【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517489519/
【どこでも】 現行ジムニーpart120【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519491072/ エンジンノーマルだけど、たまにハイオク入れると始動性が良くなる。
多分、燃料ラインが汚れてるのだろう。ハイオク80リッターくらい使うと、暫くはレギュラーでも始動が楽。 >>31
フューエルワンで投入できれいになったはず もうオカルト始動するしかないな
キーをオンにして警告灯が表示されたら始動させる ウチのジムニー去年2月に新車で買って今走行距離26000qだけどキーを差し込んだらすぐに始動させるより一旦ONまで回して後ろの方からウィーンって音がしてから始動した方がエンジンのかかりは良いよ >>35
ウィーンって音したか覚えてないけど明日試してみます その燃料ポンプに無駄な負荷かけるのはどうなんだろうね もう2択だな
1、気にしない
2、イグニッションコイルとディストリビューター調べる >>37
燃料ポンプの音だとは思うけどこれって無駄な負荷なの?
エンジンが動いてる間は常時動いてる部品だしエンジン始動前のほんの2〜3秒動くのが負荷と言うのは考えにくいけど? 昔のアクセルふかしてからエンジン切るみたいなぁもんだね。 世界一のタイヤが自国産であるのにわざわざ品質の悪い外国産を使うなんて愚か過ぎ
そこまで金がない人はもう車なんか乗るべきじゃないでしょ
自分や家族を乗せて走るもののタイヤ代をケチるなんて髄分と安い命なんだな呆れるわ >>38
ネタだと思うけどJB23はダイレクトイグニッションだからディストリビューター無いよね? >>38の書き込みでID:OmRNm1mcが只の構ってちゃんだと確信したわ 燃料ポンプ動かしてからアクセル3秒踏み込んでからエンジンかけてみなよ >>48
>スズキの広報もまだ次世代ジムニーの発売スケジュールを知らない
>ということは、デビューは恐らく夏以降
果たして嘘か誠か 雑誌ドライバーの独自調査では12月デビューだと
ホントか? 確かに新車生産は終わっても、部品供給はしてるからな
1台分の部品買って組み立てても1億円もかからないわな なんならステンレスフレームにアルミボディだって作れるんじゃないか?
双方3000万も出しゃ使ってくれる加工場有りそう
これなら皆が怯えるサビの心配も減るぞ しかしまぁ現実的な話
程度の良い中古を1億で買うなら
安いポンコツをフルレストアした方が安いわな
じゃ仕事行くわ パイプフレームにカーボンボディでブラックジムニーをだな >>62
AE86で試算した人が居るけど1億オーバーしてなかったっけ? >>67
知らね
零細企業勤めにゃそんな試算するヒマ無いんだわ シルバーのランベン、今日朝イチで納車した
めっちゃ嬉しい
もう仕事サボって遊びに行こうかな >>69
入社して初めて自分の客に納車したらこんな感じなのかね
なんかほっこりした >>70
フルノーマルは盗難率上がるかもね
リフトアップしてたりバンパー変えてたりしたらめっちゃ目立つから窃盗団も嫌がるだろ >>72
関係ないと思うよ
どうせばらして部品にするだから ジムニーの盗難なんて聞かないな
ランクルは盗られるみたいだが 保管タイヤの盗難は心配するようになった
前の車のときは中途半端なサイズだから誰も欲しがらないだろうと
鍵のかからない物置につっこんでおいたけど
いまは屋内保管 ランクルは何回かガラス割られたり乗り込まれかけたりしたけどジムニーでは警察沙汰の経験ないな レクサスLXでも買って盗難されたら当分立ち直れそうにないな。 盗難防止であえて安月給の貧乏暮らししている(ぐすん) 今の時代は自由時間多めの安月給でヌル〜くゆとりを持って生きるのが流行
特に物欲とかが無いから超楽なんだよなー >>81
近所にLXとランクルと二度盗まれた人がいる
その後駐車場に監視カメラがついた
今はプリウスに乗ってるな ランクルでも70とか80は欲しいけど200ならいらね。 海外で需要の無い軽ジムニーなんか誰が盗むんだよ
マニアックな同業者しか思いつかねえ >>88
60以降のランクルは"じゃない感"が…
23ジムニーよりも… そこはプリウスじゃなくてハイエースに行って欲しかったなw
対窃盗団へのチャレンジャーとして。 プリウスも窃盗プロには
超簡単に盗めるクルマなんでしょ ハイエースは鍵穴の下に穴あけられてたらいよいよヤバイ
プリウスはキーコピーされてあっという間 >>93
そういう事じゃなくて
ランクル同様ハイエースも海外需要高いから盗まれ易いって事じゃないの? ランクル74乗ってたけど都内に規制で入れなくなって手放した(´・ω・`) 盗難車は解体もされないで簡単に輸出できちゃうの?困るなあ。 100のディーゼルMTなら欲しいけど年式走行距離の割に高すぎるんだよな。 言い訳乙
欲しかったら買え!
欲しいけど金無いなら素直に憧れだと言え! >>102
お金はあるけど別に欲しくない場合はどうしたらいいですか? ジムニー10型コンプに乗ってるけどランクル100くらいなら買える値段だよ。
家計に優しくないからランクルは諦めた 俺のジムニーもカスタム費用だけで新車軽く買えるわ
モンスターの最上グレードあれ需要あんのか?400万払うなら全部自分でパーツ選ぶわ 保証代じゃない?よく言って調整代とか
あとそのパーツ選びの醍醐味が面倒くさい人とか
ディーラーでナビパック買う様なモンだよ
なかなかひとつのショップで
パーツ選びが終わる事がないよね
目から鱗のアイデアあるし
最近は4WDパーツガイド2018ずっと見てるわ 一般的なストラットの車とかだと車高調でコイルバネとショックがセットだけどジムニーはバネとショックは違うメーカーのものを組み合わせるとかザラだしね 書き込んでる奴もいつも同じだしそろそろこのスレも終わりかな。 くやしさをにじませた書き込みしかないようだしマジでオワコンかな どちらかというと
ジムニーがキライな人なの?
って感じの書き込みの方が
多いよね・・・ シエラはエンジンなんとかしてほしいな
1300でノーマル660ターボに加速で負けるのは…燃費も笑えるくらい悪いし
エンジンチューンするにもボルトオンターボで60万、エンジンスワップなら100万くらいか? >>118
そんなにかけるならスワップで他から持ってきたほうがよっぽど良さそう。。。 >>118
もう少しでフルモデルチェンジだから期待して待て 発進加速とかじゃなくて
5速1800rpmあたりからポンと踏んでも
加速するのがシエラの良さなんだわ
燃費はダメダメだけどな ルーズに運転できる 低速でトルクがあるのは山道でありがたいな。金がないので軽を買うが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています