウジングの角度は微妙に違ってるよ。
真上から見るとよく分かる。
俺は、この270に乗り換えた人は実は>>604氏なんじゃじゃないかと思ってるけど。
そりゃあ、スプリントで最初から寺オプの見づらいミラーに換えてたらノーマルの仕様なんて分からんよね。
まぁ、自分の270をよく見れば気付くと思うんだがな。
0738阻止押さえられちゃいました
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2019/01/16(水) 16:52:18.20ID:unrZ0VtD
英国のEU離脱が心配。
0742阻止押さえられちゃいました
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2019/01/21(月) 21:58:05.09ID:+/8vgnXZ
煽られるなよ
0743阻止押さえられちゃいました
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2019/01/22(火) 07:01:05.08ID:qivLpS7G
3万キロでスリップサイン出てタイヤ交換した。
車重軽いしエコタイヤだからサーキット行かないなら減らないとか言われて全く気にしてなかったんでショックだわ。
他人の意見より、自分の車しっかり見ろってことだな。
0744阻止押さえられちゃいました
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2019/01/22(火) 10:31:24.33ID:rCEuwcGo
何年で3万キロかわからんけど
タイヤってゴムだから経年劣化する
溝があっても寿命はとうの昔に来てたんじゃないか？
0748阻止押さえられちゃいました
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2019/01/22(火) 17:11:36.06ID:+aLsB5DE
アライメント異常かタイヤのローテーションしてなかったか
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2019/01/24(木) 19:54:58.74ID:2JG+N6/V
>>750
ケチくさいとかじゃなく、
エコタイヤで車重軽いから減らないって言われてたけど、そうでない事実があったって情報を上げただけ。
憶測じゃなくて実例が欲しいんだわ。
まあオーナーじゃなきゃどうでもいい情報だろうが。
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2019/01/24(木) 22:20:53.80ID:TU/MDErQ
煽られてますか？
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2019/01/31(木) 22:52:08.06ID:aaWZUiaP
煽られてますか？
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2019/02/17(日) 09:54:29.60ID:zMpwJPpa
煽られていますよ
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2019/02/19(火) 10:49:48.05ID:nfo5Sqez
軽トラとおばちゃんが物騒
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2019/03/01(金) 03:43:39.11ID:g8ZYV7d9
ここは貧乏神が常駐するんでリアルオーナーは近づきません。
あとは妄想団塊に任せます。
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2019/03/05(火) 10:53:18.89ID:tJ6++6Uv
普通に考えたらダメだよな
有償修理なら対応してくれるが、保証はケーターハムがするべきところでしょ

まあ、供給に関する契約によるだろうけど
0772阻止押さえられちゃいました
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2019/03/12(火) 10:05:59.15ID:9fieAHoO
今の国産メーカーのディーラーは
自社製品だって改造車の修理はお断りだからね
64馬力規制を破ったECU載せてる160なんか診たら問題になりかねないのでは？
0773阻止押さえられちゃいました
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2019/04/22(月) 17:50:00.91ID:z1WLESNG
おーぃ、みんなぁ、生きてる？
0780阻止押さえられちゃいました
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2019/04/25(木) 08:20:05.55
ハイブリッド化
0784阻止押さえられちゃいました
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2019/04/26(金) 19:39:27.78
>>783
あれ普段使いは無理っぽいね
ファッションカー？
0787阻止押さえられちゃいました
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2019/04/28(日) 13:05:28.65ID:hW6YEVgf
160系はセブン一族の中では最も日常使い向くよ。うるさくないし、乗り心地悪くないし、クラッチ軽いし、ステアリング軽いし、燃費もいい。とにかく気楽。
0789阻止押さえられちゃいました
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2019/04/28(日) 21:53:58.81ID:gf/j2xYi
部品の関係でリアのサスストロークが取れないのでしゃーない
適正なバネ入れたらサスが底突く
0790阻止押さえられちゃいました
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2019/04/28(日) 22:24:44.46ID:37/aAd3B
太鼓持ちの多いカー雑誌からでさえ何度も報じられ軽撤退の噂が絶えないホンダからエンジンや主要部品調達したら変わるかな？
撤退するなら保守部品の扱いもこれまでと変わるだろうから入手しやすい上に
(強いかどうかは置いておいても)一応は世界的にレースイメージの強いホンダの部品使うならビジネスとしても旨味ある
0793阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 08:42:42.49ID:fR7bBZSy
>>790
ケータハムに載せるには縦置きエンジンじゃないと無理なのよ。
ホンダは軽の縦置きエンジン持ってないから、ありえない。
0797阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 11:38:52.19ID:sQ9m9Pyp
>>796
160じゃないけど新車から15万kmちょっと乗ってシリンダーヘッドカバーの若干のオイル漏れ以外は全く故障知らずだった
売却したショップが圧縮を測ったら、新車時と殆ど変わらない数値が出たって
意外と丈夫みたいよ（吸排気以外はノーマルだった）
初期のK6Aはいろいろ問題があったらしいが、これはマイナーチェンジした型だったから良かったのかもしれない
0798阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 12:50:06.24ID:dNA4FZzO
>>794
原設計レベルまで元を辿れば初代デミオに搭載したのと同じ位のかなり古いマツダのエンジンに行き着くらしいね
0799阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 13:47:32.49ID:RwEvNjAl
軽タはトランスミッションからホーシングまでのパワートレーンをそのまま流用するのが前提だから縦置きじゃないと無理だよ

他のみたいに横置きエンジンを縦置きにするなら今の価格を一気に上回るよ
0800阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 13:49:52.77ID:RwEvNjAl
物理的に載せるだけでいいなら自分で改造してS660のエンジンでも積めばいい
セブンはそういう車だから
0801阻止押さえられちゃいました
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2019/05/06(月) 12:38:59.26ID:3KZR4uKS
もう新車じゃ買えないのかな。
0804阻止押さえられちゃいました
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2019/05/09(木) 09:04:51.14ID:qosgTQhy
販売終了の現実
0805阻止押さえられちゃいました
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2019/05/14(火) 16:38:05.38ID:vNl9AhEJ
日曜日ツーリングした　早く帰りたくなって高速道路に乗った
すごく眠たくなった　走りながら数秒間眠った
大事には　至らなかった　いっきに目が覚めた　　
0810阻止押さえられちゃいました
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2019/05/15(水) 17:32:49.96ID:NyN9q4Wg
暑い時間帯はきついから早朝ドライブのために自然と早寝早起きになって副次的に健康になるという
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2019/05/15(水) 22:35:35.38ID:gnxRy1aR
よくたくさん売れればみたいな勘違いしてるのいるけど
セブンやモーガンは定数以上は最初から売るつもりないからね

この先もずっと同じモデルを売り続けるんだから
普通乗用車のように大量に売って商品寿命を終わらせるなんて馬鹿な事はしないから
市場にあふれて価値が下がるような売り方はしない
安いの期待してもそういう車じゃない
0819阻止押さえられちゃいました
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2019/05/17(金) 02:13:37.20ID:RWN5CupS
速さはともかく

DQNカーになったら10年後は倒産だからな
セブンしか作らない会場なんだから
ブランドイメージ死んだら死活問題
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2019/05/17(金) 05:49:55.85ID:vmbUgKek
ついに公式で中止が発表されたか。
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2019/05/17(金) 11:03:36.70ID:aqw+gHKV
もう10年も経てば、いろんな国や地域で
レシプロエンジン新車販売禁止されていくけど、
ケータはどうなるのかね？

イギリスも2040年から禁止だけど、キットカーメーカーみたいなちっこい会社は逃れられるのかな？
そもそもエンジン買えなくなるか、、、。

バッテリー積んだら、テスラのアレみたく
重くなりそうだな。
0830阻止押さえられちゃいました
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2019/05/22(水) 09:29:09.29ID:UVFFxJgM
量産効果が出ないどころか
試作品レベルの生産数のパーツ使って
そこにレーシングエンジン搭載
当然ロボットなしの組み立て
そりゃ高くて当然だろ
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2019/06/23(日) 12:55:17.27ID:FviclQvI
【悲報】ぼく86、峠で明治時代みたいな車に負ける
なんか人間とタイヤ剥き出しでライトがとってつけたようなやつ
http://kurusoku.com/archives/1074947753.html?1561261961
0836阻止押さえられちゃいました
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2019/06/24(月) 18:13:04.44ID:67wgOGtH
160はそういう車ではない。
0840阻止押さえられちゃいました
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2019/06/27(木) 01:07:38.12ID:sjphW1Oz
大昔リアエンジンのセルボで911やヨーロッパ抜きまくったわ
峠下りで　全部アウトから　
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2019/06/28(金) 17:21:39.18ID:UgJqvuNY
ボロンテクーペ　ネ
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2019/07/05(金) 17:07:29.68ID:AUYnUKjT
絶版車友の会の人達、元気？
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2019/07/15(月) 08:00:46.08ID:fv3VkmEY
>>847
そうなんだ。
でもFC4ってモロ中身カプチーノだからなぁ。

レプリカって、ドナーありのレプリカと最初から手作りのレプリカがあるけど、
ドナーありのレプリカはどうしても生贄になった車両がチラつくんだよな。
どうせ買うならフレームから何から手作りされたレプリカの方が満足度が高い気がするんだが。
たとえ性能が劣っていてもね。

だって、パイプのスペースフレームに萌えるでしょ。
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2019/07/15(月) 08:46:58.21ID:sIRlgL/k
ドリキンが群サイで１６０を走らせてワチャワチャしてたな。
今までのセブンと違い軽らしくて楽しそうだった。
さすがに群サイは厳しそうだがサスペンションストロークも合って街乗りには楽な気がしたわ。
0852阻止押さえられちゃいました
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2019/07/21(日) 18:26:35.95ID:M/3oNDqZ
>>849
だいたいレプリカと言うと本家と縁のないメーカーが勝手に作った車がほとんどだからな
メーカーの分裂や合併が複雑な英車の中では
ケータの系統はストレートな部類だからレプリカ感はないね
ケータの最初のシリーズ4とシリーズ3はロータスの設計のままだし

チャップマンが急死して経営ヤバくなったロータスが
売れてるセブンを見て手のひら返したりしなければ
今もケータはロータスのエンブレムを付けてたかもしれないしね
0853阻止押さえられちゃいました
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2019/07/21(日) 18:50:54.57ID:M/3oNDqZ
と自分で書いておいて何だが
160はどこかレプリカ感あるな

フェラーリやランボルギーニの形してるけど
扱いはスーパーカーじゃない見た目だけのレプリカ

オリジナルモデルとは追求してる所が違うからか
0855阻止押さえられちゃいました
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2019/07/22(月) 04:50:30.65ID:GPZej35q
走りを犠牲にしてまでコンポーネントありきの企画の160が正統派とは思えないけどね

コーリンチャップマンはレーサー出身で死ぬまでチーム率いてたし
ロータス時代にもセブンのコンペティションモデルはいくつもある
そのバリエーションとしてRシリーズは十分ありうるでしょ
「スーパー」セブンは当時ならではのモアパワーモデルなんだから


若い人は格好だけ似てたらいいのかも知れないけど
0856阻止押さえられちゃいました
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2019/07/22(月) 05:53:34.96ID:GPZej35q
でも160にもロータスセブンの正当な遺伝子がちゃんと入ってる

他車のパーツを流用して工程数削減とコストダウンする設計はロータスセブンそのものだ
最新のケータのフレームまで流用していると考えると
自家製ドナーという最強の流用パーツを使った組立済みキットカーと言える
いかに小さい設備で生産するかという
当時のコーリンチャップマンの考え方に沿っている
0859阻止押さえられちゃいました
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2019/07/22(月) 09:31:51.13ID:GPZej35q
チャップマン急死した経営ヤバくなったロータスが
まだ売れてるセブンの権利を主張して
人件費の安い南アフリカで生産しようとしたら
アパルトヘイト問題で南アフリカロータス計画が頓挫して
セブンの生産の権利だけバーキン社に持っていかれて
それで作られたバーキンセブンな

英ロータス社で再生産してれば奥さんのヘイゼルチャップマンにお金入れる事ができたのにな
ケータと喧嘩別れまでしたクセに結果出せなかったどころかマイナスまで産んだ
0865阻止押さえられちゃいました
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2019/07/22(月) 21:55:57.12ID:GPZej35q
>>861
どう意識が高いとどう面白くなるのかわからんが
各段がクロスしたモデルの方がシフトは面白いと思うぞ
足回りはやっぱり他モデルの方が面白いと思う
0866阻止押さえられちゃいました
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2019/07/22(月) 22:18:42.86ID:GPZej35q
160はド・ディオンアクスル用の天井が低い現代のフレームに
エブリィ用リジッドアクスルありきで捩じ込んだんで
上がつっかえてどうしても設計に無理がある

シリーズ2やシリーズ3のリジッドとはサスの挙動が違う
リジッドなら無条件に同じわけじゃない
ハンドリングbyロータスの遺伝子を継ぐセブンとしては致命的な問題点
0868阻止押さえられちゃいました
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2019/07/23(火) 06:54:26.93ID:I5Az6hS4
ロータス時代のセブン乗ったけどフレームゆるすぎてサスペンション設計がどうこういう以前の乗り味だったぞ。
0870阻止押さえられちゃいました
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2019/07/23(火) 08:58:31.32ID:LPNfaPdX
フレームのしなりもサスの一部を担ってた時代の車だからな
タイヤの性能もエンジンの性能も道路の速度も今と違う時代でそれで充分だった

それでもリジッド用のフレームだからデフの天井は高くて
リアサスペンションの動作域は確保されているし
ダンパーもスプリングも特殊な細工はいらなかった
その分だけド・ディオンモデルよりラゲッジの床が高くて
荷物が載らないが


160がシリーズ2に似てるとか言われても
見た目でタイヤが細いところだけだろと思う
今の剛性が高いド・ディオン用フレームの狭いスペースに無理矢理リジッド入れたら
動きが足りない上にフレームのしなりも加わらないから影響が大きかったってところか
0872阻止押さえられちゃいました
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2019/07/23(火) 10:33:05.71ID:XeO79KzS
無理にロータスでなくても
最初期のケータはロータスシリーズ3と同じフレームだからな
リジッド時代のケントはゴロゴロしてるから
それ乗ればわかる
最新のフレームから比べればしなりが大きいが
リアの限界がわかりやすいしコントロールもしやすく楽しいよ
スポーツシフトのモデルはクロスしててシフトアップが気持ちいい


今は200馬力前後のハイパワーモデルや現代のハイグリップタイヤにも対応しないといけないから
剛性を上げざるを得ない
セミダブルウィッシュボーンじゃ今のブレーキを抑えられないし
0875阻止押さえられちゃいました
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2019/07/23(火) 16:41:15.01ID:LPNfaPdX
どのモデルであっても好みでカスタムすれば
スーパースプリントよりかっこよくもなるよ
いくらでもオプションあるんだから
メーターの配置だって自由だよ
古い機械式タコメーター付けてる人もいる
動きがカッコいい
0877阻止押さえられちゃいました
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2019/07/23(火) 18:10:44.42ID:LPNfaPdX
まあ走ってナンボの車なんで
走るの興味薄い人が見た目だけで買ったら
確かにだんだん乗らなくなる傾向はあるみたいね
最初だけで
0879阻止押さえられちゃいました
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2019/07/23(火) 21:25:39.01ID:/aSKnuKc
遅い！
0883阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 01:23:05.18ID:FAd4y2Pm
車オタクでないならそもそもセブンはすすめない
走りに全振りして快適装備を捨ててるから車オタクでなければ苦痛ですらある

軽オープンスポーツならカプチーノとかの方がずっと幸せになれるよ
0885阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 08:35:30.06ID:reWKrqQW
お金持ちならセブン２５０
トレッド幅、トラクション、見た目通りのコーナリングマシン
お金無しなら安定した中古個体を探そう
情弱ならセブン１６０
0888阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 10:33:14.74ID:xE3BBuhN
長年セブン維持してるので
わずかの維持費の差で160押す人に貧乏と言われてもピンと来ない

というかセブン乗ってないのに何故か過剰に160押してるいつもの人か？
0891阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 13:50:35.19ID:xE3BBuhN
>>890
そこで160乗ってると返せないあたり
やっぱ乗ってないのか
乗ってない車オタクの言いがちな迷信ばかり言うからおかしいと思ってた
下手するとセブンじゃないスポーツカーも乗ってなさそう


俺は長年乗ってるんだから160な訳ないだろ
0892阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 13:58:38.65ID:xE3BBuhN
160好きで160乗ってる人じゃないのに
迷信ばかり騙ってはしゃいでるのが嫌なんだ

ケントだってBDRだって良いとこばかりじゃない
セブンそのものだってそうだ
悪い所が山ほどある
俺は悪い所も含めて好きで乗っている

悪い所を認識せず手放しで迷信騙って褒めるのは
そんなの本当に好きとは言わない
ちゃんと車を見てないんだから
0895阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 16:05:16.46ID:mqmhYY68
やっぱりいつものケント乗りが騒いでいるのか。
なんでわざわざ160スレに出向いてくるのかな？

本スレが過疎っているんだから、そっちでケントの
話題でもふればいいのにな。
俺はケントも大好きだから、本スレで話して欲しいわ。
0896阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 16:47:20.19ID:xE3BBuhN
>>894
サスに問題がある場合は
サスに余計な仕事をさせないコースがいい
他の特徴を活かして楽しむ事ができる

公道の荒れやアップダウンや高速の負荷はサスの仕事が増える
状態の良いサーキットであればサスの仕事が減って
セブンの軽さと低重心の方向の面白さを楽しめる

コーナーが速いか遅いかは楽しめるかどうかとは別の話
ミニやビートルだって面白いんだから
0897阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 16:53:42.02ID:xE3BBuhN
コーナーでストレス溜まるのは
絶対的なスピードよりも
素性が悪くて思い通りに操作できない不満だから
その問題が表面化しにくいシチュエーション選ぶと遊べる
0898阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 18:08:48.00ID:Ef3rm3/1
まともにコーナリングができる車だったらもっと売れてたよなあ
確かに情弱と鈴菌しか買ってないイメージだわ
0899阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 18:35:42.35ID:WtSsEFhq
セブンの場合は走りの為に犠牲にした物が多過ぎる
それでも峠やサーキットで気持ち良い走りが出来た時に良い車だな～って思える
それが走りが気持ち良く無かったら犠牲にした不満だけが残る
0903阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 22:06:11.89ID:cD0+Xlic
安全性の低いセブンでも飛ばすのは怖いので、160でゆったり走るのがちょうどいいって人は多いと思う。静かでエコなのも今の時代にぴったり。ケント脳にはわかんないだろうけど。とにかくこのスレから出てって欲しい。
0906阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 22:47:12.42ID:mqmhYY68
>>903
ケント乗りはもっとセブンの楽しさを語ればいいのに、
わざわざ160スレに来て160をディスる事ばかりだから嫌なんだよな。

これからの季節セブンに乗るのに地獄の日々が待っているが、
この場所は走ってて気持ち良かったとか長年走ってきたならそー言うのを教えてくれっての。

ちなみに俺は関東だけど、朝方に都内、埼玉を抜け、
長瀞から山梨にR299-R140と抜けるのが大好き。
今の季節だと、道の駅みとみで食う桃サイコーだわ。
その後、R20で相模湖まで走って、高速乗って帰るって感じ。
ただ、日帰りだと帰りは都内で焼け死ぬ。
0907阻止押さえられちゃいました
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2019/07/24(水) 23:32:42.91ID:cD0+Xlic
>>906
ですね。まあここで160批判してる人はそもそもセブン欲しくて買えない人でしょう。160オーナーはみな満足してると思う。
0908阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/25(木) 07:24:58.86ID:3CEUoMwD
なんか急ににぎやかになったな。
0909阻止押さえられちゃいました
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2019/07/25(木) 17:54:03.95ID:qpARmWoi
この車、0-100km/h加速は86brzと同じくらいみたいですが、サーキットではこちらのほうが軽い分速いのでしょうか？
0912阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/25(木) 22:10:52.36ID:M20exVcS
納車から2週間目です。
シートの下にティシュの箱がちょうど入るのが地味に嬉しくて。
これも日本向けの配慮ですか?
0915阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/26(金) 12:32:43.75ID:g5pCFggU
これだけ走れれば性能的には十分。タイヤ細いのバンザイ。
でもヘタレなんでこんなにリヤが出たことない。
https://www.youtube.com/watch?v=RbLvXXHXbcY
0916阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/26(金) 12:56:33.44ID:3IFBfqu1
160の個性に合う合わない(楽しい楽しくない)を別にして～
タイヤ換えれば全然速く走れます。(これは他ｾﾌﾞﾝも同じでしょ）

いわゆる糸タイヤで楽しく走るのが160ってのでは駄目ですかね。
私もヘタレ(＋ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌ)ですから、ええ。
0917阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/26(金) 14:56:00.38ID:i9SRKaDW
糸タイヤだからこそ余計にサスの良し悪しが目立ってしまう
ハイグリップで食いついてるうちは関係ないもの
滑り出す時のコントロールしやすさがセブンシリーズの面白さ
0922阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/26(金) 20:57:18.37ID:g5pCFggU
>>917
それはあなたが思う面白さでしかない。
公道でタイヤが滑り出す状況は普通にはありえない。
安全性の低いセブンで公道を飛ばす気にならないので
160がベストって思う人もいるんだよ。俺だけど。
0927阻止押さえられちゃいました
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2019/07/27(土) 00:00:13.64ID:gelQLLxX
酸っぱいブドウで貶してんのか
わざわざ160スレに来て貶してる普通車カテゴリセブン乗りなのか
俺は普通車カテゴリだけどお金あったら160も欲しいよ
0928阻止押さえられちゃいました
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2019/07/27(土) 09:18:14.06ID:PAanHBNw
>>927
ここで160非難する人は、160が欲しくてたまらないけど買えないかわいそうな人なので、スルーで。
0930阻止押さえられちゃいました
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2019/07/27(土) 09:54:33.55ID:vTgN0IAb
160って、ウェット路面だと直線でもケツ振ってガードレールに突っ込んだりする危険な車でしょ？
俺はムリだわ。
0931阻止押さえられちゃいました
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2019/07/27(土) 10:09:18.54ID:Luw1TdQu
過去スレにもあるけど新車の160で
高速道路で車線変更したらスピンして全損した人もいるしな
普通のセブンならウェットでもなかなかそうはならない
0932阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 10:21:59.91ID:PAanHBNw
天気悪そうな日や、ウェットな路面でセブン乗ることなんてないし、そんな場合は速度ださないんだけど。脳内オーナーにはわかんないだろうけどｗ
0933阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 10:22:08.81ID:Luw1TdQu
160のリアサスはダンパーの細工でストローク不足をごまかしてて
フラットなコーナーではロールで伸び縮みした分で帳尻合わせる設計になってる

直線はロールの帳尻合わせがないからスピード上げるとストローク不足の影響が出る
構造上の問題だからこればかりは仕方ない
0934阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 10:25:24.45ID:Luw1TdQu
>>932
雨天の高速道路で走ってるセブンは見ることあるし俺も乗るよ
出先で雨なんて珍しくない

今はホロはオプションだからな
ホロ買えないヤツは知らん
0938阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 11:06:03.05ID:eLwjz/TJ
AVONの硬いタイヤが問題だと思う。タイヤ銘柄を変えると結構キャラ変わるよー
あと、タイヤのエア圧は取説だと2.0って書いてあるけど、1.6くらいに落とすと結構落ち着いた挙動になりますから試してみてー
0939阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 11:39:42.61ID:766bMrJv
＜オーナーの声＞
横幅が狭いので曲がれない
軽すぎるので飛び跳ねる
クラッチワイヤーが何度も切れる
電装系が弱い
ギア比がクソ
0940阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 12:43:28.66ID:DBQXGHyw
>>938
オーナーズハンドブックでは
160のAvon ZT5 155/65は
フロント22
リア26
と書いてある。

2.0kgf/cmは、28PSIだよな。
一体何処から来た数字だよ。
0941阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 13:18:08.93ID:eLwjz/TJ
>>940
すいません。マニュアル手元に置かずに書き込んでしまいました。
「ちょっとエア圧は低めにするといいですよ」ということが書きたかったのですが…psi表記はよくわからないです。ごめんなさい。
ちなみにうちは1.6kgf/㎠くらいにしております。
0942阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 13:27:23.32ID:DBQXGHyw
>>941
オーナーさんでしたか。
1.6だと23PSIなので、フロントは推奨値を上回りますね。
うちはタイヤ変えたんで関係ないかもですが、推奨値の上下1割位で探ってる段階です。
0943阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 20:52:09.72ID:tneV0zuY
また話しが堂々めぐりしてるな。
いい加減、ウェット高速で事故った人を蔑むのはやめてやろうよ。
160ディスる時の定番みたいだけど、もう忘れてやっていいんじゃない？
だってそれ以外で160事故った話しきかんぞ。

みんな160にあった速度で楽しく乗ってるんだよ。
他のセブンと違って目玉トンがらせて峠攻めている人も少ないと思うので事故率低いんじゃないかと思うんだが。
0945阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 22:25:36.32ID:+VJFT5v3
確か、160で事故った人は、前車でケータハムじゃ無いけど普通車セブンに乗ってたんだよね？
それなのに160で2回も全損させるなんて160ってやっぱり危険なんだと思う
0946阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/27(土) 23:33:17.38ID:DlgwQ+9n
>>945
他のオーナーは全く事故起こしてないのに、ある一人だけ二度事故ったのであれば、その原因は明らかにドライバーだろ。
0948阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 06:42:15.70ID:ClbojVGz
そもそも他のセブンの事故率は高いのだから、
それに比べて160は危険だ！ってなんか違和感があるんだよな。

セブンの事故は160に限らず、だいたい過信が招いた自損ばっかりなんだから、みんな気を付けてなって感じ。
0949阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 08:46:26.65ID:1KjkNxXj
セブンの事故率が高いってどこの情報?
まぁ、それでも車の性格から普通車と事故率を比べるのがナンセンス
比較するならインプや86と比べないと
0950阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 08:53:50.03ID:ClbojVGz
言ったのは台数に比べての事故率だよ。
しかもちゃんとした統計じゃない。
けど、みんなもそう思わない？お店で話し聞いても自損事故の話しよく聞くでしょ。
セブンなんて対した数売れてないのに事故の話しはかなり聞くぞ。
0951阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 08:58:00.34ID:ClbojVGz
そもそも普通車なんかと比べて無いからな。
160と他のセブンとどっちが事故が多いかって話しだからな。
0954阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 10:38:08.85ID:UhM+sk+A
ここ1年ほどセブンに遭遇した記録を残しているんだが、20回の内、事故車は1台だった。
多い気はする。
0956阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 11:23:44.64ID:bnWjG3wv
160のリアサスはスポーツカー以前の問題で
普通車としてすら必要な数値に足りてないからまずいんだよ

ドデオンフレームに無理やりリジッド入れて
ダンパーで底打ちしないようごまかしただけで
コストかかるから根本的なカスタムはやってない
0957阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 11:28:20.90ID:bnWjG3wv
>>951
セブンは古くなってもなかなか廃車にしないから160以外は相当数いるのでは？
160がいくら売れたって
それ以前の50年分の台数のうち多くが現存してるんだから
0958阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 11:31:19.56ID:bnWjG3wv
だいたいスポーツ走行で事故るのと
高速道路の車線変更で事故るの同列で語ってどうするの？
0959阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 11:33:56.60ID:ClbojVGz
燃料投下してしまっただけだったか。
160が発売してからはダントツで売ってたので
それにしては事故が少ないと思っているだけさ。

でもさ、毎回>>956のような同じ事ばかり言ってるだけだからもうウンザリしてるって話しだよ。
0960阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 11:43:45.36ID:ClbojVGz
>>958
同列で語ってどうするって言うのも
いい加減、一人の事故の件を何度も何度も言うなって話しだよ。
お前は一発芸人かっ！って事だ。
0962阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 12:03:43.98ID:HOHKDNh/
>>958
160の事故は一人しか事例ない一方、ほかのセブンは多くの人が事故って、さらに死亡事故も多数ある。あなたはオーナーじゃないからセブンの保険料率も知らないんだろうけど、ほかのセブンの方が事故率も高いことで保険料高い。
0963阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 14:21:07.14ID:bnWjG3wv
料率が高いのはロータスと同じ理由だよ
昔は事故の修理のついでにカスタムパーツに交換してその料金を保険に乗せるヤツがいた
修理代が高額になりやすいので料率は高く設定されている
事故率だけじゃないんだよ

また日本は並行輸入のセブンも多く保険が型式不明のものも少なくない
ケーターハム製なのにロータスで登録されているものも多い
0965阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 15:45:53.42ID:X/SY+8at
>>964
スポーツ走行の定義知らんが、ほかのセブンは公道で事故りまくってる。160は3桁台出荷されて事故は1名だけ。それが事実だ。
0972阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/28(日) 21:33:38.02ID:xFEH16J7
自分のセブン以外知らないが保険料率は排気量別基本クラス
セブン以外の型式不明と排気量が一緒なら全く一緒
20年以上保険代理店やってるけど>>963的な話は初めて聞いた
0974阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/29(月) 05:57:45.71ID:TSZX09UJ
またいつものケント乗りが暴れているのか。
いい加減同じ話しの繰り返しで辟易しますな。
ちょっとは他の話題を言ってくれ！って言ったのにも無視しているし、ディスりたいだけなんならただのアラシなんだな。

>160の安全性が高くて事故らないと思ってる？w

とかも微妙に歪曲して馬鹿にして他の人をわざとイライラさせて楽しんでる。
せっかくの知識が台無しだよ勿体ない。
0975阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/29(月) 07:42:56.43ID:lx6iKw1M
>>974
ケント持ってればこのスレで暴れる必要ないでしょう。
セブンが欲しくて買えない人が妬んでるだけです。
特に160が欲しいんだと思いますよ。
スルーしましょう。
0976阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/29(月) 08:36:40.64ID:zSbnP0g0
基本運転操作（車線変更）の事故の話をしてるのに
レース等、全ての運転操作の事故を
一緒に合算してしまう１６０脳
安倍晋三のような考え方
0978阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/29(月) 10:26:20.81ID:TSZX09UJ
>>977
その件に関しては以前ご本人がご自身のミスだったと仰っていましたからね。
なのでもう忘れてあげていいと思います。
0982阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/29(月) 19:51:56.32ID:zSbnP0g0
ジャスティンと片山右京がちんたら走ってた
片山「めっちゃ速いですね～」
ジャスティン「・・・・楽しいですよ」
弱気になってた
0983阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/30(火) 07:41:00.16ID:kaKGgPFg
>>963
ケータハム製の車検登録ロータスになってる車は、90年代までの紀和商会のものはだいたいそうだよ
ロータスの正式ディーラーで売ってた車だから

同じロータスセブンだけど、メーカーだけロータスからケータハムに代わったと言う認識
0988阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/31(水) 07:02:56.32ID:hMH5udFc
>国内在庫・ディーラー割振り車両（仕様変更可能）限りでディスコン

とのことで、予約受付済み分について現在デリバリー中のようだ。
ケータハムからの供給はいつまで続くんだろ？
0991阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/08/01(木) 07:13:39.85ID:agU+JOkN
知人のスーパースプリントはまだまだ納車されず。ディーラーによれば年内はバックオーダーの生産続く模様。
0992阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/08/01(木) 08:12:09.35ID:XEg2lsuk
>>990
>>991

私も昨年予約組です。
秋頃には乗りたいところですが、未だなんとも。
気長に待つしかないですね。
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