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【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part11
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2018/04/19(木) 01:23:17.38ID:Ljwetl0G
>>367
> 助手席がテーブルになるのがいいね
この機能は良いよね
旧型のサンバーはそうなってたけど、他車はどうなんだろうね

> リクライニングレバーも外側だし
内側の方が便利じゃない？
なぜかほとんどの車が外側だけど、内側なら運転席から操作することもできて便利だと思う
テーブルにするための専用レバーが内側にある車もあるくらいだしね
0455阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 02:55:30.81ID:TjCIuVzi
>>452　つまりこういうことか

　標準キャリイ　　　　　　　　　　スーパーキャリイ
　　　∥←ーーーーーー445mmーーーーー→∥鳥居
←　→∥　　　 　　 シートバックスペース　∥
90mm∥　　　　　 　 ←ーー250mm ーー→ ∥←ー1,495mmー→
　　　∥　　　 　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∥
　　 ／ 　 　　 　 　 ／
　／　　 　　　　／
/ 　　 230mm ／
/ 　　　　　／　　キャビン下スペース
|　　　　　／
|　　　　／
55mm／　　　　　　　　　　　　　　荷台フロア
＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ←ーーーーーー 480mm ーーーーーー→
0456阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 03:10:00.48ID:CvqFt1dV
63Tって、エンジンオイルの交換をするとき上抜きは不可能ですか？
ゲージの筒がかしめられてるので。
0457阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 06:34:04.23ID:/QATtc5Z
>>454
リクライニングレバーは停車中外からシートの後ろのスペースにアクセスするのには外側の方が使いやすいのよ。
ジャンボは前に倒した位置でロックかかって背もたれを戻すのに不便だから。キャリーの助手席は両側についていて欲しいね。
0459阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 07:48:17.36ID:pprypvIH
>>443
ハイゼットジャンボにも立体幌の設定が無い
メーカーが設定しているモデルなんだから
オプションで選べるようにしてほしい
0460阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 08:27:03.67ID:F9kZ0iAj
>>456
ゲージのとこからチューブが入らないって見たような。
0462阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 12:01:51.46ID:5mfiCbv8
農繁エアコンパワステ
フロアマット　バイザー　荷台マットつき

こみこみ100万てどうですか？
0464阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 12:47:15.28ID:soSJJcIb
スーパーキャリイ、レカロが余裕で積めそうで羨ましい
現在DA16TにレカロLXを積んでるけど車内で靴の履き替えが困難な程に狭いのよね
レカロ積んで運転自体が困難になった先代アクティよりも随分マシだけど
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 14:24:34.52ID:UgHbnYCk
>>456
すべての上抜き用で不可能かは知らんけど
俺がやった時はホースが抜けなくなってオイルパンはずして取る羽目になった
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 15:52:07.15ID:TjCIuVzi
>>461
荷台長1470mmなら後部壁面が470mmの後退となる
これなら横乗り折りたたみシート用意して3人乗りも可能
だが我が国では横乗り禁止か？
0470阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 17:38:30.37ID:s4hFUHTv
>>448
使い方によっては便利だと思うぞ。
知り合いにジャンボ乗ってるのがいて、やたらジャンボを勧めてくる。こっちは荷台の長さ命の農家なのに、半分遊びで乗り回してる奴に言われるのは面倒だとは思っている。
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 19:05:19.36ID:rfRSPPCT
>>471
これは農家には向かないかな家庭菜園レベルならなんとか
あとは土建屋がランマとかプレートのせつつ車内で飯なんてのにはいいかもね
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 19:26:51.27ID:TjCIuVzi
キャビン下が横幅1,315mmは良いとして高さ230mmなのが惜しい
せめて280mmあれば余裕で足入れて寝られるのに
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 20:11:53.31ID:EqeFFovs
思いきってアオリ高を+10CMくらいにすればスタイルのバランスがよくなると思うんだけどな
使い勝手はアレだけど
0481阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 20:30:37.97ID:8ENapKIf
リアゲートチェーンで荷台延長すれば1410+290=1700mm、ギリギリ足を伸ばして昼寝出来そう
てかスーパーキャリイの助手席、普通のキャリイに流用出来ないかな
0485阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 23:33:37.96ID:cVRfRfAD
自分も去年までジャンボ検討してたけど、これは欲しい。
ただ、こういうモデルは標準でパワーウインドウやメッキパーツがついていたりと、メーカーとして高グレード扱いだったりする。

とりあえずパワーウインドウなしモデルがあればいいな。
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 23:51:39.13ID:XxOoZW3H
スーパーキャリイを買う人間は多数のオプションを付けるから最初から設定してるんでしょう
ナビさえ当たり前に付けるようなグレードだし
ハイゼットジャンボもLEDが標準だ
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 01:05:22.96ID:eTPMQUyt
スーパーキャリイのチラシを何気なく見てたら重要情報が・・・
［誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能は、キャリイにも設定しています。］
キャリイ全モデルに標準装備されるのかそれともオプション設定か？
https://i.imgur.com/03Mm083.png
https://i.imgur.com/mbV8kp8.png
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 11:51:30.81ID:KXmOGZh4
https://dressup-navi.net/wp-content/uploads/2017/10/DrnvTMS17_nd7_5304.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201801/12135932078_o.jpg
こういう棒とかオプションで売るのかな

http://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2017/10/CARRY-06.jpg
軽トラいちコンセプトのキャビン下の画像だが
なんとなくエブリイのリアシート下空間に似てる
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 17:57:25.82ID:+dkVusxZ
カッコいいとか悪いとか選り好みできんだろ
サンバー無き今ハイゼットかキャリイの２択だろ？
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 18:20:48.43ID:3CrRdhtZ
フェンス越しだけど実車見れた それほどカッコ悪くはないな
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 19:55:32.58ID:VQjmUFxy
ふつう、機能に徹したものは自然と美しい形になる、とされている

つまり、まだ機能に徹していないという事だな
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 20:01:22.67ID:kM8eizTq
キャリイは窓の下ラインが直線なので
それだけでもデザイン的に格好いい
よくこの直線ラインで窓全開なるなと感心する
キャリイのデザイナーは頑張ったよ

ハイエースも昔の古いのは窓下段付きだったが
直線デザインに変わってから格好良くなった
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 20:05:40.44ID:0JeLgTdU
このキャビンとノーマルキャリイの荷台が合わされば凄く使い勝手のよいミニトラックが完成するのに
全長3800mm位でオーバーフェンダーで横幅1500mm位、
車重はDA16Tから100kg増しの850kg位、
エンジンは信頼性高そうなスイフトの1.2ＮＡ辺りがいいかとか色々妄想に浸ってみる
0501阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:20:32.76ID:uYXbmyfH
モーターショーに出してたフィッシングギアほどじゃなくていいけど、ほんの少しだけリフトアップしたくなる
2インチぐらいならやりすぎ感は出ないはずなんだよな
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:25:20.91ID:3usY0stw
>>498
機能美なんてものは無いと俺は思うけどなあ。
大抵のものはデザインがいいと使いにくくて、使いやすいものはデザインが悪い。
服だってジャケットやスーツはかっこいいけど動きにくい。見た目だけ。
ジャージは動きやすいけど見た目は最悪。
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 22:55:00.86ID:CQsar0Jk
軽トラ全般、現行アルト、初期型プロボックス、初代&現行ワゴンR、ゴルフⅡ、初代スイフト、初代デミオ
この辺の車には機能美や引き算の美学を感じるんだけど単に個人の好みと言われればそれまで

その対極にいるのがCHR
機能的でない上に美しくない
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 11:50:09.80ID:ExjOyATv
たしかに原2くらいなら積めるし軽いからあんま影響もないだろうけど
標準ボディに置き換えると荷台後端に寄せて積むのと同じ重量配分やろ
操縦性的にあれやな…
どっちにしろ大型バイクも積むので俺はノーサンキューだが
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 12:02:24.52ID:ExjOyATv
後軸より後ろに重量物があるとどうなるかも知らん妄想あほが何かいうとるな
軽いキャリイや軽トラを運転したこともないエアプまるだしや
0512阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 12:54:25.46ID:UP7kZeAE
アウトバックに乗っていた親に
田舎の細道や斜面で運転しやすくて
道具のように使えて
将来的には自分が使う用で
このクルマか新型ジムニーを検討中。
カタナ250以来のスズキになりそうだわ。
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 17:34:44.35ID:DWmkHQNu
>>455 どうやらこういう感じですな

　標準キャリイ　　　　　　　　　スーパーキャリイ
　　　∥鳥居　　　　　　　　　　　　　∥鳥居
　　　∥　　　シートバックスペース　　∥　　荷台長
←90→∥←ーーーーー 460mm ーーーー→∥←ー1,480mm→
　mm∥　　　　　　　　　　　　　　　∥
　　 ／ 　 　　 ←ーー 250mm ーー→ 　／
　／　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
/　　　　　／ ↑
/ 　　　　／　　|　キャビン下スペース
|　　 　 ／ 　　　|
|　　　/ 　　　230mm
| 　　 /　　 　 　 |　　　　　　　　　　　　荷台フロア長
＿＿ /＿＿＿＿＿↓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
←→ ←ーーーーーーーーーーーーーーーーー1,975mmーー→
55mm　　　（標準車荷台長2,030mm）
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 17:58:14.67ID:c2O97rAT
>>516
その手のレスは気を付けとかないと
「何回も妄想レスいらない」
「アスペなの？」
「072は自分の部屋壁に向かってやれや」
「こんなに書き込んどいて全部妄想かよ」
「妄想あほ」
「エアプまるだしや」
ってここのお偉いさんに噛み付かれるよ
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 18:46:40.77ID:JAzElfmf
>>500
それこそ「スーパーキャリイ」だよなぁ
俺としては僅かにフロントガラスと座席を後にオフセットしてセミキャブぽくして
ちょっとだけボンネットぽい物が欲しい
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 00:51:54.74ID:/wDH7OO0
最近DD51TからDA16Tに乗り換えました
トルクがあって乗りやすい反面、なんか電スロみたいにレスポンスがもっさりしてて急にアクセルを踏んでも回転がついてこない時があるのですがこんなものなのでしょうか？
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2018/04/22(日) 01:51:04.72ID:KoTMVqlE
>>524
ニュータイプですか？
機体の反応が鈍いってかｗ
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2018/04/22(日) 11:01:44.79ID:FDZGlpQy
来年2月にスーパーキャリイ買うつもりでいたんだが、ホンダもN-TRUCKなんて出す噂聞こえてきた。
居住性重視ならアリなんだけど、今乗ってるDA63、10年14万キロでもう車検受けるつもりないからなぁ。
タイミング良いんだか悪いんだか。
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2018/04/22(日) 11:40:10.55ID:/wDH7OO0
>>526
ニュータイプを持ち出すとかおっさんですか？
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2018/04/22(日) 15:54:14.86ID:BJx9Rgse
電スロが嫌いだからDA63Tの最終型の低走行のやつを中古で買ったんだが、
この車はハンドルの戻りが悪いな。ラックアンドピニオンだよね？ボールナットかと
思ったわ。
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2018/04/22(日) 17:47:37.39ID:vxRc8Lox
DA16T のナットのサイズはM12×P1.25でしょうか？
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2018/04/22(日) 18:20:16.22ID:KoTMVqlE
>>538
正解です
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2018/04/22(日) 21:47:10.40ID:BJx9Rgse
>>541
電動パワステだっけ？そのせいなのかな？
ハンドルの戻りってキャスター角が関係してるとか？前車の51Tはパワステ
無かったせいで戻りが異常に速すぎたよ。
曲がってる途中にハンドルから手を離すと急激に逆回転して危ないって感じだった。
社外ハンドルの堅いスポークで怪我しそうだったし、曲がりきる前にハンドルが
戻っちゃうし。
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 21:49:16.12ID:BJx9Rgse
交差点を曲がる時は、ハンドルが真っすぐに戻らないように
押さえながら曲がってたなあ。今思い出した。
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2018/04/22(日) 23:16:43.04ID:F18z9VXo
51Tからの63Tだけど戻り悪いとか感じないな
確かに51Tはキックバックで指痛めたりしそうだったけど
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2018/04/22(日) 23:34:21.69ID:eDo3TjVB
16Tの話しだがただの少しもタイヤの復元力でハンドル戻らなくて不満だった
試しにパワステ切ったら戻る力が出たからクソパワステが全部相殺してたんだと分かったよ
重くはなったけど路面状況のフィードバックも感じるようになって運転の安心感は段違いだわ
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 01:07:57.16ID:D4+Jz7TM
同じ車でパワステありと無しで比べたことは無かったけど、
経験上パワステ無しの方が戻りが速いって事は、パワステは戻りを弱くする
作用もしてるって事なんだね。
油圧パワステの車では遅いって感じはしたことが無かったけど。
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2018/04/23(月) 01:17:39.74ID:D4+Jz7TM
>>544
曲がる角度と速度にもよるけど、もう1台所有してる油圧パワステの
ハイゼットカーゴでは曲がってる途中でハンドルから手を離すと
ちょうどそのまま曲がれて直進出来るんだ。ハンドルを持たずに。
51Tでそれをやると急激に戻って曲がれない。
63Tだと曲がり切ってもハンドルが少ししか戻ってなくて、交差点で円を描こうとしだす。

別にハンドルを離して曲がりたいとかじゃないよ。車によって違うなあって感じただけ。
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2018/04/23(月) 08:25:06.89ID:R0VG/s7F
ハンドルの回した量が多いと戻りも悪くないけど、
徐々に戻って直進に近づいてくると悪くなるね。
そして最後は手で戻さないと軽く曲がったままって感じか。
今の車ってこんなものなんだね。
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2018/04/24(火) 19:43:16.91ID:XYhV3moS
>>549
そりゃそうだね。
ところで63Tって速いなあ。51Tよりでかくなったのに。
もう1台乗ってるハイゼットカーゴはかなり遅いよ。トラックより重いから
当然だけど、エブリイも持ってるけどハイゼットカーゴはエブリイより遅い。
ダイハツは重いんだろうな。
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2018/04/24(火) 23:38:36.23ID:VihjGeye
アルミブロックDOHCエンジン縦置きFR5速の軽トラとか昭和の俺が聞いたらホラもいい加減にしろと言っただろうな。
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