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★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その26
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2018/04/04(水) 16:11:29.35ID:H3VQuW/k
昨日正規ディーラーで聞いた話では、まだ情報は降りてきてないので、少なくてもこの1ヶ月くらい以内には発表もないと思われます。
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2018/04/04(水) 16:44:45.51ID:cyTVyxG6
ジムニーの新型に特別仕様の「オオタニ」を出して欲しい
どこでも走れる最強バージョンだぜ！
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2018/04/04(水) 16:51:48.83ID:rITFXru/
あなた、四輪駆動を過信してませんか。
四輪駆動は万能ではありません。
走行不能になって挙句の果て、他人を犠牲にする様な事が
無い様に心掛けましょう。
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2018/04/04(水) 20:25:25.88ID:vqExRGp5
色んなジムニーを乗り継ぎ、そして各ロードスターを乗り継ぎ、家族に馬鹿にされている私ですが、2台態勢は続けます！当然新型ジムニーも買うでしょう！
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2018/04/04(水) 20:51:06.93ID:DClqXmK7
単純に

新型

最近のデザインの車にない意図があるのでほしい。かっこいいとおもう
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2018/04/04(水) 22:47:52.28ID:pNqowAGj
電車みたいなタイヤ配置じゃなきゃ3ドアでも5ドアでもカッコ良くなるのに今のままじゃパジェロミニ以下の似非クロカンにも負けてるよな？
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2018/04/05(木) 00:09:32.86ID:Kulk8jml
SX4-Sクロスの小型版(パジェロイオやビーゴみたいな5ナンバーサイズの5ドア車)
があったらいいな。街乗りだけだったらオールグリップ4駆システムの方が
ジムニーの昔ながらの直結4駆より安心。
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2018/04/05(木) 01:51:42.63ID:YiPG/FUX
>>73
Gクラスがあるじゃん
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2018/04/05(木) 02:00:15.15ID:4bhsQyol
>>73
恐らく今のサイドの衝突安全基準をクリアできない(転倒はクリアできるかな？)と思われる
基準をクリアするためにジムニーのパーツとは別に補強を入れなければならなくなって扱いがまったく別の車になってしまう
そうなると設計段階での計算やら製造の工程やら検査項目やら全部一からでジムニー＋αですまなくなる
今の時代そんな車は作れないし作らせてもらえない
別の車に力を入れようとなる
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2018/04/05(木) 05:50:47.98ID:USYp+fZF
ロングが欲しい、ワイドが欲しいとか言ってる輩がいるが
あと高さが残ってるだけでジムニーもあれで軽枠目一杯だからな
シエラにならロング設定は可能だろう
ただ、新車登録数の7割を軽が占めてるくらいに
軽しか売れんから、コストをかけてまで売れないシエラに設定することは
まずないだろう。
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2018/04/05(木) 08:15:40.91ID:hLDGpCcS
>>77
海外ではシエラがメインだと言ってきかない輩が居るからな
シエラメインなら、ロングでもワイドでも専用ボディーを用意しても売れるだろ
なのに軽にオバフェン付けただけのシエラに不満を持たないのが不思議でならない
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2018/04/05(木) 09:22:52.34ID:PMLtr/k7
最近は車を注文しても数カ月待たされるのが多い
ジムニーはそれよりひどい発表詐欺の状態だ
これ発表されても半年待ちとかなるな
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2018/04/05(木) 09:28:53.52ID:miIMNpIE
スズキとしては何も発表してないんだからお前らが勝手に時期予想して勝手に焦らされてるだけなんだよなぁ
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2018/04/05(木) 12:51:12.81ID:hLDGpCcS
>>86
海外向けの話だよ
わざわざ不細工なオバフェン付ける理由は何よ？
1300ccのエンジン載せて普通車登録するんだから
軽自動車規格のボディーじゃ都合が悪いだけじゃないの？
ゴリゴリに国内市場意識してんじゃん
シエラは海外向けがメインだなんて嘘っぱちなんだよ
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2018/04/05(木) 16:54:51.31ID:Zd//2K51
トレッドだけ拡げてもかなりメリットあるけどな
んでも本当にオバフェンだけで車幅広げてるのは謎だよな結局ガワは全部別物で作ってるんだからフェンダーだけで拡げるんじゃ無くて昔のワゴンRワイドみたいに車体自体ひと回り大きくしちゃえば良いのにね
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2018/04/05(木) 17:23:15.46ID:+V0wrr1C
１２０ｋｍ対応を考えないと
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2018/04/05(木) 17:28:12.79ID:WcWjLPPW
シエラで1.0ターボはよ
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2018/04/05(木) 17:57:01.32ID:R49hxfXV
しれっとジムニーで70ps in Japan♪
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2018/04/05(木) 18:33:22.80ID:WdOAuoQ4
今日は新型が国道の路肩に停まってたよ
国道42号の海沿いな
軽にしてはデカく見えて驚いちゃった
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2018/04/05(木) 19:30:54.33ID:WcWjLPPW
明日発表だからな
ネットでみた
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2018/04/05(木) 19:43:19.80ID:kStkefuP
スズキも新型に自信が無いから発売を伸ばしてるんだろうな
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2018/04/05(木) 19:47:20.41ID:kStkefuP
クロスビーも不発みたいだし
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2018/04/05(木) 21:46:00.18ID:YeWvv/s9
クロスビーってどんだけ売れたんだ？
出る前は結構気になってたが、価格みて一気に醒めたｗ
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2018/04/05(木) 22:55:15.27ID:2fu0v3CD
>>107
単純にデカいターボ付けても使いにくいだけだしツーステージターボにする？軽にそこまでするなら素直に排気量上げたら良くね？
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2018/04/05(木) 23:06:46.52ID:ZJLpyCxg
>>109
>>110
税金はエンジンの排気量で決まるのであって馬力で決まる訳じゃないぞ
だからこそ排気量を抑えてターボやチーチーで高性能化して欲しいわ
0112阻止押さえられちゃいました
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2018/04/05(木) 23:11:45.81ID:+V0wrr1C
>>111

以前、ターボ付きは排気量×１．４とかっていう
のがあって、軽規格でターボも結構センシティブな
問題ではあるんだ、いまだに
だから馬力自主規制でなんとかなってる
それを撤廃しろってなると、内外のメーカーから
批判が高まる可能性がある
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2018/04/05(木) 23:15:22.20ID:2fu0v3CD
>>111
税金の問題は確かにあるけどスペース的な制限がある訳でも無い所にお金をかけて高価なターボ突っ込むってのも本末転倒な気がする。まあ、昔原付乗ってた時には50cc制限の中でロータリーをとか考えたけどね（2stが嫌いだった）
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2018/04/05(木) 23:35:48.12ID:brAmykmU
どっちかっつーと低回転域がもっと厚くなればいいかな
上ばかり馬力上がってもそこまで回さない
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2018/04/06(金) 00:32:51.71ID:yt9kpd9+
だから新型のR06エンジンで良いんだよな
高回転型のK6からロングストロークで低回転トルク型のR06に変わるのはジムニーにとってはメリットしかない
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2018/04/06(金) 01:23:48.60ID:F3Ju24PW
>>116

あくまで自主規制だから、
これまでの/これからのお付き合い
とか考えないで済む外資系は縛られないんだろ
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2018/04/06(金) 02:01:51.40ID:EyGhnWjS
>>107
ジムニーと同じK6Aエンジンを積んだ
ケーターハム160なんか、本来なら80PSも出るのに
インポが要らんことして、自主規制値に抑えちまいやんの
400マソもするのにアホらしいわ！
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2018/04/06(金) 05:55:21.15ID:mQKCTZ7a
>>117
今日来るなら昼頃だろう
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2018/04/06(金) 07:12:17.63ID:TGAUcs7O
ほんとかえ？
発表有ったら
ちびりそう
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2018/04/06(金) 07:15:50.73ID:cKW6qNMn
遅くても8月までには出るから安心しろ

てか買い替え組はどれくらいいるんだろ…
リークっぽいカクカク回帰モデルだとしても、現行ランベンの自分は難しいかな…
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2018/04/06(金) 08:17:53.03ID:9BstqXbP
そりゃどちらかといえば現行23ではなく、
11系乗ってる人がターゲットでしょうなぁ

その現行ランベンが旧車からの買い換えを促すって
営業マニュアルだったって話だけど、正直
旧ジムニー乗ってる人は現行は嫌がるだろうし
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2018/04/06(金) 08:29:24.30ID:F3Ju24PW
スズキとしてはクロスビーがここまで盛り上がらないとは思わなかったのかもな
価格政策が根本的にずれてる
発表当初から高すぎるって言われてた

同じことは新型ジムニーについてもいえるので、モデル設定と価格、間違うと
固定客が多いジムニーでも、他のモデルに流れる可能性はある
つまらない装備とかあまりつけるなよ、と
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2018/04/06(金) 09:08:03.66ID:QfmbJHZo
２ストのジムニーしか乗ったことがないが新型を購入希望
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2018/04/06(金) 11:22:42.20ID:CotzKKQb
いまだにジムニーにかじりついてる人間の観点で市場を語ったところで
何のあてにもならんとは思う
0131阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 11:27:48.59ID:Srq1HuyW
>>125
ジムニーに快適装備なんて求めてない固定客も多いんだよね
シートヒーターとかオーディオなんていらないし
パワーウィンドウとか集中ドアロックとか、安全に関わらないものは必要ないし
快適に乗りたい人用の上級バージョンと、快適装備を省いた廉価版の差を思いっきり大きく拡げてほしい
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2018/04/06(金) 11:38:38.93ID:x4NdL6dY
>>131
それXAとして新設されますよ
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2018/04/06(金) 12:55:47.56ID:UGwnn2Qf
>>131
固定客いうても、たいてい古い中古買ってる人たちでしょ
新型の客じゃないから要望を聞く意味がないような
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2018/04/06(金) 13:46:40.72ID:d0gVXFgq
今日発表の約束はどうした？ってお客様相談センターに凸ったら
そんな約束は当社ではしてませんって（´・ω・｀）
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2018/04/06(金) 14:17:18.62ID:/TPU4sLa
20年前の今日を思い出すね
ほんとみんなソワソワわくわくしてたもんな
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2018/04/06(金) 16:02:37.66ID:TGAUcs7O
わたしって
だまされやすいのね
スズキのHP何回も開いたわ

ざんねん
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2018/04/06(金) 16:22:23.46ID:3ZvCumgy
安いとミーハーが買うから高ければ高いほど嬉しいけどな
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2018/04/06(金) 16:33:53.10ID:vyHsKKCR
ジムニーやめられないのは別にマニアに玩具売る為じゃなくて法人需要が少なからずあるからだろうし
XGクラスの価格はそう極端には変えてこないんじゃない
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2018/04/06(金) 17:34:47.87ID:F3Ju24PW
>>143

おっさん乙

で、出てきたのがあの骸骨でがっかりした、と
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