【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★29【NISSAN】
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原油価格今月になって8円位下がってるから上げ止まりじゃね? >>663
ちょっと安いね裏山
70円台が懐かしいで >>659
操作してなくても運転以外のことに気をそらしたら事故の元になるから
そのうち禁止されるかもな
そもそもながら運転が問題視されてるから
遅かれ早かれ運転中の使用は禁止されるだろうな
自転車も歩行者も車も 俺は無理だわ、他のなにかをしようとすると必ず意識の何割かはそっちにもってかれる
何回か試したが怖くてしゃーない、あんなん2度とできん 20キロを超えた辺りから、後部座席の空間が、ぐぉーーーーっと共鳴してる
スタッドレスタイヤのせいかしらん? >>647
14年5カ月16万キロ乗った加速の素晴らしいMRワゴンスポーツを、オ―パヒート点滅で手放して
とても寂しかったけど、647のおかげで久しぶりに涙が出るほど笑った
やっぱり笑うっていいね >>655
スマホホルダーをインパネに付けてヤフーカーナビを使ってる
運転中は触らない 洗車してワックス塗ったらピカピカになった、15年前の車だがすげー気持ちいい
新型の軽とか出るとディーラーに見にいくんだが、正直これいいって思うのないね
ムーヴとかNWGNは屋根は高いのに室内は狭く感じるし、内装もゴチャゴチャしてるし
トコットははっきり狭いし、シートアレンジの豊富さとか明らかにモコ1のほうが上
NBOXやスペシアなどは広さは凄いが屋根も凄い、見上げなきゃいかん
それに値段もかなり凄い、FITやDEMIO買えるやん、物はあっちのほうがええやん 15年前のスズキ車の塗装なんてもう死に体じゃないの? スペーシアやエヌボ乗るくらいなら軽自動車乗る必要性感じないわな うちの嫁から、兵庫の事故を見て、
軽自動車やめない?フリードがいいんじゃない?
と言われてしまいました。
あれだけの追突ならフリードだって
同じだよと返しましたが。 え?安全性重視でホンダ車買うの?バカなの?
って返したれ >>681
ニュースで軽ペチャンコにしたトラックなら何でも
車を積んだキャリアカーとか防御力も攻撃力も高いよ 後続車トラック感知警報機能
これ開発したら売れるで 車に乗ってなくたって歩いてても、自転車でも、電車でも、飛行機でも、病気でも死ぬ時はどこかでくる。
人の生命なんて時の運なんだよ。
それがいつかはわからないから、みんな必死に生きてる。
ただそれだけのこと。
安全な車とか言わず自分の好きな車乗ればいい。 モコ2代目 2006年式を12年 5万km乗りました。この度、ソリオへ乗り換えるのですが、妹が使わなくなったモコを欲しがっています。
エンジンかけるとキュルキュル鳴ってて、明日ディーラーへファンベルトあたりを点検してもらいます。
ネットでみても2代目モコ5万kmあたりだと20万円くらいが相場。
錆びてる箇所も出てきてるし、譲渡してもいいのですが、まだ程度の良い中古車を買った方がいいんじゃないかとも思いますが、譲渡しても良いレベルでしょうか? 今までディーラーの言いなりお任せメンテで来てるなら
とりあえず13年目の車検まで乗らせてあげれば良いんじゃないの
その先の整備費用を掛けて乗るかどうかは妹次第ってことで 5万kmなら鳴きヶ所直せば全然乗れる
今時の車は10万km乗って買い換えるかどうか、普通に15万くらいは走る
安全面で心配してもし譲らないとしても、妹さんが次に買う車が6万kmとかじゃ無いことを祈らないと駄目になるよ >>693
>>694
ありがとうございます、とりあえず譲渡し、先々は妹にお任せしたいと思います。
スズキでもモコ下取り3万円だったので、譲渡した方がトータルではオトクなのかなと思ってます。 二代目なんだがハザードのカプラーの外し方が分からない >>694
>>693
ディーラーいったら1万円で交換出来るみたいです。在庫がなかったので、とりあえずグリス塗ってもらい対処しました。
あと、ガリバーに下取り査定お願いしました。 >>699
まじすか!
親族に譲渡予定っていったけど、
行きたいって言われた。 >>700
カオスへの第一歩
オレは昔ガリバーに査定してもらったが何度も電話がかかって来た
担当がお姉ちゃんだったのでキツいこと言えんかったし >>700
売るのも買うのもやめておけ。売る時は自分らが見抜けなかった責任を売った人間になすりつけるクレームガードってのがビッグモーターと同じくある。
ガリバーのスレッドを見ればちょうど今クレームガードの話題になっているよ。
ガリバーって詐欺じゃね?3スレ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1504016385/ >>703
いま、ガリバーの人が来て、
今日売るなら10万円でした。
やめました >>705
二代目モコです。
2007年式
5万km >>705
そんなポンコツ1万円もらわんとイランw MRワゴンスポーツの様な加速のいい車つくるわ←もうないけど
価格はお手頃だわ
暇さえあれば スズキ愛車無料点検やるわ
本当にスズキって庶民的でありがたい
T・H・Nの三大高級企業も見習ってほしい スズキ製日産車も無料点検してくれればいいのに・・・・・ MRワゴンとモコじゃ、どっちのが販売台数多いの?
このスレには、どっちの人が多いの? >>710
モコの販売台数はMRワゴンの2倍程
ttp://www.mr-wagon.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ttp://www.moco.car-lineup.com/hanbaidaisu.html >>712
ありがとう
こんなサイトがあるんだね
やっぱ、日産のが販売力があるのか ディーラーの数は武器だね
日産軽はOEMしかないのに、一時スズキダイハツに次ぐ軽3位メーカーになってた、
ホンダスバル三菱に勝ってたんだからw 家にあるMH44のワゴンRと比べるとMF33のMRワゴンの方がシートが良く出来ていると思う。
ワゴンRのシートはなんか疲れるんだよな。 >>714
んなことするから三菱自の毒に当たるんだよ >>715
MRワゴンスポーツのシートは疲れ知らず >>716
いや、3位に味をしめた日産が「OEMだけでこれなら、うちが企画設計からやれば
もっと売れるんじゃね?生産は他所に任せて」
と実行したんだが、その話に乗ったのが落ち目の三菱しかなかったわけでwww
>>715
それ俺も感じる、意外とシート硬めだよな、何台か座ったけど一番腰があるシートだと思う
何気にこいつの売りかと、俺のはMG21だけど >>715
三代目MRワゴンの特に10周年記念とXセレクションのカーボン柄風の黒いシートはかっこいい >>717
そんなのがあったのか。MRワゴンは妹のだからそこまで詳しくは無いけど。
>>718
ワゴンRよりは上質な感じで作ってあるはずだから、そのへんもお金が掛かってたりするのかもね。
形状の違いもかなり差がある。
>>719
この手の軽の割には格好いいかも。 2世代目モコに11年乗ってますが、今のところ6万kmです。
不具合なければあと5年は乗れますかね?
最近、2世代目モコをよく見かけます。 >>721
同じような境遇。新車2006年2代目モコ7万km弱。
13年超え税金UP7200円→12900円もあるが、
20年がいいとこだと思ってる。 >>723
大きな修理なければあと10年は頑張りたいけど
物を大切に扱う人に加税な日本、残念だ 13年で1段UPで次は18年か20年かで2段目のUPもあるんだよな
自動車税だけじゃなくて重量税もあがる
長年乗ってる奴は新車も買えねー貧乏だから乗ってんのに
その貧乏人いじめるような税金やめろやアホンダラ安部
旧車を維持してる人ってどんだけ金つかってんのかね
イベントだと旧車わんさか集まってるけど、昭和とかほんと古いのたくさんいるもんな >>726
意外と中途半端に古いのが少なかったりするな
初代セフィーロとか(この間見たけど) >>725
俺も乗ってるぞ。E FOUR ショコラティエ
そこそこ快適、そこそこ低燃費、そこそこかわいい >>728
ショコラティエ
シートとインパネの色がシブい エアコンが効かなくなった、これって修理どれぐらいする? 2010年式Eショコラティエ
5.5万キロ、パールホワイト
ディーラー保証3年(トヨタ)付で56万は
買い得でしょうか? (1)日産 モコ
スズキMRワゴンのOEMとして、日産自動車から販売されているMOCO(モコ)。日産の販売する初の軽自動車で、背の高いトールワゴンです。
車名の由来は、可愛らしい響きをもつ擬態語「モコモコ」から生まれた造語ということですが、スペイン語でMOCOは”鼻くそ・鼻水”を意味しています。 MRワゴンの3代目の購入を考えてるんですけど
この車の高速や一般道含めた走行性ってどんな感じです? >>736
3代目は燃費の向上に振った作りに変わったので、
初代や2代目のキビキビ感のある加速とは印象がかなり違う >>736
軽自動車で高速は辛いよ
風の影響を受けやすい
このMRワゴンから R06Aエンジンだし、軽量化されてるから
おすすめだけど、突き上げ感は少し酷いかな。 >>736
エコ乗ってるけど
とろとろ運転好きならいいけど、燃費は気にしないけどDだけで走るような楽チン運転ならやめた方がいい
走り出しやカーブ抜けた後の低速時のもたつきが苦しい時がある
走り出しはLで60kmくらいまで加速してDにして走るならぐんぐん走ってとても快適で楽しい
高速性能は130kmくらいまでならなんとかついていける 俺のMF33S対象外\(^o^)/と思ったら
6月に交換したベルトがリコール対象のようだ・・・ 対象外だった(´・ω・`)
なんとなく新しい部品に替えてもらうのいいなー という事は日産やマツダがOEMで売ったのも対象だよな
この場合日産やマツダの店で診てもらうのかな? >>745
うちの妹のMRワゴンも24年9月登録の四駆だけど、アイストが付く前なせいか対象外だった。
リコールが出た事は喜ばしいことでは無いがベルトが交換されるのは確かにちょっと羨ましい。
>>746
OEM車は販売したメーカーが責任を持って交換・点検をするよ。国交省へ届け出をするのは製造したメーカーだけどね。 >>743
15年前のスポーツに乗っている私は、ずっとリコール対象の仲間に入れない ほんとゴーンって馬鹿だよなあ、私利私欲に走りすぎだよ
100億貰ってて「50億でしたー」って嘘つく必要あんのかよ
まあ40代で社長になって日産社員をたっくさん首切った報いだな
あれで何人が無職になった事か 自分の収入の為だけに二万人の首切るメンタル無いわ
100パー暗殺されるわ ベルト交換してもベルトの擦れる音が鳴り止まないため、原因はプーリーにあるとのこと
クランクプーリーとオルタネータープーリーの交換で5万かかると言われたが、相場はこんなもん? MF33SのGグレード(従来のキーレスタイプ)乗りなのですが、純正のキーシリンダー照明ってないのでしょうか。 ゴーンには強欲、守銭奴、金も亡者って言葉がぴったりだね
下請けも含めりゃ数万人を路頭に迷わせ、
その利益で自分は100億の稼ぎを生み出しだと思ったら50億は隠し金。
それをばらされ、大人しく認めりゃ減刑もあるだろうに
弁護士を雇い徹底抗戦、その弁護士費用が10億円以上wwwwwwwww
さすがレバノン人のくせにベルサイユ宮殿で結婚式あげるだけの事はあるわwwwwww
金の使い方間違ってるぜこのボンクラ、まず数万人のリストラ者に謝るのが筋じゃねーのかねえ >>759
純正では無いけどキーシリンダはワゴンRやアルトと変わりないから
オクで探してみれば? 3代目MRワゴン乗りだが、このスズキ純正アルミホイールを知人から譲ってもらえるんだけど
センターのラパンロゴキャップ(?)って交換できるもんなのかな?
https://221616.com/corism/articles/0000089177/crsm0000000000.jpg 最近中古の11年式モコ買ったけどキーレスついてなかった
今ならついてて当たり前なのかと思ってた 2011年式ってこと?そしたらキーレスじゃなくてスマートキーのことかな?
たしか途中から全グレードスマートキーになった。 >>767
キーレスのリモコンならオク等で中古買うかデラで新品買って登録すれば使えるだろ 中古で買ったモコがベルト鳴き酷い。修理に出してしばらくするとまた鳴きます。
修理ではベルトとプーリーを交換したようだ。 >>774
スズキから対策キット出てた気がするけど 2代目の車検なんだが、ベルト交換とブレーキパットの値段と工賃っていくらくらいかな?ダンロップの155 65 13エコタイヤ四本コミコミ17000円は安い? >>776
ディーラーで車検時タイヤ見積もり頼んでないのに出してきて
値段見たらコミコミで6万近かった
新車装着用の糞ピアでこの値段 >>776
約1ヶ月前に、2代目のファンベルトの鳴きが酷かったんでオートバックスで変えた
ファンベルト部品 5400円
工賃5400円
計10800円だったよ 33のベルトって押せって指定してる場所に手が入らないよね >>779
バッテリーとタイヤは基本的にディーラー購入は高い。
正直な営業やサービスは、ネットかカー用品の方が良いって薦めてくる。 結局ドライブシャフトブーツとタイヤ交換でコミ九万位だわ。スタンドで ベルトってちょっとヒビ入ってるくらいなら平気なのかね? >>788
ベルト鳴きしてない?
硬化してたら平気じゃないかと思われる >>789
雨の日とか鳴く。いかなり切れたりする? K6Aの場合
エアコン用は切れてもクーラー使えないだけだが
オルタネーター ウォーターポンプ用の方だと切れると充電不良でエンストやオーバーヒートがすぐ起こるから
変えたほうがいいよ 無知ですいません。ファンベルトとクーラーベルトは一緒?Vベルトってどこのベルトですかね 中古MF33試乗して気に入ったんだけど、シートの出来すごくいいね。長距離でも疲れなさそう。
買う気満々なんだが実燃費ってどう?平地でも街乗りや通勤片道5kmちょいでリッター15km/Lくらい走ってくれるとありがたいんだがいけるかな? IS切ってても20は行く
ドライブだと25くらい? >>792
ベルト鳴きしたら残念ながら寿命かと
鳴き止めスプレーあるがアレはかえって危険といわれた >>799 >>800
年式書き忘れちゃった。
古い2011年式のXグレード56,000キロ走行なんだけどそこまで燃費いいの!?今の軽すごい進化してんだね。
明日契約しに行くけどウィークポイントとか購入前にここチェックしとけって注意点あるかな? アイストもエネチャージもなにもついてない三代目初期型のG乗りだけど街乗りの燃費は16~7、遠出をすると22~3って感じだな。 >>803
助手席がギシギシいうようなら保証?で直してもらえるかも
何年か前に無料で部品交換してもらったよ >>808
自分も二代目からの乗り換えだけど正直大差はない。R06A+CVTになったから静かになったのはよかったけど。 信号の数や流れのスピードによるからなあ
都心部とかだとかなり落ちそう >>803
アイストとCVTを採用してから車の燃費は劇的によくなった
それ以前とは倍ぐらい燃費違う >>810
moco1で都会だとリッター9とかだからな >>804
>>806
ありがとうね。問題なかったので契約してきちゃった。
>>805
販売店の人も同じように言ってたわ。街乗り20km/Lまでは行かなそうだね。アテになる数値じゃないんだろうけど、メーターの平均燃費表示は17.7km/Lだったよ。
>>811
すごいね、今の軽の技術って。乗った感じも今まで乗ってきた初代カングーと遜色ない快適さがあってびっくりだよ。 アイスト仕様はバッテリーが高いだろ
あとエンストしたみたいでカッコ悪いんだが >>813
メーターの燃費計算も長押しでリセットできるから、混雑しない田舎とかにドライブ行くときにリセットしておくとリッター25とかになるぞ >>814
お前は昭和の老害か?売り場逝ってこいよ、3千円で買えるわ
カッコ悪いのはお前の脳みそだよ >>816
無知な自分が恥ずかしいです
許してもらえますか? >>816
売り場逝ってこいって誤字かわざとかどっちだ? >>816
アイドリングストップ仕様車用のM-42Rが3千円で買えるか? >>826
買えるんだったら証拠を見せてくれよw ホラ吹き君。 >>828
違う型と勘違いしてるんですよこのバカは >>828
>>829
>>830
自分がしらねえ無知を晒してる馬鹿が泣いてるわwwwwwwww
アホ自慢ご苦労、探す努力もできねえボンクラは死ねばいいよ
見せてくれよ?それが他人のものを頼む態度か?幼稚園からやりなおしてこい低脳ノータリン ここにもキチガイが粘着してる
幼稚園やりなおしなんかできんだろ普通に考えてアホか >>831
結局Kサイズのバッテリーが3000円で買えるって根拠は、何一つ提示できないってことね。
草生やす前に証拠を出せばいいのに。論より証拠って言うだろ。
出せない時点で駄目だよお前。もう引っ込んでな。 3000円バカは、Kよりも大きいMでも3000円って言ってんのか。
どうしようもねえな。
まさか新品じゃなくてヤフオクなんかで売っている再生バッテリーを指して3000円で買えるとか吠えているパターンじゃねえだろうなw >>831
こんな書き込みをする人が「人に物を頼む態度か?」って諭すんだ。
面白ねー君。人の事をお前呼ばわりする人が態度を語るなんてお笑いですかね。
816 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/12/15(土) 22:54:54.60 ID:7+voYN6h
>>814
お前は昭和の老害か?売り場逝ってこいよ、3千円で買えるわ
カッコ悪いのはお前の脳みそだよ >>832-836
ひっこむのはてめーだよハゲデブのクズwwwww
てめーでは何も調べられないくせに教えろ教えろ文句だけは必死wwwwwwww
天邪鬼な糞餓鬼の典型じゃねーが糞猿
自分ではできないが威張りちらすのは得意とwwww、クズの代表だなお前
文句あるなら買えねえ証拠でもだしてみろやチンカス、それもできねーならひっこんでろクソニートwwwww >>836
おやおや、無能モンキーの知能はこの程度ですか、早く死ねばいいよ社会のゴミなんだからお前はwwwwwww
抽出 ID:2U11iYZI (3回)
834 返信:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/12/24(月) 00:27:35.74 ID:2U11iYZI [1/3]
>>831
結局Kサイズのバッテリーが3000円で買えるって根拠は、何一つ提示できないってことね。
草生やす前に証拠を出せばいいのに。論より証拠って言うだろ。
出せない時点で駄目だよお前。もう引っ込んでな。
835 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/12/24(月) 00:31:55.76 ID:2U11iYZI [2/3]
3000円バカは、Kよりも大きいMでも3000円って言ってんのか。
どうしようもねえな。
まさか新品じゃなくてヤフオクなんかで売っている再生バッテリーを指して3000円で買えるとか吠えているパターンじゃねえだろうなw
836 返信:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/12/24(月) 00:35:37.16 ID:2U11iYZI [3/3]
>>831
こんな書き込みをする人が「人に物を頼む態度か?」って諭すんだ。
面白ねー君。人の事をお前呼ばわりする人が態度を語るなんてお笑いですかね。
816 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/12/15(土) 22:54:54.60 ID:7+voYN6h
>>814
お前は昭和の老害か?売り場逝ってこいよ、3千円で買えるわ
カッコ悪いのはお前の脳みそだよ >>833
普通に考えるとか馬鹿だろお前
お前が馬鹿だって言ってんだよ、気付けよバーーーーーーーーーーーカwwwwwwwwwww ID:PPuqnqmYさんよ。
売ってる店のURL貼れば全て解決だ。
一行で皆を平伏させられるぞ。簡単な事だ。 M-42Rと40B19Rを分かってない定期
M-42Rが3000円は見たことねぇ 結局アイストバッテリーが売っている証拠は何一つ出せずに発狂するアホでした。
目の前に居たらぶん殴ってやるわ。 >>842
アイドリングストップ対応じゃない普通のバッテリーと勘違いした結果収拾がつかなくなってんだろ。
間違ってるなら間違ってたって言えばいいのに。クリスマスに哀れな人。 >目の前に居たらぶん殴ってやるわ。
これは流石に草 うち3代目の26年式アイスト付だけど、6,000円のカオス入れてるよ
なんか間違ってない? >>849
だからアイスト用じゃないの買えばいいじゃん M-42Rで3,000円代のあるじゃん。
検索もできない低能だから軽自動車しか買えないんだな、納得。 >>850
アイドリングストップ車にアイドリングストップじゃないバッテリーを使うとアイドリングストップはしなくなっちゃうよ。
バッテリー自体の寿命が短くなって、良いことはなにもない。
>>851
お前はアホだから中古のバッテリーの事を言ってんのか >>855
カオスの60B付けてる者だが、5月に買って毎日乗ってるけど、全く問題ないよ。
>お前はアホだから中古のバッテリーの事を言ってんのか<
まあ、再生はダメとか言う前提もないから不正解ではないわな。
新品じゃなきゃダメともかいてないし。
再生は中古じゃないし、お前もしかしてリビルト=中古とか言っちゃうアホの子? 3代目のシフトレバー下のカード入れって収納式のドリンクホルダーとかに付け替えること出来ないんでしょうか。 >>856
違う型のバッテリー取り付けは自己責任
誰が率先して再生バッテリーなんか買うかい
お前こそ屁理屈言うてるアホの子よ MF33Sのバッテリー交換したわ
なんかみんなカオスカオスって言うから
ECO-Rレボリューションにしたわ
7500円 アホの糞虫だらけで大草原wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
てめーで3千円を調べることもできねー馬鹿のくせに、教えろ教えろといちびるのだけはいっちょまえwwww
静かなスレだったのに3千円の糞虫のおかげで大荒れだぜ、
馬鹿はてめーで調べる知能も無いから喚く事だけは必死なんだよな、ボケがシネヨアホ
あれだなーお前ら暇だね、車の事は語らないくせに3千円の事には必死の必死
あほすぎてわらけてくるよ、お前らそんな人生送っててたのしいの?馬鹿はさっさと死ねよアホ
これからも毎日3千円のバッテリー教えろってキャンキャン吠えるのかな?
大晦日まで?正月まで?いつまで泣くのか見ててやるからガンバレよバーーーーーーーーーーーカwwwww 3千円のバッテリー教えて3千円のバッテリー教えて3千円のバッテリー教えて アイドリングストップを殺して、なおかつ常時充電するように改造するなら標準バッテリーでもいけるかもしれないが
オルタネーターの寿命はもしかしたら短くなるかもな。
ON/OFFを繰り返すのと、ずっと動いてるののどっちが負荷がかかるかは実験しないとなんとも言えないけど。
バッテリーが安い物を使えても、他でそれ以上にお金がかかるなら本末転倒だしな。 >>860
>お前こそ屁理屈言うてるアホの子よ
>>814->>816のやり取りでは新品と指定してないからな。
屁理屈と言う事にしておかないと、負けちゃうもんねw
話をするときは前提をしっかり決めないと駄目なんだよな。
>>864
>アイドリングストップを殺して、
ボタンひとつじゃん まあ調べると新品でも5,000円のが出てくるから>>814が2,000円程度の差で死活問題になる程貧乏なんだろうな。 >>865
アイドリングストップを切ったら充電制御も切れるんか? 早朝からキチガイが長文と草生やしたり夕方にはアホの子が必死に揚げ足取ってるし
ここも殺伐としてきたな 冬休みなんだなー
アイスト殺すのがボタン1つw もはや 初代はそういえばあまり見ないなー
老体で17歳位、墓場行きなのかなー 2代目ですら10年超え突入してるけどまだまだ多いね
うちは2代目から3代目に乗り換えた 大学生の俺氏と兄とで貯めた金を出し合って、MRワゴンの2代目を買ったわ、来週納車予定。めっちゃ楽しみ 21年式2代目モコ、加速時右前あたりからゴロゴロ音がし始めた。
ノッキングなんかなぁ? >>888
アクセル踏み込むと音止まります。
ハイオクにしてみたら、気持ち音が出ないような。
でも、エンジンの位置より運転席寄りで音がなります。
ネコ跳ねた祟りですかねぇ。 初代スポーツ乗ってます。4WDだから燃費悪いけど走りは満足 >>892
シフトレバーをドライブに入れたらエアコンの液晶見辛くない?
うちはFFだけど満足してる! 持ってはいないけどそろそろモデルチェンジしてもいい頃合じゃないかと思って調べたら
生産終了してモデルチェンジの予定もなしなんですか?
ハスラーに統合なの??
スズキの実験的な車種で好きだったんだけどなぁ スペーシアに統合じゃね
今はスライドドアじゃないと厳しい スライドなんて待ってられない俺はパッと開けてさっさと乗り降り、荷物の積み卸ししたい うちも初代のブランベージュ
始動後一番の走り始めにエンジンルームから
キュルキュル音がするようになった 2代目witターボ→3代目witターボだけど2代目の方が走りと使い勝手が好みだった
R06A+CVTも良いけどK6AのMターボは乗りやすくて、インパネ周りの収納も2代目の方が使いやすい
助手席アッパーボックスは2代目はCDが入ったのに3代目は窓拭き程度しか入らないしw
3代目の良いところは燃費、HIDになった、スマートキーが小さくなった あたりかな
見た目は初代が一番好きw 22は車検証のケースを留めるゴムが切れそうでコワイ ああ、春になったらタイロッドエンドブーツ交換しなきゃ。
ついでにブレーキパッドも交換しよう。
初代スポーツ乗り 今日テールランプが球切れしたMG33Sを見た
スズキ車はよく球切れしてる >>912
MF33はエンジンが静かになったもあるな
走りはK6Aの方が良かったのは同じ 自分のアクセルの踏みかたが悪いのだろうかCVTが結構ギクシャクするな。スピードを落としてからの再加速でビックリするくらいガクンってショックがくる。 低速域はギクシャクするよね
ハンチングしてる挙動に近くなる Sモードなら低速とろとろにならないから、常にSモードで唸るように走ってるわ
燃費は気にしない >>922
アイドリングストップは切ってない?
切るとましな気がする>MF33 >>919
エンジンは静かになったけど軽量化が災いしてロードノイズがね イッパツだけなら電気系トラブルじゃないかなぁ
そんなに掛からんかもよ。 ダイレクトイグニッションが1発だけイカれたんじゃないの? 初代MRワゴンターボ乗りだけど、最近エンジンの回転数が3000〜3500前後で乱れるんだけどどの辺が怪しいんだろう?
プラグやイグニッションコイル、O2センサー辺りだろうか?
O2センサーの警告灯はついてないからプラグ辺りかな? >>937
いえ、まだ試して無いですね。
アドバイスありがとうございます! 2代目モコ、車検とった
前後ブレーキパッド、ライニング、ブレーキローター新品、片側キャリパー固着したので中古品交換、ベルト2本交換
今回はかなり部品交換したのでもう1回は車検取りたいけどボディーの錆が心配。 >>937
936です。
今日とりあえずプラグ交換したら症状は治まりました。
ただイグニッションコイルにオイルが付着してたのと真ん中のプラグがオイルまみれだったのでプラグパッキンの交換を検討します。 >>942
デフのオイル漏れでオイルシールも替えてた。 全部で12万6000円だった。 やっぱりタペットパッキン弱いな
10年or10万kmで換えるべきだろうけど、
オイル漏れ無くていくらかかるんだろう セカンドカーで初代乗ってるけど
メインの2リッターセダンの静かだけどモワーッと加速するCVT車より
喧しいエンジン音上げてシフトアップするこっちの方が車乗ってる感があって楽しい GW三代目モコちゃんで北海道一人旅してきます
近場のフェリー空席取れなかったら青森フェリーまで突っ走るぜ アイドリングストップ対応のバッテリーって高いな
アイストで節約したガソリン代以上かかるじゃねーか 先日気温が上がった日にA/Cつけたんだけど全然加速しなくてびっくりした
4年位乗ってるけどこれからの季節心配だ
ちなみに初代NA >>961
つ 「ソーラーバッテリー充電器」
セルスター ソーラーバッテリー充電器 SB-700
http://www.amazon.co.jp/dp/B003AII9Y8 初代モコターボ
後ろからやられて廃車
約三年乗りました
八万kmから13,5まで頑張った >>965
車、残念だけど命あってよかった
またモコに乗ってあげてね 初代スポーツまだまだ乗るぞ。
この前発表された三菱のekクロスがちょっと気になってる。 好きで乗ってるんだからいいんじゃね?
税金は厳しいが、物を大切にする人なんだよ >>970
初代のデザインは塊として優れてるけど
ekクロスはいかにも日本的な、顔だけ個性的にしたデザイン
ぐるり回ると横後は平凡 安いからサブに初代のターボの四駆を買おうと思ってるんだけど走りはどんな感じですかね?
メインの車がドック入りした時と雪山行く時にしか乗らないんだけど、雪山=高速で往復300キロ位なので、高速での走りがどんな塩梅か知りたいです 初回車検なんてとっくの昔に終えてるから何の対応もないんだろうな 実家の車が昔、2代目日産モコだったんだけど
初めての軽のワゴンで運転席が丁度良い高さにあって感動して
気に入ってたのに車検の時期にデイズに買い替えられてしまって
未だにまた乗りたいと思ってる。後姿が少しスバルのR2にも似てて
デザインが好きなんだよねぇ。中古車屋で見た丸目のMRワゴンも可愛くて
欲しくなってしまった^^ 欲しいけど今はリースとかサブスクの時代。
カーシェアリングも気になっているから
車は買わない方が良いかも… 近くにステーションある人が大半だろうけどうちみたいにステーションまで25km片道35分(高速使用)とかだとレンタカーすらありえん 古本屋でK-STYLE立ち読みしてたら
カスタマイズしてみたくなった。 このスレッドは1000を超えました。
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