【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part11
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>>584
pivotのスロコン付けたらマシになったよ >>596
決まってる。
概ねハイゼットジャンボより5万円高。
誤発進抑止機能がスーパーキャリイは標準。普通のキャリイは装着車が選択できるようになった。 剃り夫みたいにキャリイを一回りおおきなボディとエンジンにしたトラックを作って欲しい。
最大積載量500キロ、排気量1200ccで。 >>586
DA16T用のHARDCARGOが取り付け出来そう、
これで荷台長1490+300=1790mmの長さが稼げる
ベニヤがギリギリ積めない歯がゆい長さ >>573
エブリィトラックじゃん!
これ欲しいわ! >>599
スポーツモードが7段階あって4辺りが実際にアクセルペダルを踏んだ感覚とスロコンに表示されるアクセル開度が近いように感じた
最大の7は少しの踏込量の割にアクセル開度が大きく表示されるけど劇的にレスポンスが上がるわけではなかった >>607
全長の1割ははみ出して積載OKだから
テールランプ類が隠れないなら走行も可能
アオリもキチンと閉める事も可能だからそのまま継続車検もOK >>606
情報アザス
イライラがピークに来たら
勢いで導入します >>608
アオリを水平にしたらテールランプ見えなそう 検索して調べたけど、煽りを水平のまま走行は違反という記事は見当たらなかった
ただ突起部に赤布等巻き付けておくとのことなので、リヤゲート端部に赤の反射板や蛍光テープを張り付けておくと良いかも >>614
アオリ倒しても全長が1割は超えることはないでしょ。 長さよりもランプ類の見え方が問題だろうけど実際どれくらい見えづらくなるんだろうな >>609
COMPACTはユニットが無い分取付けは楽やけど
スポーツモードで4以上に設定した場合再始動時には3に戻る
それが嫌でFLATのほうにしたよ >>617
トラックからは見づらくなるよ
追突されても「ブレーキ見えなかった」
と主張されかねない
短距離裏道限定だな 警察にそんなこと言ってもストップランプ見える位置まで車間とれって言われるだけw
10mも離れたら大型でも見える てか、これアオリ閉じた時常に積載の邪魔になるじゃん
このハードカーゴを常用するくらい、長モノを良く積む人なら
ノーマルのキャリイを選ぶべきではないか? スズキのリヤゲートチェーンの説明書には倒したまま走行するなって書いてあるけど、
水平にしたまま走行できないのならチェーンの意味がない。
まさか完全に下に下げたまま走行するなって意味じゃないよね。それだとチェーン
関係ないし。
水平にして上に乗るなとも書いてある。水平にして乗るのもダメ、走行するのもダメ。
じゃああれは何のための物? 但し書きみたいなもんですかね。
万が一チェーンが外れてそれが原因で事故になったとしても、とか? 法律的には問題ないんだろ?
いざって時のメーカーの責任逃れ
眠れなくなっちゃうからあまり深く考えるな アオリを水平にしてテールが見えんって、どんだけ接近して運転してんだよw
あのチェーンって車が跳ねるとすぐ外れる。
吊り方を見直した方が良いと思う。 63Tのフロアマットに、「車両側のホックにフロアマットを
固定してご使用下さい」って書いてあるんだけど、
車両側のホックはビニールカーペットが使用してて使えないよ。
どういう事だ?
ビニールカーペットが無いグレードがあるの? >>629
そもそも走行中に使う前提で設計してないのかも 最近、DA16T にカロッツェリアのデッキとスピーカーを入れたんだけど意外にショボい音でがっかり... >>562
ジムニーの幌を改造してジムニーボーイにしたのは見たことある
前席の後に鉄板(窓ガラス付)を溶接、塗装しただけなんだけど すみません
DA62Tのオーディオカプラは12P?20P? 普通車以上のトラックだと、チェーンが走行中に外れない様にゴムで引っ張ってるやんか >>632
もしコアキシャルスピーカーなら驚く変化はないかも、
セパレートスピーカー+サブウーファーにしてクロスオーバーを80hzにするとかなりいいよ
17pスピーカーなら50hzに出来るけど10cmスピーカーだと低音が出ないんだよね >>638
コアキシャルの一番安いやつです
低音を最強にしてちょっと音量を上げるとポコポコ言って音割れです
というか17センチのスピーカー付けられるんですか? ノーマルスピーカのままmp3聴くためカロッツェリア付けたけど
ボリュームレベル10以上だとうるさいからいつも9で聴いてる
特に音が悪いとも良いとも思わない普通に聴こえる
カーオディオに拘る奴らってすごく耳が悪そうw ノーマルスピーカーで満足できるなんて耳が悪いんだね >>639
付けられないよ、
乗用車なら17pくらいだからクロスオーバーを下げれるのにな、とぼやいただけです 車なんて外から雑音やら振動やら入りまくるんだから、オーディオやデッドニングにこだわったところでなぁ
純正スピーカーで満足しといた方が幸せだ 180アーティスト5000曲くらいかな、USBに入れてる >>639
手間も費用も惜しまないで大幅な加工をすれば 17cmのスピーカー不可能ではないとは思うが、
常識的な範囲ではきわめて難しい。 純正スピーカーにUSB対応カーステレオで十分。
ナビやETCは無し。
ドライブレコーダーは付けるか迷ってる。 ドラレコは迷うものじゃないよ、10年前からずっと着けてる >>639
まだ予算があるならSWと、セパレートにするかツイーターを追加。
>>647
ドアに穴開けた方が簡単に17cm付けれそう。
63なら小加工で16?17?cmは付いた。 >>637
テンション抜けると簡単に外れる形状に問題があるだけかと。
エルフだとゴムが無くても普通に外れない。
>>631
物を運ぶ車が走行中に使えないってw 清水(葛飾区青戸6)の告発
清水の父母「文句があったらいつでも息子と娘にサリンをかけに来やがれっ!! 賞金やるからいつでもかかって来いっ!!
待ってるぜっ!!」(挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 普通の軽トラと比較するからダメなんだ
400万円のランクルピックアップやハイラックス
200万円のジムトラ(中古しかも改造車しかも登録車で毎年車検)
それらと大差無い荷台広さのスーパーキャリイが何と新車で150万円!!
改造車じゃないので勿論安心のメーカー保証付き、スズキディーラーにも堂々と乗り入れ出来ます
軽自動車なので経済的、酷道林道にも気兼ねなく突っ込んでいけるコンパクトさ
しかも純正ジムニーにもないデフロック搭載
ほら欲しくなってきた スーパーキャリイのスーパーチャージャー&リフトアップコンプリート仕様、モンスポ辺りが販売してくれないかな
値段は200万円位で
ジムトラ欲しい層も取り込めるぞきっと まだ出てこないな。
キャリイ、ジムニー立上り苦労してるのか?
金曜審査で土日に販売店陸送というスケジュールかね >>651
ツイーター付きだと結構違いますか?
今付いてるコアキシャルを買う時もツイーター付きと迷ったのですが差額が5千円でおそらくそんな差はないだろうと思いコアキシャルを付けました。 スーパーキャリイ展示会待ち。
買い替えに至るかは微妙だけど現車を見てみないと。 実車見た俺個人の印象は トレーラーヘッドっぽいと思った >>661
全然違う
俺的にいちばん変わったと思うポイントは
大音量にしなくても
音楽の細かなディテールが聞こえるようになったこと。
アイドルとかアニメソングとか
そんなのばかり聞いてるのなら
差はないと思う。 63Tの10型の座席って1年くらいだけのものなんだね。どおりでシートカバーが
全然市販されてないわけだ。
16Tになると背もたれの高さが低くなってるね。9型までのよりは高いけど、10型
よりは低い。10型と同じにしておいてくれればいいのに。
仕事での汚れが付くのを防止したいだけだから普通の布ので良かったんだけど、
合皮でおしゃれなのを目指したやつしか売ってない。しかも少ないし。
純正オプションのはまだあったけど、さすがに柄がダサすぎていくら
何でもよくてもあれは無いわって思った。
仕方ないから安い合皮の買ったけど。汎用の軽トラ用のが装着出来れば
それでよかったんだけど、背もたれが高すぎて無理みたいだし。 >>663
トレーラーヘッドのほうがスリムでかっこいいw スーパーキャリイはプレミアム軽トラの
新ジャンルを切り拓くだろう! >>661
651です
聞く音楽、音の調整、色々条件が違うけど、効果はあると思います。 K6Aのターボだとちょっとドッカン気味だったけど、R06Aのターボなら軽トラにも合うとは思うけどね デッキでサブウーファーONOFFしたらほんと雲泥の差、スピーカーが小さいのもあって >>668
その新ジャンルは35年も前の昭和の時代に開拓されてます
キャリイは三番煎じw 16T買って3年目で初めて高速乗った
100キロ出すのがこんなに怖いとは思わなんだw >>672
わかる
なぜか中音と高音もイイ音になったように聞こえる ターボ車の競技用交換パーツをNAにボルトオンだと !? ぶっ壊れるぞ 暇だな
スーパーキャリイ
スパキャ
スーキャリ
パーリイ
スッキャリ
スパーリイ
スイ
SC
Sキャ
ーーャ
無難にスパキャリかねぇ ノーマル車高のDA16Tに14インチ5.5Jオフセット46のホイールは取り付けできますか? >>681
そのサイズだとフェンダー内に収まったとしてもサスに干渉すると思う
ノーマル車高だと5Jが限界 アメリカの大統領補佐官だろ
知ってるよ、それくらい >>679
スーパーカリフラジリスティックエクスピアリドーシャス 軽トラの過給器が無くなったのは過積載による事故が多かったからって本当かな? 2年車検でオイル無交換、距離乗る人なら、イチコロでタービン死にそうだからな。。 エブリィーならターボエンジンに4AT、スーパーキャリイは荷台付きのエブリィーって味付けでも良いのにな?
ギヤ比も足回りも、そっちから転借する方が合理的。 デュアルセンサーブレーキサポートをOPで選べたら買うわ いや、そういうデカール要らない。
キャビン下部の黒塗装の方がいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています