【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン17【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン16【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511493609/ >>643
このやり方でやってみたら、最後にピーピーと3回だか室内でアラーム音鳴ったよ？
セット完了って意味？
で、キーで会場内してドア開けて暫く待ったけど
しーーーん。
なんでー？ 連すま
あっ、スピードメーターの何かが赤く点滅してる。
これでいいのかな？ あっ、出来た出来た！
ハザード点滅しだして赤点滅インジケータが高速点滅して
ホーンが鳴り出したわ。
なるへそなるへそw >>657
ひと通り成功すると1段階セキュリティが上がる
セキュリティ設定は4段階あるから、クラクションが鳴る設定は4回繰り返す必要がある >>663
そうなんだ。
設定してから数分待つとか、あるのかと思った。
（バイクの盗難防止器のような）
こんなのクルマの取説にあったかなぁ。 書いてるけど
施錠後にしばらくしてからアラームがセットされるのも書いてるはずだぞ 最近H19年式のFXリミテッドを購入しました
タイヤが減っていて交換したいのですが165/55R14を155/65R14に替えても大丈夫ですか？
目的は乗り心地と燃費の向上、タイヤ代を安く済ませたいためです。
見た目や走りにはこだわっていません。外形が大きくなりメーター誤差が少し大きく
なるのは自覚してます。ホイールハウス内でタイヤが干渉などはないでしょうか？ >>666
H18の同グレードで、それをやってますが(純正サイズが発売前だったので)燃費は変わりませんよ
結局は純正アルミが重い
燃費上げたいなら鉄チンの13インチで155/65R13がバランス良いよ 155/65-13の方が乗り心地いいのに
タイヤも用品店の安売りで4本9800円とかあるし 15から13に変えた者だけど、通勤のみ使用でﾘｯﾀｰ12からﾘｯﾀｰ16までアップ
インチダウンのほかは何もやってないよ １３はないわ・・小さすぎてアンバランスになる
さらに鉄ホイールとかダサすぎて乗りたくない ワゴンRスティングレー５年落ち６，７万キロが総額６５万なんだが妥当かね？
現在１７年落ち１５万キロのワゴンR乗ってんだが車検近くてな。いろいろ不備あるしな。 そらＭＨ車検受けるでしょ普通
車検受けて65万もかけたらピッカピカになるぜ リビルトエンジン載せ替えてゴム類も交換して下回り防錆塗装して貰えば完璧だな >>679
23年式はMH23だからスレチですがな >>666を書き込んだものです。皆さん助言をありがとうございます。
155/65R14を履いても大丈夫なら先ずはそこから始めてみます。
13ｲﾝﾁ化はホイール入手のメドが付いたら考えてみます 軽中古車で20万円以下はゴミ車ってユーチューブの整備屋が言ってたな 自分はスタッドレスを155/65R13にしてあるわ、山道走って20近く行く
小さいタイヤでコロコロ走る様が素敵、手軽にホイルカバーも選び放題だしね
夏は純正サイズ、さすがにアルミは好みのデザインに替えたけど >>686
白は3型、ライトとポジションが青いやつ >>682
冬タイヤの標準サイズだから全く問題ないよ ＞燃費よくしたいなら
「急」のつく運転をしない、
アイドリングは短く、
渋滞は避ける、
短距離の使用はなるべくしない
余計な荷物はすべておろす
タイヤをほそくし、空気圧を高めにする
意外なとこでは
車間距離に注意する。 燃費ガーと言う奴は環境にもよるけどまずは自分のヘタクソな運転を見直せってこと 燃費気にするならMT
エコ運転しなくても
エアコン切って24km/L
エアコン入れて22km/Lくらい行く 文句じゃないけど、この車加速悪いよね。
普通に踏むと後ろから普通の軽が圧力かけてくる。
でも始動でブオーって加速するの嫌いだから気にしてない
あと２０万で買ったけど５年間ノートラブル１３万キロ、当たりなんか 横文字でなく日本語で大きく書いてある「ドラレコ録画中」ステッカーを貼ると、車間を詰めてくる軽のおばはんにはとくに効果がある。 >>687
ほーあんがと
あまり見かけないからもっと前なのかと思てった ボディが綺麗で艶々だから余計にライトの黄ばみが目立つなぁ 磨いてクリア吹いちゃえ！中古で割と綺麗なプロ目買うとか
個人的にはノーマルライトの方が好きだけど
最近駐車場でハンドル切るとゴリゴリ音がする・・
2008年式で9万キロ、デフやばいのかな うちのは内側が曇ってるみたいだから
クリア吹いてもご期待に添えないな。
もう放置するは FX2WDNA
H16.2登録車
ワンオーナーなセコ
58000km
オイル漏れもないしよくもってくれてるよ。
遅いけど。
錆びも表面上見受けられないし、Fバンパー外した時も
シャシフロント廻りもまだいけそう。
もう少し頑張ってもらおうかな。 ATF交換で質問なんだけどATF交換はゲージ穴から抜いて抜いた分を足す
そしてエンジン回してATF新旧混ぜてからまた抜き足しの繰り返しで
ATF交換で6〜7L使ったとか聞くけど3回ぐらい抜き足しするのかな？
デラでも同じやり方かい？ >>700
ショップとかだとトルコン太郎みたいなの使うんでないの？
http://www.komiya-auto.co.jp/torukon.htm
おいらは自分で下の使って1回2リットルぐらい抜けるので計５回１０リットル交換したよ
と言っても１回目は様子見で2リットル交換して200キロぐらい走って
２回目は２リットル×２回でまた200キロぐらい走って
３回目も２リットル×２回とビビりなので分けてやったけどｗ
３回目あたりから抜く色がかなり変わったかな
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004XYGJOU/ 触らぬ神に祟りなし。ATFは廃車まで無交換が鉄則だぞ >>702
スズキサービスデータによると4万キロごと交換になってるが >>700
デラで2回循環交換してる。
請求書は交換5Lとなってる。
チェンジャーを新調したとかで、ほぼ入れ替わるらしいよ。
全量交換できたかとか別に気にしないし。
デラが交換したから信用してる。 デフも潤滑するATFだから交換しない理由がないわな。 >>708
メーカーが変えろと言ってるわけだが？
(…頭おかしい人なのか) 焼きそばには広島のおたふくで決まり。
異論は云わせない ソース出せ
おたふく
って流れはもう何年前からだろうか 今までモービル2000（5w-30）だったけど
勿体ない気がして次回はMonotaROブランドの
5w-30にしてみようかと思うが使ってる人居るかな？
基油は鉱物油らしいが全合成？
なんだかワカランが安い。 MJ23Sはこのスレではないのですかね。
最近エアコンの運転席側だけ送風状態、助手席側はキンキンに冷える現象でMAZDAに聞いたらエバポレーターの保証期間が伸びて無料で治せるかもとのことで持ってくことになったが、結構エバポレーターから漏れること多いのねこの車種 >>719
助手席側がキンキンに冷えているのならエバポは問題無いでしょ
登録車なら左右独立空調があるけど軽はそんな物は付いていないから
ダクトかエアミックスドアに問題あるんでしょ >>722
エバポが不調だとカタガワダケ冷える現象が出るぞ
知ったかはヤメタマエ >>719
それエアコンスレで教えてやったのオレだからなｗ >>723
それはどうしてですか？ 詳しく説明してください >>725
エバポ不調
↓
エキパン動作不良
↓
冷気が飛ばない
↓
ユニットに近い方しか冷えない １５年の初期型で１４万キロだけどエアコンバリバリ効いて冷えるぜぇ
この型式特有の足回りからコトコト以外は絶好調 >>726
それでもエバポ全体に風は通るのだから空気は冷えるでしょ
それにスズキはエバポ下流にファンがあるからそこで空気はかき混ぜられるし
エバポから吹き出し口まではある程度距離はあるのだしその理屈は変だぞ >>732
構造理解できてる？
エバポ詰まってたりすると>>726の症状になったりもするよ
ディーラーでも同じ説明すると思うよ ジャッキアップした際ロアアームブッシュ（後方）の大きな亀裂を見付けたんで
交換したんだが、相手側（メンバーというの？）のブッシュが入り込むコの字部分と
ロアアームブッシュの金属部分（ボルトが貫通する筒）との間が
経年劣化で隙間が大きくなったりして、新品付けてもガタガタしたりするもの？
割と強めの発進時にだけ足元から「コクッ」音がしてたのは
ロアアームの劣化のせいだと踏んでいたんだが
交換しても再発するからロアアームブッシュの隙間がでかくなったのかな？ とりあえずマツダにエアコン点検来たけどもしかしたら内部(エバポ)からの漏れかもしれない。蛍光剤入れたから様子みてとのこと。
エバポだと新車登録から9年目まで保証延長とHPに記載あるからその事をメカニックに聞いたら「お客様は8年目なので、実費です。これは7年目までなんですよ〜保証できるの」とか言われたがそんなもんなんかな。
ちなみに俺の車は新車登録は平成22年6月なんだが、9年目まで保証すると謳ってるのはどういうことなのかな
とりあえずエバポレーター見るのはバラすの大変だから、やりたくない顔してたが >>735
だからMJ23Sはスレチだっての。
言いがたい空気読めタコ。 リアフェンダーの錆はもはやリコールレベル
融雪剤を撒かない地域でさえ浮き出る 今日H19年式のﾜｺﾞﾝR中古の納車日だったんで引き取りに行ってきたんですが、助手席側の
カップホルダーが壊れていました(>_<)。下見の時には気が付きませんでした
これって素人でも交換できますか？どこか交換しているブログなどありましたらご享受ください
またリアの室内灯も点きません、接点復活剤を吹きまくっても駄目です
何か良い手立てはありますでしょうか？自分でどうにかしたいです 今日H19年式のﾜｺﾞﾝR中古の納車日だったんで引き取りに行ってきたんですが、助手席側の
カップホルダーが壊れていました(>_<)。下見の時には気が付きませんでした
これって素人でも交換できますか？どこか交換しているブログなどありましたらご享受ください
またリアの室内灯も点きません、接点復活剤を吹きまくっても駄目です
何か良い手立てはありますでしょうか？自分でどうにかしたいです ワゴンR ドリンクホルダー交換 みんカラ で検索
ちゃちゃっと出来る 早速ありがとうございます
みんから見たのですが品番がいろいろ出てきたわからないのです
MH21SのワゴンR用の品番は73850-73H01-5PKなのでしょうか？
73830-85K01-P4Zなのでしょうか？ アマゾンに
「スズキ ワゴンＲ（ＭＨ２１Ｓ）ドリンクカップホルダー黒」
ってのがあるからこれでこのまま行けるかと ヤフオクとかのワゴンR用ドリンクホルダーで平気だよね。
1500円位だな。 >>734
たぶん下側のエンジンマウント経年劣化だべ
ロアアーム付け根にガタがあればトーが狂うから
タイヤが変なんふうに減るよ >>746
このプロ目顔ってターボが多いよね
同じリミテッドでもNAだと殆どがハロゲン仕様
逆にRRの後期でハロゲン仕様はほぼ見ないな。前期は標準装備だったのに
後期ではオプションになったよね。なぜ？コストカット？
願わくばスティングレーもブラック目にして欲しかったわ
そうすればもう少し厳つい顔になってたのに >>750
どうもありがとうございます、73850-73H00-5PKですね。
ディーラーで取り寄せてもらうと手数料とかとられるのでしょうか？ 19年式 車検切れた… 調子はいいが乗る気しなくて車庫に放置中。 誰か欲しい奴 取りに来い！ あの青いやつはPEA純度NO、1表記は大丈夫だろうか？
他社にPEA純度100％があるのに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
