ダマになってたの油は油だけどグリスって感じだった
整備録確認したら
12万キロ時点でジャダーストップキット、ハブベアリング、キングピンベアリング、ハブシール交換してた。
17万キロ時点でグリスが出てきてるからハブシール交換した方が良いと言われたんだけど
12万キロが初めてのハブシール交換、それまで漏れは無しで17万キロ時点で指摘されたけど
早いとどの位でハブシール駄目になるのかな？