★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その26
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4ドアにして2列目はスライドドアにしてくれたら満足すぎるね
格好良さと利便性の融合体感したいわ ドアなんかいらないよな
またがって乗ればいいんだし 本日発売のベストカー(笑)によると7月登場
初代以来のラダーフレームに駆動形式はローレンジ付きの新世代電子制御式4WDオールグリッププロ4×4
エンジンはR06AのNA52psとR06Aターボ+Sエネチャージを組み合わせてたマイルドHVの2種類
次のジムニーはNAでも走れる位軽量化してくるって事?
それともベストカーお得意の妄想妄言か?話のネタにはなるだろうがw
少し上のレスでディーラーは7月発売とか言ってがこれで確定だと嬉しい
早ければ5月GW明け辺りからティーザーやお漏らしが出てくるかなぁ しかし工場内からのリーク写真凄いな
あれ絶対出入り業者なんだろな NAのATで一番安いモデルを買う
ATじゃないと奥様と共有できない
貧乏人のジムニー乗りになる予定 >>286
オレもそれでATにしたのを時々後悔してます
だからせめてパドル付きならいいかな・・・とw >>285
すごい情報と断定できる根拠が無いんじゃね
いまのところ ターボですら車重に対して明らかにパワー不足なジムニーってNAにしたら逆に燃費悪くなりそうだけど実際どうなの? >>285
出入りでも相当遠い業者じゃね?
部品やライン関係が出すわけ無いし、例えばごみ処理業者の若造が遠くから撮ったような感じ どうせ後ろに人なんて乗せないから4ナンバー出してよ >>293
設備か建物のメンテナンスに来てた電気工事屋か設備工事屋の孫請けの作業員がパチリとしたんじゃねーかと思ってる
おそらくもう身バレして出入り禁止だろうw >>298
は?論点はあの写真が本物かどうかだろ馬鹿かてめーは
もっとロジックな会話できないんなら二度とレスしないでね >>296
そんなん極一部のユーザーの動向なんか数字にすら出ないだろ >>300はただのアホなのか、それとも煽って新情報ポロリさせようと唾飛ばしてるのか
どっちだ?
少なくともスレで浮いた存在ではあるが >>256
1型は間違いない。あとはそれ以降の黒ボディなら同色になる。 >>300
単細胞か?
本物なら人生懸かるけど、フェイクなら只の遊びだろ
てかロジックな会話って何だよ? >>307
人生かけるのか遊びなのか云々じゃなくて!本物かフェイクかただそれだけだろお前本物の池沼だな
脳みそ無いくせして口出したがるとか最悪の人間だな >>308
本物かフェイクかにさほど重きをおいていない
フェイクなら実に精巧に作られた、手間のかかった代物だ
今まで出ていない角度を自作してるからな
たかが現場写真の真偽グダグダ言ったってどうせ今年中には出るからネ 収まりませんよね、本物の証明しろって無茶なこと言ってるんですから
着地点がおかしいんですよ >>308
本当にバカだなw
人生懸かる→本物
只の遊び→フェイク
って事に気付かないのか?
さすがロジックな会話は違いますなぁwww てか、あんな写真流して何の徳が有るんだ?
それこそ人生かけるほどのメリット無いだろ
それ考えると、疑う方がマトモだと思うぞ 世の中まともな考え出来るやつばかりならバカッターなぞ生まれない >>316
1、(元)派遣社員の腹いせ
2、目立ちたがり屋
3、企業スパイ
好きなのを選べ >>315
謝るくらいならハナから調子くって突っかかってきてんじゃねーよハゲピザ どうやら何かが5月に発表らしいぞ。
縦置きパートタイム四駆の何かが。 とりあえずGW明けまでは待つべ。今騒いでも仕様変わらんしガセでも何でも新しいスパイショットなりリークなりが無いと盛り上がりようも無いし ベストカー通りだとマニュアルでターボ付きのジムニーは運転できないことになるな スズキ・ジムニーが7月のモデルチェンジに向けて現行型の生産を終了! 現行型を買うなら「未使用中古車」が狙い目
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180410-10300429-carview/?mode=full
> そこで現行型の現状と新型ジムニーについて販売店に聞いてみました。
> すると詳細なスペックなどはまだわからないとのことでしたが、
> フルモデルチェンジの時期は2018年7月と答えてくれました。 ロジカルならよく聞くけどロジックな会話って初めて聞いた 5月発表7月頃発売
去年からそう言ってるんだけど、誰も信じて紅。 そりゃそうだ
信用に足る情報なんて何ひとつ無いのだから 現行がプレミアムになったら誰も買わんし
中古でも異常に高すぎるんだよ
だから新型を待つのが正解 >>326
そのサイト、他サイトの記事をそのままパクッテるけど
大丈夫なの? ターボ嫌いの俺には朗報だなあ、5MTで乗りたい。
鈍亀のパジェロミニNA 5MT乗ってたけど燃費は18位だったからね。 >>331
ガセネタのリサイクルでしょ
無駄がなくていい NAだけは無いわ。
俺もパジェロミニNA5MT乗ってたが
坂道で軽トラが遠ざかっていく。
そのあとNA4ATに乗り換えたが坂道で失速して
頻繁に3速と4速いったり来たりでさらに最悪。
その後ターボに乗り換えて不満なし。
ジムニーのスレなのにすまん。三菱死んでるのでジムニーに乗り換えるつもりなんだ >>338
ジムニーのドアが上に上がってると
山で転げた車にしか見えないw 死んで当然の病院と言えば札幌市厚別区の
札幌ひばりが丘病院です。
ここに勤めるのは絶対にやめましょう。
https://youtu.be/2IvVHMzs0Fg >>336
約1トンのジムニーにNA660はつらい
NA660でも大丈夫なのはアルト、ラパン
ぐらいだな 660はつらいとおっしゃられても
シエラをどうぞとしか… >デザインと走破性能の両立がとても気に入っていまず。強固なラダーフレームで、
>他の車両にはない安全性も気に入っています。納車が楽しみです。
↑試乗会のコメントにこんなのがあった もう発売されてたのか NA660でも600kgちょいのツインなら
街乗りは楽しかったね sageコメは人間性疑うほどつまらんな
匿名なんだからもっと気張れやクソジジイ共 新型への要望に限った話じゃないけど
シートヒーターやラゲッジルームランプをオプション設定してくれ 当初は5月発売で間違いなかった。
しかし遅れが生じてズレ込む可能性が出てきた。
それでも間に合わせてきた、のかもしれない。
つまり5月発売はありうるということ。 発表と発売がほぼ同時だろうな。
連休明けが最有力。 5月発売ならもうディーラーには情報流れてるよな。
そこら辺はどうなん? 無いな
そもそも現行商品のはずのジムニー買えなくて困ってる人なんて実際にいるのかね 現行を買って、あっという間に旧型になっては困るし、なんと言っても現行はカッコ悪い
だから買えない 以前、3月末発表のS660を4月中旬に納車ゲットした一般ユーザーと
自動後退で遭遇したが、新型車を最短で手に入れる
方法や裏技は有るのでしょうか? >>366
カスタムメーカーの試運転とか試乗車の可能性もあるから一概に個人の車両とは限らんで 現行型JB23を買ってすぐ新型が出たら悲しいなんて言ってる奴はニワカ。w なんでも購入ディーラーでは連休迄に純正ETCが用意できないそうで、
車外品を付けに来てました。 >>368
いやいや普通の感覚でしょう・・・
キモす >>368
新型のアフターパーツが
ある程度市場に出回るまで
末期の23で遊んで待ってるのも
手だな… 現行が好きじゃないというのはさておき
全然正体の見えてない新型を何より優先して買うっていうのも
ワケのわからない感覚だなとは思う >>372
車って重要なの9割エクステリアじゃん
ほぼ確定フォルムでてるんだから発表と同時に成約する人ばかりでしょ今回は >>374
来年の今頃はそんな新型の
低走行車がわんさと出回る
悪寒が…w
書泉ニカワはちょっと味見して
ポイだろうから…
ATの方が多いんだろうな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています