【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン17【MJ21S・22S】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン16【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511493609/ このスレの低所得者って税込年収300万以下くらい？ >>561
ブーツは破れてないよ、曲がる時もカンカン音はしてない
冬に雪解けの冠水道路ばかり走った後から異音が出るようになった
融雪剤混じりな水だし錆びたのかな？ 昨日国道を60kmで走ってたら燃料計が急にemptyへ下がって貧乏ランプ点灯したんだ
それと一緒にパーキングブレーキランプも点いた
路肩に寄せて「？？」ってなってるうちに直ったけど、フロートとゲージの故障前兆かね？
ブレーキフルードも適量、ガソリンも問題なかった ベアリングは後輪から逝きやすいな
フロントだとドラシャやステアリングラック、ロアアーム、タイロッドエンドは
過走行なら要チェック あとATのストレーナー詰まりは走行距離関係なくATF無交換で出やすいから要注意
10年走行5万キロでも出る車は出るよ レギュラープライス143円になってたｗ
元売り調べたら…
【３月期決算】石油元売り大手、全３社が増収増益 原油高や利幅改善が追い風
https://www.sankei.com/economy/news/180515/ecn1805150054-n1.html 4WDのワゴンR乗ってる身としては、リアのハブベアリングの寿命は恐怖でしかない 初めてここに来たものです。教えてください。
今までH18のモコに乗っていましたがぶつけられて廃車予定です。
同年代のﾜｺﾞﾝRかAZﾜｺﾞﾝを考えていますが、H18～H20あたりのﾜｺﾞﾝRの中古車を見に
行った時にぜひココは見ておいた方が良いというポイントがあったら教えてください >>573
エアコンコンプレッサーの製造メーカー
①松下製（パナソニック製）
②デンソー製
③セイコー精機製
松下製はハズレ
ATF無交換もやばいかも
ストレイナーが詰まりやすいので変速異常になりやすい 調べたことないけど１３万キロ無問題で冷える俺は松下以外なのか MTにしろ
この型のATは地雷だ
すぐ壊れる欠陥品 >>573
下から覗いてスペアタイヤ収納部分が錆びてないか、フェンダーの錆はどうか
あとは>>574
車体番号からサービスキャンペーンの車両改修はやっているかどうか
くらい >>573
１０年落ちの車なんかどれも不具合抱えているんだからどれを同じ
だから綺麗な個体を買って販売店に３ヶ月程度保証付けて貰えば良いよ
１０年落ちの車なんか買わずに新車かメーカー保証の残っている中古車をデラから
買うのが一番安心できる 走行距離少ないのを売りっぱなしじゃない店で買うしかないな。
保証の手厚い中古車店はそれなりの価格だろうけど。 次の型のが燃費良いし安いやつも出てきてる
この型に拘りでもあるのかな 保険金で買い替えだとある程度予算の制限は出てくるよな
必要に迫られるし、自分で探さにゃならんから色々大変なのは当てられたから分かる あまり見ないけど現行ワゴンRは昔のCTに似ているな 緑色のお漏らししたから寺に持ってったら冷却水の錆びがエンジンまで回っててｵﾜﾀって言われたぜ
12万km目前で年内に乗り換える予定がかなり早まっちまったorz 元々親に借りてて年内に乗り換える予定だったし一旦親に返していいように整備なりしてもらうことになった
ほんと突然ぶっ壊れてびっくりしてるわ‥ >>573を書いたものです、皆さんいろいろ助言をありがとうございます。
予算があればもう少し新しい型が良いのですがどうにもなりません。
ところでFXとFX limitedではステレオが違うようですが、スピーカーの数も違うのですか？ ヤフーのニュースで軽の安全性は向上したって記事に
軽なんて絶対乗りたくないって人が多い事にビックリした。
相変わらず走る棺桶だとかみっともないって思ってる人が多いんだね。
手取り23万の底辺の俺！
古い中古の普通車になら乗れない事もないけど。
どうしたもんだか。 このワゴンRのキーレスの受信部ってどこ？
最近反応しない時がある、もちろん電池は交換した。 手取り23万って高給取りじゃん
ワイは手取り12万やで介護職正社員で・・
ド田舎で古いけど持ち家あるからなんとか生きてるが
賃貸住まいだったら死んでるぞぉ >>590
そういうコメントは大抵コンパクトのやつだろ
無理してんのに 軽だけは避けた！
と言いたいだけの馬鹿
気にすんな、ムシムシ >>589
どうせローンで買うんでしょ？
だったらリスク抱えたこんな古い車なんか買わずに新しいのを買えば良いんでね？ 全損の保険金だけで買おうとしてるから、予算が厳しいって話なんじゃね？ ガラスコーティングの代金もローンに組み込むの忘れんなよ MCから乗り換えたけど内装がペコペコすぎて草生えたｗ
MCはカッチリしてたのに・・コストダウン酷すぎ。スピーカーの音漏れもすごい >>601
その程度で驚いてちゃMH23乗ったら気を失うぞｗ 内装がペコペコしててもハイオク入れとけば音漏れはしない 興味本意で13インチ履いてるけどいいなこれ
今までファッション(笑)で15にしてたけど、もう戻れないわ >>605
ファッションで15とか中途半端なファッションだなwww >>605
１２インチにすればもっと加速と燃費の向上が増すぞ！
細すぎて横転するリスクも増えるけど >>607
なんでインチ数と細さが比例すると思ってんの？ インチダウンして扁平率下がったらタイヤの接地面積は減るんじゃないの（適当） >>608
そりゃ純正の外径を基準にするからだろ
165/55R14は538mm
145/80R12は537mm
165/70R12があれば537mmで純正と1mm誤差に収まるが、そんなタイヤはないな NAなら12インチ履ける
ターボはブレーキが干渉して無理（適当） 真面目な話、ハイオクでプラグも替えて、進角のレジスタの番手は何番まで実用範囲で使えるの？ >>620
メイドインジャパンの刻印が入ってるよ
このサイズはアメリカじゃ需要がないから
国内向けにBSが作ってるんだろう >>618
レジスタ真ん中から進角２つ上程度が現実的かな
レジスタ7番でレギュラーでもノッキングしないエンジンもあり
古いエンジンだから個体差が激しいよ
ノッキング対策でハイオク入れてるよなら進角は厳しいと思う
ハイオクでレジスタ11番にレーシングプラグ人柱よろｗ 偉そうこと語る前に言うことあるだろ
ハイオク入れてから来いってんだ！ 今年定年リタイアした上司のムーヴ。
ローダウンして15インチホイルに45扁平履かせて
ブイブイ走らせてるのを見たら
俺はこうなりたくないと思った。 >>626
いい上司じゃないか。お前みたいにノーマル13インチで満足しちゃってるつまらない奴より好感もてる。 １５でも笑われるぞ時代は１７、１８インチ
古いこのMHも１７インチ履かせると
あーら不思議！新車みたいな輝きになり女の子にモテモテよ！ デープリムなら小さく見えるから15でもいいけど
リム目いっぱいまで伸びてる15以上は足元スッカスカでな
この型は13、14がベスト >>622
レギュラー+純正と同じプラグで、元から付いてた7→8に変えたけど加速のもっさり感が無くなって満足、ただプラグの色的にこれ以上はハイオクと熱価上げたプラグじゃないと無理だな、現実がきつね色より少し白みがかった感じだし レジスタで進角とかやってみたいわ
なんでNAなんか選んだのかな…… MH21Sでセキュリティモードが設定できないんですけど。
Bモードにしたいんです。
取説読んでもいまいち解らないだよね。
誰か詳しく教えてもらえませんか？ セキュリティモードってなに？
俺のFXにもあんの？ あとチルトステアリングってオプションですか、ハンドルの角度変えたいんだけどレバーがないんだよね。 1.全ドア閉めた状態で鍵をさす、ドアロックはアンロック状態に
2.鍵を抜く→差すを4回繰り返して、最後に鍵を差した状態に
3.ドアのロックノブを、アンロック→ロックを3回繰り返して、最後にロックの状態に
1から3を15秒以内にやるとセキュリティモードが切り替わる(全4種)
MH21S全車に標準搭載だ、キーレス使わずに鍵でドアを開けたときの警報の種類たけど、出荷時はAモード(警報なし)だからほとんどの人が知らない シートがギシギシ音がして走行中気になって仕方ないわ
どうにか出来んかね？助手席に人を乗せるとさらにギシギシするわ ＞よくわかんないけどハイオク飲んでみれば？
スーパーハイオクMAXチャージならある >>644
パイプフレームとウレタンの擦れ音だから、ばらさないと無理 エンジンオイル・エレメント・エアフィルター・エアコンフィルター・プラグ3本
pcvバルブ・パッキン・ファンベルト2本・リア左右ベアリング・ハブキャップ2個
タイロッドエンドブーツ2箇所・ドライブシャフト左右2本・ブレーキオイル・ATF・左右ブレーキランプ
サマータイヤ4本・床下錆穴４ヶ所修復・税金合わせて車検費用21万円掛かったぜ・・
自賠責が少し安くなってた、21万キロの過走行だけど30万キロ目指す！ >>643
セキュリティモードにすると何がどうなるの？ >>652
キーレス以外でドア解錠、10秒以内だったかにエンジン始動しないとくクラクションが連続鳴動 子供の頃に鳴らして焦った思い出
暇な時は車の説明書読んでてセキュリティ知ってたからセキュリティインジケータとハザードの点滅見て即親呼びにダッシュしたな ダイソーで買った透明な半球型のすべり止めを、電格ミラーのスイッチに貼り付けて凸な感じにした。
手探りでも素早く確実に押せるようになったよ(o´3`o) >>643
このやり方でやってみたら、最後にピーピーと3回だか室内でアラーム音鳴ったよ？
セット完了って意味？
で、キーで会場内してドア開けて暫く待ったけど
しーーーん。
なんでー？ 連すま
あっ、スピードメーターの何かが赤く点滅してる。
これでいいのかな？ あっ、出来た出来た！
ハザード点滅しだして赤点滅インジケータが高速点滅して
ホーンが鳴り出したわ。
なるへそなるへそw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
