★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その25
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>>197
勝手な想像だが、現行型のジムニーのホムペもまだ残してるし
在庫車の処分が一定数済むまで発表しないと思う。
在庫を抱えてるディーラーへの配慮。
新型が遅れてもライバル不在だから他所に流れる客もいないとの判断だろうね。 そろそろスレタイ変えたら？
★想像・妄想★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その※※ >>167
ジムニーは何ｔまで牽引できるんだろう？
４ｔ以上引ければ採用されてもおかしくないな 軽ジムニーは打ち止めだったりして。
リッターのシエラは輸出も考慮して生産とか可能性はゼロとは言えんかも >>197
基本スズキは量産開始前に正式発表することは無いし、
そういう方針なんだろ >>203
俺も最初はそう思ったけど
オーバーフェンダーの時点で軽が主体なのがわかる スズキは発売直前まで発表しないスタンスよね
お前らが焦らされてるのはお漏らし画像を見てしまったからなだけで >>205
いくらライバルが居ないとは言え
発表くらいしないと逃げる客も多そうだけどね
俺も車検くるし考えてる >>198
スズキ自身は言ってないけど周りは言ってるんだよねー
https://kakakumag.com/car/?id=11919
>>200が言う通り在庫車売る為に情報止めてるなら新規顧客にはいい迷惑だよ
確かにライバルは皆消えてこのサイズの新車はジムニーしか無いのは事実だし
さっきも言ったがオイル上がりの初期型のパジェロミニに乗ってるので
これでディーラーに乗り付けたからジムニーでは無くハスラー紹介されるとは思わんかったｗ
話は色々してみたがまだ何も来ないから案内出来る情報は無いと言われておしまい。
コーヒーとお菓子出して粗品貰って退散したよ >>208
ジムニーやめて新型パジェロミニへの乗り換えをおススメするよ
三菱へ行きなよ >>208
周りといったって公式なものじゃない以上はあてにして文句言うのも筋違いだし
いま出回ってる画像にしたってそう
出所が不明な以上はなにが出てくるのかまったく期待できない
身近な店で聞いた限りでは打ち止めだけはないだろうと思ってるけど シャーシとエンジンだけ売ってくれないかな？
ソレでくろがね四起のレプリカ作りたい >>207
他の車を買わずに車検受けるやつなんて、
どうせ次の車検で帰ってくるさ。 >>212
新型じゃなくてもいいんなら解体屋で書付き車輌売ってもらって作れば？ 焼肉店トイレにカメラ仕掛け…盗撮僧侶は“煩悩の塊”だった
http://news.livedoor.com/article/detail/14440735/
＞次は初夢宝くじの２億円です。
２億円だったらタコマ（トヨタが北米で販売しているピックアップトラック）、
日産ＧＴＲ―Ｒ３５、ランクル、ジムニー全てを新車、
バイクはカワサキＺ１０００、
ホンダ、ワルキューレルーン１８００、
ニンジャ１０００、ＫＬＸ２５０を買う。 >>216
色即是空 空即是色 僧侶になって一体何を学んできたのだろうか。
私のように 『貧乏だが敢えて買わない』
こういう心の美を持って日々を生きたいものだ。 >>217
『貧乏だが敢えて買わない』
貧乏だと欲しくても買えない
金持ちだが敢えて買わないのが心の美だと思ってしまう
まだまだ修行が足りないなぁ 充分に買える余裕があるのに
買えずにいたジムニー
結局、ジムニーみたいな遊び車の新車を買うのは気が引けるんだよな
多分、新型を見て納得して23の安い中古に行くと思うわｗ 規制でがんじがらめになりそうな新型より
JBの方が遊べそうだしな
ノーマルで街乗り前提なら新型か 詳しい知り合いからの情報では4月の初めに発表らしい シエラも軽も好きだから発表はよ
車検民をまどわすなって！ 先程嫁JAのATF交換完了したけど1年くらい修理続きなので新型早く出してほしいところ
ハスラーとか色々試乗させて最近はスペーシアを夫婦で試乗したけど全部嫁が気にいらず参ってる 幌はイメージモデルとして悪くないと思うけどなあ
採算取れるかと聞かれたら・・・まあ >>217
そもそもこんな便所の落書きみたいな所に
居ること自体が煩悩の固まりですよw
因みにお寺では便所のことを
東司(とうじ)というんだそうで 幌が出たら絶対に買う
でなければ12か11の中古買うわ よく行く鍼灸師のところに陸上自衛隊の人が来るそうで、その人によると
日本ではジムニーくらいのサイズの方が便利と言ってるそうな。
幌車が出れば自衛隊に導入するのに便利だろうが、出る可能性はあるのか。 こないだ下道で自衛隊じゃないハマーH1走ってたな
邪魔でしょうがなかった 最近の車はコンパクト以外は横幅が広がりまくってるからな。
駐車場とかで隣に置かれると邪魔だわ。 >>236
自衛隊にハマーなんてない
ハマーに似たやつはあるけどｗ 新型ジムニーはマイルドハイブリットなので改造しずらいでしょうね
横滑り防止装置もつくし どうして自衛隊は幌がいいの？機関銃ぶっ放しながら走れるからとか？
現実的な話しスズキで他に幌やオープンカーの車種があるならまだしも、そういった材料メーカーとの付き合いがないだろうし無理だろうね。 キーレスプッシュスタートスイッチとか
スマートキーとか全方位サポートモニターとか
インテリジェントクロスカントリーアシストとか キーレスプッシュなんとかより、オッサン後ろから押がけスタートの方がジムニーらしいけどな 8，9月発売とか言ってる所と
今春モデルチェンジって言ってる工業新聞があるな >>238
あれはハマーじゃないの？
東北道で大八車牽いてるのしょっちゅう見かける 新古で現行の下のクラスが大量に出て来たから、間近と見た かつて営農サンバーがあったように
営農ジムニーもあっていいと思うの >>241
インド軍はジムニーの幌車を正式採用してるわけで、そういう需要がある以上、
海外では幌車が作られるでしょうね。日本に導入されるかどうかはわかりませんが。 >>255
スゴい。よく見つけましたね！
ってかこんなに何処へ行くんだろう >>255
ロングみたいだね
ホイールは三種類？
幌の存在は確認できないな… >>255
これはジムニーじゃない。ジムニーよりでかい、ってコメントがついてるんですが。 まーなー
いちおートヨタつってるから一般にゃトヨタなんだろうけどディープな業界人だと日野とアラコとアイシンの製品に
チンコエンブレムつけたモデルだわな>メガクルーザー エスクードのスパイショットにはレーダー板付いてるけど
ジムニーのスパイショットには付いてないな
ACC付かないのか 積み荷の車がジムニーかと思ったらＧムニーだった・・・仕にたい >>270
誰も相手の話を聞かずに一方的に喋り続けるんだね ホイールベース伸ばしたモデルをつくれば乗り心地や安定性が違ってくる（当然小型車にはなるけど）
シエラはただワイドフェンダーにしただけのやっつけ仕事だからな やっつけというより、ジムニーにはなにが求められるのかを煮詰めたのがシエラなのだろう。
重量物が外に広がるより、真ん中によっていた方が悪路にも強い。
広くてユーティリティ性が高いものが欲しければ他を当たれと もちろん安上がりなこともジムニーに求められる要素だろう。
高いのならランクルでいい。
ホイールベースが短いのも本格的オフロードには有利。 >>258
350d・550・63の3種類くさいね
オーストリアからドイツ行きかなぁ？ >>273
おめーを製造する時の方が余程やっつけ仕事だよｗ >>273
軽ジムニーとシエラとではホーシング自体長さが違うんだぜ？
オフセットで誤魔化してなんていないよ、2代目は知らんが3代目はそうだ パジェロjrは後ろはポン付け流用出来るけど、
前はミニとは互換性無いって聞いたなぁ
やっつけってのは乱暴な表現だね ジムニーシエラってホーシングが軽ジムニーより長いって聞いたけどな?
JB23でクロカンやっていて自分で改造してる人とかシエラ用のホーシング
を入れて横幅を広くしてた。 >>286
リムが幅広なだけだろ？ホーシング別設定なんてコスト高。 スズキジムニーのウィキペディアより.....
JB33 ジムニーワイド
1998年1月 JB33W-1型 JB33-100001-
軽規格変更が施行される10月まで発表を待ったJB23型に対し、これに先行して発表された。
外見上の特徴はワイドトレッド用のホーシングと、オーバーフェンダーで、これを外すと新規格軽
に合致するように設計されている。ただし内部にも相違があり、軽ジムニーとは異なりフロントの
デフキャリアは一般的な鋳鉄製になっている シエラのホーシングが別物なんて、ジムニー乗りなら当たり前の知識だと思ってた。 つーか俺でも知ってた
整備士が教えてくれただけだけど そうか？
俺みたいに7年で11から２３に乗り次いで来た本物から見たら不憫にしか見えんぞ トヨタ辺りなら発表数ヶ月前からディーラー経由で情報が断片的に漏れてくるんだけど
スズキは情報管理がしっかりしすぎて全くもれないのが凄い
工場の写真を流出させた奴はどんな思いで出したんだろ
新型リーフもライン工が嬉々として漏らしてたよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
