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★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その26
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2018/04/05(木) 09:22:52.34ID:PMLtr/k7
最近は車を注文しても数カ月待たされるのが多い
ジムニーはそれよりひどい発表詐欺の状態だ
これ発表されても半年待ちとかなるな
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2018/04/05(木) 09:28:53.52ID:miIMNpIE
スズキとしては何も発表してないんだからお前らが勝手に時期予想して勝手に焦らされてるだけなんだよなぁ
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2018/04/05(木) 12:51:12.81ID:hLDGpCcS
>>86
海外向けの話だよ
わざわざ不細工なオバフェン付ける理由は何よ？
1300ccのエンジン載せて普通車登録するんだから
軽自動車規格のボディーじゃ都合が悪いだけじゃないの？
ゴリゴリに国内市場意識してんじゃん
シエラは海外向けがメインだなんて嘘っぱちなんだよ
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2018/04/05(木) 16:54:51.31ID:Zd//2K51
トレッドだけ拡げてもかなりメリットあるけどな
んでも本当にオバフェンだけで車幅広げてるのは謎だよな結局ガワは全部別物で作ってるんだからフェンダーだけで拡げるんじゃ無くて昔のワゴンRワイドみたいに車体自体ひと回り大きくしちゃえば良いのにね
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2018/04/05(木) 17:23:15.46ID:+V0wrr1C
１２０ｋｍ対応を考えないと
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2018/04/05(木) 17:28:12.79ID:WcWjLPPW
シエラで1.0ターボはよ
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2018/04/05(木) 17:57:01.32ID:R49hxfXV
しれっとジムニーで70ps in Japan♪
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2018/04/05(木) 18:33:22.80ID:WdOAuoQ4
今日は新型が国道の路肩に停まってたよ
国道42号の海沿いな
軽にしてはデカく見えて驚いちゃった
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2018/04/05(木) 19:30:54.33ID:WcWjLPPW
明日発表だからな
ネットでみた
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2018/04/05(木) 19:43:19.80ID:kStkefuP
スズキも新型に自信が無いから発売を伸ばしてるんだろうな
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2018/04/05(木) 19:47:20.41ID:kStkefuP
クロスビーも不発みたいだし
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2018/04/05(木) 21:46:00.18ID:YeWvv/s9
クロスビーってどんだけ売れたんだ？
出る前は結構気になってたが、価格みて一気に醒めたｗ
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2018/04/05(木) 22:55:15.27ID:2fu0v3CD
>>107
単純にデカいターボ付けても使いにくいだけだしツーステージターボにする？軽にそこまでするなら素直に排気量上げたら良くね？
0111阻止押さえられちゃいました
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2018/04/05(木) 23:06:46.52ID:ZJLpyCxg
>>109
>>110
税金はエンジンの排気量で決まるのであって馬力で決まる訳じゃないぞ
だからこそ排気量を抑えてターボやチーチーで高性能化して欲しいわ
0112阻止押さえられちゃいました
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2018/04/05(木) 23:11:45.81ID:+V0wrr1C
>>111

以前、ターボ付きは排気量×１．４とかっていう
のがあって、軽規格でターボも結構センシティブな
問題ではあるんだ、いまだに
だから馬力自主規制でなんとかなってる
それを撤廃しろってなると、内外のメーカーから
批判が高まる可能性がある
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2018/04/05(木) 23:15:22.20ID:2fu0v3CD
>>111
税金の問題は確かにあるけどスペース的な制限がある訳でも無い所にお金をかけて高価なターボ突っ込むってのも本末転倒な気がする。まあ、昔原付乗ってた時には50cc制限の中でロータリーをとか考えたけどね（2stが嫌いだった）
0114阻止押さえられちゃいました
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2018/04/05(木) 23:35:48.12ID:brAmykmU
どっちかっつーと低回転域がもっと厚くなればいいかな
上ばかり馬力上がってもそこまで回さない
0115阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 00:32:51.71ID:yt9kpd9+
だから新型のR06エンジンで良いんだよな
高回転型のK6からロングストロークで低回転トルク型のR06に変わるのはジムニーにとってはメリットしかない
0118阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 01:23:48.60ID:F3Ju24PW
>>116

あくまで自主規制だから、
これまでの/これからのお付き合い
とか考えないで済む外資系は縛られないんだろ
0119阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 02:01:51.40ID:EyGhnWjS
>>107
ジムニーと同じK6Aエンジンを積んだ
ケーターハム160なんか、本来なら80PSも出るのに
インポが要らんことして、自主規制値に抑えちまいやんの
400マソもするのにアホらしいわ！
0121阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 05:55:21.15ID:mQKCTZ7a
>>117
今日来るなら昼頃だろう
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2018/04/06(金) 07:12:17.63ID:TGAUcs7O
ほんとかえ？
発表有ったら
ちびりそう
0123阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 07:15:50.73ID:cKW6qNMn
遅くても8月までには出るから安心しろ

てか買い替え組はどれくらいいるんだろ…
リークっぽいカクカク回帰モデルだとしても、現行ランベンの自分は難しいかな…
0124阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 08:17:53.03ID:9BstqXbP
そりゃどちらかといえば現行23ではなく、
11系乗ってる人がターゲットでしょうなぁ

その現行ランベンが旧車からの買い換えを促すって
営業マニュアルだったって話だけど、正直
旧ジムニー乗ってる人は現行は嫌がるだろうし
0125阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 08:29:24.30ID:F3Ju24PW
スズキとしてはクロスビーがここまで盛り上がらないとは思わなかったのかもな
価格政策が根本的にずれてる
発表当初から高すぎるって言われてた

同じことは新型ジムニーについてもいえるので、モデル設定と価格、間違うと
固定客が多いジムニーでも、他のモデルに流れる可能性はある
つまらない装備とかあまりつけるなよ、と
0128阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 09:08:03.66ID:QfmbJHZo
２ストのジムニーしか乗ったことがないが新型を購入希望
0130阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 11:22:42.20ID:CotzKKQb
いまだにジムニーにかじりついてる人間の観点で市場を語ったところで
何のあてにもならんとは思う
0131阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 11:27:48.59ID:Srq1HuyW
>>125
ジムニーに快適装備なんて求めてない固定客も多いんだよね
シートヒーターとかオーディオなんていらないし
パワーウィンドウとか集中ドアロックとか、安全に関わらないものは必要ないし
快適に乗りたい人用の上級バージョンと、快適装備を省いた廉価版の差を思いっきり大きく拡げてほしい
0133阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 11:38:38.93ID:x4NdL6dY
>>131
それXAとして新設されますよ
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 12:55:47.56ID:UGwnn2Qf
>>131
固定客いうても、たいてい古い中古買ってる人たちでしょ
新型の客じゃないから要望を聞く意味がないような
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2018/04/06(金) 13:46:40.72ID:d0gVXFgq
今日発表の約束はどうした？ってお客様相談センターに凸ったら
そんな約束は当社ではしてませんって（´・ω・｀）
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2018/04/06(金) 14:17:18.62ID:/TPU4sLa
20年前の今日を思い出すね
ほんとみんなソワソワわくわくしてたもんな
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2018/04/06(金) 16:02:37.66ID:TGAUcs7O
わたしって
だまされやすいのね
スズキのHP何回も開いたわ

ざんねん
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2018/04/06(金) 16:22:23.46ID:3ZvCumgy
安いとミーハーが買うから高ければ高いほど嬉しいけどな
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2018/04/06(金) 16:33:53.10ID:vyHsKKCR
ジムニーやめられないのは別にマニアに玩具売る為じゃなくて法人需要が少なからずあるからだろうし
XGクラスの価格はそう極端には変えてこないんじゃない
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2018/04/06(金) 17:34:47.87ID:F3Ju24PW
>>143

おっさん乙

で、出てきたのがあの骸骨でがっかりした、と
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2018/04/06(金) 17:59:14.03ID:HB5v/7LM
ABSやPWすら付いてないJA11乗りが
安全装備や電子制御でがっちり固めた新型に乗り換えるはずは無いw
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2018/04/06(金) 21:02:07.91ID:nmqHfMMU
>>123
ハスラー出る更に前にジムニー新型って噂の時、買い換え考えてたけどもう待ちきれなくて買い換え予算をカスタムに注ぎ込んでしまった。
もう買い換えない
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2018/04/06(金) 23:33:27.20ID:Wb+dcWZO
新型ジムニーの記事がのってる雑誌を読んできたが
4駆システムも今のはドライブアクション4x4と大層な名前がついてるけど
ボタンで切り替え式の昔ながらの直結四駆なんだよな。
今度のは新世代四輪制御システム「ALLGRIP PRO」って名前の4駆システム
らしいけど、SX4 S-CROSSとかのようなフルタイム4駆じゃないよね???

時期パジェロミニは日産の上の命令で街乗り四駆になるそうだ。ひでぇ話だ。
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2018/04/07(土) 00:23:05.88ID:1J0m+Wd6
>>170
できるよ
三菱向けジムニーがパミ
日産向けがキックス
マツダ向けがAZオフ
トヨタ向けがキャミ
ダイハツ向けがテリキ
ホンダ向けがZ
スバル向けが　？
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2018/04/07(土) 01:09:01.27ID:xFbt6NiB
>>169

パジェミは、もともと街乗りなんで、問題ない
ただ、ジムニーがパジェミを待ってるとかなら
ヤな話だな
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2018/04/07(土) 01:54:39.27ID:xFbt6NiB
発想を変えたほうがいいのかもな

ジムニーは、ディスコンになったんだ、と
安全基準を満たすことできず、テストモデルは幻になった
あとは、ハスラーかクロスビー買ってくれ、みたいな
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2018/04/07(土) 05:14:43.41ID:EpaIWYlB
カスタムJB23に試乗した。関東のジムニー界の重鎮的な存在のショップのデモカーだったけど
最近のジムニーカスタムのトレンドはオンロード重視の傾向にあるとのこと。そのとき御大に聞いた
情報によると新型の販売開始は夏になるとのことだった。
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2018/04/07(土) 07:51:59.17ID:B8/eq/Wu
>>176
関西の重鎮は5月発売だと言ってた
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2018/04/07(土) 07:53:45.62ID:g16s0yDs
>>172
へ〜パートタイムなんか？
まあ当然燃費を考えたらそうなるわな
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