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【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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2018/06/20(水) 22:53:22.66ID:c6XxNngq
ブロスクラッツィオっての付けたけど大変っちゃ大変だった
難しくはないけどゆとりなくてキツキツだし点数多くて時間がかかる
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2018/06/21(木) 00:16:08.48ID:aN3sdgzD
現実、車種専用設計の社外品シートカバーってクラッツィオくらいなんだよね。
楽天だけでなくYahoo!にもAmazonにもある。
今時期のお日柄の良い日に作業すると汗だくなのは確か。
ホントにピッチリサイズだから疲れる。難しくはないけど。
逆にピッチリな分、きちんとやれれば「被せた感」があまりない。
妥協して適度にやると浮いて来て「被せた感」が顕著になる。
3年前の6月納車直後にやって、暑さで妥協してグダグダな仕上がりになったから、梅雨明けの夏に我慢して頑張ったらなかなか。
そうかと言って、寒い日だと生地が硬くてそれも大変。
シートって思っている以上に汚してしまうから、カバーはあった方が良いよ。
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2018/06/21(木) 16:11:42.67ID:/ut6Y29Y
っつーか、
ベンチシートのクルマにそんな質問するやつは
一度もクルマで速く走ったことが無いヤツだ

免許がない中高生かな

ベンチシートだと、クルマの限界が来るずーーーっと以前に
体の限界が来ちゃうんで、峠を飛ばすなんてムリだよ
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2018/06/21(木) 17:43:47.48ID:b8jtqMJw
>>900
やっぱり大変なんですね
新車買うときにディーラーで着けてもらえないですかね？
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2018/06/21(木) 17:44:58.54ID:b8jtqMJw
>>900
見栄えも大事ですよね？
ディーラーで着けてもらえないですかね？
ディーラーオプションのカバーカッコ悪いですよね？
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2018/06/21(木) 20:20:00.93ID:N70fRCXe
>>910
登録車とは何ですか？
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2018/06/21(木) 21:55:14.44ID:N70fRCXe
>>914
そういう風に言うんですね。
知りませんでした。
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2018/06/21(木) 22:07:13.61ID:qhTG3jOG
>>899
説明書見ながらで2時間かかった
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2018/06/21(木) 22:18:14.32ID:fxZmX2fl
彼女とラブしたいならベンチシート有りかもだが普段乗りなら収納が欲しいな
ベンチシートでも真ん中に後付けの小物入れ付けてる車を目にする
テッシュ箱はダイソーで買ったぶら下げるタイプのカバーを助手席の頭外して間にぶら下げたら快適になりやした
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2018/06/22(金) 10:25:40.91ID:592wHBfv
>>904
俺は前席にレカロ入れてる。結構ホールドされて攻めれるぞ。
峠では横転する前にアンダーでるから、大丈夫！
揺れると倒れそうで怖いだけ。実際はそうならない。通常、タイヤにそんなグリップ力はない。
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2018/06/22(金) 12:49:07.66ID:TppGBgfF
>>916
それは大変な作業ですね。お疲れ様です。
ディーラーにサービスでつけてもらえたらと思います。
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2018/06/22(金) 16:33:14.16ID:5FC4I4l+
グローブボックスの裏にある内気と外気を切り替えるフラップを操作するモーターの接続部分の白いプラパーツが割れて切り替えれない
プラパーツだけ売ってるんかな？
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2018/06/24(日) 10:44:55.67ID:7yEgCwja
H17年式64Wでエアコンの冷風が出ない。
ガスはある。
風は出る。
コンプレッサー交換で直る？
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2018/06/24(日) 13:39:00.83ID:RxSuDQ8K
>>922
バラしてアロンアルファでくっつけたった
>>926
この前俺のもなったけどコンプレッサー動いてるんだったら、運転席足下の左側に温度調整する弁を動かすモーターみたいなのがあってそれを止めているビスが2個とも無くなってたから、せれをビスか無ければタイラップで止めたらガンガンに冷房効いたで
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2018/06/24(日) 18:17:09.34ID:7yEgCwja
>>927
マジ？
見てみる！
ありがとー！！！
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2018/06/24(日) 19:35:13.29ID:fCwlNnAz
ＤＡ１７Ｗは耐久性は期待できそうですか？
大事にすればエンジンとトランスミッション何もなく
２０年２０万ｋｍ持つと思いますか？
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2018/06/24(日) 21:56:27.11ID:ecp9ABgW
>>928
DA64エアミックスアクチュエータでググったらでてくるで
温度調整のボリュームを低くしたり高くしたらそのモーターが動くからわかるよ
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2018/06/24(日) 23:21:22.32ID:0GSBoZBU
エンジンの耐久性ってR06Aはどうなんだろ？
先代のK6AはワークスRみたいな競技車両もあったくらいだから頑丈に出来てたって動画で見たけどR06Aはエコ仕様と言うかその辺が軽量化や普通の街乗りに適した仕様に設計されてるとも言ってたな
確かにK6Aは自分も19万キロ16万キロ15万キロとそれぞれ6〜7年ずつ掛けて乗ってきたけどよく言われたサーモスタット系のトラブルが一度あったくらいでオイル交換ちゃんとしてたら何にも無かった
自分も17の納車待ちなんだけど出来ればノントラブルで20万キロ走って欲しいねw
0932阻止押さえられちゃいました
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2018/06/24(日) 23:40:34.77ID:dMsBYMw4
エンジンなんかパーツの中では高額で頑丈なもんだからオイル交換を5000ｋｍ毎に交換してしまえば20万キロ持つと思うよ
それ以外でしょう
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2018/06/24(日) 23:42:59.77ID:JYsWziFa
エアミックスアクチュエーターのモーター？
ググったらマニュアルエアコンのJPには関係なかったorz
0934阻止押さえられちゃいました
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2018/06/25(月) 23:01:02.21ID:XiDiPlWY
アクチュエータのネジ、ちゃんと締まってた。
モーターもしっかり作動してた。
ググったらリレーかも？って。
テスター無いし使い方知らないし。
どっかにちゃんと見積りに出そうかな？
0936阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 16:27:03.53ID:S0vbkQ4Z
21年DA64w
バッテリーを外した状態でハッチをロックする方法は無いかな？
ググっても取説見ても記載が無い
ハッチをロックした状態で荷物を避けてバッテリーを外すの面倒だからか
0939阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 17:51:53.76ID:S0vbkQ4Z
>>937
2年前に買ったバッテリーが弱い感じするから家で一晩充電し様子をみたいんだよ
一晩ハッチ施錠無し防犯作動無しは怖いからな
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2018/06/26(火) 17:54:11.61ID:g7yyg0ye
>>936
鍵で直接ロックすれば良いだけの話。
0942阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 18:18:01.20ID:S0vbkQ4Z
バッテリーを外すと集中ロックが効かない
バッテリーは後部座席の後ろハッチ開けたちょい先にある
ハッチに鍵穴が無いから聞いたのだが…
シートもハッチ側からしかめくれないからハッチをロックしたまま後部座席倒して作業すると非常に面倒な訳だ
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 18:22:03.40ID:ByqBDl2D
いや集中ロックしてからバッテリー外してドアロック解いてドア開けてロックするじゃダメなのか?
0946阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 18:31:13.04ID:S0vbkQ4Z
明日作業する予定だから
バッテリー無しでハッチのロックと解除方法を知っている人だけ返答頼む
無ければ諦める
0949阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 18:58:50.39ID:/TDLNbdw
>>946
溶接しちまえw
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2018/06/26(火) 19:36:02.93ID:1v+gUa+s
教えたくてウズウズしてるのにな
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2018/06/26(火) 21:09:18.09ID:TCCvguJS
バッテリー上がりの場合バックハッチが開かない為、後部ドアから荷台全ての荷物を外に出しシートをめくりバッテリーを交換する
よって手軽にロックする方法も無い
0955阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 21:32:04.42ID:T+Wq4lb5
>>946
ハッチ開けてバッテリー外す準備
ハッチの半ドア検知スイッチを指で押しといてリモコンキーでロック
バッテリー外す
ハッチの外ノブ上げた状態で閉めるでどや？
0957阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 21:45:46.56ID:Jp370RwW
さほど面倒でもないやり方はある。
今の流れだと、ちゃんと答えるのは控えるのが望ましい様子なのでざっくり。
バッテリー外す→あれこれする→ドアロックする→あれこれしたあれをこれする→あれこれしてドア閉める。
分かる人は何となく分かるかもね。
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 22:04:48.71ID:T+Wq4lb5
あ、でもバッテリー付けるときは結局荷物かき分けて付けなくてはいけないことに変わりなくね？
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2018/06/26(火) 22:20:47.16ID:Jp370RwW
>>958
「あと少しでエンジン掛かる」ってくらいなら有効だけど時間は掛かる。30分くらいは充電して一発勝負。
シガソケ系統の許容電流が低いから大きな電流は流せないからね。もちろんセル回せるような電流はムリ。
「諦めて新品バッテリー用意したから、集中ドアロックの解除をしたい」ってなら即出来る。
ちなみに電装品は可能な限りオフ、キーポジをACCにする必要がある(キーオフだとACC系統だけにしか給電されない)。
一方でキーポジがACCだと鍵を抜くことが出来ない。
0961阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 22:24:24.87ID:S0vbkQ4Z
>>955
マジで凄い！完璧！
ドアノブあげて閉めるとか久々に聞いたし
バッテリーケーブル外す直前にロックしないと防犯作動だな

取り付け時は固定前にケーブル仮にさしてハッチ解除するから問題無し
本当にありがとうございました！
0962阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 22:31:37.80ID:Jp370RwW
>>959
そもそも質問主は、
バッテリー外す→家で補充電→翌日再装着
って予定でしょ？
そのつもりではいるのでは？
確かに荷室を空にする必要があるのは面倒だけど。シートもめくらにゃならん。
新車購入半年で、余裕欲しくて大容量バッテリーに交換する時に面倒だと思った。
グレードアップの作業だからドアロックの問題はないし、予定も計画も覚悟もしてたけど面倒。
うっかり放電とかの予期せぬ事態だったら心が折れるだろうなと思った。
0963阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 05:26:48.75ID:fSPKDlfA
うわぁこいつほんとに手動でドアロックする方法すら知らない奴だったのかよ
まじで小学生レベル
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2018/06/27(水) 06:54:48.03ID:38DETR4L
下にもぐってオルタネーターにバッテリーつなげば
ドアの千錠解錠できますよ
0965阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 07:52:06.11ID:Y7UAwqTp
スライドは中から施錠をしてあとは鍵で閉めればいいだけなのに
何を悩んでいるのかよくわからん
0970阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 13:40:20.43ID:IgjTpM9O
たぶん質問の意味を理解していない人がおかしな発言をしていると思われる
バックハッチだけはバッテリー無しでロックも解除もできない
ブースターケーブルでオルターネータと外したバッテリーを繋げばできそうな気もする
0972阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 21:22:37.06ID:iPjLGOOX
リアハッチが開かないと何か困るの?
たかだか一回1日だけ充電する程度のことで。
全然解らないんだけど。
だって基本軽てみなそう言う構造じゃん。
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2018/06/27(水) 23:16:29.17ID:mXJ8IqLu
>>970
集中ドアロックくらいの電力なら、外したバッテリーなり補充電器なり、もしかしたら角型9V電池で賄える。
＋はオルタの＋に、−はオルタの−なりボディーアースとか、運転席ドア側のストライカーに結線。
キーで運転席ドアをアンロックして、結線したら集中ロック解除で開く。マニュアルか何かに「ハッチロック解除の方法」としてそんなことが書いてあった覚え。
バッテリー外してから全ロックで閉めるなら逆の手順。
運転席ドアだけ開いた状態で結線して集中ロックして、結線した電源を撤去してドアノブ引きながら運転席ドアを閉めるだけよ。
家で補充電終えたら、キーで運転席ドア開けて、あとは冒頭の開錠動作をするまで。
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2018/06/27(水) 23:23:23.44ID:mXJ8IqLu
>>972　エアプor無知乙。
バックドアを開けて辿り着ける荷室の床下にバッテリーがあるんやで？
これが「今時の軽はみんな同じ」ではないだろ。箱じゃないならバッテリーはボンネット開けたエンジンルームが普通。箱じゃないのにエンジンルームにないのは一部の外車。
この状態でバックドアに鍵穴がない造りだから、ありがちな車と違う作業必須。
その手順を知っているか知らないかの違い。
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2018/06/27(水) 23:30:43.82ID:iPjLGOOX
何で乗れない状態でバックハッチ開けたいの?
サイドドアじゃダメなの?
たかだか6〜7時間充電するのにそこまで必死に開けに拘る理由があるの?
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2018/06/28(木) 00:31:22.44ID:LPMMDxH6
バッテリー上がり対処法として知って損はないだろうw
後部座席倒して荷台の荷物を全部スライドドアから出したくないなら知っていた方が良い
ジャンピングもオルタからできるらしい
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2018/06/28(木) 01:00:00.24ID:0ynIbCrq
>>977
さすがにオルタからのジャンピングは止めた方が良いっぽい。
スターターモーターの要求電力が大き過ぎて、オルタに過電流が流れ、オルタが飛ぶ。
オルタから給電について、Dで確認したら「バックドアの開錠と一発勝負のための充電に留めてくれ」と言われた。
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2018/06/28(木) 05:25:52.97ID:ArHnfq2l
スズキさー
リアハッチも緊急時は内側から開閉出来るように作ればいいのに
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2018/06/28(木) 06:54:10.09ID:VrtMuS0y
スライドドアからバッテリー外して手動でロックすれば終わりの作業なのに
リアハッチ君いいかげんうざい
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2018/06/28(木) 07:34:24.44ID:jFsIDDtA
>>980
内張り剥がせは解除できるぞ
非常時ならそれぐらいはできるだろ
非常時なんだからw
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2018/06/28(木) 12:24:37.54ID:LPMMDxH6
>>978
そっか〜
みんカラでオルタでのジャンピング 画像見たことあったからな
オルタ壊れると高いから怖いや
なら逆にエブリィ→他車へのオルタからジャンピング は可能なのかな？
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2018/06/30(土) 04:24:07.11ID:WsFIRG8n
ジムニーにロックアップ4ATは確定？
何処かでロックアップなしって見た気がするんだが
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2018/06/30(土) 10:58:55.38ID:CvO4zQcq
ついでに、新型ジムニーにもあるクルーズコントロールがエブリイワゴンにも装備されてほしい。
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2018/06/30(土) 11:54:12.33ID:94ar6Gj4
ATのロックアップは設定が難しく、小排気量で車重の増減が多いエブリイには不向きです。
燃費は悪くなりますがロックアップ無しで滑らしながら走る方がなめらかです。
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2018/06/30(土) 17:22:33.30ID:Ti1CshlM
…他メーカーは軽に６ＡＴを載せるんだってな…スズキの軽から乗り換える時期が近づいているのかもな…
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2018/06/30(土) 18:28:48.97ID:uovNxQTV
>>991
そんなこと言って逃げてたらいつまで経っても出来ねえぞ
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2018/07/01(日) 08:07:41.83ID:FqKlqiMo
>>996
エブリイのためだけに、ATの開発ですか〜。
ロックアップで稼いだ燃費で値上がりした車両代金ペイできるかな？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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