★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その26
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隼は3輪にしただけで300km/h出なくなるんだぞ >>755
エンジン2つ積めば良いじゃん 4つでも可 >>754
最近のベストカーは
南チョーセンのクルマに
お熱みたいだからなw >>749
近所の店でXGの未使用車がマットとETCとナビ付けて120万でいいって言われてるから、新型の値段が込み150万くらいなら新型にしたいけど170万超えるならXGにするか悩んでる 安全装備、燃費装備がくっ付いてコミコミ150万は厳しいだろ。 >>764
それ、格安じゃん新型にこだわりなかったら確保した方が良いよ。 シエラに横滑り防止が付いた時はどのくらい変わったんだっけか >>764
新型も業務用グレードがあれば半年もすれば150で買えるんじゃなかろうか 田舎の建設業とか役場もジムニーの大事な活躍場所だし
業務グレードは無くならないとは思うが 業務用とて高くなる事はあっても
安くなる事は無いだろ
ハイエースが良い例だろ というかそれがあるから簡単には止められないんだろうしな クロカン趣味の人間なんか絶滅するんだし雪国のおばちゃん向けのハイブリッドジムニーになって生き残るんだろ? ドア2つも少ないんだから安いに決まってるだろ
自動ブレーキついて135万〜くらいでしょ >>777
『役不足』って言う意味わかってる?
もう一度小学校から勉強しなおしてこいよ ワークスとどっこいの性能だったら嬉しいな❤️ >>778
役不足には二通りのいみがあるからな
チカラ不足または実力不足なら間違いないかと まあ雪国の除雪事情も年々変化してるからね
いまやハスラーで十分っちゃ十分だし、車の選択が死活問題になるような人は
もう数字としては見える大きさではないだろう 「役不足」に意味はひとつしかないが
ハスラーでも雪国の実用には十分過ぎる、と言いたかったのかもしれない ハスラーはオフロードっぽいオンロードみたいな
昔あったスズキののストリートマジックUのようなイメージ
あくまで個人的イメージな >>777
を読むと「雪国の人々の要望には、ハスラーでは役不足だ」と読むべきで「ハスラーに雪道は役不足だ」とは読めない。前者は特に誤用は無く、「役不足」とみると誤用の揚げ足を取ってマウント取りたい人が恥ずかしい状態になっているという事が分かる。 雪道は
ジムニー>ハスラー4wd >軽トラ
って思ってる。実際は知らん。 ジムニーより軽トラのほうが雪道強いってどっかでみた そんな事ないだろ
ジムニーの強みは車高の高さ
軽トラは軽の乗用車よりも少し高いくらいなんで雪の深い所に行くと動けなくなる
ハスラーがそれほどでもないと言われるのは車高のせい
幹線道路しか走らない人には関係ないかも知れないけど脇道に家がある奴は結構大変 書き方悪かったわ
Keiを復活させてって要望にハスラーで答えたが正解だったね 福井の雪まじやばかったで
脇道が雪の山で完全に防がれてた ローバーミニの内装みたらトグルスイッチつかってあるの昔かららしいけど
やっぱ外車は細かいとこまで拘っていていいなあって思いました
スズキにはムリなのわかってるけど
新型にもこのくらいのこだわりが欲しい >>785
ハスラーでは役不足って事は雪国の人たちの希望に満足に答えられたって事なのか?
前者は誤用でない、と繋がらなくて何が言いたいのかよく分からんな
何か間違えてない? >>793
この写真のどこかにトグルボタンが写っているのですか?
その前にトグルボタンをググって来なきゃ >>793
いろんな車種の切った貼ったしてるっぽいね >>791
そうかな
細かな所まで気を使ってるのは日本車が世界一だと思うけど
ハーネスの処理や内装の固定方法なんか見てると日本車はすごく丁寧
物入れとかグリップなんかもうまく作られてる
安い軽でも手を抜かないしきっちり組み立てられてるのはさすがだと思う なるべく車種専用パーツを使ってアイデンティティーを出しなさいてことでわ ハスラーJスタイルVターボ4駆の値引きなしの見積もりは210万円だった。新型はもっと高い
だろうな。 トグルってボタンなの? トグルはスイッチかと思ってた みんなローバーミニのインパネまわり見たことないの?
外車が糞だって話はわかるけど(乗ったことないけど笑)
でもねーデザインに全ブリできる気合が羨ましいですよ
日本人にはできないでしょ
あれもこれもつけたいなーってなりがちだもん >> デザインに全ブリできる気合
オナニーとも言うw
日本人は欧米から学ぶ姿勢が強いから、奴らのオナニーまで
教科書にしたがる >>793
トグル以前に情報としての精度はどうなんだか >>804
何言ってんだ?
確かに欧米に学ぶのは確かだけど
それを参考に、自分達に合ったオナニーにアレンジするのが日本人だろ
どこかの猿真似国家と一緒にすんな ミニより普通にこっちの方がカッコいい
大好きなトグルスイッチもあるぞhttps://i.imgur.com/57MD9do.jpg トグルが欲しけりゃエーモンのでも付ければええやん。確かにプッシュ式よりパッと使えるから運転中に使うようなスイッチには悪くないよ。後付したインタークーラーウォータースプレーのボタンに使うとか。雰囲気大事w 事故時に車内突起物として非常に不適切なんだけどね。
まあ使う時は自己責任だわな。 ガクトは自分の車にトグルスイッチいっぱい付けたけど
乗り降りするとき頭に刺さるから止めたって つーかスイッチなんて壊れなくて普通に操作出来ればどうでもいい、高級感とか高機能を求める価格帯じゃないしジムニーなんて
シンプルで壊れにくく低コストがジムニーに求められる要素であって価格上昇に繋がるような豪華装備とかも不要、フルオートエアコンとクルコンだけランドベンチャーに標準装備で充分、あとはオプション機械式LSDだけ選べるようにすべき。 >>812
なんでやねん。トグルはともかくシーソーorプッシュorスライド他適材適所のスイッチでないと困るやろ ローバーのミニのインパネなんてなにも考えずに作った典型だろ
BMWのミニならわからんでもないが
古典的なトグルスイッチなんて、丸穴しか開けられない技術力でも使えるやさしいスイッチなだけ >>813
エアコン周りのスイッチ(レバー)は
前期型のスライド式から後期型のダイヤル式に変わって格段に使い易くなった
機能性は考えた方が良いと思うぞ >>792
>を読むと「雪国の人々の要望には、ハスラーでは役不足だ」と読むべきで
という>>785は「ハスラーは南極でも走れるのに」と言うようなイメージを持たなければ辻褄が合わないのではないだろうか >>816
そもそも「役不足」と「要望」を結び付ける所から間違い 林道如き、ジムニーじゃ役不足だ
ってのが正しい使い方だと思うけど
みんなの意見を聞きだい ジムニーにエアコンなんか要らねーんだよ
寒かったら熱燗、暑かったらビール オートエアコンまでは望まないがせめてボタン切り替えに、と思ったら
古いJB23のカタログ見たら昔はボタン切り替えだったんだね
コストダウンなんだろうか >>819
それで正しい。けど、今は逆に使われることの方が多いような気もする。 >>817
これでCVTに足パーキングブレーキとかだったらどうするよ 内装デザインも旧型に寄せて直線的でカッコいいよね。
傾斜計復活して欲しい。 >>823
MTペダル4つになって軽規格じゃ無理じゃね? ノーマルタイヤの軽トラ四駆でスキー場に行ってた奴がいたな >>825
ワゴンRのCVTは足パーキング。
だけどMTは普通のサイドブレーキ。 >>819
でも林道って荒れて崩れかかってる道あるからノーマルのジムニーで丁度いい >>829
まさしく4ペダルのスペースが取れないからだろ >>830
CVTもサイドブレーキでいいじゃんて話だよ ジムニーアプリ作って全てスマホから色々操作出来るようになるといいなぁ
寒いあさや暑い朝に寝床からiPhoneポチッとしてエアコンやヒーター全開とか出来たら便利だよねー >>832
高級車には既にあるけどね
いらないかなあ メーター・スイッチ表示を全て日本語漢字にしてほしい
スピードメーター 速
タコメーター 回
ブースト計 吸
燃料計 立
水温計 水
ON 接
OFF 断 >>835
宮崎駿辺りにデザインさせたらカッコいい感じになるだろうよw >>817
シフトレバーの前の方のスイッチって何だろ??
四駆の切り替えがダイヤルになるのかな? >>843
ダイヤルっぽいのはエアコン。
その下の四角いボタンが並んでるのが四駆切替等。
その下の丸いのはシガーソケット。
イグニスと同じパーツ。 代車で最近のワゴンR借りたとき
パネルにシステム停止とか表示されて、何が止まったんだよ!って怖かったわ >>839
シトロエン・2CVが近代的になって
つまらないって言ってたよね
タブレットはキモいらしい >>847
Blu-rayの意味が解らなくて、ブルーレイ?ブルー(青)が強く出るんなら赤色を強くせねばって
ナウシカのBlu-ray版を真っ赤っかにしたくらいだからなw
アナログには強いからジムニーには打って付けだわ。 こんなレトロな内外装で、この先10年やっていけるの? >>835
ウインカー 瞬眼灯光器
ウォッシャー 洗水器
ワイパー 拭払器
ハンドル 操舵環
チャンピオン 猛虎 >>844
ありがとう!!
使いやすいのかな。早く実際に見たい >>851
ウインカーは普通に方向指示器って漢字表記あるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています