【スズキ】アルトワークス★79【HA36S】
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アルトに何のテコ入れもしないから
また他社にあっさり追い抜かれるんですかね >>741
オートサロンに出てたミライーススポルザはカッコ良かったな >>751
R06と同じで省燃費構造じゃない? コンロッドとかは細いだろうね。
でも昔は日産のSR20はアルミブロックだから300馬力以上は耐えられないとか言ってたけど、全然問題無かったやん。
あーゆうのはチューニングメーカーが不安情報流してるだけなんよ。 そしたら腰下、腰上の強化ブロックが売れたりその他補強品が売れるから コンロッドとかはもともとかなりのマージン(安全係数10くらい)とってあるからどんな車も倍くらいパワーアップしたところで全く問題ない
コンロッドよりまずミッションが先に逝かれる
問題は熱だが50℃超えるインドで売ってる車なので多少のブーストアップくらいなら問題ないと思う アルトワークスのスコスコシフトほんと好き
思わず神の人みたいにシフトチェンジしまくってしまうわ 運転がラクすぎてちょっと下手くそ気味になってきたw ラクに乗れるけどクセがあるから楽しく乗れる
イジると乗りやすさが向上していくし 吸排気+プラグ交換したから、次はECUの予定。
通勤車なんでパワーはいらないんだけど、コツコツ弄ってしまう。 >>763
全く同意。自分はECUは書き換えたんで次は足廻りなんだけどブリッツの車高調かモンスターの純正形状かで悩み中。 >>753
キャストスポーツって、、なんちゃってスポーティーでしょ? >760
初めて乗ったときはあの超ショートストロークシフトにビックリしたけど、
なれるとそうでもないな 人間の適用力って凄いッス 来週納車予定です。BLITZのECUを入れようと思うんですが、BLITZの店舗検索で出てくる最寄りのオートバックス等でやってくれるんでしょうか? キャストスポーツはワゴンRスティングレイとの対抗馬だから問題ない 俺は現金値引き15万
用品サービス5万分
計20万まで値切ってやったよ 値切ってもらったんだろ?
なんでそんな偉そうなの? 32スイスポの1年点検ついでに試乗したが楽しかった。加速は明らかにワークスのが速い。
次乗るなら33スイスポかワークスか迷う。どうせ独身やし(´・ω・`) >>775
金額の差額をワークスのカスタマイズにつぎ込んでもお釣りくるから、いいんじゃね? 黒買って洗車機入れたら結構洗車傷?が目立つんだがこれは色のせいなん?
それともスズキの塗装のせい? 黒はキズが目立ちやすい
赤は紫外線を吸収しやすいから塗装面が劣化しやすい そうなんか
黒は初めてだったからいい経験になったわ
後でワックスかけよう
赤は乗ったことある。確かに劣化酷いわ
青空駐車してたら光沢が無くなってしまいには塗装剥がれてきたw >>594
‪ ‪新型N-VAN登場秒読み開始!! ホンダが軽商用に革命を起こす! | 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/news/newcar/2741‬
これワークスより速いです。 ほんとに6MTの設定あるのか?
ベストカーの情報ってどこまで信憑性あるん? >>765
シャシはコペンと同じだそーな
コスト的になんちゃってにしか出来なかったんだろね
N-ONEもCVTしか無いしなところにMTなワークス出したスズキには拍手を送りたい >>782
全然無いw
インパネな6MTとか電動か油圧にしないと悪夢の使い勝手やろし、隙間の無いNボに形の違うトランスミッションを叩き込む手間もそうだがコスト的に合わんやろ
CVTなら制御次第でパワー重視も簡単だし、そもそもNボにMT突っ込む意味が理解出来ん
MT化するならローダウンとかまでしてるN-ONEをとっくにしてるでしょ >>777
なんで黒、濃い色専用のワックス有ると思う? 今日コンビニに赤のエスロクが停まってたんだけど、もうクリアハゲてるな。 いくら何でも劣化が早すぎるから間違えてコンパウンドでもしたんだろう。 いくらなんでも腰高すぎだろ
こんなんで速いもクソもあるかよ >>787
N-one実はNAもワンメイク速いんだよな。
エッセMTくらい。
スズキはVVTも外すしほんと酷い亀。 車検の代車で借りた92年式のミラターボの速さに衝撃なんだがw
昔の軽自動車って速すぎて危ねーな
俺には目一杯頑張ってもたいして速くない現行アルトワークスが1番あってる >>782
N-VANスレではディーラーに問い合わたと言う話でやっぱり6MTあるみたいですよ
6段といってもスポーツ的なクロスミッションじゃなくてトラック的ワイドな6段
350kg満載用のSuperLowと一人乗りエコラン用OD >>791
>>794
赤の他人をコントロールするのは不可能
有益な情報が書き込まれるスレにしたかったら
自分が気になってる情報を能動的に書き込まないと
望み通りにはならない 昔の軽自動車は剛性が無いから速く感じるんよね。 今の軽自動車は剛性高いから平気で100キロ超えてるけど、昔のは100キロは怖くてすぐに気付く
ワークスとかは特にスポット増しまでしてるから140キロとかでも怖くも何とも無い >>797
単純に目線高いからスピード感無いんじゃないの?
確かに頑張って踏まなくても100k出るし直進安定性も高いけど 幅より高さがある車で弄って楽しいとか無いから(笑)S660より格下の車で粋るなよ底辺共。 >>664
出来るよ
660規格でいけるよ
中古雑誌に乗ってた >>795
貨物車なキャリイエブリイやジムニーも今や5速直結
6MTはオーバードライブで必然的に必要になる。
しかしホンダは凄いな。キャディが糞に思えてくる。 >>792
ドアはパコーンってベニア板感覚。
FFだとコーナリング剛性もいい感じ
https://youtu.be/V_BYVLz3SLA >>792
唸る音だけを楽しむR06A
R06Aの捨ッカー×
→お先にどうぞ ◯ >>801
いい加減なこと書く雑誌もあるもんだな
製造された年式の規定が適用されるから、普通の手段じゃ無理
後継のfiat126なら登録できるのも同じ理由
構造変更までやるなら出来なくもないが >>768
ECU書き換えると保証が受けられなくなるかもしれないかもよ ECU書き換えする人はそういうの承知でやるんでしょ 無粋やな 3発ワンカムターボの旧規格ミラターボはノーマルのストック状態で0-400m16秒台で最高速も170Km/h、筑波サーも1分16秒台で走れたから
今のアルトワークスよりは全然速い
しかも旧規格軽はペラペラボディだから体感的にもかなり速く感じる
事故したら即死だろうけどな
俺には目一杯頑張って走ってもたいして速くない36ワークスが1番しっくりくるかな
法定速度守って景色眺めながら走るだけでも気持ちいいし 納車されてしばらくは吊しのまま乗ったら?と思う
ECUに限らず変えたときの感動がなくない? >>810
でも、初期の保証が受けられなくなるのって困らない? うん
>>811
https://youtu.be/oi2zPEVdSm4
谷田部なら、ミラでも180出るかも。
50連勝のハコスカGTRが昭和40年代、富士ストレートやバンクを210kmくらいで走っていた。 >>811
まさかのTR−XXの話が出るとはw
免許取り立てのファーストカーだったわ
実際は重ステの商用バンみたいなもんだったから、高速での巡行は怖かった。
普段あんなに重いステアリングがいきなり超軽ステになるんだもんw
スワンボートみたいなルックスと2本出しマフラーがお茶目だった。
お友達3人と乗車で峠で360度スピンした思い出の車。 昔の軽はいかんせんカッコ悪杉
ウエストライン低くてガラスエリア大きいから肩が丸見えで欝 >>816
沢尻エリカさんもワークス乗られてるんですか? スズキ車なんてイメージがさらに悪くなるから乗りません >>813
初期じゃなくてずっとだからね。
エンジンブローしても実費、50万円なり >>811
それは嘘だね
100psは出てないと無理 >>813
チューニングってそういうの気にしないブルジョアがやるもんでしょ? ttps://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12123-184603/
スズキCMの呪い?
ももクロと広瀬は特に強引な感じ。 >>812
煽り抜きでそう思う
とりあえず半年くらい乗ってみてノーマルの雰囲気を理解してからこつこつやればいい >>823
そんなあなたにフラッシュエディター
…という話になりがちだけどきっとECUのどこかにアクセス履歴残ってて純正診断機使えばバレるんだろうなあとか思ったり >>827
SUZUKIの法則
ソリオ:山口メンバー
バンデイッド:KAT-TUN…田口脱退、田中大麻君
アルト:ベッキー…不倫交際、LINE流出、嘘謝罪
ワゴンR:渡辺謙…不倫、離婚
ワゴンR:広瀬すず…ニート兄の飲酒運転逮捕
ハスラー:ももクロ…有安杏果脱退
アルトエコ:香里奈…大股カエル写真
スペーシア:大杉漣…突然死
レッツ4:松浦亜弥・・・原付免許16回落ちる 過去に暴走行為してたら、なかなか原付の免許もらえんのよねw >>821
製造品質にはバラつきがあるから、その中でも初期には不具合起こりやすいでしょう。本来なら文句言えたとこを改造扱いで保証切らすのはどうなのかと。 >>823
車体から10万値引きしてその10万でECU入れるつもりなんじゃないか?
ブルジョアというより・・・ >>828
ECUなんて気軽に戻せるもんじゃないんだから特にだよな アルトはいかんせんデザインがダサ杉
ボンネットが短すぎるし高い位置にあるからズングリしてて格好悪い
ウエストライン以前の問題だw
昔の車の方がボンネットも低くてシャープでイカしたデザインの車が多かった
今の軽自動車はスポーツカーの2台以外はみんなミニバンにしか見えない アルトワークスはフェンダーのウェストラインから、不自然に嵩上げされているような感じが格好悪いんだよな
まあウェストラインの高い車を格好いいなんて思ってる奴はセンス悪すぎだけどな(笑)
貨物しか乗った事がないのバレバレwww
まさに車音痴(笑) ビビ夫、今、起きたんか?
おはよう(o´Д`o)ノ゙ ttps://www.youtube.com/watch?v=AUOLN-yjn5M
ターボRSだがノーマルで76馬力?
良品に当たって羨ましい。 >>844
シャシダイはどの車でも数値多目に出るとは聞いたことがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています