【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン17【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル(MJ21S・22S)を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ(MH21S・22S)を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン16【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511493609/ ハイオク論争にオートマオイル交換論争は永遠に結論が出ないテーマ >>505
なんかあったらハイオクをいれてガラスコーティングをすればOK
っていうこのスレでの面白くもつまらなくもないタダの一連の流れなんで
スルーするかさらに乗っかってやればおk
いちいちつっかかってたら人生進まんで^^; 廃屋オヤジの諄さから察すると引き籠もりの髭ボーボーのジジイ濃厚
リアルでこんなジジイとマジで関わりたくないわ
エンガチョ! 実際ハイオク入れる意味はあるけど、無いことにしたいやつはただのバカでしょ 昔の車に比べると標準のアーシングされてる方だと思う もう今さら塗装を気にする車でもないしガンガンワックス掛けてる H4LEDバルブ入れてみたがなかなかいいね
バルブ交換感覚で取り付けられた ボディがさびさびだからアース強化や引き直しは効果絶大
実際アース不良も結構出てる >>516
カットラインや光軸はちゃんとでてる?
後付けHIDのH4はほんとひどかったなぁ〜 LEDライトそんなにいいのか
雨の日に全然見えない糞純正HIDから替えようかな >>518
アマゾン見るとカットラインきっちり出るのしか売れてないみたいだ
光軸はそのままでもいけそうだが、心配ならテスター屋で合わせるのもあり レギュラープライスで140円かよw
昨日136円だったのにw ガソリンスタンドで働いてる俺からのアドバイス、
遅くても14日までにはほとんどの店で値上がりするから早めに入れておいたほうがいいよ >>523
ありがとう
ハイオク満タンで洗車してきた(^^) AT後退に入れるとたまにドンッてショックがあるわ、壊れる前兆? 部品が6000円ぐらいで工賃7000円コースだな
リフト上げてエンジン支えてチョチョイのチョイ
プロなら30分かからん 俺のは2速→3速の変速で一瞬カラ吹かしみたいな感じになるわ
特に走り始めの冷えてる時に症状出る。まぁ18万キロ超えてるしダメになってもいいわ >>529
ATミッションが18万キロも故障せずにもっただけで儲けモンだよ
というか、軽のNAはパワーが無いからってのもあるけど
最近のATは18万キロくらいなら無故障でイケるもんなの? >>530
俺のはターボだよ。メンテナンスや走り方や環境にもよるんじゃね?
8万キロで購入時にATF交換オイルパン外してフィルター換えてもらって
その後は取説通り4万キロごとにATF交換してる。前オーナーの交換履歴は分からんけど
今のところ気になるのは上記の所くらいかな。 エンジンマウントていうよりATギアBOX側ぽい感じ。走行35000q
去年ATシフトが動かなくなるトラブルあったのよね >ATシフトが動かなくなるトラブル
これって意外と修理費高いのな 前輪駆動のATはATFがデフの潤滑もしてるから
早めに交換してやってくれ まだ経験ないけど走っててエンジンとかAT壊れるって相当怖そうだな この型は中のストレーナーが詰まり起こしてトラブルってケースが多い
10万キロくらいでオイルパン外してマグネット清掃とストレーナー交換が理想
それやらないでスタンドやカー用品店に言われるがまま循環式でATF交換するから壊れる
整備工場もディーラーもオイルパン外すのはリスクあるから断られる場合も多いけど。特に交換暦不明な車両はね やむなく高い車税払ってきたよ。
今回は車検が絡むから、滞納すると市役所まで行って
納税証明書もらわなきゃならんし。
何で古い車を大切に整備して乗ってんのに
税金たけーんだよ! 低所得者の為の軽自動車
車が安易に買い換えられないから長年乗ってるのに、
長年乗ったら税金が高くなるとかマジでクソ政府だわ。
17年後期だから今年はまだ7200だけど、、、 今年は平成17年3月31日以前登録が増税対象だな。 自民党に変わってから増税して負担が倍増するばかりだな
他国にはごみのように大金を投げ捨てるしホントヒデ 今の新車って10800円なんだよね
それも13年超えると12900円だし桁が一つ違うだけで心理的にかなり違うな
俺の20年式も割増しまであと4年か・・ 値段的はそれなりの差なんだけど、払わされてる負け感が凄くて
買い換えたくなってる 普通車に比べればまだまだ安いのに高いと言ってる奴はなんなの?
そんなやつに限って三大キャリアでiPhone使ってそう 12900円は高いわぁってまだまだ乗れるのに新車に買い換える人が実際いるからなぁ 俺ら乞食から泣けなしの金を取りやがって、
政治家の糞野郎どもは毎日美味しモン食っていい家に住んでいい服着ていい車に乗ってまじムカつくわ。
それらの金が俺らの汗水涙垂らして払った税金だぜ。
税金じゃ無かったら文句は言わんけど ワイパーの換えゴム運転席側は475?480?どっち? >>551
長いの買って来てはみ出た分はカットすればいいやん 庶民ってのはほんの数パーセントの富裕層の奴隷みたいなもんだからね。
発泡酒が売れれば増税するし軽が売れれば増税するのさ!
そもそも貧乏人は何をされても文句言わないし! 出来れば合法で、無理なら非合法な事してでも金手に入れなきゃ生きてても惨めなだけの世の中だよ 走り始めから30キロはシャリシャリ、30−60キロはウォンウォン
60キロを超えるとゴー、これはベアリング逝ったか?フロント両側から鳴ってるような気がする このスレの低所得者って税込年収300万以下くらい? >>561
ブーツは破れてないよ、曲がる時もカンカン音はしてない
冬に雪解けの冠水道路ばかり走った後から異音が出るようになった
融雪剤混じりな水だし錆びたのかな? 昨日国道を60kmで走ってたら燃料計が急にemptyへ下がって貧乏ランプ点灯したんだ
それと一緒にパーキングブレーキランプも点いた
路肩に寄せて「??」ってなってるうちに直ったけど、フロートとゲージの故障前兆かね?
ブレーキフルードも適量、ガソリンも問題なかった ベアリングは後輪から逝きやすいな
フロントだとドラシャやステアリングラック、ロアアーム、タイロッドエンドは
過走行なら要チェック あとATのストレーナー詰まりは走行距離関係なくATF無交換で出やすいから要注意
10年走行5万キロでも出る車は出るよ レギュラープライス143円になってたw
元売り調べたら…
【3月期決算】石油元売り大手、全3社が増収増益 原油高や利幅改善が追い風
https://www.sankei.com/economy/news/180515/ecn1805150054-n1.html 4WDのワゴンR乗ってる身としては、リアのハブベアリングの寿命は恐怖でしかない 初めてここに来たものです。教えてください。
今までH18のモコに乗っていましたがぶつけられて廃車予定です。
同年代のワゴンRかAZワゴンを考えていますが、H18〜H20あたりのワゴンRの中古車を見に
行った時にぜひココは見ておいた方が良いというポイントがあったら教えてください >>573
エアコンコンプレッサーの製造メーカー
@松下製(パナソニック製)
Aデンソー製
Bセイコー精機製
松下製はハズレ
ATF無交換もやばいかも
ストレイナーが詰まりやすいので変速異常になりやすい 調べたことないけど13万キロ無問題で冷える俺は松下以外なのか MTにしろ
この型のATは地雷だ
すぐ壊れる欠陥品 >>573
下から覗いてスペアタイヤ収納部分が錆びてないか、フェンダーの錆はどうか
あとは>>574
車体番号からサービスキャンペーンの車両改修はやっているかどうか
くらい >>573
10年落ちの車なんかどれも不具合抱えているんだからどれを同じ
だから綺麗な個体を買って販売店に3ヶ月程度保証付けて貰えば良いよ
10年落ちの車なんか買わずに新車かメーカー保証の残っている中古車をデラから
買うのが一番安心できる 走行距離少ないのを売りっぱなしじゃない店で買うしかないな。
保証の手厚い中古車店はそれなりの価格だろうけど。 次の型のが燃費良いし安いやつも出てきてる
この型に拘りでもあるのかな 保険金で買い替えだとある程度予算の制限は出てくるよな
必要に迫られるし、自分で探さにゃならんから色々大変なのは当てられたから分かる あまり見ないけど現行ワゴンRは昔のCTに似ているな 緑色のお漏らししたから寺に持ってったら冷却水の錆びがエンジンまで回っててオワタって言われたぜ
12万km目前で年内に乗り換える予定がかなり早まっちまったorz 元々親に借りてて年内に乗り換える予定だったし一旦親に返していいように整備なりしてもらうことになった
ほんと突然ぶっ壊れてびっくりしてるわ‥ >>573を書いたものです、皆さんいろいろ助言をありがとうございます。
予算があればもう少し新しい型が良いのですがどうにもなりません。
ところでFXとFX limitedではステレオが違うようですが、スピーカーの数も違うのですか? ヤフーのニュースで軽の安全性は向上したって記事に
軽なんて絶対乗りたくないって人が多い事にビックリした。
相変わらず走る棺桶だとかみっともないって思ってる人が多いんだね。
手取り23万の底辺の俺!
古い中古の普通車になら乗れない事もないけど。
どうしたもんだか。 このワゴンRのキーレスの受信部ってどこ?
最近反応しない時がある、もちろん電池は交換した。 手取り23万って高給取りじゃん
ワイは手取り12万やで介護職正社員で・・
ド田舎で古いけど持ち家あるからなんとか生きてるが
賃貸住まいだったら死んでるぞぉ >>590
そういうコメントは大抵コンパクトのやつだろ
無理してんのに 軽だけは避けた!
と言いたいだけの馬鹿
気にすんな、ムシムシ >>589
どうせローンで買うんでしょ?
だったらリスク抱えたこんな古い車なんか買わずに新しいのを買えば良いんでね? 全損の保険金だけで買おうとしてるから、予算が厳しいって話なんじゃね? ガラスコーティングの代金もローンに組み込むの忘れんなよ MCから乗り換えたけど内装がペコペコすぎて草生えたw
MCはカッチリしてたのに・・コストダウン酷すぎ。スピーカーの音漏れもすごい >>601
その程度で驚いてちゃMH23乗ったら気を失うぞw 内装がペコペコしててもハイオク入れとけば音漏れはしない 興味本意で13インチ履いてるけどいいなこれ
今までファッション(笑)で15にしてたけど、もう戻れないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています