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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part87 【ＭＲ】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 18:38:44.82ID:+XP19lwr
>>818
俺のは、よく考えたら随分昔から死にかけてたような気もする。
数年前から少し白い煙が出てるなって感じだった。
モクモクと出たから気がついただけで。

今度は、ブレーキかけると、キーキー音が気になるようになって来た。

そろそろアイちゃんの寿命が近づいて来たような気がする。
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 18:57:55.01ID:+XP19lwr
最近セレナe-POWERが気になって来ている。

デリカがe-POWERかPHEV出たら即アイちゃん捨てて、
買い換える気持ちはあるw
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 19:14:50.18ID:rxXxP296
自分は今のアイ壊れて直せないようなら
中古のアイ探して、同じ位になるまでオプションとかいろいろつけたりするつもりだ
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 19:23:58.61ID:pO3xz0kB
パーツ関連にしても、すぐディーラーに聞けだからなあw ここんちのスレと来たら
俺もちょっと乗り換え＆移植について聞きたいことあったけど、
書くのやめたのさw
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 19:28:23.00ID:n6QLi99r
>810
そうだよ
普通に使ってる分には基本壊れない
このスレでは根拠もなくアイのタービンは弱いらしいけどｗ


日産が絡んで現行ekから変わった

>821
THE ALFEE（LOVE NEVER DIE）か・・懐かしいな
0827阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 19:34:53.00ID:rxXxP296
中期って盛ってるのかケチってるのかわからないところがあるな
後期の羨ましいところでいえば、最近ハンドルの下のパネルを後期の収納があるタイプにするために発注したよ
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 19:37:54.88ID:5EFjP6Sy
中期は安い限定車とか特別装備がついて安いとかやってお得なんじゃなかったかな
それとここから始まるブラックインテリアは押さえておきたいポイント
0830阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:00:31.14ID:7JhJLOha
最初期Mで赤内装も気に入ってるしあんま不満無いけどワイパーのブレードだけがめどい
ミーブのアーム買って付け替えるのもだるいしそのままだけど
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:40:24.21ID:n6QLi99r
>830
アーム付替えなんて大して手間じゃない
正直にアームAssyを買う金銭的余裕が無いといえばいいのにｗ
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:52:25.18ID:VHartK2u
>>819
持ってったよ
突然とんでもない量の煙がドッカーーンって噴いて目が点になった
ただちょっと前にPCVバルブの話が出てたんで落ち着いてはいた
アクセル開けると噴くけど巡航中は出なくて、だましだまし5km走って帰り着き翌朝にディーラーにレッカー
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:54:34.51ID:+XP19lwr
>>829
俺も前期のGだけど、やっぱり走りが良かったんだな。

新車でふまんだったのは、シートだけで、シートカバーやシートマットなど工夫して、
自分にフィットしたのにして問題なくなった。

いっぺんシートカバー洗ってやるかなw
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:58:17.76ID:VHartK2u
>>820
どうだろ、俺は一発で逝ってこの世の終わりくらいの煙が出たなあ
駅前で超恥ずかしかった

リアからキーキーとかクーンクーンって感じならブレーキカップを疑ってはどうだろう
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 21:01:10.03ID:Mf5S6KOL
自分のもブレーキ鳴くようになってディーラーに相談したら最近のブレーキパッドは長持ちする代わりに鳴きやすくなったと言われた
そんなもんなのか
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 21:05:34.23ID:+XP19lwr
>>834
12年目14万キロオーバーだし、ブレーキ音直してもそろそろ色んな所が賞味期限切れで壊れて来そうな気はしてる。

まだまだ走りは健在だから、勿体無い気はしてるが、
アイの次は電気自動車のアイの予定が、航続距離が短いので断念。
と言って充電だけの電気自動車は、まだまだ充電すること自体が面倒くさい。

PHEVのデリカが出ないかと期待してたが、まだ無理そうだな。
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 02:58:07.54ID:kLnz4OJU
後輪駆動で4人乗りで軽自動車なんていくらでもあるだろ
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 06:26:37.88ID:+Jn6sxko
古いのならミドシップのホンダZとかテリオスとキッドか、
あと今も売ってるジムニーとかそんなもんか。
あとリア駆動はキャブオーバーぐらいでしょ?
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 06:33:55.90ID:+Jn6sxko
でもこう言う車て四駆にしたら、安全性は操縦安定性はかなり上がるけど、操るFRとしての楽しさと言う旨みは消えるよね。
0848阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 07:19:09.19ID:XTNQIVv6
そういうラインナップになるかー
いかにも四駆みたいな外観は自分的にも家族的にもNGだから
やっぱり今のアイが駄目になったら中古のアイかアイミーブを探すしかないなー
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 07:20:06.77ID:ckXknG75
リアブレーキの鳴きはブレーキカップの内側のフチがさびているのが原因。紙やすりで磨けば鳴かなくなる。
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 22:18:28.11ID:3vS4dOp1
アイって見る角度によってはブサイクだったり可愛かったり
何とも言えん。走りはいいな。
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 23:58:14.89ID:UFw9xNQY
>>856
初期の頃に、後ろから見た形がおたふくみたいだと書かれてて、
本当にその通りだと感心した記憶はある。ｗ
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 06:46:32.81ID:zXh3XpuQ
ブレーキカップ脱着で必要な工具はハンマーと１２ミリのボルトとタイヤ組付け用のトルクレンチ。
タイヤを外したら、ブレーキカップを軽くハンマーでたたくとすぐに外れる。さびで外れないときは
１２㎜のボルトをさす所が２か所あるからさしてねじ込めば外れる。
磨いたらカパッとはめてタイヤつけてトルクレンチで１１０ニュートンで締めればおけ。
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 11:15:21.73ID:Dho+YDYs
PCVバルブ交換てそんなに高いんですね
出来るだけ何でも自分でやりたい方だけど結構奥にあるから難しいですかね
0864阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 17:01:10.37ID:vzcmK7W7
>>861
15000円
バルブ自体の部品代や工賃はわずかで、大半は吸気系の清掃代・脱着工賃
インマニとかインタークーラーとかね
あれだけ白煙を吐くほどブローバイが入り込んだわけだから仕方ないね

破損したまま長距離を走るとプラグやエアエレメントとかの交換も加わってくるかも
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 17:27:34.56ID:jFDeF2Kj
>>860
そんな面倒なの自分では出来ん。
キーキー音は、我慢して乗ることにした。

最近調べたら、今履いてるタイヤ、横浜のとばかり思ってたら、
ブリジストンのエナたった。
前回のが横浜だったのかな？
溝はまだあるけど、もう微妙に細かいひび割れしてた。
乗り潰すまでに、もう一度タイヤ交換しないといけなくなるな。
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 17:31:44.99ID:jFDeF2Kj
>>864
安いな。
前もって故障箇所が推定できてたから、その分の点検手数料が省かれてるのかな？

俺は、部品オイル、エレメント交換込みで3万にしてもらったが、
実際はレッカー、レンタカー代8万ほど俺の自動車保険から出してるから、
ディーラーのレンタカーだから、その分はディーラーの儲けになってる。
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 18:32:28.11ID:jFDeF2Kj
>>868
多分俺の方が実質は沢山払っている。
持って行って帰ってくるまでに8日も掛けられたしw
ついでに再リコールも、まだ部品届かんと言われていたが、
取り寄せてやってもらえたけどw
0872阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 04:08:28.58ID:wkmtVVp+
>>868
丁寧なお店では影響を受けていそうな、インテークパイプやらインタークーラーの清掃とかプラグ関係とかまでフル清掃されてるかもしれないよ。
その違いじゃないかな？
0874阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 08:21:11.79ID:wkmtVVp+
ついてます。
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 08:40:03.32ID:VJtvB5TE
>>868
アイでNAってwwww
0876阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 08:46:06.33ID:Szq5kIQ8
アイのターボが壊れやすいっていう風評はPCVバルブが壊れるっていうところからきてるよな
白煙モクモク出てタービンブローしているように見えるし
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 09:37:33.56ID:66W+j+X1
ターボは多走行になるにつれてキシャリ音が出てきて最終的にタービン交換になるから修理代は高くつくわ
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 11:07:29.31ID:PEIZFixF
イロモノ十六人衆
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 11:36:47.37ID:TODir/dt
>>871
破損した結果、ブローバイガスはどの機器に入り込んでどんな影響があって、ディーラーはどんな措置をとって費用はいくらかかったのかな
0882阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 11:54:31.52ID:TODir/dt
>>881
作業を見た見ないはどうでもいいけど請求明細を見ればいいんじゃない
PCVバルブ交換だけで35,000円なんてあり得んからさ
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 12:32:53.09ID:PEIZFixF
秘密の修理です
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 12:40:02.59ID:D27/NNal
15,000円の人は
サービスとの話でPCV決め打ちで修理依頼、違ったらそのときまた検討でビンゴだった
35,000円の人は
とりあえず直してくれで、サービスがターボ分解までして最終的な故障箇所がPCVだっただけだと思う
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 12:48:12.63ID:rIXUHL8L
>>882
ありえんと言われても、実際にそうなんだから仕方ないだろ？w

さいしょの修理見積もりしてもらうだけでも、
お金取られているんだぞ？

その金額如何によっては、修理しないで廃車にするつもりだったし。

金額は、会社で決められている通りにやってるだけかと。
0889阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 13:31:18.86ID:rIXUHL8L
>>887
親切も何もw

俺の場合は、見積もりは2万6～7千だったかな？

その症状で金額が変わってくることくらい誰でもわかってる。
0897阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 15:07:01.46ID:hAxd1E0t
トドとイハイか
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 17:34:41.36ID:MAD5LXbI
テールランプが切れたんで超自動後退で買ってきたが、LEDテールライトバルブがたくさん並んでて、かなり誘惑されたw
代替えLEDバルブ使ってる人いる？
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 18:30:15.93ID:MAD5LXbI
>>900
いや俺は普通の買ったのよ、とりあえず。
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2018/06/16(土) 20:05:21.11ID:mg990vmY
>>904
いま買うのならNAかなぁ
程度が良いの多いし

ターボはNAに比べると維持費がかかるし走行後もエンジンはすぐには切れないからターボタイマーも取付けないとだしな

修理で入ってくるのはターボのが多いと整備士が言ってた
0910阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:18:30.48ID:oZLkE3Pj
>>904
年式を考えたら、前オーナーの扱いで随分個体差があるだろうねえ。
ターボの方が壊れやすいのは当然。だって、機構が複雑になる分だけ故障する可能性のある箇所が増えるのは当たり前。
利点とリスクは表裏一体ってね。

そこんとこを理解した上で、自分なりの落とし所を見つければよろしい。
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:23:04.51ID:ofKTumtM
電球ソケットのＬＥＤを買えよ、ちゃんと電球相当の抵抗の入ったやつをだ
電球ソケットＬＥＤバルブ＝すごく消費電力の少ない電球のノリだ
0912阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:25:07.14ID:69auRObd
機構が複雑なら現行の軽自動車どころか現在のクルマは全て壊れやすいって理論だな、

買うなら昭和のクルマかw
0913阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:29:02.66ID:tAtZ2+m1
>>885
そうだね。
修理に掛かる工賃って技術難易度の他に、
原因究明の為の分解とか、掛かる時間×工賃やもんね。
0914阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:38:26.42ID:hAxd1E0t
いまどきターボタイマー信者がいるとはなｗ　
あれはな、冬の日の通勤時に、家の近所のコンビニでコーヒーを買う間も暖気できるようとか、
真夏の日に、エアコンをかけていてエバポがつゆだくになってるところを降車しても、かってに送風させて乾かすために使うためのものだぞ。
（あくまで個人の使い方ですｗ）
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:44:53.46ID:tAtZ2+m1
ターボのPCVバルブを詰まらせる奴って大概
エンジンオイル交換さぼってシャバシャバになった
オイルがブローバイガスになりバルブ詰まらせるからじゃね？
0916阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:48:21.51ID:tAtZ2+m1
>>906
サザエ位しかない小さな軽自動車のターボにそもそも
ターボタイマーなんか要らんし、
オイルラインや冷却足りてない昭和のクルマじゃないんだからw
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:50:52.74ID:r+SmqIRo
あるあるのPCVバルブの破損を突き止められずに、タービン分解までして工賃取るってか
そんなディーラーおらんわ
0919阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:58:29.25ID:r+SmqIRo
>>904
ターボとNAを乗り比べて自分に合うほうを決めて、んでターボなりNAなりで程度のいい個体を探せ
乗り味やキャラはターボとNAはぜんぜん違うからどっちが自分に合うかがまずは大事だと思う
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 23:08:18.87ID:r+SmqIRo
走行12マンキロ18年ターボG、オイル4000～5000キロごと
アフターアイドル全くナシ

>>906
その修理工とやらはアイの残存台数のうちNAとターボの比率は知ってるのか？
んで修理に入ってくるG/M/Tの修理内容はターボに起因するものだって言ってたか？
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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