【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン17【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル(MJ21S・22S)を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ(MH21S・22S)を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン16【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511493609/ 平成18MH21買いました!
ヘッドライトって明るいバルブに交換できますか?
自分でやるので簡単にできるといいんですけど? >>468
48kgでこれ以上どこ削れと
2歳児と自分の2人でたいして荷物積んでないから重くはないと思うんだけどな >>470
AmazonでLEDが安い
H4のベストセラー買っとき >>470
ハロゲンでいくならフィリップスクリスタルヴィジョンH4
http://amzn.asia/dNwNkLk
LEDでいくならNIGHTEYE H4hi/lo
http://amzn.asia/gs98NCN >>472
親切にありがとうございます!
ハロゲンでやってみます! 暑かったから久しぶりに冷房入れたらまったく冷えない
コンプレッサー死んだかも 信号待ちで後ろの運転手からブレーキランプ切れてますよと教えてくれた
中古で買って5年だけど、もう5回も切れてるぞ・・年1回ペースだわ
欠陥車かよ。しかも何故か運転席側だけが切れる >>478
@、電球の寿命には当たり外れがあって5回ともハズレを引いた
A、KoitoでなくKeitoとか紛い物のAsianランプだった
B、アース不良を球切れと勘違いして交換していた
C、テールランプの中に小人が住み着いている 球切れの原因であるソケット不良はデラで文句言えば500円で交換してくれるぜ。
スズキも灯火類は重要保安部品なんだからリコールせえよと思うんだが。 補足だが500円で片側のテールランプユニットのコネクターまでをまるごと交換な
言わないと新品価格(2,376円)で売るから、片側500円で交換出来ると聞いたと釘を差した方がいい。
35658-58J30 ソケット/コードアッシ 俺は全く切れないが、中古だから前の人が交換済みなのか 直す方も対策前のコネクタが悪いのわかってて
黙って電球変えたりするからな
その時アース線をグリグリするから一旦は点くようになる 軽四乗ってて交差点で事故って重体になった人のニュースへの書き込みが42にもなって軽かよ!
って書き込みややっぱり軽はヤバいよなみたいな書き込みが多くて辛い…。 年取って健康のために歩くようになったら
車に乗る機会が減った
高速バスとかも激安だし
車が無きゃ無いで何とかなるのでは?と思い始めた 公共交通機関がある程度整備されていて足腰が悪くないならな
そんな俺は先月、親の足用にMJ22S買いました
宜しくパイセン達 テールランプは車検前のコンタクトスプレーでしのいでる
車検屋は無点灯で容赦なくバルブ交換するから車検前は気を付けてる 18年式のRRで2500回転くらいから「シャリシャリ…」異音がするんですが、原因わかる人いませんか?
アクセル離せば異音はしません。 >>490
エアコンベルト。ファンベルトが緩んでるかも要調整。またはベルトのプーリーかも 俺も電車移動が増えたな。
旅行も電車になったわ。
旅行の時はビール飲んだり弁当食ったりでなかなか良い感じ。
今は煽り運転やらドライブレコーダーの事故の瞬間とかニュースで色々流れてて乗るのが嫌になるな。 ど田舎すぎて車以外の移動手段が皆無
バスも電車も乗ったことないぜ・・ 田舎でもバスも電車も乗ったことないとかありえないんですが
山奥の農村から一生出たことないないのかな 修学旅行や遠足でバスか電車を一回は乗った事あるやろー 18年式 MH21Sで車中泊したいんだけど、助手席側をフルフラットにする方法知りませんか?
また、車中泊やってる人でいいアイデアありませんか? >>498
ヘッドレストは前後とも外す
フロントシートは目一杯前にスライドて背もたれを後ろへ倒す
リアシートは目一杯後ろにスライドさせて背もたれを前に倒す
フロントシートの段差は座布団で調整 >>499のやり方で土台作って後は布団なりマットなり持ち込む。
自転車レースの為に数回車中泊してるけどそこそこ荷物載るし寝られるから助かってる 後期のRRって全然見かけないわ
販売期間短いスティングレーは沢山走ってるのに ハイオク論争にオートマオイル交換論争は永遠に結論が出ないテーマ >>505
なんかあったらハイオクをいれてガラスコーティングをすればOK
っていうこのスレでの面白くもつまらなくもないタダの一連の流れなんで
スルーするかさらに乗っかってやればおk
いちいちつっかかってたら人生進まんで^^; 廃屋オヤジの諄さから察すると引き籠もりの髭ボーボーのジジイ濃厚
リアルでこんなジジイとマジで関わりたくないわ
エンガチョ! 実際ハイオク入れる意味はあるけど、無いことにしたいやつはただのバカでしょ 昔の車に比べると標準のアーシングされてる方だと思う もう今さら塗装を気にする車でもないしガンガンワックス掛けてる H4LEDバルブ入れてみたがなかなかいいね
バルブ交換感覚で取り付けられた ボディがさびさびだからアース強化や引き直しは効果絶大
実際アース不良も結構出てる >>516
カットラインや光軸はちゃんとでてる?
後付けHIDのH4はほんとひどかったなぁ〜 LEDライトそんなにいいのか
雨の日に全然見えない糞純正HIDから替えようかな >>518
アマゾン見るとカットラインきっちり出るのしか売れてないみたいだ
光軸はそのままでもいけそうだが、心配ならテスター屋で合わせるのもあり レギュラープライスで140円かよw
昨日136円だったのにw ガソリンスタンドで働いてる俺からのアドバイス、
遅くても14日までにはほとんどの店で値上がりするから早めに入れておいたほうがいいよ >>523
ありがとう
ハイオク満タンで洗車してきた(^^) AT後退に入れるとたまにドンッてショックがあるわ、壊れる前兆? 部品が6000円ぐらいで工賃7000円コースだな
リフト上げてエンジン支えてチョチョイのチョイ
プロなら30分かからん 俺のは2速→3速の変速で一瞬カラ吹かしみたいな感じになるわ
特に走り始めの冷えてる時に症状出る。まぁ18万キロ超えてるしダメになってもいいわ >>529
ATミッションが18万キロも故障せずにもっただけで儲けモンだよ
というか、軽のNAはパワーが無いからってのもあるけど
最近のATは18万キロくらいなら無故障でイケるもんなの? >>530
俺のはターボだよ。メンテナンスや走り方や環境にもよるんじゃね?
8万キロで購入時にATF交換オイルパン外してフィルター換えてもらって
その後は取説通り4万キロごとにATF交換してる。前オーナーの交換履歴は分からんけど
今のところ気になるのは上記の所くらいかな。 エンジンマウントていうよりATギアBOX側ぽい感じ。走行35000q
去年ATシフトが動かなくなるトラブルあったのよね >ATシフトが動かなくなるトラブル
これって意外と修理費高いのな 前輪駆動のATはATFがデフの潤滑もしてるから
早めに交換してやってくれ まだ経験ないけど走っててエンジンとかAT壊れるって相当怖そうだな この型は中のストレーナーが詰まり起こしてトラブルってケースが多い
10万キロくらいでオイルパン外してマグネット清掃とストレーナー交換が理想
それやらないでスタンドやカー用品店に言われるがまま循環式でATF交換するから壊れる
整備工場もディーラーもオイルパン外すのはリスクあるから断られる場合も多いけど。特に交換暦不明な車両はね やむなく高い車税払ってきたよ。
今回は車検が絡むから、滞納すると市役所まで行って
納税証明書もらわなきゃならんし。
何で古い車を大切に整備して乗ってんのに
税金たけーんだよ! 低所得者の為の軽自動車
車が安易に買い換えられないから長年乗ってるのに、
長年乗ったら税金が高くなるとかマジでクソ政府だわ。
17年後期だから今年はまだ7200だけど、、、 今年は平成17年3月31日以前登録が増税対象だな。 自民党に変わってから増税して負担が倍増するばかりだな
他国にはごみのように大金を投げ捨てるしホントヒデ 今の新車って10800円なんだよね
それも13年超えると12900円だし桁が一つ違うだけで心理的にかなり違うな
俺の20年式も割増しまであと4年か・・ 値段的はそれなりの差なんだけど、払わされてる負け感が凄くて
買い換えたくなってる 普通車に比べればまだまだ安いのに高いと言ってる奴はなんなの?
そんなやつに限って三大キャリアでiPhone使ってそう 12900円は高いわぁってまだまだ乗れるのに新車に買い換える人が実際いるからなぁ 俺ら乞食から泣けなしの金を取りやがって、
政治家の糞野郎どもは毎日美味しモン食っていい家に住んでいい服着ていい車に乗ってまじムカつくわ。
それらの金が俺らの汗水涙垂らして払った税金だぜ。
税金じゃ無かったら文句は言わんけど ワイパーの換えゴム運転席側は475?480?どっち? >>551
長いの買って来てはみ出た分はカットすればいいやん 庶民ってのはほんの数パーセントの富裕層の奴隷みたいなもんだからね。
発泡酒が売れれば増税するし軽が売れれば増税するのさ!
そもそも貧乏人は何をされても文句言わないし! 出来れば合法で、無理なら非合法な事してでも金手に入れなきゃ生きてても惨めなだけの世の中だよ 走り始めから30キロはシャリシャリ、30−60キロはウォンウォン
60キロを超えるとゴー、これはベアリング逝ったか?フロント両側から鳴ってるような気がする このスレの低所得者って税込年収300万以下くらい? >>561
ブーツは破れてないよ、曲がる時もカンカン音はしてない
冬に雪解けの冠水道路ばかり走った後から異音が出るようになった
融雪剤混じりな水だし錆びたのかな? 昨日国道を60kmで走ってたら燃料計が急にemptyへ下がって貧乏ランプ点灯したんだ
それと一緒にパーキングブレーキランプも点いた
路肩に寄せて「??」ってなってるうちに直ったけど、フロートとゲージの故障前兆かね?
ブレーキフルードも適量、ガソリンも問題なかった ベアリングは後輪から逝きやすいな
フロントだとドラシャやステアリングラック、ロアアーム、タイロッドエンドは
過走行なら要チェック あとATのストレーナー詰まりは走行距離関係なくATF無交換で出やすいから要注意
10年走行5万キロでも出る車は出るよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています