>>403
それに倣うと
KC エアコン・パワステ
2WD 5MT 　 844,560円 ［消費税抜き　782,000円］
2WD 3AT 　 926,640円 ［消費税抜き　858,000円］
2WD 5AGS　932,040円 ［消費税抜き　863,000円］
4WD 5MT 　 993,600円 ［消費税抜き　920,000円］
4WD 3AT　1,075,680円 ［消費税抜き　996,000円］
4WD 5AGS 1,081,080円 ［消費税抜き 1,001,000円］

スーパーキャリイL（KC エアコン・パワステ + 120,000円）
2WD 5MT 　 974,160円 ［消費税抜き　902,000円］
2WD 3AT　1,056,240円 ［消費税抜き　978,000円］
2WD 5AGS 1,061,640円 ［消費税抜き　983,000円］
4WD 5MT 1,123,200円 ［消費税抜き 1,040,000円］
4WD 3AT　1,205,280円 ［消費税抜き 1,116,000円］
4WD 5AGS 1,210,680円 ［消費税抜き 1,121,000円］
となるけどホントに+120,000円(税抜き)でいいのだろうか？
「誤発進抑制機能」「後方誤発進抑制機能」の両方を軽トラックに初めて採用した分もう少しぼったくって来る気がする