【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン17【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル(MJ21S・22S)を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ(MH21S・22S)を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン16【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511493609/ トヨタだけど元年式の旧車に乗ってた時に
新品パーツがもう出ないからリビルド品を普通に入れてもらってたよ 代表的なリビルトパーツはドライブシャフト、エアコンコンプレッサー、ステアリングラック、
エンジン、AT、オルタネーター、セルモーター ハイオクもいいけどオレはガラスコーティングした方が調子よくなる気がする 俺はアーシングってのやったらワークス並みの加速を手に入れたぜ 錆びたフェンダーにアルミテープ貼ったら燃費もパワーも上がったぜ なんだよ・・
デラじゃなくて普通の整備工場でタービンとオルタを純正新品交換した俺が馬鹿みたいじゃねーか
当時はリビルドなんて知らなかったし工場側も一切教えてくれなかった
2つの交換整備で30万弱払ったぞ・・1年後にATあぼーんして40万掛かる言われて廃車にした
1台目のMH。今は2台目 >>446
昔事故ってカローラのAT逝ってリビルドに載せ変えてもらったわ
新品の約半額だったっけ
ワゴンR位台数の出てる車種なら探せばあったんじゃないかな 初動エンジン普通にかかるが、一度止めるとセルのかかりが悪い。バッテリー問題ないけど原因何かな? 冬タイヤ同様に夏タイヤも13インチにインチダウンしようと思うんだけど
アルミホイールと鉄ホイールどっちがいいかな? ポンコツには鉄チンがお似合いやで!
そしてマジレスすると、今の鉄チンは下手なアルミホイールよりも軽いことが多い!
つまり燃費も運動性能も良くなる(事が多い) たまに走行中に軽くアクセル踏んだ時に、前の下の方から
ガラガラみたいな音がする時があります
必ずではないのですがアクセルを少し踏んで少しスピード上げた時だけに
窓を開けてると聞こえます
アクセルを踏んだ時以外はしません
走行には問題ないですしそんなに大きな音ではないのですが、
なんか気になってしまって何の音か分かる人がいたら教えて貰えたら助かります。 >>452
以前違う車だけどその症状だった
セルっぽいね、徐々に渋くなったわ
>>457
うちのもだなぁ、ガラガラじゃなくてジュルジュルだけど
アクセル踏んだ時だけ鳴りオフにすると止まる、なんだろ
ビスカスとかAT関係なんだろか >>457
タイミングチェーンのテンショナーとアジャスターの動きが悪いと
弛んだタイミングチェーンが暴れてガラガラするよ
オイル管理が悪いとおこりやすい >>452
ISCVとバイメタルサーモ
>>457
グレードは? >>458
>>459
>>460
>>462 ありがとうございます
FX-SリミテッドのAT車でオイル交換は4000km位でしていて2回に1回、エレメント交換と
シュアラスターの軽自動車用のループの添加剤を入れてます その感じだとベルトかプーリーっぽいね
音はガラガラかな、チリチリとかカリカリじゃなくて? >>464 ありがとうございます
チリチリとかカリカリみたいな音ではなく、ガラガラみたいな感じの音です 急勾配の直線でアクセルベタ踏みでも70位しか出なくてワロタ >>465
ガラガラならタイミングチェーンだね
低粘度オイル使い続けているとエンジン内部からの異音が出やすくなる
あとどれくらいこの車に乗るのか分からないが修理or車買い替えを考えてもよいかも 平成18MH21買いました!
ヘッドライトって明るいバルブに交換できますか?
自分でやるので簡単にできるといいんですけど? >>468
48kgでこれ以上どこ削れと
2歳児と自分の2人でたいして荷物積んでないから重くはないと思うんだけどな >>470
AmazonでLEDが安い
H4のベストセラー買っとき >>470
ハロゲンでいくならフィリップスクリスタルヴィジョンH4
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LEDでいくならNIGHTEYE H4hi/lo
http://amzn.asia/gs98NCN >>472
親切にありがとうございます!
ハロゲンでやってみます! 暑かったから久しぶりに冷房入れたらまったく冷えない
コンプレッサー死んだかも 信号待ちで後ろの運転手からブレーキランプ切れてますよと教えてくれた
中古で買って5年だけど、もう5回も切れてるぞ・・年1回ペースだわ
欠陥車かよ。しかも何故か運転席側だけが切れる >>478
@、電球の寿命には当たり外れがあって5回ともハズレを引いた
A、KoitoでなくKeitoとか紛い物のAsianランプだった
B、アース不良を球切れと勘違いして交換していた
C、テールランプの中に小人が住み着いている 球切れの原因であるソケット不良はデラで文句言えば500円で交換してくれるぜ。
スズキも灯火類は重要保安部品なんだからリコールせえよと思うんだが。 補足だが500円で片側のテールランプユニットのコネクターまでをまるごと交換な
言わないと新品価格(2,376円)で売るから、片側500円で交換出来ると聞いたと釘を差した方がいい。
35658-58J30 ソケット/コードアッシ 俺は全く切れないが、中古だから前の人が交換済みなのか 直す方も対策前のコネクタが悪いのわかってて
黙って電球変えたりするからな
その時アース線をグリグリするから一旦は点くようになる 軽四乗ってて交差点で事故って重体になった人のニュースへの書き込みが42にもなって軽かよ!
って書き込みややっぱり軽はヤバいよなみたいな書き込みが多くて辛い…。 年取って健康のために歩くようになったら
車に乗る機会が減った
高速バスとかも激安だし
車が無きゃ無いで何とかなるのでは?と思い始めた 公共交通機関がある程度整備されていて足腰が悪くないならな
そんな俺は先月、親の足用にMJ22S買いました
宜しくパイセン達 テールランプは車検前のコンタクトスプレーでしのいでる
車検屋は無点灯で容赦なくバルブ交換するから車検前は気を付けてる 18年式のRRで2500回転くらいから「シャリシャリ…」異音がするんですが、原因わかる人いませんか?
アクセル離せば異音はしません。 >>490
エアコンベルト。ファンベルトが緩んでるかも要調整。またはベルトのプーリーかも 俺も電車移動が増えたな。
旅行も電車になったわ。
旅行の時はビール飲んだり弁当食ったりでなかなか良い感じ。
今は煽り運転やらドライブレコーダーの事故の瞬間とかニュースで色々流れてて乗るのが嫌になるな。 ど田舎すぎて車以外の移動手段が皆無
バスも電車も乗ったことないぜ・・ 田舎でもバスも電車も乗ったことないとかありえないんですが
山奥の農村から一生出たことないないのかな 修学旅行や遠足でバスか電車を一回は乗った事あるやろー 18年式 MH21Sで車中泊したいんだけど、助手席側をフルフラットにする方法知りませんか?
また、車中泊やってる人でいいアイデアありませんか? >>498
ヘッドレストは前後とも外す
フロントシートは目一杯前にスライドて背もたれを後ろへ倒す
リアシートは目一杯後ろにスライドさせて背もたれを前に倒す
フロントシートの段差は座布団で調整 >>499のやり方で土台作って後は布団なりマットなり持ち込む。
自転車レースの為に数回車中泊してるけどそこそこ荷物載るし寝られるから助かってる 後期のRRって全然見かけないわ
販売期間短いスティングレーは沢山走ってるのに ハイオク論争にオートマオイル交換論争は永遠に結論が出ないテーマ >>505
なんかあったらハイオクをいれてガラスコーティングをすればOK
っていうこのスレでの面白くもつまらなくもないタダの一連の流れなんで
スルーするかさらに乗っかってやればおk
いちいちつっかかってたら人生進まんで^^; 廃屋オヤジの諄さから察すると引き籠もりの髭ボーボーのジジイ濃厚
リアルでこんなジジイとマジで関わりたくないわ
エンガチョ! 実際ハイオク入れる意味はあるけど、無いことにしたいやつはただのバカでしょ 昔の車に比べると標準のアーシングされてる方だと思う もう今さら塗装を気にする車でもないしガンガンワックス掛けてる H4LEDバルブ入れてみたがなかなかいいね
バルブ交換感覚で取り付けられた ボディがさびさびだからアース強化や引き直しは効果絶大
実際アース不良も結構出てる >>516
カットラインや光軸はちゃんとでてる?
後付けHIDのH4はほんとひどかったなぁ〜 LEDライトそんなにいいのか
雨の日に全然見えない糞純正HIDから替えようかな >>518
アマゾン見るとカットラインきっちり出るのしか売れてないみたいだ
光軸はそのままでもいけそうだが、心配ならテスター屋で合わせるのもあり レギュラープライスで140円かよw
昨日136円だったのにw ガソリンスタンドで働いてる俺からのアドバイス、
遅くても14日までにはほとんどの店で値上がりするから早めに入れておいたほうがいいよ >>523
ありがとう
ハイオク満タンで洗車してきた(^^) AT後退に入れるとたまにドンッてショックがあるわ、壊れる前兆? 部品が6000円ぐらいで工賃7000円コースだな
リフト上げてエンジン支えてチョチョイのチョイ
プロなら30分かからん 俺のは2速→3速の変速で一瞬カラ吹かしみたいな感じになるわ
特に走り始めの冷えてる時に症状出る。まぁ18万キロ超えてるしダメになってもいいわ >>529
ATミッションが18万キロも故障せずにもっただけで儲けモンだよ
というか、軽のNAはパワーが無いからってのもあるけど
最近のATは18万キロくらいなら無故障でイケるもんなの? >>530
俺のはターボだよ。メンテナンスや走り方や環境にもよるんじゃね?
8万キロで購入時にATF交換オイルパン外してフィルター換えてもらって
その後は取説通り4万キロごとにATF交換してる。前オーナーの交換履歴は分からんけど
今のところ気になるのは上記の所くらいかな。 エンジンマウントていうよりATギアBOX側ぽい感じ。走行35000q
去年ATシフトが動かなくなるトラブルあったのよね >ATシフトが動かなくなるトラブル
これって意外と修理費高いのな 前輪駆動のATはATFがデフの潤滑もしてるから
早めに交換してやってくれ まだ経験ないけど走っててエンジンとかAT壊れるって相当怖そうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています