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【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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2018/06/28(木) 01:00:00.24ID:0ynIbCrq
>>977
さすがにオルタからのジャンピングは止めた方が良いっぽい。
スターターモーターの要求電力が大き過ぎて、オルタに過電流が流れ、オルタが飛ぶ。
オルタから給電について、Dで確認したら「バックドアの開錠と一発勝負のための充電に留めてくれ」と言われた。
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2018/06/28(木) 05:25:52.97ID:ArHnfq2l
スズキさー
リアハッチも緊急時は内側から開閉出来るように作ればいいのに
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2018/06/28(木) 06:54:10.09ID:VrtMuS0y
スライドドアからバッテリー外して手動でロックすれば終わりの作業なのに
リアハッチ君いいかげんうざい
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2018/06/28(木) 07:34:24.44ID:jFsIDDtA
>>980
内張り剥がせは解除できるぞ
非常時ならそれぐらいはできるだろ
非常時なんだからw
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2018/06/28(木) 12:24:37.54ID:LPMMDxH6
>>978
そっか〜
みんカラでオルタでのジャンピング 画像見たことあったからな
オルタ壊れると高いから怖いや
なら逆にエブリィ→他車へのオルタからジャンピング は可能なのかな？
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2018/06/30(土) 04:24:07.11ID:WsFIRG8n
ジムニーにロックアップ4ATは確定？
何処かでロックアップなしって見た気がするんだが
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2018/06/30(土) 10:58:55.38ID:CvO4zQcq
ついでに、新型ジムニーにもあるクルーズコントロールがエブリイワゴンにも装備されてほしい。
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2018/06/30(土) 11:54:12.33ID:94ar6Gj4
ATのロックアップは設定が難しく、小排気量で車重の増減が多いエブリイには不向きです。
燃費は悪くなりますがロックアップ無しで滑らしながら走る方がなめらかです。
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2018/06/30(土) 17:22:33.30ID:Ti1CshlM
…他メーカーは軽に６ＡＴを載せるんだってな…スズキの軽から乗り換える時期が近づいているのかもな…
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2018/06/30(土) 18:28:48.97ID:uovNxQTV
>>991
そんなこと言って逃げてたらいつまで経っても出来ねえぞ
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2018/07/01(日) 08:07:41.83ID:FqKlqiMo
>>996
エブリイのためだけに、ATの開発ですか〜。
ロックアップで稼いだ燃費で値上がりした車両代金ペイできるかな？
10011001
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