【スバル】 ステラ part20 【STELLA】
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低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ(ダイハツ工業OEM生産)については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】(ブラックインテリアセレクション)
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/
スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk
スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
スバル・ステラ フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9
前スレ
【スバル】 ステラ part19 【STELLA】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1474956422/ >>495
そういう事じゃないんだよ
ナンバー灯ケースの構造的に取説に書かれている内容だけでは外す事が極めて困難
なまじっかマイナスドライバーでテコの原理でなんて書いてあるから余計に困難になってる
手で左にズラして右側を引き下げるだけで外れるから オイル点検行ってきたわ
車検もしたし後2年は乗るかな 非力なエンジンに耐えられなく3年経たずに手放したRN1ステラ、燃費も伸びなかった。
>>451
ダンロップEC204よく転がるよ。 ハイグリップタイヤってやっぱり違うな。
走り屋さんから払い下げでもらった
ネオバだったから、ロックさせても、カマ掘る事無く止まれた。
これ摩耗しても、次はエコタイヤは買えないな。
その代わり発進するときに、なんか地面に吸い付いてるような感じあるから燃費悪くなってそうだけど。
タクシーが、タイヤロックさせて、キィーってやってるけど、そのまま数メートル滑ってるの見ると耐久性や燃費にに振ったタイヤは不安。
タイヤのグリップって大事だなと。 >>507
いちばん大事なのは安全運転だと俺は思うよ スバオタじゃなかったら買わないもん
使い勝手の悪い実用車とか
ランエボワゴンより酷いと思うw 26万キロオイル滲みがすさまじいからバイバイしようか悩んでる >>515
どれくらいの距離からオイル滲みが始まりましたか?
また駐車場にシミができるほどの漏れ具合ですか? オレのイメージ
滲み→落ちずにシールや土埃などにとどまっている
漏れ→下にポタっと落ちる 滲みのうちはまだまだいける
金かけたくなかったら漏れ止め入れたらいい
ワコーズかピットワークのやつ 滲みのうちはまだまだいける
金かけたくなかったら漏れ止め入れたらいい
ワコーズかピットワークのやつ 先日車検で滲みを指摘されて初めて気付いた
駐車場にシミはできていないからほぼ垂れてはいない状態
で、上にあるような漏れどめ剤について調べてみたんだけど、物にもよるだろうけどこれらのものって一度入れたらしばらく有効なの?
それともオイル交換毎に再投入しなきゃならない? 基本的には1度でいい
効果が出なかったり毎回入れるなら直したほうが安いし 何処が滲んでるかにもよるけど。
26万`はお役御免でもある。 660ccもあるのに26万キロで廃棄とかもったいないな。 今日CT検査で病院行ったら職員駐車場に在宅看護用のステラが5台並んでたわ >>527
何の病気も治る不思議な水[ステラ汁]買わないか? 26万キロの者ですが23万キロの時にタイベル、オルタ、エアコンコンプレッサーとお金をかけてしまったのでマダマダ乗りたいです。
エアクリBOXが全体的に湿ってるようなオイル漏れです。パッキン交換で治るなら治してやろうと思案中 滴ってないなら添加剤でごまかす方向で良いんじゃない?
手が入りやすい部分のパッキンなら直してもいいと思うけど >>532
対策は特に必要ない
気にするならチョイ乗りを避ける 2007年式、タイベル交換込、4駆、走行距離10万でコミコミ30万てどうよ >>534
試乗しないとなんとも言えん。
スーチャーついてたら有りだと思うけどギャンブルするには30万は高いからなw >>534
2年乗り捨てならまぁありかな
それ以上となるとドライブシャフトブーツやらなんやらと細々したところが要交換になってくる
特にリアもブーツ使ってるから地味にかかる r1スレとr2スレは荒らされたけど、忘れられた捨テラ 今車検で代車R2なんだけどステラより加速いいね
やっぱ軽いからかな >>542
そりゃ軽さは正義だからね
軽くなるだけで加速性能ブレーキ性能コーナーリング性能全てが上がるからね
もちろん燃費性能も >>546>>547とかってディーラーでしか車検受けられないと思ってる人? なら代車としてR2があったとしても全然不思議じゃないよね? >>551
まぁまぁそう怒りなさんなって
これからは自分が聞いた事ないから無いなんて決めつけないようにすればいいんだからさ笑 聞いたことないから無い?
誰がそんな事言ったの?w
ただ俺は·聞·い·た·こ·と·は·な·い·て言ってるだけw
(無い)とは一言もいってないけどw
こんな事ぐらいでそう怒るなよ、大人気ないぞ。 ヤフオクに限定500台のSTIバージョンと出てるけどそんなもの売ってたん? ただのSエディションじゃん
しかもガンメタホイール外してるから価値なし ↑
これっていつも思うんだが、
面白いと思ってるのかね?
ダジャレ(死語)なんて最近オッサンでも
言わないのに
ダジャレで上司が絡んで来たら
どう返すのが正解?
いつも【は、はぁ…】くらいしか
返せないw 毎朝、夏でも冬でも必ず暖機運転するようになってから
エンジンの調子がすこぶる良い
でも来年にはワゴンRのりになる予定なんだよなあ >>559
ダジャレを言うのは誰だ?って返せばいい >>565
は、はぁw
とりあえずレスあんがと
メンタルが満タンの時に
試してみるよ
スレチだから一応ステラの話するけど、
一時期寒冷地に住んでた時に
装着したエンスタいいよ
ワゴンセールしてたコムテックのやつだけど
アンサーバック付きだし暖気待ちしなくていいし何より乗ったらすぐ暖かい
ハーネスが何故か日産用だったけどw 便利だけど法的に微妙なんだよねw
エンジンかけたまま車から離れるとかアイドリングはね >>567
Pレンジから動かすと一応エンジン止まる用にはなってるからそこらは大丈夫かと
エンジン掛ける 止める
ドアロック アンロック
がリモコンで出来るからちゃんとした使い方してれば不都合はないはず
まぁ走行中のTVと同じくグレーゾーンなのは分かるw 運転手以外の操作もできないような規制は撤廃すべきだわ
そもそもスマホ全盛で車載ナビ衰退してるってのに A型ステラL 早12年
オイル漏れもしたけれど
私は元気です。 ウチのもA型で来年の夏で13歳だから税金上がるんかな
でもお漏らしとか無いしまだまだ元気 間口と床面積によるから一概には言えない
軽バンとか4ナンバーの四人乗りだよ
5ナンバーベースだと座席外しちゃえば確実だけど D型RN2だけど今更ながらテール/ブレーキのT20ダブルをLED化してみたよ。
PHILIPSの11066ULRS2で2個入り2000円、ググっても出てこないけど新しい型番なのかな。
パッケージには極性が"+-+-"用と書いてあるのに実際の配線は"++--"になってて、
おかげで改造なしにそのまま付けられた(改造する前提で購入してた)。
6個×3面で計18灯、内訳はテール6とブレーキ12、
ブレーキ用はテール用よりも強く光るようになっているので輝度差5倍は満たしてると思う。
ハイマウントは電球のままなので多分玉切れ警告は出ないだろう・・・。 ABS警告灯が点くらしい。
フィリップスのお高い方(6000円)の球を使えば多めに電力消費してくれて対策も不要らしいけども。 >>586
極性が大事みたい
自分はハイマウントにリレーかまして、電球と同じ挙動にしてる
じゃないと、球切れ(ABS)警告灯だけじゃなく、エンジン警告灯とブレーキ灯(除くハイマウント)が点きっぱなしになる >>580
遅レスだけど
オイル漏れはヘッドカバーと
ミッション側ドラシャジョイント部分
昨年、タイベル、ウォーターポンプ
シール類一式交換
全てスバルでOHしました(笑)
20万キロは乗りたい。 オルタネーターがそろそろ心配だけど
七万掛かる言われました。
自分で出来なくもないけど
インテーク一式分解とか
作業時間がないよ( ;∀;) 回らなくなっても暫くはブッ叩けば回り出す
限界まで使おう 時間がないなら金を払うしかない
金はないけど時間はある人はOHするのも面白い ハイマウントもLED化(これもPHILIPS製)してみた。
色々調べて結局手持ちの1kΩの1/4Wカーボン抵抗(消費電力0.15~0.20W程度)を1本かまして実験。
ちょっと離れたスーパー(往復40分)までひとっ走りしてみたけどABS警告もゴースト点灯もなし。
抵抗は下記写真の通り加工してバルブ内の+-配線の内側にはまるように差し込む(ただし器用さが求められる)。
https://i.imgur.com/qSBpKMb.jpg
https://i.imgur.com/tnw3Gzi.jpg
https://i.imgur.com/2vBO35i.jpg
あと、ステラ側の極性が何故か逆になっていたので、
修正のためハイマウントのユニットを一度外してピン入れ替えた。
参考)https://minkara.carview.co.jp/userid/179315/car/430257/798059/note.aspx ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています