★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その26
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NAだけは無いわ。
俺もパジェロミニNA5MT乗ってたが
坂道で軽トラが遠ざかっていく。
そのあとNA4ATに乗り換えたが坂道で失速して
頻繁に3速と4速いったり来たりでさらに最悪。
その後ターボに乗り換えて不満なし。
ジムニーのスレなのにすまん。三菱死んでるのでジムニーに乗り換えるつもりなんだ >>338
ジムニーのドアが上に上がってると
山で転げた車にしか見えないw 死んで当然の病院と言えば札幌市厚別区の
札幌ひばりが丘病院です。
ここに勤めるのは絶対にやめましょう。
https://youtu.be/2IvVHMzs0Fg >>336
約1トンのジムニーにNA660はつらい
NA660でも大丈夫なのはアルト、ラパン
ぐらいだな 660はつらいとおっしゃられても
シエラをどうぞとしか… >デザインと走破性能の両立がとても気に入っていまず。強固なラダーフレームで、
>他の車両にはない安全性も気に入っています。納車が楽しみです。
↑試乗会のコメントにこんなのがあった もう発売されてたのか NA660でも600kgちょいのツインなら
街乗りは楽しかったね sageコメは人間性疑うほどつまらんな
匿名なんだからもっと気張れやクソジジイ共 新型への要望に限った話じゃないけど
シートヒーターやラゲッジルームランプをオプション設定してくれ 当初は5月発売で間違いなかった。
しかし遅れが生じてズレ込む可能性が出てきた。
それでも間に合わせてきた、のかもしれない。
つまり5月発売はありうるということ。 発表と発売がほぼ同時だろうな。
連休明けが最有力。 5月発売ならもうディーラーには情報流れてるよな。
そこら辺はどうなん? 無いな
そもそも現行商品のはずのジムニー買えなくて困ってる人なんて実際にいるのかね 現行を買って、あっという間に旧型になっては困るし、なんと言っても現行はカッコ悪い
だから買えない 以前、3月末発表のS660を4月中旬に納車ゲットした一般ユーザーと
自動後退で遭遇したが、新型車を最短で手に入れる
方法や裏技は有るのでしょうか? >>366
カスタムメーカーの試運転とか試乗車の可能性もあるから一概に個人の車両とは限らんで 現行型JB23を買ってすぐ新型が出たら悲しいなんて言ってる奴はニワカ。w なんでも購入ディーラーでは連休迄に純正ETCが用意できないそうで、
車外品を付けに来てました。 >>368
いやいや普通の感覚でしょう・・・
キモす >>368
新型のアフターパーツが
ある程度市場に出回るまで
末期の23で遊んで待ってるのも
手だな… 現行が好きじゃないというのはさておき
全然正体の見えてない新型を何より優先して買うっていうのも
ワケのわからない感覚だなとは思う >>372
車って重要なの9割エクステリアじゃん
ほぼ確定フォルムでてるんだから発表と同時に成約する人ばかりでしょ今回は >>374
来年の今頃はそんな新型の
低走行車がわんさと出回る
悪寒が…w
書泉ニカワはちょっと味見して
ポイだろうから…
ATの方が多いんだろうな… >>374
そういう人が今は極端に少ない印象はあるな
ミニバンとか中身が大体決まりきっているジャンルならあるかもしれんが、
それでも使い勝手の細かいところで色々言われるからなぁ
まあ新型のあの姿で乗りやすいファミリーSUVだと思い込むやつの方がレアだから大丈夫か 7月に発表って事は現物写真拝めんのは7月まで見れないって事すかね? そもそも確定なのかアレは
ここに至るまで何の根拠もなかったように思うが 今回は軽よりシエラ狙いでいく
買うのは2年後になるけど デザインに関しては大体アレで確定っしょ
細かな部分はシラネ シエラ買おうと思ったら新型ビーゴ買ってたって事のなりそうでこわい 発表は来月。GWにラインセットアップ完了する予定で、完了次第の発表かと。
発売は7月頃予定。 >>376
この状態では誰がどうみてもカッコ悪いね。
フロントグリルを横線一本にすればそれらしくなるが・・ >>376
この画像見て、10型買って良かったと思ったわ その画像は予想CGの中でも一番へんてこりんなバランスのやつだよ、正式発表を一緒に待とう。 足まわりはJBのパーツが流用可能
前後バンパーはJAのパーツが流用可能
T/Fやデフも流用可能
で出してくれたらうれしい >>390
>前後バンパーはJAのパーツが流用可能
長さ(幅)が足りないだろ >>376の画像は、せっかく出てきたプロトタイプのやつと全然違うよね
フロントガラスも寝過ぎだし、なんでこんな予想図にしたんだろうかw >>390
JB-23に関しては、かなり流用出来そうって
スージーの記事には書いてあったよ
熟成された部分は変える必要はないって
当たってるかは置いておいて、
ベストカーの予想CGも随分改良されて
きちんとした絵になって来て笑えるよね 過去のスズキ車でフルモデルチェンジしても足回りパーツそのまま流用できた例ってあるの? >>395
スイフトスポーツは旧型用のLSDが新型でも流用出来るみたい
ジムニーの現行モデルもそうだっけ? ライトはLEDで良いんだからワゴナールの偽ヴェルファイア風のフロントにして欲しい
2台買うのを約束しますから 俺はいいと思うけどね。
ジムニーは下手にデザインされてない変哲も無い箱形デザインでいいよ。
この方がスタンダードなストレートバンパーでもロックバンパーでも合うし、
カスタムしやすいと思うから。 >>402
何回そのくっさいイラスト貼るねん!見飽きたわ! >>405
それなら期待して待てばイイんじゃない
オレの感性では
クッソダサくて買う気にならん
ってだけの話だから >>402ならNGだが
>>403ならぜんぜんOK >>408
どちらも同じリーク画像から作った想像図ってんだから…
センスの差なんだか技術の差なんだか 突き出したボンネットに絶壁グリルって
イロイロどうなの? 最近のアルファードヴェルファイアもそんな感じじゃん >>416
絶壁グリルで広い面で受けた方が脚部保護には有利
下が出っ張ってたりすると膝へのダメージが深刻になる 間違いなく売れるから
四駆はこうあるべきという願望を具現化した
低速トルクも補助モーターで改善してくるだろうし
燃費も良くなるしで FMCが発表されたら、このスレの使命も終わるんだよな
次スレまで必要がないことを祈る もし5月に発表なり販売があるなら1ヶ月前なら客に告知する必要があるんだっけ?
誰かディーラーに行って現行買えるのか聞いてきて反応があれば5月に動きがあるってわかるな
同じ車名でモデルチェンジするのにここまでスルーかますのも珍しい
トヨタなら2〜3ヶ月前からFMCするから新型が欲しいなら現行は勧めしないと言ってくるけどな >>423
発表でも1ヶ月前に知らせないとならないなんて、ないだろ またこれを書くことになるとは
新型に発表はパリモーターショー(シエラのみ)
その後に日本で軽版発表 >>395
スージーの記事では、
ホーシングはそのままっていってた
現行で文句言われてたところを
改善してくれるだけでいいんだよなぁ >>432
おい、シエラ載せてんじゃね〜よ
オバヘン付けたら軽規格じゃねえわ
いつまでも夢見てんな素人 >>402
これ見て水色メタリックが似合うと思った JA22辺りにオバフェン付けた当時のシエラを
現行の軽規格で売りゃイイんじゃない
あのデザイン人気なんだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています