【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン17【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン16【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511493609/ >>755
グレード
距離
既知の不具合
ボディーの程度
エンジンの程度（オイル漏れ、オイル消費）
整備手帳、記録簿の有無
教エロ オプションにあるコラムシフトカバーって
21用と22用の2種類あって値段も違うけど形状一緒？
よくマイチェンするとシフトが太くなったりすることがあるから気になった
自分のは22Sです、9000円たけーな コラムシフトって本当に使い憎いな、硬いしエンブレ使いにくい
腐れた理由が分かる気がするわ 渋滞でチンタラ走る時の速度調節にサイドブレーキちょいちょい
引いてたりしたけど、足踏みになってからその技は使いにくくなった。 うちのFX樹脂ステアリングの握りが剥がれて手触り悪いから
世界皮革の本革ハンドルカバーつけたわ
握りが太くなっていい感じになった ハンドルの表面が剥がれたりボロボロになる原因は手汗や脂が原因なんだって リミ純正ハンドルがつるつるになってきたから
今更シルクブレイズガングリップを買った
握りは極太でいいんだけどトップとアンダーのクリアーコートがやっぱ気持ち悪い
全面皮張り直し依頼が最低25000円也、あー楽しい ２１のハンドルってすれやすいのかな、うちのもなってる。
バックスキンみたいｗ >>772
取り敢えず早くなんとかしたかったので通常の黒ハンドルカバー買った
http://www.nishikisangyo.com/gc-594/
でもこの編み込みの皮のやつも良さそうだけど２時間くらい必要らしいので
買ってみて時間できたらやってみたい ちまちまめんどくせーな
ハンドルカバーかオクで程度がいいヤツを買ったほうが早いわ ハンドル交換面倒臭いだろ。
インフレータモジュールの脱着が絡むから
やり方知らないとケーブル千切る。 大昔の車ならハンドル変えるのはドレスアップの一環で気軽に出来たけど
今は各種コントローラだのエアバッグだのが仕込んであるからな 編み込みステアリングカバーオレは3時間掛かったわ
太い針で縫っていくんだが、厚手の手袋しないと糸を引っ張るのに手が痛くなる
時間かけただけあって仕上がりはすごく満足してる 汎用ハンドルカバーの内側の隙間が気になったから縫ったらいい感じになった >>783
ハンドル交換は星形特殊ネジレンチがいる
交換のためだけに買うって言うのもなぁ
それに程度のいいハンドルなんかオクにほぼないっていう >>785
あれの編み込みってガイドの穴が空いててそれを縫ってく感じですか？
それとも自分の勘で大体の位置を編み込むのか？ >>788
糸を通す穴は革に元々開けられてる
付属の針と糸で取説通り糸を通していく感じやね
縫い始めだけ決まればあとは最後まで同じ動作の繰り返しだよ >>789
それなら家庭科でしか縫い物しなかった俺でもできそうだ
情報どうも >>787
トルクスって云えばいいのに。
ついでに固着してると難儀するから
プーラーも無いよりあったほうが楽。 ここの住人はトルクスビットも持ってないで整備してんの？
まさか車載工具+ペンチ、数種のスパナ程度？ 持ってるけどこの車にトルクス使ってる箇所あったのね 自分で整備なんて不器用な俺には無理
みんカラといいネットでは自分の車を自分で整備出来ない奴は乗る資格ないって極論が多すぎる >>797
整備できる俺様カッケーを気取りたいだけだからほっとけ
整備するもしないも自由 >>797
その人らに自分の住む家は自分で建てろと言いたいw >>790
合皮の端切れがあったからジッパー縫い付けてコラムシフトバーに被せたら
棒が丸見えじゃなくなっていい感じになったよ
ハンドルカバー縫い付け後に暇が出来たらどうぞ、手軽にできてオススメよ >>799
その論理だと車は自分で作れになるが大丈夫か？ >>783
俺はハンドル交換よりもベルト調整の方が面倒だなw >>758-760
レス、ありがとうございました。カップホルダーをスズキのディーラーで注文、受け
取ることができました。型番は73850-73H00-5PKから73850-73H01-5PKに変更に
なってました。車にも無事に装着できて、一人車内でニヤニヤしてます その後に出たアルトやMRワゴンは吹き出し口についてるドリンクホルダー
ある意味このワゴンRが人柱になって不便を伝えたんだなｗ実際23型は吹き出し口になったし うーん。
この型だと市販のドリンクホルダー付けるのもな。 2WDのFXリミテッドにＦスタビはついてるのですか？
今日オイル交換する時にスタビみたいなのが見えたものですから 後期RRなんだけど走行中運転席のどこかからキーキー言うきしみ音が非常に
気になっててどこから出ているのかわからず悩んでて早１年
今日ひょんなことからシートベルトの金具の装着口をいじっていたらどこかで
聞いたあのキシミ音がキーキー
早速556買ってきて一拭き無事音の元を退治しましたｗ
こんなのに１年も悩んでたとは・・ 疲れてめんどくさくて前回のオイル交換から半年以上6000キロ超えてしまった。
ターボ車なのにやばいな・・明日こそやるぞ・・やるぞ・・やるぞ・・ >>808
自分も走行中に振動が大きい時に、ダッシュボードの辺りからギリギリみたいな
ビビり音みたいなのが聞こえるので、隙間埋めたりしても駄目で原因が分からず
諦めてました。
たまたま運転席のサンバイザー動かした時に、固定する所のグレーのプラスティックみたいな
円い筒みたいな部品にヒビが入っていてそれが原因で振動するとそこからギリギリみたいな音が
していた様です
こういう自分にしか分からなかったり気になるノイズみたいなのは、整備屋とかで説明しても
上手く伝わらない事もあるし特定できれば良いですけど、
特定出来ないと気になっちゃいますよね >>811
自分も謎の音に悩ませられてました。
原因は同じくサンバイザー
あれが走行すると天井と微妙に接触しトントン音を放ってました
でそこに緩衝材挟んで解決
音の問題は原因がわかれば拍子抜けするような事だけどわからないとトコトンわからない これのコラムシフト車はベンチシートが標準なんですか？
ウチのはセパレートなので妙に右に座らされてる感があります。 >>816
ハイオク飲んだらおまえの悪癖も止まるんとちゃうのｗ？ >>813
プラ部分なのかわからないが音の場所はシートから繋がる金具とバックルの繋ぎ目のところ目掛けて556にストローつないでバックルのうしろから突っ込んで軽くプシュー１発で音なくなった 後ろしか見てないけどシーケンシャルに変えてるの見かけたな
LEDで内側から外側にウインカーが流れてたけど
幅が狭いからあんまかっこ良くないな >>804
部番は変わることが多々ある。
00と01位なら何らかのマイチェンか製造元違い。
部品は他車共通化でまったく異なる部番になることもある。
でも中身は同じ。
だから当初のパーツリストの部番で注文すれば
変わってれば変わった部番のパーツが来る。
ごく普通の事。 LEDとか付けてるの見ると、おじいちゃんが張り切ってるみたいで、ちと苦笑いｗ >>821
懐かしい言葉w
30年前メーカーに居たから思い出したわ >>823
年取るとさ、夜間の散歩が危険だからってんで
警察から明るいライトや反射材を渡されるんだよ
特に不思議はない ポジションランプ切れた、左側だからやり難くかったわ >>827
軽だけじゃなく登録車も（むしろ登録車の方が多いんじゃね?）
理由は人気のある希望ナンバーの分類番号を使い果たしたからだね
あと去年か一昨年くらいから軽の7ナンバーも登場してるよ 50の２桁だけどさすがに恥ずかしくなってきたな・・黒文字部分が色褪せてるし
街中でもあまり見かけなくなってるわ2桁ナンバー 2ケタナンバーに乗ってた時は
それだけ長く大切にしてんだよ
って見せるようで誇らしかったけどな 親父が未だに二桁ナンバーのワゴンとミニバン乗ってるけど税金やら維持費がすごい事になってる
好きでもなければさっさか乗り換えてるだろうな 大切に長く乗れば乗るほど税金上げられるって本当納得いかないわ 色々手入れしてきたけど、歳のせいか最近面倒臭くなってきた。
ヘッドライトの曇り取りも面倒臭い。
アルミの縁石ガリキズもそのまんま。
もーいいや ソリッドカラーを選んだ人達はボディ艶消し状態になってない？
オイラのはレイクブルーだから未だに艶々してるけど。 先日カップホルダーのことで書き込んだ者です。
走行中リアタイヤ付近？からギア鳴りみたいな「ジー」って音が車内に響き渡ります。
職場の人のﾜｺﾞﾝR（H16年式）も同じように音がしています。耳ざわりなのでどうにか
したいですが原因が分かりません。皆さんのはどうですか? >>838
ハブベアリングが逝ってる
リアは特に音が出やすい この型でも程度が良いと60万とかするのね。
信じられんわ。 >>837
つや消しにはなってないけど色が薄くなってる
ブライトレッド Z2Cシルバー問題なし、汚れも目立たないしね
バンパーを市販缶スプレーで塗り直したけど
ボディとの色合いも違和感なく安心 近所のおばちゃんが赤のRRに乗ってるけど
すっかり日焼けして色褪せツートンカラーになってるわ >>838
走行中ならハブベアリングだし、停止中でもエンジンかかっている時に鳴っているのなら燃料ポンプ
そもそも走行距離は何キロの車体なんだい？ 音は30km/h位からやかましくなります、止まっている時は静かです
ハブベアリングって修理するといくらくらいののかな？ Ｈ15年式 後期 FS、
もうすぐ19万キロですがなにか？ >>849
有るぞ馬鹿かこいつ。
なんなら車検証見せてもいいがその前によーく調べろ >>849
もしかしたら俺が間違ってるかも知れんがマイルドターボだ。
今までFSと思ってたが 違うイニシャルかもしれんｗ >>850
人を馬鹿呼ばわりする前に自分で調べたのか？馬鹿はお前だ。マイルドターボでRR-Diと同じオートエアコン着いてる奴だろ？お前のは前期だw
もう一度言う。後期にFSなんてグレードは無い。 てか、平成15年式で後期ってMCか？
MH21の後期は平成17年の後半からだぞ >>852
↓これは違うのか？
とにかく俺が持ってるのはこれだ。
http://catalog.carsensorlab.net/suzuki/wagon_r/f003/m001/g011/
＞2003年09月〜2004年11月
「H15年 後期 FS」と言うのは間違いかもしれんが、、 間違いかも知れんが･･･って、
そこを話してるのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
