【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517489519/
【どこでも】 現行ジムニーpart120【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519491072/ ティザーって想像ふくらむし口コミ煽るし、欲しい人の間では効果的ですね。今年は踊らされる気満々です。 >>976
ですよね
>>974
976が言ったように親指のつけね辺りと土踏まずの上くらいですかね 夏タイヤに替えた
トランパス195MT
ノーマル車高だが足が浮くまでいってもフェンダーをギリかわす
5部山きってバタバタいうから新しいの買うかな
何がいいかな >>8
夏は、まだ先なので
まずは、春タイヤをどうぞ 各月ごとに専用のタイヤが必要ですね。
明日はブリヂストンからエイプリルタイヤが発売されるので 前スレでサスペンションがギシアン鳴るんだけどって相談した者です
今日ディーラー持ってったらフロントコイルスプリング破断とのことでした
部品取り寄せ中です >>14
自分でも見ればすぐわかるだろ
あり得ない
真っ直ぐも走らない >>14
自分でも見ればすぐわかるだろ
あり得ない
真っ直ぐも走らない その人は違うと思うのだが
一生懸命明後日の方向にアンカー付けてるアホいたけどwww >>13
花見用だろな…
散った桜でも抜群の安定感… コイル折れたの見た事ないなあ
バネ鋼が折れる前に他が破損しそうだけどね 切れたのは端の一巻分だけだったそうです
確かにコイル切れてんのに走るのかよとは思いますが >>20
社外の8年使用中のコイルだけどそろそろ1本折れそう
真ん中辺りの2cmくらいだけサビで線径半分になってる
傷から塩カルで腐食したっぽい
フロントだから折れたら大変な事になりそう >>22
塩カルで食われたか
ショックの受けが腐って飛び出たのは見た事あるけど
コイルは珍しいかも 画像うp
煽りとかじゃなくて腐食したコイルとか興味あるから見てみたい ナンカン FT-7.OWLと
新車外しブリジストン デューラーの場合どちらがいいでしょうか?
コミコミの価格は同じくらいになりそうです
ブリジストンの利点は品質で
欠点はヤフオクからなので取り付け店を探すのと自分で運ぶのが面倒 >>26
用途にもよるがナンカン選ぶ意味があるのか? JB23て1発でエンジン掛からないのは仕様ですか? エンジンノーマルだけど、たまにハイオク入れると始動性が良くなる。
多分、燃料ラインが汚れてるのだろう。ハイオク80リッターくらい使うと、暫くはレギュラーでも始動が楽。 >>31
フューエルワンで投入できれいになったはず もうオカルト始動するしかないな
キーをオンにして警告灯が表示されたら始動させる ウチのジムニー去年2月に新車で買って今走行距離26000qだけどキーを差し込んだらすぐに始動させるより一旦ONまで回して後ろの方からウィーンって音がしてから始動した方がエンジンのかかりは良いよ >>35
ウィーンって音したか覚えてないけど明日試してみます その燃料ポンプに無駄な負荷かけるのはどうなんだろうね もう2択だな
1、気にしない
2、イグニッションコイルとディストリビューター調べる >>37
燃料ポンプの音だとは思うけどこれって無駄な負荷なの?
エンジンが動いてる間は常時動いてる部品だしエンジン始動前のほんの2〜3秒動くのが負荷と言うのは考えにくいけど? 昔のアクセルふかしてからエンジン切るみたいなぁもんだね。 世界一のタイヤが自国産であるのにわざわざ品質の悪い外国産を使うなんて愚か過ぎ
そこまで金がない人はもう車なんか乗るべきじゃないでしょ
自分や家族を乗せて走るもののタイヤ代をケチるなんて髄分と安い命なんだな呆れるわ >>38
ネタだと思うけどJB23はダイレクトイグニッションだからディストリビューター無いよね? >>38の書き込みでID:OmRNm1mcが只の構ってちゃんだと確信したわ 燃料ポンプ動かしてからアクセル3秒踏み込んでからエンジンかけてみなよ >>48
>スズキの広報もまだ次世代ジムニーの発売スケジュールを知らない
>ということは、デビューは恐らく夏以降
果たして嘘か誠か 雑誌ドライバーの独自調査では12月デビューだと
ホントか? 確かに新車生産は終わっても、部品供給はしてるからな
1台分の部品買って組み立てても1億円もかからないわな なんならステンレスフレームにアルミボディだって作れるんじゃないか?
双方3000万も出しゃ使ってくれる加工場有りそう
これなら皆が怯えるサビの心配も減るぞ しかしまぁ現実的な話
程度の良い中古を1億で買うなら
安いポンコツをフルレストアした方が安いわな
じゃ仕事行くわ パイプフレームにカーボンボディでブラックジムニーをだな >>62
AE86で試算した人が居るけど1億オーバーしてなかったっけ? >>67
知らね
零細企業勤めにゃそんな試算するヒマ無いんだわ シルバーのランベン、今日朝イチで納車した
めっちゃ嬉しい
もう仕事サボって遊びに行こうかな >>69
入社して初めて自分の客に納車したらこんな感じなのかね
なんかほっこりした >>70
フルノーマルは盗難率上がるかもね
リフトアップしてたりバンパー変えてたりしたらめっちゃ目立つから窃盗団も嫌がるだろ >>72
関係ないと思うよ
どうせばらして部品にするだから ジムニーの盗難なんて聞かないな
ランクルは盗られるみたいだが 保管タイヤの盗難は心配するようになった
前の車のときは中途半端なサイズだから誰も欲しがらないだろうと
鍵のかからない物置につっこんでおいたけど
いまは屋内保管 ランクルは何回かガラス割られたり乗り込まれかけたりしたけどジムニーでは警察沙汰の経験ないな レクサスLXでも買って盗難されたら当分立ち直れそうにないな。 盗難防止であえて安月給の貧乏暮らししている(ぐすん) 今の時代は自由時間多めの安月給でヌル〜くゆとりを持って生きるのが流行
特に物欲とかが無いから超楽なんだよなー >>81
近所にLXとランクルと二度盗まれた人がいる
その後駐車場に監視カメラがついた
今はプリウスに乗ってるな ランクルでも70とか80は欲しいけど200ならいらね。 海外で需要の無い軽ジムニーなんか誰が盗むんだよ
マニアックな同業者しか思いつかねえ >>88
60以降のランクルは"じゃない感"が…
23ジムニーよりも… そこはプリウスじゃなくてハイエースに行って欲しかったなw
対窃盗団へのチャレンジャーとして。 プリウスも窃盗プロには
超簡単に盗めるクルマなんでしょ ハイエースは鍵穴の下に穴あけられてたらいよいよヤバイ
プリウスはキーコピーされてあっという間 >>93
そういう事じゃなくて
ランクル同様ハイエースも海外需要高いから盗まれ易いって事じゃないの? ランクル74乗ってたけど都内に規制で入れなくなって手放した(´・ω・`) 盗難車は解体もされないで簡単に輸出できちゃうの?困るなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています