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【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part11
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2018/04/19(木) 23:33:37.96ID:cVRfRfAD
自分も去年までジャンボ検討してたけど、これは欲しい。
ただ、こういうモデルは標準でパワーウインドウやメッキパーツがついていたりと、メーカーとして高グレード扱いだったりする。

とりあえずパワーウインドウなしモデルがあればいいな。
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 23:51:39.13ID:XxOoZW3H
スーパーキャリイを買う人間は多数のオプションを付けるから最初から設定してるんでしょう
ナビさえ当たり前に付けるようなグレードだし
ハイゼットジャンボもLEDが標準だ
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 01:05:22.96ID:eTPMQUyt
スーパーキャリイのチラシを何気なく見てたら重要情報が・・・
［誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能は、キャリイにも設定しています。］
キャリイ全モデルに標準装備されるのかそれともオプション設定か？
https://i.imgur.com/03Mm083.png
https://i.imgur.com/mbV8kp8.png
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 11:51:30.81ID:KXmOGZh4
https://dressup-navi.net/wp-content/uploads/2017/10/DrnvTMS17_nd7_5304.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201801/12135932078_o.jpg
こういう棒とかオプションで売るのかな

http://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2017/10/CARRY-06.jpg
軽トラいちコンセプトのキャビン下の画像だが
なんとなくエブリイのリアシート下空間に似てる
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 17:57:25.82ID:+dkVusxZ
カッコいいとか悪いとか選り好みできんだろ
サンバー無き今ハイゼットかキャリイの２択だろ？
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 18:20:48.43ID:3CrRdhtZ
フェンス越しだけど実車見れた それほどカッコ悪くはないな
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 19:55:32.58ID:VQjmUFxy
ふつう、機能に徹したものは自然と美しい形になる、とされている

つまり、まだ機能に徹していないという事だな
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 20:01:22.67ID:kM8eizTq
キャリイは窓の下ラインが直線なので
それだけでもデザイン的に格好いい
よくこの直線ラインで窓全開なるなと感心する
キャリイのデザイナーは頑張ったよ

ハイエースも昔の古いのは窓下段付きだったが
直線デザインに変わってから格好良くなった
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 20:05:40.44ID:0JeLgTdU
このキャビンとノーマルキャリイの荷台が合わされば凄く使い勝手のよいミニトラックが完成するのに
全長3800mm位でオーバーフェンダーで横幅1500mm位、
車重はDA16Tから100kg増しの850kg位、
エンジンは信頼性高そうなスイフトの1.2ＮＡ辺りがいいかとか色々妄想に浸ってみる
0501阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:20:32.76ID:uYXbmyfH
モーターショーに出してたフィッシングギアほどじゃなくていいけど、ほんの少しだけリフトアップしたくなる
2インチぐらいならやりすぎ感は出ないはずなんだよな
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:25:20.91ID:3usY0stw
>>498
機能美なんてものは無いと俺は思うけどなあ。
大抵のものはデザインがいいと使いにくくて、使いやすいものはデザインが悪い。
服だってジャケットやスーツはかっこいいけど動きにくい。見た目だけ。
ジャージは動きやすいけど見た目は最悪。
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 22:55:00.86ID:CQsar0Jk
軽トラ全般、現行アルト、初期型プロボックス、初代&現行ワゴンR、ゴルフⅡ、初代スイフト、初代デミオ
この辺の車には機能美や引き算の美学を感じるんだけど単に個人の好みと言われればそれまで

その対極にいるのがCHR
機能的でない上に美しくない
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 11:50:09.80ID:ExjOyATv
たしかに原2くらいなら積めるし軽いからあんま影響もないだろうけど
標準ボディに置き換えると荷台後端に寄せて積むのと同じ重量配分やろ
操縦性的にあれやな…
どっちにしろ大型バイクも積むので俺はノーサンキューだが
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 12:02:24.52ID:ExjOyATv
後軸より後ろに重量物があるとどうなるかも知らん妄想あほが何かいうとるな
軽いキャリイや軽トラを運転したこともないエアプまるだしや
0512阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 12:54:25.46ID:UP7kZeAE
アウトバックに乗っていた親に
田舎の細道や斜面で運転しやすくて
道具のように使えて
将来的には自分が使う用で
このクルマか新型ジムニーを検討中。
カタナ250以来のスズキになりそうだわ。
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 17:34:44.35ID:DWmkHQNu
>>455 どうやらこういう感じですな

　標準キャリイ　　　　　　　　　スーパーキャリイ
　　　∥鳥居　　　　　　　　　　　　　∥鳥居
　　　∥　　　シートバックスペース　　∥　　荷台長
←90→∥←ーーーーー 460mm ーーーー→∥←ー1,480mm→
　mm∥　　　　　　　　　　　　　　　∥
　　 ／ 　 　　 ←ーー 250mm ーー→ 　／
　／　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
/　　　　　／ ↑
/ 　　　　／　　|　キャビン下スペース
|　　 　 ／ 　　　|
|　　　/ 　　　230mm
| 　　 /　　 　 　 |　　　　　　　　　　　　荷台フロア長
＿＿ /＿＿＿＿＿↓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
←→ ←ーーーーーーーーーーーーーーーーー1,975mmーー→
55mm　　　（標準車荷台長2,030mm）
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 17:58:14.67ID:c2O97rAT
>>516
その手のレスは気を付けとかないと
「何回も妄想レスいらない」
「アスペなの？」
「072は自分の部屋壁に向かってやれや」
「こんなに書き込んどいて全部妄想かよ」
「妄想あほ」
「エアプまるだしや」
ってここのお偉いさんに噛み付かれるよ
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 18:46:40.77ID:JAzElfmf
>>500
それこそ「スーパーキャリイ」だよなぁ
俺としては僅かにフロントガラスと座席を後にオフセットしてセミキャブぽくして
ちょっとだけボンネットぽい物が欲しい
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 00:51:54.74ID:/wDH7OO0
最近DD51TからDA16Tに乗り換えました
トルクがあって乗りやすい反面、なんか電スロみたいにレスポンスがもっさりしてて急にアクセルを踏んでも回転がついてこない時があるのですがこんなものなのでしょうか？
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 01:51:04.72ID:KoTMVqlE
>>524
ニュータイプですか？
機体の反応が鈍いってかｗ
0530阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 11:01:44.79ID:FDZGlpQy
来年2月にスーパーキャリイ買うつもりでいたんだが、ホンダもN-TRUCKなんて出す噂聞こえてきた。
居住性重視ならアリなんだけど、今乗ってるDA63、10年14万キロでもう車検受けるつもりないからなぁ。
タイミング良いんだか悪いんだか。
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 11:40:10.55ID:/wDH7OO0
>>526
ニュータイプを持ち出すとかおっさんですか？
0537阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 15:54:14.86ID:BJx9Rgse
電スロが嫌いだからDA63Tの最終型の低走行のやつを中古で買ったんだが、
この車はハンドルの戻りが悪いな。ラックアンドピニオンだよね？ボールナットかと
思ったわ。
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 17:47:37.39ID:vxRc8Lox
DA16T のナットのサイズはM12×P1.25でしょうか？
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 18:20:16.22ID:KoTMVqlE
>>538
正解です
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 21:47:10.40ID:BJx9Rgse
>>541
電動パワステだっけ？そのせいなのかな？
ハンドルの戻りってキャスター角が関係してるとか？前車の51Tはパワステ
無かったせいで戻りが異常に速すぎたよ。
曲がってる途中にハンドルから手を離すと急激に逆回転して危ないって感じだった。
社外ハンドルの堅いスポークで怪我しそうだったし、曲がりきる前にハンドルが
戻っちゃうし。
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 21:49:16.12ID:BJx9Rgse
交差点を曲がる時は、ハンドルが真っすぐに戻らないように
押さえながら曲がってたなあ。今思い出した。
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 23:16:43.04ID:F18z9VXo
51Tからの63Tだけど戻り悪いとか感じないな
確かに51Tはキックバックで指痛めたりしそうだったけど
0545阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 23:34:21.69ID:eDo3TjVB
16Tの話しだがただの少しもタイヤの復元力でハンドル戻らなくて不満だった
試しにパワステ切ったら戻る力が出たからクソパワステが全部相殺してたんだと分かったよ
重くはなったけど路面状況のフィードバックも感じるようになって運転の安心感は段違いだわ
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 01:07:57.16ID:D4+Jz7TM
同じ車でパワステありと無しで比べたことは無かったけど、
経験上パワステ無しの方が戻りが速いって事は、パワステは戻りを弱くする
作用もしてるって事なんだね。
油圧パワステの車では遅いって感じはしたことが無かったけど。
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 01:17:39.74ID:D4+Jz7TM
>>544
曲がる角度と速度にもよるけど、もう1台所有してる油圧パワステの
ハイゼットカーゴでは曲がってる途中でハンドルから手を離すと
ちょうどそのまま曲がれて直進出来るんだ。ハンドルを持たずに。
51Tでそれをやると急激に戻って曲がれない。
63Tだと曲がり切ってもハンドルが少ししか戻ってなくて、交差点で円を描こうとしだす。

別にハンドルを離して曲がりたいとかじゃないよ。車によって違うなあって感じただけ。
0548阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 08:25:06.89ID:R0VG/s7F
ハンドルの回した量が多いと戻りも悪くないけど、
徐々に戻って直進に近づいてくると悪くなるね。
そして最後は手で戻さないと軽く曲がったままって感じか。
今の車ってこんなものなんだね。
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2018/04/24(火) 19:43:16.91ID:XYhV3moS
>>549
そりゃそうだね。
ところで63Tって速いなあ。51Tよりでかくなったのに。
もう1台乗ってるハイゼットカーゴはかなり遅いよ。トラックより重いから
当然だけど、エブリイも持ってるけどハイゼットカーゴはエブリイより遅い。
ダイハツは重いんだろうな。
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2018/04/24(火) 23:38:36.23ID:VihjGeye
アルミブロックDOHCエンジン縦置きFR5速の軽トラとか昭和の俺が聞いたらホラもいい加減にしろと言っただろうな。
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2018/04/25(水) 09:15:55.07ID:4JcriWJu
ダイハツの商用車は車種によってエンジン出力変えてるからな～
ハイゼットのMTなんて40馬力くらいしかなかった
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2018/04/25(水) 10:31:14.41ID:WKIR/Hp5
昭和の頃から見れば、旧規格ですら素っ頓狂だと思うな
キャリイはターボ載せてたし、エブリイはリアミッドシップのターボの四駆でムーンルーフ付も有ったし

あーでも昔のキャリイはスーチャー付あったか
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2018/04/25(水) 12:04:09.65ID:CQkM+RWN
クラウンに2ドアハードトップがあったようなもはや狂気すら感じる時代のクルマに今の常識を当てはめるなよw
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2018/04/25(水) 12:55:16.86ID:PIo8uroJ
それソアラが無かった時代だから、特に驚くラインナップではない。
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2018/04/25(水) 19:49:33.79ID:656hLRfB
クラウンピックアップは、トラックが少なかったからだよな。
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2018/04/26(木) 08:40:33.48ID:V7Upb7zs
それ車種が少なく車台流用出来るサイズがクラウンしか無かった時代だから、特に驚く事ではない。
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2018/04/26(木) 09:24:52.57ID:v46Tv2Ui
マイティボーイやエルカミーノよろしく乗用車をやっつけで
トラックにしたかのようなデザイン結構好き
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2018/04/27(金) 12:44:28.07ID:JAN920fN
オーストラリアかどっかのメーカーに前半分はセダン、後ろ半部はまんまトラックのデザインの整合性が全く無いニコイチみたいな車があったな
あれちょっと欲しいと思ってしまった
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2018/04/27(金) 13:12:36.50ID:DbnLbRDj
日本にもサニートラックやパブリカトラックがあった
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2018/04/27(金) 16:00:34.05ID:S/U0BXwT
オーストラリア行くと、それが実用的でカッコよく見えるんだよな。
0569名無し
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2018/04/27(金) 18:38:06.87ID:G3hE61zj
N-VANをベースにトラックも作っています
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2018/04/27(金) 21:05:45.26ID:Akij2JGb
>>567
ありがとう画像検索してみたけど見つからなかった、こんな流線的なカッコいいのじゃなくて俺が見たのはもっと酷いの(笑
フロントが現行型クラウンみたいな今風のセダンなのに、
荷台部分が三方開きで鳥居まで付いてる、まさにキャリイとかハイゼットのそれ
雑コラにしか見えない車
0575阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 00:12:02.34ID:UvvVFqTu
>>504
現行アルトをそこに入れるべきではないと思う
デザインにちょっとだけ色気を出してるじゃん

プロサクみたいな割り切りをしてほしいわ
0579阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 11:41:36.53ID:R6kUVeiJ
トヨペットコロナマークⅡピックアップトラックの現役ユーザーとかの猛者はおらんのか。
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2018/04/29(日) 12:50:48.22ID:/g+WH3of
キャリイの代車で借りた時に現行アルト4WDMT乗ったけど結構楽しかったわ。
走る曲がる止まるがすごい素直だった。
軽さは重要って事なんだとつくづく思った。
ただデザインとシートの作りは受け付けない
0581阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 13:39:46.09ID:jy8w2THn
草刈機が詰めるなら欲しい
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