★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その26
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今更現行を買う馬鹿はいないよ
新型が出たら嫉妬しまくるだろうし
旧型の方がいいとか周りに吹きまくっても失笑を買うのがオチだし
僕は新型を買って旧型乗りを横目で見ながら微笑む予定だよ 現行が最後のクロカンジムニーなんだよね
クロカンしない人は新型買ってもいいかもねー >>251
おまえJB23になった時も同じ事言ってなかったか? どんなのが出るのか分からんのに面白いね
へんてこだったりして 23でグリルが車体同色なの何型?
教えてエロい人
今日、グリルまでブラック見かけてカッコよかった もうすっかり春なんですけど4月なんですけど
完全に秋以降コースに入っちまったな ジムニーの販売は終了しました残念ながら新型はありません ベストカーの情報なんて毎回発売月変わってんじゃんwあほくさw シエラはパリショーに合わせて10月発表11月発売。
ジムニーはスズキお得意の年末12月発表の年始発売じゃね。
こうすれば10月、11月、12月、翌1月とスズキの話題が毎月取り上げられる。 >>256
2007年あたりまでの限定車だとそういうグリルが定番だったようだけど
メッキだとボディカラーに関係なく共用できるからコストダウンの一環なのか
それ以降は採用されてないみたいだね >>262
それはシエラ ソースは信頼のベストカー もう要望の段階では無い、いつ出るかだけが問題だよ。
五月に発表して欲しいと要望してみる。 >>273
結果天井まで狭くなっても床がフラットの方が使い勝手が良いんだよね
座面外すとそれをどこに置いておくかって事もあるし 要望はひとつだけ 外気温計つけて
それと2−4切換えボタンをノールックで換えられるようにして
それと荷室をフラットにして
それと発表はよして 4ドアにして2列目はスライドドアにしてくれたら満足すぎるね
格好良さと利便性の融合体感したいわ ドアなんかいらないよな
またがって乗ればいいんだし 本日発売のベストカー(笑)によると7月登場
初代以来のラダーフレームに駆動形式はローレンジ付きの新世代電子制御式4WDオールグリッププロ4×4
エンジンはR06AのNA52psとR06Aターボ+Sエネチャージを組み合わせてたマイルドHVの2種類
次のジムニーはNAでも走れる位軽量化してくるって事?
それともベストカーお得意の妄想妄言か?話のネタにはなるだろうがw
少し上のレスでディーラーは7月発売とか言ってがこれで確定だと嬉しい
早ければ5月GW明け辺りからティーザーやお漏らしが出てくるかなぁ しかし工場内からのリーク写真凄いな
あれ絶対出入り業者なんだろな NAのATで一番安いモデルを買う
ATじゃないと奥様と共有できない
貧乏人のジムニー乗りになる予定 >>286
オレもそれでATにしたのを時々後悔してます
だからせめてパドル付きならいいかな・・・とw >>285
すごい情報と断定できる根拠が無いんじゃね
いまのところ ターボですら車重に対して明らかにパワー不足なジムニーってNAにしたら逆に燃費悪くなりそうだけど実際どうなの? >>285
出入りでも相当遠い業者じゃね?
部品やライン関係が出すわけ無いし、例えばごみ処理業者の若造が遠くから撮ったような感じ どうせ後ろに人なんて乗せないから4ナンバー出してよ >>293
設備か建物のメンテナンスに来てた電気工事屋か設備工事屋の孫請けの作業員がパチリとしたんじゃねーかと思ってる
おそらくもう身バレして出入り禁止だろうw >>298
は?論点はあの写真が本物かどうかだろ馬鹿かてめーは
もっとロジックな会話できないんなら二度とレスしないでね >>296
そんなん極一部のユーザーの動向なんか数字にすら出ないだろ >>300はただのアホなのか、それとも煽って新情報ポロリさせようと唾飛ばしてるのか
どっちだ?
少なくともスレで浮いた存在ではあるが >>256
1型は間違いない。あとはそれ以降の黒ボディなら同色になる。 >>300
単細胞か?
本物なら人生懸かるけど、フェイクなら只の遊びだろ
てかロジックな会話って何だよ? >>307
人生かけるのか遊びなのか云々じゃなくて!本物かフェイクかただそれだけだろお前本物の池沼だな
脳みそ無いくせして口出したがるとか最悪の人間だな >>308
本物かフェイクかにさほど重きをおいていない
フェイクなら実に精巧に作られた、手間のかかった代物だ
今まで出ていない角度を自作してるからな
たかが現場写真の真偽グダグダ言ったってどうせ今年中には出るからネ 収まりませんよね、本物の証明しろって無茶なこと言ってるんですから
着地点がおかしいんですよ >>308
本当にバカだなw
人生懸かる→本物
只の遊び→フェイク
って事に気付かないのか?
さすがロジックな会話は違いますなぁwww てか、あんな写真流して何の徳が有るんだ?
それこそ人生かけるほどのメリット無いだろ
それ考えると、疑う方がマトモだと思うぞ 世の中まともな考え出来るやつばかりならバカッターなぞ生まれない >>316
1、(元)派遣社員の腹いせ
2、目立ちたがり屋
3、企業スパイ
好きなのを選べ >>315
謝るくらいならハナから調子くって突っかかってきてんじゃねーよハゲピザ どうやら何かが5月に発表らしいぞ。
縦置きパートタイム四駆の何かが。 とりあえずGW明けまでは待つべ。今騒いでも仕様変わらんしガセでも何でも新しいスパイショットなりリークなりが無いと盛り上がりようも無いし ベストカー通りだとマニュアルでターボ付きのジムニーは運転できないことになるな スズキ・ジムニーが7月のモデルチェンジに向けて現行型の生産を終了! 現行型を買うなら「未使用中古車」が狙い目
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180410-10300429-carview/?mode=full
> そこで現行型の現状と新型ジムニーについて販売店に聞いてみました。
> すると詳細なスペックなどはまだわからないとのことでしたが、
> フルモデルチェンジの時期は2018年7月と答えてくれました。 ロジカルならよく聞くけどロジックな会話って初めて聞いた 5月発表7月頃発売
去年からそう言ってるんだけど、誰も信じて紅。 そりゃそうだ
信用に足る情報なんて何ひとつ無いのだから 現行がプレミアムになったら誰も買わんし
中古でも異常に高すぎるんだよ
だから新型を待つのが正解 >>326
そのサイト、他サイトの記事をそのままパクッテるけど
大丈夫なの? ターボ嫌いの俺には朗報だなあ、5MTで乗りたい。
鈍亀のパジェロミニNA 5MT乗ってたけど燃費は18位だったからね。 >>331
ガセネタのリサイクルでしょ
無駄がなくていい NAだけは無いわ。
俺もパジェロミニNA5MT乗ってたが
坂道で軽トラが遠ざかっていく。
そのあとNA4ATに乗り換えたが坂道で失速して
頻繁に3速と4速いったり来たりでさらに最悪。
その後ターボに乗り換えて不満なし。
ジムニーのスレなのにすまん。三菱死んでるのでジムニーに乗り換えるつもりなんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています