【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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同じ会社のエブリイ4WD乗りが、事あるごとに四駆は四駆は〜ってマウンティングしてくるのが本気でうざい。
どんな心理なんだよ、あれ。 ヨンクの話は飽き飽きだよ。腹一杯杉でゲロ吐きそう
これからの17はもう進化しないのかな
このまま末期モデルを迎える運命なのか? バンスレでも散々荒らしてたしなリアル気違いすぎて糞迷惑 どんな車でも亀になってしまったら走らんからな
悪路走破性が極めて高いキャタピラでも亀じゃ走らん システム変更なく継続販売され、又そのシステムが原因の販売低下もない
一部の人間がゴタゴタ言ったところで、これほど客観的な評価はない 途中から糞になったんじゃなくて
最初から糞なんだから
売上低下は無いでしょ。当然。 >>87
じゃあ、ハッタリ四駆でw
>>97
52にあったパートタイム式を採用しなかったのが汚点
更に言うと、64Wに設定があったMTをNAだけでなく、
ターボにも設定していれば売れ行きは違っていた
燃費の悪いATだけじゃ売り上げを伸ばす事は出来ないぞ >>98
アホか
MTなんか売れんよ
そもそもバン買えばいいだけ。車弄れる人はみんなバンだよ
エブリイワゴンはジジババの買い物のセカンドカーなんだからオートマ二駆で十分 ワゴンMTがバンのように2割くらい売れるんだったら設定するからな。
64の時代でもターボMTは消えてただろ。 17の四駆に親を殺されたか買えない悔しさからの妬み >>99
売れるよ
なら何で態々バンにワゴンのリアシートを移植するん?
それも種車はMT車ばかりだし
みんカラを見ると64WのAT車をMT車に構造変更した強者もいるし…
ただ四駆は糞だから二駆で十分なのは間違いないなw
>>101
最初からターボを出してたら情況は違ってたな
64Wがデビューした時はMTは用意されていたのにターボは設定しなかったから台数が出なかった
不思議な事にヤフオクだと64WのMTは高いんだよなぁ〜 >>107
バンにワゴンシートを移植してる人間は何人いる?
エブリイは先月5525台売れてるけど500人くらいが移植してるのかな
それくらいないとMT設定は無理だなw >>107
売れんわ
俺、18年に64MTすぐ売ろうとしたが、
どの車屋もすっ飛んできてMTとわかったら消沈だよ
正直期待しないでください、だよ
ちなみに今はバンも圧倒的にATだからな 現在64W、MTパート4WDは人気あるぞ
マニアには人気!
もちろん10万キロオーバーは論外。
もれの64wMTパート4WDシルバー52000キロ
だれか買わない? ヤフオクで高値付くって言うけどマニア向けぼったくり価格なだけだよな >>114
ずっとMTだよ
だから今は17バンだけどな
もうワゴンに用はないわ。つかワゴンも次ねーよ
バンだけになるだろ。燃費悪くて売れてないから >>112
レグナムVR4とかキムタクが宣伝してたRAV4とかのMTが高値と同じ
実用性なくただのファッション
そのお値段 >>109
確実に売れるな。
年間10台ぐらいはw ATやcVTって欧州じゃ障害者が乗るやつなんだよw >>118
まぁ日本でも軽は女、年寄りの乗る車だけどな、、、
20-30代では乗れねぇよ >>117
月10台の間違いじゃなくて?w
年に10台ってのはイカサマ四駆の方じゃないの?w 俺の乗ってる64は来月車検だけど、
初年度登録から13年越えだから自動車税が12,900円に上がるんだよなぁ
未使用車に乗り換えるか、マイカーリースにするか悩む >>121
税金が増える分なんて大した事ないからクルマに問題がない限り乗り続ける方がずっと安上がり
本当は新しいクルマが欲しい人に言い訳を与えるための手段がこの税金なんだけどね >>118
ttp://mycarsoku.com/archives/5887029.html
これにどう答えんの? >>121
来月車検なら4月1日時点ではまだ13年未満じゃないかね? スタッドレスから夏タイヤに交換してきたけど工賃値上げで4000円も掛かったわ
自動後退なんか6000円するらしいし
もうこれ自分でやらないともったいないね
エブなら2d油圧ジャッキで前後交互に作業すれば速く楽に出来るかな? 軽のタイヤくらい自分で替えろよ
バッテリーのインパクトレンチ使ってると緩めるのも締めるのも一瞬だわw オレはタイヤ交換用に油圧のパンタジャッキを買ってある。
楽でいいw >>128
ホイールそのままで組み換えって意味じゃないの? 近所のタイヤマンは2千円。値上げで4千円なら、組み換えではなく脱着のみでしょう >>130
いまどき夏冬タイヤを組み替える人間はいないだろ
メリットないぞw スペーシアかN BOXかエブリィで悩む
エブリィが一番欲しいんだが燃費悪いんだよね?
せめてロックアップ付4ATならなぁ
格好は一番難だが >>134
N−BOXでこと足りるのに大は小をかねると思ってエブリイワゴンにしたけど
こんな燃費差があるとは知らずに後悔している
まあN−BOXとかより耐久性とかはいいんだろうけど 耐久性なんてさほど高くないよ。
64から一気にコストダウンの17、一年であちこちガタピシガタピシ異音のオンパレードや。
たった一年2万キロでMTもカウンターギア欠けて載せ換えしたし。
保証切れたら買い替えだ。 新車で買ってもガタピシ音がしたのでディーラーの保証で徹底的になおしたよ。
以降、不具合無しです。 >>136
通勤用なんで、特にハイトワゴン要らないんだけど、どうせ買うならソコソコのと思いまして
見た目はエブリィ一択なんだけどソコまで燃費違うなら一寸考えてみます。 >>141
貴方の技量次第ですよ、20km/L超えることも可能 >>139
至る所からガタガタいうから、もはや断定が不可能 >>145
43日預けた。
その間、展示車?試乗車?のアルトワークスを代車で乗ってたよ。
代車はエブリイも選べたけど、ワークスに興味があったからね。
スズキでも、言えば対応してくれるよ。皆、めんどいのかな? >>148
耳元のはバックカメラの配線固定不足か、シートベルトの高さ調整金具の揺れだよ。配線固定不足は治せるよ。 >>148
まず車内の小物や後付けホルダー類・コインなんかを整理してから確かめるべし 新車時 凄い静か感動するが
何処か緩むか、溶接剥がれるみたい
徐々にうるさくなる、ドア内部 床下
安いからだが、直すには手間掛かると思う。 2万5千キロだが、新車時の静けさが嘘のようだ。
内装やスライドドアは軋むし、アイドリングの振動もカタカタできついり エアコンを内気循環にすると隙間から外気を吸い込んじゃうみたいなんですけど。
真冬だとヒーターにしてても寒いんですけど仕様なんですかこれ? すんません。
書き方悪かったみたいです。
温風は出るんですよ。
ただ寒い日に内気循環でヒーターにすると何故か太股辺りがヒンヤリしてくるんですよ。
それで隙間から外の冷気を引っ張っちゃってるんじゃないかな?って。
外気導入ではこんなこと起きないんです。
車は64なんですけど自分のだけですよね? >>158
どこかから隙間風が入ってきてるのかもな。 この週末から、相棒の17W PZtSPで日帰り温泉巡ってくる(3泊くらい)。
気ままに出かけて、着いたら1杯やって、温泉入って、良いモノ食って、また飲んでグダグダして寝て適当に起きる。
「飲んで風呂入って飯食って飲んでグダグダして寝る」とか、家でやったら家族がグチグチ五月蝿いからな。
未明〜早朝が冷え込むらしいが、暑いより良いだろう。 >>161
自分は2泊3日〜3泊4日の予定だけど、温泉施設は日帰り入浴だからね。
「3〜4日掛けて、日帰り温泉をハシゴする」ってことです。 >>154
車も家も一緒
もっとひどいのはよ◯さん >>163
家も車も、ある時を境にグッとボロくなるよね。
家は今築7年だけど、もう床も畳もクロスもシンクも風呂もズタボロだわ… >>158
俺も64だけど、前席のヒーターだけだと太股あたりは寒いね。
とくに寒がりだから、この時期でもリヤヒーターとシートヒーターつけて、膝掛けしてる。
荷室を透明のビニールカーテンで仕切ると、後ろの視覚遮ることなく暖房効果あがるよ。 >>158
僕も64です。
寒がりなんで助手席の温風出口を養生テープで塞いじゃった。
黒ナンバーしていて、助手席は地図や弁当で人が乗らないので問題ないし。
後、今年は寒かったのでラジエーターカバーを自作装着しました。
両方併せて効果抜群。 >>164
それはちょっと早すぎるだろ
ウチは築後30年
さすがにクロスの端がめくれてきたり塗り替えてない外壁のコーキングが割れてきてるけど見た目はなんにも悪くないぞ
使い方が悪いんじゃないか >>169
車も家も一緒で、ゴム、ホース系が劣化してくる
最初は台所と洗面台の伸びるシャワーホースで、次がエコキュートのゴムパッキン
水、特にお湯系は漏れると重量鉄骨もダメにするから早めに点検して交換するのがいい >>134
スリムサーキュレーター、後退時ブレーキサポート、デュアルセンサーブレーキサポートなどの装備が充実しているスペーシアでいいんじゃねぇかな
エブリィが5AGS+MGUでスリムサーキュレーターやサポカーでもあるならば悩む必要も出てくるんだろうが…現状のエブリィにはメーカーの熱意を感じないしな >>169
築30年で外壁塗装してないってすごいね。
我が家は9年で日当たりがよいとこのコーキング切れてサイディング裏に雨水が浸透した。
64から17エブリイに変えたかったけど、外壁塗装で流れたw
>>164 は子供がいるんじゃない?使い方や手入れもあるけど、やんちゃな子がいると床やクロスの傷みは早いよ。 164です。意外な反響ありがとう。
ズタボロはいいすぎだった。
子供のせいで荒らされてるという意味だよ。
自分も子供の時、家を汚しまくったから仕方ないねw
リフォーム代怖いよー(´;ω;`) >>167
なんか変ですよね
内気循環にすると車内が負圧になるんですかね? >>168
色々対策されてるようですね
自分はフルノーマルですがコンソールあたりの隙間が怪しいと睨んでるんですがもう春なんで判からず仕舞いですw 自分家は6年目ですがまだ大丈夫ですかね?
すごいお金掛かりそうでガクブルですw そうか子供がワルさをする年齢だとしょうがないな
ウチはその年齢すぎてから建てたから大丈夫だった
外壁塗り替えしなかったのも住む人間が減ったからコンパクトな家に建て替えを計画してるから
しばらくは64に乗り続けるよw 燃費が悪いとは聞いていたけど、ここまで悪いと清々しい。 >>180
気にする程じゃーない。
9L/kmなら上出来。 暖かくなってきたからカタログ値を少し超える通勤燃費になってきた 軽は物積むと一気に燃費悪くなってしまうね。
まあ660だから仕方がないか。 低燃費を目指したいなら車体は小さく軽い方が燃費が良い
過積載前提で作られてて無駄に足回りが硬く、デカい車体を選ぶ必要は無いかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています