この型は中のストレーナーが詰まり起こしてトラブルってケースが多い
10万キロくらいでオイルパン外してマグネット清掃とストレーナー交換が理想

それやらないでスタンドやカー用品店に言われるがまま循環式でATF交換するから壊れる
整備工場もディーラーもオイルパン外すのはリスクあるから断られる場合も多いけど。特に交換暦不明な車両はね