【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★29【NISSAN】
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【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★28【NISSAN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507123492/
≪参考サイト≫
・みんカラ−MRワゴン ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ−モコ ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/ >>492
>ココアは男が乗る分にはかわいらしすぎやしないか?
モコ、MRワゴンもメーカーの想定するユーザー像は「自分をお洒落に演出したい女性」ってところじゃない?
設定年齢はモコ、MRワゴンの方が上だと思うけど。
では、ダイハツはタントエグゼでどうだろうか?
二年前に3代目モコを中古で買ったけど、その時のもう一台の候補がタントエグゼだった。
背高ワゴンのくせに流行に乗れなかったせいで、中古車市場では低めの価格設定。
しかし、乗ってみると実はとても良い車なんじゃないかと思っている。 >>493
エグゼってタントなのにスライドドアじゃないやつ? 初代タントはヒンジドアだけだったし
エグゼのベースとなった2代目タントもスライドドアなのは助手席側だけで運転席側後席はヒンジドアのままで
今の3代目でやっと両側スライドドアになったよね >>491
LA100Sの前期だよ
その前の型と、ソニカにもOP設定されてた スライドは電動も手動も嫌で避けてるわ
さっさと開けたいんだよねえ
お年寄りとか子供乗せるにはいいんだけど 2歳児がいるからモコ2代目から買い替え検討中。
2人目のことを考えると3列シートも視野に、Freedかシエンタ >>499
2にこだわるなら2列シートでいいでしょ スライドはいいよお、狭いとこでも開閉できるし、ドアパンチを絶対しないしされない
重さも最近のはヒンジ式より軽いよマジで、
手動スライド触ってえ、こんなに軽いの?って驚いたぐらい
道具と割り切ってキャンバスL 118万とか 最近のスライドはわからないけど、ゆっくり開くのが我慢ならんのよね >>502
超速く閉まったらギロチンじゃんw
怖くて開けれんw スライドは狭い所に停める人とか、家族乗せるとか、そういった人向けだからね
私みたいなソロプレイには不要よ >>505
スライドなら、デイズルークス、スペーシア? 外駐車のMG33Sよ台風に耐えろ
週末にドラレコ付けてやるから
あと家のトタン屋根も剥がれかけたけど耐えてね >>507
俺の青空駐車のMF33Sは踏ん張ってるぞw >>507
>>509
どんなに危険なとこ住んでるんだ?w >>511
MG33Sは大丈夫だったがトタンは飛んでいったぜ ドアミラー割れた\(^o^)/
ヤフオクで中古探す
因みにMF33S >>517
ググったらリコール出てんのね
でもサイドターンランプ付いてるから対象外\(^o^)/
田楽ミラーのみ対象みたい >>519
サイドターンランプ付いててもタダで直してくれたよ >>520
車体番号見たらぎりぎり入ってた。
今日ディーラーに問い合わせてみます。
因みにこれのお知らせ葉書きってきました?
中古でディーラー以外から買ったので来なかったのかな? >>521
>>119だけどリコールのハガキ着てなかったよ。ディーラーで新車買ったのに! 不具合が出たら無償で交換
(新車登録から10年間。ただし、その期間内でも走行距離10万kmまで)
でしょ >>521
お知らせなんか送ってこない
その代わりの10年保証 >>526
隊長
自分のMG33Sは何とか無傷で耐え切りました
報告終わります サービスキャンペーンとかって現象が出てなくても部品交換してくれる? 改善の内容を見たら
「当該現象が発生した車両は、ストラットサポートを対策品と交換します。」
って書いてある。 台風21号の暴風圏内でしたが直撃の日に初代スポーツ4WDで走行。
初代で重量が920KG+人員+荷物もあったためか、安定走行できました。
やはりあの形状は間違っていなかったですね。
ユーチューブで今流行りの箱バンの軽が風で煽られ倒れそうになってたのを見たので、やはり角型の箱軽はダメだなって思いました。 モコ1乗りだけどあのエスティマばりに寝たボンネットやウインドウ
丸っこい形はやっぱ空力いいんだと思う
高速道まっすぐ走ってるだけでも他より安定してる気がする
ウインドウが切り立った箱型はどんな理屈並べても風受けるもんな エヌボやスペーシアみたいなのはキツそうだよな
三代目だけど暴風中に帰宅したけど割と安定してた 昔、スバルのドミンゴ(初代のハイルーフ)に乗ってたけど
あれは横風に弱かった。足周りはいいんだけど重心が高くて。 3tトラックがひっくりかえってた、あんな重いものが
箱型はどうやっても不利 mf33(3代目?)で運転終了後にメーター下に点数が出ます。
あれって、例えばアイドリングストップがONで90点と
アイドリングストップがOFFで90点の場合、
点数が同じなら同じでいいんですか? 警視庁によると11日午前4時過ぎ、練馬区の青梅街道で停車中のキャリアカーに3代目モコ・白色が突っ込む事故があった。
この事故で、キャリアカーで作業中だった高田玲さんが軽自動車の下敷きになり、死亡した。
3代目モコ・白色の運転手で、過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕された門間裕士容疑者は、調べに対し、「居眠り運転をしていた」と供述していて、警視庁は容疑を過失運転致死に切り替えて調べる方針。
最終更新:9/11(火) 12:09
日本テレビ系(NNN) 運転手22歳か夜勤明けか何かだったんかな?
それにしても最初から積んであったかのようにきれいに入ってるな。 2代目13年目もう少しで10万キロ
ほぼノートラブル
そろそろやるべきメンテナンスある?エアコンベルトはこの前交換した かどまゆうじのモコは再び中古車市場へ出るだろうか? 2台目K6Aはまず純正1万km交換プラグが注意
酷使してたらダイレクトイグニッションコイルも
次にISCV清掃
タペットパッキンなんかもあやしいかな >>548
綺麗にのっかってるな、そうやって44歳の働き盛りをひき潰したんだな
22の糞餓鬼が、居眠りなわけねーじゃん、どうせスマホいじってポケモンでもしてたんだろう、こいつは死刑にしろ
遺族がうかばれん、だいたい22の糞餓鬼が東京で車買えるのか?
>>549
tubeにはそうやって綺麗に潰された人の動画あるよ >>553
午前4時過ぎの事故だから本当に居眠りなんじゃないか キャリアカーの作業中は警備員一人立たせる法律作らないかん
つか邪魔だから路上でやるな そうじゃないよ
見張り員が作業者に退避を指示できるだろ
鉄道の保線作業なんかと同じ ださねーわな、人を増やすより強盗されるほうが安いって会社があるぐらいだし 2つチャイルドシートを載せなくてはいけないのですが、
今日産のモコ2代目に乗ってて悩んでます。
・ソリオ マイルドハイブリッド
・FreeD ガソリン
・シエンタ ガソリン
で悩んでます。
3列の時点でソリオは消えますが、
後部座席に2つチャイルドシートも妥協できるなら、ソリオもアリです。 ちなみに、2代目モコで
助手席にジュニアシート、
後部座席にチャイルドシートで頑張ってる人いますか? 視界悪くなるしルームミラー小さいし
ミラー型ドラレコにするか な ドラレコ付けるのは運転席側か助手席側かどちらがよいじゃろう? モコ1だけど40km/hほどでもう4速に入るの早すぎやせんか?
これじゃ高速どころか一般道でも燃費悪すぎるような
ギヤクロスしすぎちゃう?
下道でも70や80ぐらい普通に流れてるのに
ライフは3ATだけどトップに入るのは50キロぐらいだった >>576
普通。
ただ、NAで非力なら街乗りだけならO/Dオフしておくといい。
ターボならO/Dオンのままでも問題なし。 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
(ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査)
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7%
2 レクサス 97.5%
3 トヨタ 96.8%
4 = 起亜 95.8%
4 = 三菱 95.8%
4 = スバル 95.8%
7 スコダ 95.6%
8 アルファロメオ 95.5%
9 現代 95.4%
10 シート 95.2%
11 = マツダ 94.6%
11 = Vauxhall 94.6%
13 ダチア 94.1%
14 フィアット 94.0%
15 ホンダ 93.8%
16 BMW 93.4%
17 フォルクスワーゲン 92.9%
18 フォード 92.7%
19 ルノー 91.7%
20 = アウディ 91.5%
20 = ボルボ 91.5%
22 ミニ 91.2%
23 ポルシェ 90.9%
24 プジョー 89.4%
25 シトロエン 88.1%
26 メルセデスベンツ 88.0%
27 日産 87.1%
28 ジャガー 84.9%
29 ジープ 82.7%
30 ランドローバー 76.5%
31 テスラ 57.3% のっぺりした形と顔と街中であまり見かけないのが気に入り、MRワゴンスポーツの新古車に乗って14年半 16万キロ
10年たってから、CDが取り出せず、運転席側の日よけがかけて、トランクのエアーがなくなり開けてられない
でも後3回車検に通すつもりだったが、とうとうオーバーヒートのランプが点滅。修理をお願いしたら、ファンが弱く、
錆でクーラントの水が回っていない、何とか運転する風で冷えている。修理代がもらえるから、うちとしてはありがたいが
直しても次は漏れるかもしれない。何が起こるか分からないから買い替えた方がいいと言われてしまった
今年の猛暑、クーラーもつけられずに初めて13キロ/Lも走ってくれた
あと1カ月でお別れだけど、えくぼがあって可愛い、スピーカーが6個、べた踏みしなくても出足の加速がいい
全て気に入ってる 本当によく走ってくれた ありがとう きちんとした文章だし>>587より賢いと思うが
大事に乗りすぎて、走行中に壊れて周りに迷惑がかかる状態になりそうなら買い換えるべきだね エクボが可愛いって、それ自分で付けたんじゃ無いの? 初代スポーツだけど新車から乗ってまだ2万キロしか走ってない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています